Sirher
-
Număr conținut
89 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Sirher
-
Pentru cine este interesat: Materiale pentru tobe cumparate pe 26.03.2008, cost 402 ron de la Metal-inox, Bucuresti, Crangasi, tel. 0726384180: 5 coturi diametru 50 mm, grosime 1,5 mm 2 coturi diametru 60 mm, grosime 1,5 mm 1m teava diamteru 50 mm, grosime 1,5 mm 1m teava diametru 60 mm, grosime 1,5 mm 1 buc platbanda 6 mm grosime, 60 mm latime, 200 mm lungime (pentru flansele de prindere pe blocul motor) 2 buc bara diametru 50 mm, a cate 100 mm (urmeaza a fi prelucrate pe strung si folosesc la sistemul de prindere a tevii la blocul motor si trecerea de la diametrul de 42 mm la 50 mm) Manopera este executata de niste baieti din Ghencea, cost si contact la sfarsitul lucrarii.
-
El mi-a spus ca ar vrea sa sune ca cea din ultimul filmulet. Daca schimba d oar finala , ma indoiesc ca va suna asa.
-
-
Nu cred ca poti sa scoti sunetul pe care il vrei doar modificand tobele finale. Cred ca cel mai important de eliminat este toba intermediara, aceea de sub motocicleta. Eu intentionam sa schimb tot. Exact asa:
-
Am umblat saptamana trecuta sa ma interesez cum pot face alte tobe (adica teava ) Rezultate: -teava de inox se spune ca nu poate fi indoita, deci ar trebui facuta din segmente si coturi sudate -inoxul se matuieste foarte repede , deci trebuie nichelat sau cromat -trebuie avut in vedere ca la temperaturi ridicate, inoxul se dilata altfel decat nichelul sau cromul iar acestea s-ar putea exfolia Tu ai gasit pe cineva in Cluj sa iti spuna altceva? Intrebare pentru toata lumea: Exista o persoana pe acest forum care a indoit cu manuta lui teava de inox pentru tobe (diametrul cel putin 45 mm)?
-
Gata cumparaturile? Ce ai luat pana la urma?
-
Daca o sa am nevoie, poate cineva sa ma ajute sa sincronizez carburatoarele la xv 535, sambata sau duminica (22,23.03) in Bucuresti? Eu nu stiu cum se face si nici nu am sculele necesare! Vin eu oriunde si oricand!!! Merci!
-
M-am gandit la teava de inox de 40-50 mm diametrul exterior si 1-1,5 grosimea ("carnea"). Ca lungime pentru ambele tevi cred ca ajung 2,5 m (1,5 pentru cea lunga si 1 pentru cea scurta). Daca are cineva si alte date sau alte opinii, astept... Inca astept variante de fixare a tevilor pe blocul motor.
-
Poti sa ne ti si pe noi la curent cu ce faci in continuare? La ce teava te gandesti, adica material, dimensiuni, sistem de fixare, etc. Eu ma intalnesc sambata cu un nene sa studiem impreuna problema modificarii tobelor si as vrea sa stiu cat mai multe! Hai sa zicem ca teava este usor de gasit si de indoit, insa nu stiu exact de care si cum sa fac sistemul de prindere pe blocul motor. Crezi ca poate fi folosit ceva de la vechea toba , ca tu ai luat-o jos acum.
-
Nu stiu cum se face dar, topicul acesta ma intereseaza si pe mine! Ar fi frumos daca cei care au facut ceva in favoarea sunetului pentru acest model, sa spune ce, cum, unde, pret si un filmuet sa asculte si urechile noastre ce ar putea iesi. Zic....
-
V-as ruga, daca are cineva poze cu modul in care se fixeaza sissybar-ul pe virago 535, sa le posteze. Cu cat mai multe modele si poze, cu atat mai bine! Intentionez sa montez modelul din attachment. Multumesc!
-
Nu am deoc experienta in ale motoarelor, dar pot sa iti spun ce mi sa intamplatmie. Am o Yamaha Virago la care se intampla acelasi lucru, mergea intr-o bujie. Curate mergeau o ora, apoi se murdarea din nou si nu mai mergea una din ele. Am luat bujii noi si s-a intampat la fel. In final problema era de la luleaua carea avea un surubel in care se infileteaza firul de la bobina. Surubelul asta era fisurat nu mai conducea bine curentul si bujia dadea rateuri la aprindere. In final surubelul mi s-a chiar rupt si abia atunci am vazut ce era de fapt. Nu stiu daca are vreo treaba cu problema ta dar eu cred ca nu poate fi ceva grav. Este o chestiune minora dar nedescoperita inca. Si tind sa cred ca e pe instalatia de curent. Am scris cam mult dar sper sa ma fi facut inteles. Bafta!
-
Ajutooooooooooooooooooooor!!!! Va rog cine are sau stie de unde cumpar in timp record pipa pentru Virago 250 din 1995?
-
Ce ziceti ar merge o combinatie intre urmatoarele pentru Virago 535? http://www.louis.de/_30064d8651849a3458d9b...tnr_gr=10005003 si http://www.louis.de/_30064d8651849a3458d9b...tnr_gr=10005025
-
Merci mult! O sa fac incercarea la vesta! Trec zilnic pe acolo cand merg la munca! Nu m-am gandit sa opresc odata!
-
Cine stie unde si la ce pret pot gasi suportul de plastic pentru numar? In spate aici..... stiti voi!!! (Inca un motiv sa pun o poza .............)
-
Inca una foarte frumoasa!!! Zic......
-
Navigator de bord pe aeronave Antonov 24,26,30! Pentru a nu stiu cata oara am adaugat poza. Ce sa fac imi place !!!
-
Chiar nu va place cum arata Virago?!!!!
-
In situatia asta eu trebuie sa fac copiile dupa carte inainte sa ajung la politie, deci fara sa fie completata cu datele mele?
-
Salutare! Am o intrebare legata de inmatriculare. In dosarul pentru financiar si cel al politiei se cere copie dupa cartea de identitate. Carte de identitate emisa de RAR este completata la datele tehnice si are secretizarea. Inainte de a face copiile nu trebuie completata la un birou de acte si datele viitorului proprietar(eu)? Sau fac copiile fara aceste date? Imi completaza politia la datele personale cand depun dosarul? Merci!!!
-
3000 euro adusa in tara , neinmatriculata
-
Exista ceva contraindicatii la polisharea lacului atunci? Nu se corodeaza mai rau aluminiul? Intreb.....
-
Stie cineva cu ce s-ar putea curata petele de pe amortizorul fata? Sper sa se vada in poaza!! Merci!!
-
Mi-am luat XV 535!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
