UncleFester

MZ.

Aoleo, aşa violenţi sunt ? păi nu mai vin ... Lăsând gluma la o parte... într-adevăr, Phoenix ar fi minunat ! ptiu, mă duc să scot discurile la ascultat... A, şi desigur, împreună cu Zebreeeeee

Eu zic: ahemahembullshitahem ! Serios acum, citeşte niţel despre LASER, află ce este exact, cum se realizează... şi după aia o să vezi că e puţin probabil să faci bujii cu el

't was a joke, son, chill

http://www.zebre.ro (sunt şi câteva mp3uri pentru download acolo, şi-au fost şi la ediţia anterioară motoRRock, io acolo i-am auzit)

Zebreeee !!!

Zebreeee !!

Şi o altă metodă Se cumpără una bucată sac nailon foarte mare şi solid (se găseşte la Gericke ), se protejează sacul de cric (cu o bucată de lemn), şi înainte de a închide sacul se bagă în el cristale desicante (care absorb umezeala). La primăvară se scoate din sac, se pune pe PRI şi se porneşte.

Nici măcar pentru furt ?

Acest topic e singurel, şi a rămas uitat şi prăfuit în colţul forumului. Aşadar, cine face asigurare CASCO pentru motociclete în .ro, şi în ce condiţii ? se acceptă la asigurare şi motociclete mai vechi de zece ani ?

Poate vrei să zici: busahhaha

Mulţumesc frumos Mă lupt în continuare cu autorităţile, tre' să-i fac identificarea acum, şi dă-i şi cară până la RAR, să-i facă poze la serii (i-am zis "nene, îţi dau eu un CD întreg cu poze din toate unghiurile, nu e bun ?" dar nu a vrut )

Mulţam frumos. Acum mă lupt să-mi dea numerele, că prea sunt 15 grade afară

Deja se lucrează la motocicleta de Crăciun

Mulţumesc frumos

Mulţumesc frumos ! aşa e, l-am deconspirat Azi i-am făcut pregătirea de iarnă: plinul + aditiv, WD 40 peste tot, spălat şi ceruit, tobele acoperite, scânduri sub roţi şi bateria în casă. Şi ca să intre aditivul în acţiune (captaaaain planeeet), m-am şi plimbat 2 kilometri şi 100 metri, conform jurnalierului. Adică, prima oară pe cei 60 CP made in Japan Bineînţeles c-am plecat cu robinetul pe "OFF" ... "măi ce naiba, iar se opreşte" dar deja m-am învăţat acum, că e a doua oară. O să-mi pun un sticker pe rezervor: "Robinetul ?" Nici nu se poate descrie în cuvinte senzaţia am trecut şi de 6000 rpm, moment în care începe să tragă cu adevărat, dar deja era prea mult pentru drumul pe care eram (am schimbat doar până la a 3-a). Capacele de canal, şanţurile şi gropanele existente în drum (deh, cartier-şantier) mi-au oferit şi ocazia să o înclin niţel, superb Am întors-o bătrâneşte, cu picioarele pe sol, că era prea mult pământ pe drum şi nici spaţiu nu prea era între bordurile înalte rău şi m-am întors înapoi la căldurică în garaj. Am reuşit să nu cad, să nu plece fără mine, şi să nu opresc motorul, ceea ce consider că este foarte frumos din partea ei pentru prima întâlnire

Încearcă combinaţiile cuvintelor "electrical", "wiring", "diagram" sau pluralul "diagrams". Ar trebui să le găseşti totuşi în manualul de service, pe care ori îl cumperi, ori îl cauţi pe net (de exemplu cu programul eMule ). Succes!

Mulţam frumos şi mea culpa... încă mai îmi prind urechile în toate denumirile astea noi `twincam` sau `parallel twin` am văzut că-i mai zice. Ptiu, că nu se face mai repede primăvară

Mulţam frumos pentru urări echipamentul va trebui să aştepte până după ianuarie din păcate, că-s lefter acum lefter, îndatorat pe 2 ani, dar fericit Ştiu că e o motocicletă bună, am citit reviewuri noapte de noapte până dimineaţa, cu păreri ale posesorilor, date tehnice, comparaţii ... tot. Am strâns zeci de megabytes de poze, materiale, manuale, fişe tehnice Motocicleta din poza de profil nu îmi aparţine, este a unui polonez care-a făcut un circuit turistic ce-a inclus şi .ro, dar mi-a plăcut mult cum arăta aşa la graniţă, şi-am pus-o... până oi avea şi eu nişte poze frumoase de arătat

Mulţumesc frumos ... mâine o ud la propriu, adică o bălăcesc niţel şi-un polish. La figurat, o ud la prima întâlnire (la primăvară evident ).

Şi niţel bike bondage în camion

Într-o lumină mai bună

Şaua era scoasă, bateria era la încărcat.

După 1200 km de drum ... mi-am adus cadoul de Moş Încă e în garaj, nici n-am apucat s-o studiez bine-bine... dar mâine o să petrec toată ziua cu ea Tehnic: Kawasaki GPz 500S din '88, 500 cm cubi, 60 CP, 47 Nm, ~200 kg, ~5 l/100 km, 8 valve, motor parallel-twin. Mulţumesc posesorului anterior pentru răbdarea avută Rămâne să termin de luat echipament până la primăvară, şi să ne vedem sănătoşi pe şosele bune Şi poze: aici, prima întâlnire, imediat ce s-a deschis garajul.

Din păcate, nu se poate ce vrei tu. Ce fac ăia în filme de fac zoom pe o imagine şi dau "enhance", şi se limpezeşte totul... e doar în filme