kato_arad

Eu prefer sa ma retrag dupa aceste cateva randuri de la comentariile aiurea.Nu cunosc anumite persoane foarte bine ca sa-mi formez o parere despre unul sau despre altul.Am prieteni cati ii am si daca se cere o parere despre ei pot sa o fac.De judecat nu avem dreptul sa judecam pe nimeni.Nici de jignit.Nu imi permit sa compar pe nimeni de pe aici cu diferite personaje.Ma depaseste stilul asta de exprimare.Nefericirea sau neamplinirea unora se revarsa catodata unde se poate.Fiecare percepem in mod diferit felul de a fi si a trai. Sa auzim de bine!

Cum naiba,cu poxilina si tot se scurge? Interesant...

Adevarat ,am fost la Resita la parada.Pacat ca ai aflat prea tarziu de ea. Poze si relatari gasesti aici /index.php?...p;#entry1788063 :///ind...#entry1788063 :///ind...#entry1788063 PS: scoate permisul din folie ca nu se vede nimic.

Inainte de a da cu poxilina poti sa faci urmatorul lucru:cu un chilner (punctator) poti sa bati usor la marginile crapaturii ca metalul de pe margine practic sa se dilate mecanic si sa forteze putin astuparea micii crapaturi.Dar usurel sa bati.La crapatura aia merge poxilina.Poti sa astupi cu ea toata adancitura unde este crapatura.

Nu mai umplu si aici spatiul,am pus la topicul de baza,daca vreti sa va uitati acolo: /index.php?...p;#entry1787766

Cred ca eu eram pe ,,teava" atunci respectele mele tatalui tau!

Sa va vad dragii mei...asta de fapt e test pentru conservari.Si cum muli dintre noi suntem si,si...In mare se refera la perceptia de a deosebi ceva,in plus sau in minus...astapt pererea voastra.

Se poate,nu contest...deci nu-i prea indicata miscarea sa inteleg...

Nu mai umblati cu speculatii.Se poate pune linistit.Acumulatorul are rol de a inmagazina curentul de la generator. Cand este nevoie de curent acumulatorul intra si isi face datoria.La fel si in timpul functionarii cand generatorul nu mai face fata consumatorilor acumulatorul este ca o rezerva tampon la functionarea acestora. Cum tu nu ai sa spunem o statie audio de 1000w pe mobra nu ai nevoie sa umbli la generator ca sa-ti ofere o putere mai mare de wataj ca sa faca fata consumatorilor si sa ofere la acumulator si el bineanteles mai mare o incarcare suplimentara.Nu intru in amanunte aici cu modificarile care trebuiesc facute de la generator pana la baterie.Cum tu pastrezi aceiasi consumatori la care generatorul tau de curent de pe mobra fac fata nicio problema.Bateria poate fi mai mare.Avantaje:pornirea mai rapida,prelungirea vietii acumulatorului(neavand acele solicitari la pornire sau la consumatori suplimentari).Deci concluzia este ca poti,daca ai loc unde.

Daca ai posibilitatea sa il incerci la presiune sa vezi pe unde lasa(pori sau crapatura mica) ar fi ok.Sanatoasa e sudura.Dupa cate vad e aluminiu,nu cupru.Sau gresesc?Daca e cupru se poate cu o lampa de gaz si cu cositor. Chiar daca mergi la un o sudura cu el la un atelier de tinichigerie nu o sa te coste o avere,dar sudura e sfanta.Succes!

Care e problema,nu inteleg?De aia e forum sa ne exprimam aci cum vrem noi.Ca unii ma inteleg sau altii nu ,din cauza ca nu vb pe limba lor e altceva.Nu toti avem acelasi stil de exprimare.Si o scriu in 1000 de posturi daca vrea muschii mei.Vesnic Gica contra esti...si vb ta iaca am mai pus-o de un mesaj.

Hai la Resita...e un festin acolo maine.Mergem aradeni,timisoreni...numai ca trebuie sa te scoli mai devreme /index.php?showtopic=335451

Am vb si eu cu Gim...asa se pare.Doi ,,asi" au patit-o...nu se stie cine.La naiba,numa ce s-a deschis sezonul.Desi se scriu multe si se atrage atentia asupre mersului in oras tot degeaba.Sa speram cu nu se lasa cu victime!

Asa e...postasem cu cateva pagini mai sus ,,apucaturile"noastre...cine nu vrea saintre in tagma noastra nu-i nicio problema...hai noroc si asteptam tresele.La naiba!

Evident,Poxilina e mai tare ca si Poxipolul.Acum cativa ani am lipit la masina radiatorul de apa, masina circula si azi la actualul proprietar tot asa.Am incercat-o si la toba de esapament.Beton iarasi. Vezi tu,poate gasesti solutia cea mai buna.Banuiesc ca suporturile si carcasa este din tabla de cupru.La a mea din materialul ala e.Daca da se poate lipi si cu un ciocan de lipit mai sanatos si cu cositor.Sau chiar cu o lampa de instalatori sanitari si tot cu cositor.Ti-ar trebui ori apa tare sau o pasta care sa imbunatateasca lipitura.Pentru asta ar trebui demontat,spalat bine si curatat vopseaua cu o perie de sarma sau cel mai bine zic eu cu o perie de sarma rotativa pe un flex.Dupa aia vei vei lipi pe portiune mai mare radiatorul la imbinari.Succes!

Degreseaza bine locul suspect si incearca cu Poxilina,compozitia aia din 2 ca si plastelina.E beton,adera f bine pe metal de orice fel,rezista la temperaturi si la vibratii.

De acord cu tine...cu trese si din 10 in 10 ani o tresa. Se poate si intre trese anul obtinerii categoriei. Fara romburi si alte dreptunghiuri care nu se pot dovedi oricum. Trese,pe auriu si la baza lor anul.Simplu! Daca pui pe geaca ,,Biker Science 1984" se crede ca atunci a luat nastere firma de geci sau poate numele firmei. Deci eu sunt pentru trese! Floriane(GIV)...zi si tu ceva !

Da tu cine esti sa intrebi asta?Daca nu ai auzit de unul si de altul mai bine tine-ti gura. Sorin(Ariciu cum i se mai spune)are unul dintre cele mai inzestrat atelier si magazin cu profil moto din Arad.Mecanic si motociclist cu vechi state.Nu mai spun nimic caci cu ,,dracu,, nu prea ai ce vorbi...daca dadeai si tu un sfat util pe aici mai zicea ceva...dar asa te bagi si tu in seama.

Care veniti maine la Timisoara-Resita cu grupul de timisoreni?La 9 vom pleca de la Arad sa ajungem lejer pe 10 la locul de intalnire din Timisoara. /index.php?...335451&st=0

Da Sorine,ma incurcai eu...asa-i!

Vezi ca mansoanele sunt diferite ca si dimensiune interioara.Cel mai ingust vine pe acceleratie iar cel mai larg pe stanga.Daca merg mai greu le poti incalzi cu un fheon iat in interior

Verifica si tu tensiunea de intrare cu un aparat de masura,verifica izolatiile de pe traseul de aprindere,fisa ,cablul pana la bujie,fisa de pe bobina impreuna cu cauciucul aferent sa fie ok,fara crapaturi.Cel mai bine verifica noaptea.Este posibil,poate sa ai scapari pe circuit,mai ales la iesirea curentului din bobina,daca circuitul este necorespunzator izolat se formeaza niste mici fulgere intre corpul mobrei si circuitul de iesire din bobina unde sant vre-o 20.000 V.Ziua aceste ,,scapari,, de curenti nu se vad.Noaptea da.

Mai,atata le intoarceti si le suciti...cum zice si Sorin,era vorba de deceniul si tresa.De ce tot modificati atat,treceti la productie odata.Sa auzim si de asta...

Cred ca au facut o pista pentru cei cu speed-uri

Galbene,portocalii ...vrede pastel...