Baiazid

Jackul e tare ,....dar unde lasi motoarele? e strada ingusta si daca sunt si motoare parcate .. riscam sa le gasim pe jos. Hanul cu tei ce are?

Nu, numai daca motorul e prevazut cu windshield

Hai sa iti explic: alea sunt nepre cu motoare diesel hatz. 2 cilindri. Motoarele vin in vreo 2 variante: pornire la sfoara (nu cred ca ai vrea ) sau electrostarter. 1. Ele sunt mai inalte si trebuie modificat cadrul un pic ca sa incapa. 2. Trebuie sa adaptezi ambreiajul de nipru la acest motor. 3. Cutia de viteze va fi cea de nepra Avantajul suprem e ca la 2 cilindri ai 1000cmc .... si un consum de vro 3,5% in motorina. Nu iti mai zic ca un motor costa si 3000euro. Hatz stiu ca are un distribuitor in RO

Omule sa iti fie de bine ... si sa nu te dea pe jos

Vorba lui @Cmatei .. sa nu fie vreo siguranta

Frumos ce ai povestit tu aici dar nu e bine sa mergi ca orbetele. Nu se stie niciodata. Trebuie sa iti verifici cu un aparat de masura, tensiunea de incarcare. Daca cu farul pus, putin turata, scade sub 13 13,5 e groasa. Poate fi regulatorul de tensiune.

Dar io nu mi-am facut un plin numai cu gazolina? Si am 'onda. Si a mers .. prost .. dar a mers cu un consum de 15% in loc de 4% Nu am pus gazolina intentionat... pe pompa de la Petrobrazi scria BENZINA FARA PLUMB!!!!

Omule tu sa fii sanatos. Si eu am patit ca si tine .. cu niprul. M-a trantit o vaca si a tulit-o. Stiu cum e ca atunci numai la numarul masinii nu te gandesti. Deci ... moarte lor. Sanse sa il gasesti sunt spre 0. Cat despre inter-cooperarea dintre sectiile de pulitie si pasatu gainii de la una la alta ... E UN CRETINISM!!! Eu nu vad sectia de pulitie ca o sucursala autonoma.

Nu exista cablu mecanic pt RPM. E un voltmetru defapt. Vine de la aprindere. Deci e legat de axa cu came (nu cu scame). Turometrul tre sa ia viteza arborelui (cel putin asa stiu eu)... sper sa nu spun vreo prostie. Eu asta inteleg prin RPM. Deci e imposibil sa ai turometrul legat la roata din fata. Pt ca implica asa: rotatia motorului ; raportul din cutia de viteze ; raportul de transmisie (pinion + foaie) Ideea ca la 1000 RPM poti merge cu 100kmph in treapta X dar si cu 60 kmph in treapta Y. Deci turometrul 200% vine din aprindere. Ca numai aprinderea are timingul calibrat sa iti dea scanteia cum trebuie in raport cu o rotatie completa.

Ce viata de tot kakatu' Te urci pe motyor fericit si te trezesti pe masa de operatie. ZAHEI SA TE FACI BINE

Ba da Eu acum la 5000rpm in treapta a 6-a am 100kmph Daca schimb cauciucul voi avea 100kmph la alta turatie. Nu m-ar deranja prea mult acest fapt. Adica la aceeasi turatie motocicleta va parcurge o distanta mai mare .. din cauza 2 PI R (R se modifica) Adica se mareste distanta parcursa prin rotirea rotii.

Multi isi pun cauciucuri mai mari pe spate. Dar le schimba viteza. Vitezometrul va indica gresit. De exemplu: 110/90-18 nu este echivalent cu 130/90-18. Chiar daca 130 se refera la latime. Se modifica si balonul. 110/90-18 ar fi pe aproape echivalent cu 130/80-18. Exista vreun tabel de echivalente pe undeva? Ca io intentionez sa imi iau un alt cauciuc mai mare, dar vreau ca vitezometrul sa indice bine. Viteza=rpm * diametru roata / raport transmisie * 336 336 e o constanta . Asta e formula de pe net. pt cine nu stie 110/90-18 inseamna: 110 latime - [mm] 80 aspect - [%]*latime 18 diametrul - [in]

OMULE SA TE FACI BINE!!! Cum puii mei ... lipsesc 2 saptamani si numai prostii se intampla Ce (cuvant urat) de situatie

Dupa cum am mai scris: Eu in 6000 KM am avut 2 cazaturi usoare. Amandoua sub 30kmph De unde trageti voi concluziile ca sunt cel mai accidentat pe aici ...nu stiu. Faptul ca va povestesc ca cineva mi-a iesit in fata nu inseamna ca am si cazut!!! Sau sa inteleg ca voua nu va iese nimic in fata niciodata? Inseamna ca mergeti cu autobuzul si tineti carnetul de pomana in portofel. Eu prefer sa ma plimb pana da zapada!!! Nu mai stiu cine a zis ceva de coarnele mele: EI BINE ELE NU REPREZINTA VREO ALEGERE BISERICEASCA!!! Incercati www.freebsd.org si poate va dati seama de ce port eu si prietena mea cornitze pe casca. Sunt fan BSD!

Cu riscul de a imi sui jumate de forumisti in cap: Inainte sa cititi ce scriu despre ce a facut Thomas cititi asta: CU MOTORUL ORICE EVENIMENT SPORTIV DE GENUL ACESTA POATE AVEA URMARI GRAVE PT CONDUCATORUL MOTO Deci Thomas... io zic ca ai procedat corect. Dintr-o manevra nesemnalizata de un dobitoc puteai sa o patesti zdravan. Parerea mea. Iar pe cei care zic : NU VIOLENTEI ... sunt curios cum ar reactiona cand sunt izbiti intr-un pom din cauza unui imbecil. Nu ma credeti? Intrebati-l pe demostene ce am patit amandoi in drum spre Timisoara cu un tico. Acel tico ... incerca intentionat sa dea peste noi.. a facut manevre de coliziune pe sosea de vreo 3 ori. Daca il prindeam oprit la semafor sau in alta parte ... il bateam de nici ma-sa nu il mai recunostea , ii luam cheile de la masina si i le aruncam in iarba ca sa nu ne urmareasca

Deci sa inteleg ca am cantat bine? SUPER. O sa cant mereu de aici incolo.

@Hannibal: 6

Tre sa va dezamagesc: SUNA NASPA si am astupat gaurile. Se aude la fel ca inainte! Numai hannibal poate ghici cu ce am astupat 16 gauri de 0.7 date cu bormasina

Io m-am tirat repede ca eram obosit!!! Ps: sunt ala cu coarne!

De data asta cred ca vine si otomanu!!!

Daca azi dimineata la 10 mi-a venit ideaa .. am pus mana pe bormasina... si DRILL

Pt ca motorul meu suna ca o dacie si in trafic nu ma auzea nimeni ... am pus bormasina pe tobe. YAM YAM. Acum suna binisor .. aduce a 2 Timpi (nu stiu de ce) .. dar se aude!!! Am dat 8 gauri in fiecare toba (in jurul evacuarii principala)

Chipul din cheie ce fel de micro e?

Hai ca s-a mai incalzit!!!

IO PROPUN O CONFERINTA DISEARA LA ARC LA CARE SA VINA SI DIN CLUBUL DAEWOO