CuCun

Sal'tare!Acu vreo 2 seri in oras cineva s-a gandit k mi-ar sta bine pe masina o dunga....si acel individ/a sa gandit k si mai bine ar fii sa fie in relief...si gandindu-se asa si-a dat seama ca o cheie face foarte bine treaba.Asa k m-am ales cu o zgarietura de toata frumusetea in partea dreapta a masinii... Asa k va rog dc stiti pe cineva care se ocupa cu asa ceva sa ma informati... PS:si idiotilor care mi-au facut asta le urez multa ,si de-as pune mana pe ei...

.....hai cu story-u k ne innebunesti cu pauzele astea...

hai samo.....nu ne mai tine in asteptare...k deja au trecut prea multe zile si tre sa-mi iau doza de tura imaginara, acuma k nu mai pot sa ies la drum...

Ovi...din CiCir-Honda CB 500 S '99....

telescop spate dreapta nu ai cumva.....???

da zii mah cine-s primele 3 persoane care merg...?...tu ,atti si...

mah...nu ne bagam maine la o tura p undeva.....la o clisa fripta sau ceva...kato zicea ceva de TM?la o ciorbitza sau ceva...

Chiar ma Nicule....sa cresti mare...!!!!

agreee

bah alexe...d cand faci filme....sau se iau astia d tine fara rost....ia-le mauuu...

destui.....

cat de tare.... ....za PIG rullZ...

p-aproape....injineri...

am inteles k pe deva merem...asa k pe mine din cicir ma culegeti la 10...vremea se anunta cu frig si zapada... ...asa ca o fii meserias...

mem mah....sa dam si noi cu privirea pacolo....poate gasim ceva....

inka ceva ce poate sa ne fie de ajutor... Ce drepturi aveti in fata organului de prevenire si control rutier 1. Trebuie sa se prezinte (ai dreptul sa-I ceri legitimatia, sa ti-o arate. Pe care este inscris numarul sau… E foarte folositor acesta…). 2. Sa-ti spuna motivul opririi(care este motivul: filtru organizat si ce cauta ei, sa zicem, alcool, benzina sau dude). 3. Daca este filtru, ai dreptul sa ceri ordinul de serviciu in care trebuie sa se regaseasca data si intre ce ore au voie sa faca filtru, strazile pe care actioneaza si numele persoanelor care participa din echipaj. 4. Actele se cer pe un motiv(legea nu mai permite sa se opreasca masini si apoi sa se caute motive de amenda). 5. Deci, la oprire, se comunica soferului motivul si nu poti fi sanctionat decat pe acel motiv(asta daca nu cumva ai portbagajul plin cu arme …etc.) 6. La amenda ai doua locuri unde semnezi: unul prin care recunosti fapta si al doilea ca iei la cunostinta de amenda. Sooo… puteti sa semnati ca luati la cunostinta de amenda… Dar sa nu recunoasteti fapta, si sa-l convocati la Tribunal sub asistenta juridica pe dumnealui. 7. CEL MAI IMPORTANT: ori de cate ori aveti un necaz cu politia, fie noapte, fie zi, puteti sa sunati la 112(Apel National de Urgenta) si sa spuneti ca sunteti <abuzat> de echipajul cutare. In maximum 10 minute( in Capitala) apare un echipaj de la “Capitala” si astia nu se uita ca sunt colegi de-ai lor, vor face imediat un raport. Care poate fi totusi util la Tribunal… 8. Fiti intelegatori cu politaiul… Totusi, sta pe strada de atata timp (asta daca nu incepe sa abereze), sunt mai nou. 9. Politistii de pe radare nu mai au voie sa dea filmul inapoi. Deci, daca va opresc si stiti ca nu ati comis-o prea rau, le cereti ferm sa va arate: A. Legitimatia care atesta ca au dreptul de a lucra pe masina de radar… Sa aiba vizele la zi. B. Copie dupa certificatul metrologic al aparatului radar cu modelul si seria aparatului. C. Legitimatia care atesta faptul ca are dreptul de a conduce masina Ministerului de Interne… Sa fie vizata. D. Daca mai fac scandal, le cereti sa va arate “ordinul de serviciu”… Este un fel de foaie de parcurs in care scrie unde au voie sa isi desfasoare activitatea respectiva. Aceste acte trebuie sa fie intotdeauna asupra agentului de pe radar… Dar faptul ca-I mai intrebi de ele de cele mai multe ori duce la un… simplu <Avertisment>… Pentru tine, pentru ca… Ghiciti? De multe ori, aceste acte nu prea se gasesc la “Nea ECHIPAJ-ul”…

no dara....cum o fii.... data plecare,ora ....despre "furia" mea mai discutam....k nu stiu unde o fii locatia,si dc o fii pe ceva drumuri din alea "hartopite" io cu a mea i dau skip k i prea joasa...da tat parca nu m-as duce cu a mea sa beu si io k tat omu o bere...

omu negru mare dreptate are.... ...da tat punem noi mana p un ktm... macar atat...

7 reguli de Âştiut când eÂşti oprit de radar Drepturile Âşoferilor în trafic Câți dintre voi Âştiu la ce anume să se aÂştepte atunci când sunt opriți de Poliție pentru depăÂşirea vitezei? Vă prezentăm Âşapte reguli, la care trebuie să fiți atenți atunci când sunteți opriți din acest motiv. Cunoscând instrucțiunile Âşi drepturile voastre, aveți toate Âşansele să vi se anuleze procesul-verbal. 1 Cereți actele polițistului Când polițistul vă opreÂşte pentru depăÂşirea vitezei, la cererea dv., el trebuie să aibă asupra lui Âşi să vă prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de către Biroul Român de Metrologie Legală (BRML), buletinul de verificare metrologică în termen de valabilitate, respectiv 12 luni de la data efectuării verificării Âşi autorizația de operator radar pentru cel care va încheia procesul-verbal. Lipsa oricăruia din aceste documente trebuie prevăzută de dv. la rubrica “alte mențiuni” Âşi este caz de nulitate absolută a procesului-verbal. 2 Aparatul nu se amplasează aproape de radiații Aparatul radar de tip staționar nu poate fi amplasat în apropierea unei surse puternice de radiații electromagnetice, adică un stâlp de radio, televiziune, telefonie mobilă sau, cel mai des, o instalație electrică de înaltă tensiune. 3 Radarul mobil nu poate fi oprit PolițiÂştii nu au voie să meargă cu radarul mobil oprit Âşi să-l pornească atunci când dv. sunteți foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o funcție de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cât timp în partea stângă jos a fotografiei apare litera “T” aparatul radar nu Âşi-a terminat autotestarea Âşi, conform normelor, măsurătorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislației rutiere. 4 Investigați pozele cu multe maÂşini Dacă în fotografiile depuse în instanță drept probe de către Poliție apar mai multe autovehicule simultan, verificați în toate fotografiile distanța dintre dv. Âşi celelălte autovehicule. Dacă aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dv. aveați viteza cea mai mare din toate Âşi e clar că se încalcă normele metrologice. 5 Polițistul să fie agentul constatator Ordonanța 2/2001 privind regimul juridic al contravențiilor prevede că agentul care constată contravenția se numeÂşte agent constatator. Deci, dacă un agent constată contravenția, dar procesul-verbal e întocmit de un alt agent, procesul-verbal e nul, Âşi în urma contestației dv. instanța îl va anula, va anula Âşi amenda Âşi punctele. 6 Atenție la rubrica "Alte mențiuni" Agentul constatator e obligat să aducă la cunoÂştință Âşoferului că are dreptul de a avea sau nu obiecțiuni pe care să le înscrie la rubrica “alte mențiuni” sub sancțiunea nulității procesului-verbal. Dacă la această rubrică nu e completat, atunci procesul-verbal e nul de drept Âşi instanța îl va anula Âşi va anula Âşi amenda. 7 Doar 6 camere fixe sunt radare Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de BRML Âşi nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depăÂşiri neregulamentare, trecerea pe roÂşu la semafor Âşi altele de acest gen. Camerele care sunt prevăzute cu radar pentru viteză sunt doar 6 din cele 49 amplasate până în prezent Âşi ele se află pe DN1 la: BaloteÂşti, Ciolpani, Puchenii Mari, BărcăneÂşti, Comarnic Âşi Sinaia.

E cetatea de la Soimos...de la iesire din Lipova.

mahhhhhhhhhhhhh...i prea frig la ora aia.....macar 11 de-ar fiii......

mah Stanule...iara se iau astia de tine... da las k te faci tu mare si le arati atuncia lor...

din tot motoru nu mai are decat roata fata.... ???k eu as vrea un telescop spate....

deci..."care este"...iar se lasa cu drumuri si saptamana asta.... fff fain....count me in....

daaamn'...soimosu' era... ...am crez k o fii alta ....ceva ce nu cunosteam....