geo casapu

va rog mult sa-mi spuneti daca va place. (eventual cu detalii) multam mult http://videonews.antena3.ro/action/viewvideo/809486/BMW-Concept-C/

pentru cei cu sange in pull http://videonews.antena3.ro/action/viewvideo/806342/International-Enduro-Festival-Transilvania-editia-a-II-a-Ciumani---2010/

http://videonews.antena3.ro/action/viewvideo/806338/Harley-Davidson-demo-truck-2011/ facut pe fuga, eram in drum spre defilare

hohoho, milano e peste o luna, deci sa nu aruncam piatra! ai observat ca Ducati nu a aratat nimic nou?? si nici aprilia? oare dece? era normal sa iasa BMW la rampa, cu extremele: una maaare de 1600 cmc si sase cilindri si un scuuter electric. azi am stat numai afara, am inghetat dar m-am dat cu tot ce am prins. cine merge la milano sa ridice mana!

Salut, dupa cum se spune, am fost am vazut, mi-a placut. Plus de asta am facut si poze: http://www.0300.ro/index.php?option=com_jo...=62&lang=en la circuit se poate ajunge pe doua cai: una e sa mergi de la Bucuresti catre Giurgiu si la un mare sens giratoriu faci la stanga spre Oltenita, trecand prin cateva sate pana in Prundu. Circuitul este la iesirea din sat, adica spre Oltenita, lasandu-te pe un drum off-road in dreapta, pavat cu piatra calcaroasa. De aici tot la vale si ai ajuns. A doua varianta e sa mergi de la Bucuresti spre Oltenita pana la Km 31, treci prin Heresti spre Hotarele, traversezi raul Arges si dupa urcarea dealurilor virezi la dreapta spre Prundu. pe ambele rute soseaua e buna, chiar proaspat asfaltata in majoritate, cu diferente de nivel combinate cu sicane care ar merita incercate si de vitezisti. Cand mi s-a deschis in fata ochilor circuitul, mi-am dat seama ca e facut de oameni competenti: parcarea auto era marcata cu piatra calcaroasa ce delimita locurile de parcare, urma linia de start cu zona tehnica si de arbitraj iar spre capatul drumului zona de campare pentru piloti si echipele tehnice. pentru pasionati, merita incercat, mai ales ca accesul e GRATIS! va recomand sa luati cu voi si gratarele pentru friptane:) http://www.0300.ro/index.php?option=com_jo...1&Itemid=62

e, vezi, asta e o problema... atata timp cat nu m-am supus unui regulament, nefiind inscris intr-un concurs, de ce sa fiu restrictionat? intr-adevar, am facut poze iar nu fotografii pentru ca asta mi-e nivelul. chiar daca am un SLR am facut poze. sunt sigur ca daca venea Besliu, Savu, Paraschiv, Pispiris, Pisoschi sau chiar Cosmin Gogu si "trageau" cu o savoniera ieseau cele mai tari fotografii. Corect?

aaa, acum inteleg de ce mi-a fost sters topicul... pentru ca faceam reclama la o galerie de fotografii de pe un site care nu platise taxa. Asa e? Scuze, nu citisem topicul cu concursul de fotoreportaj ca nu ma interesa un asemenea concurs, dar cautandu-mi postarea am ajuns si aici. Imi poate spune si mie cineva in ce reviste, ziare, etc. au fost publicate fotografiile de la Xcountry? ca asa pe site-uri gasesti cu sutele. mai cumpara cineva poze cand ti le poti face cu orice telefon? sau cu un aparat de 500 lei? de ce? inca odata scuze pentru "reclama" aia (daca ala a fost motivul) Geo Casapu

Ia uite cum isi da drumul la mana... Bravo dom'le, incepi sa scrii ca cei din vechea garda. Felicitari! http://www.0300.ro/index.php?option=com_co...=63&lang=en Ce pacat ca a murit MotoLife, merita tiparit un asemenea articol. Poate te vad cei de la Motociclismo si isi calca pe mandrie in favoarea unui articol profi. Sincer, m-am dezobisnuit sa citesc atat de mult dar a meritat pana la ultimul cuvant.

Pentru participantii la minunata cursa de la Baicoi si pentru cei care n-au fost prezenti, dedicatie speciala, 766 de poze. Felicitari organizatorilor. http://www.0300.ro/index.php?option=com_jo...=62&lang=en si pentru cei care au lipsit de la Endurocross-ul de la Ciolpani http://www.0300.ro/index.php?option=com_jo...=62&lang=en pe un traseu care a fortat la balet motociclistic Mesaj completat text si un montaj video de la endurocros http://www.0300.ro/index.php?option=com_co...=63&lang=en geo

Pentru participantii la minunata cursa de la Baicoi si pentru cei care n-au fost prezenti, dedicatie speciala, 766 de poze. Felicitari organizatorilor. http://www.0300.ro/index.php?option=com_jo...=62&lang=en si pentru cei care au lipsit de la Endurocross-ul de la Ciolpani http://www.0300.ro/index.php?option=com_jo...=62&lang=en pe un traseu care a fortat la balet motociclistic

Sambata, 5 decembrie, a avut loc sedinta Comisiei de Motocros din cadrul FRM. Primele discutii s-au axat pe analizarea anului competitional 2009, in special pe acordarea de calificative organizatorilor si pistelor de intrecere. De o mare admiratie s-a bucurat Circuitul de Motocross de la Baicoi inaugurat in acest an, care promite sa devina omologat la nivel european in viitorul apropiat. Felicitarile au fost adresate in mod direct domnului primar Cristian Statescu, prezent la sedinta, insotite de garantia din partea conducerii Motocross-ului romanesc de sprijin legal si logistic pentru ridicarea standardului circuitului. Clubul din Moreni a primit aprecieri deosebite pentru rganizarea competitiiei si pentru numarul foarte mare de spectatori prezenti, desi logistica necesara pentru calificative ridicate a cam lipsit. De aceleasi lacune au mai fost atentionate mai multe cluburi si circuite din tara, cea mai importanta fiind lipsa apei la circuit necesara pentru udarea traseului si spalarea motocicletelor. Sedinta Comisiei de Motocross Bugetul pe 2009 a fost depasit cu mult, situatia cheltuielilor fiind prezentata corect de Nicoleta Olariu si Csaba Tompa. Despre venituri s-au spus cam putine cuvinte, in special cu referire la fondurile colectate de la forurile statului pe baza performantelor catorva sportivi. Am fost dezamagit sa constat ca in cele patru sedinte ale comisiilor de specialitate problema fondurilor, a sponsorilor, a marketingului, a relatiei cu mass-media au fost scoase din ordinea de zi, nefiind o problema pentru Federatie. Pentru sezonul 2010 Ciprian Popescu a prezentat propunerile primite, comasate in doua variante, care cuprind curse in Romania si Bulgaria pentru Campionatul International si cel National al Romaniei. Reprezentantii cluburilor prezente au ales un nou presedinte al Comisiei de Motocross in persoana lui Octavian Sparchez (Vectra), pentru un mandat de 4 ani. Calendarul definitiv se va da publicitatii in luna februarie a anului viitor. In timpul sedintei dl. Alex Culepa a facut o invitatie la cursurile de formare a antrenorilor pentru a creste valoarea pregatirii sportivilor si a echipelor. Cursurile se intind pe o perioada de 2 ani si se preconizeaza ca in maxim 4 ani cluburile care nu au antrenor atestat sa nu poata participa la intrecerile oficiale. Cinste echipelor si pilotilor care reusesc sa faca performanta in conditii mult mai reduse decat cei din Europa. Meritati aplauze la scena deschisa, ceea ce se va si intampla in 19 decembrie.

salut mihaiu, vad ca mi-ai luat-o inainte am mai asteptat sa vina si luna martie, poate-poate nu o fi Stanescu chiar asa de... dar e! asa cum spun toti! sa nu scoti revista tocmai cand incepe anul, chiar cu criza asta pur rrrromaneasca... ma rog, un lucru e clar: Scooter Magazine nu mai apare. Cauze? Vinovati? ce mai conteaza. acum e mai usor pentru Scuter fun. daca sunt baieti destepti, sa-i curteze oamenii. Am auzit ca Banica s-a apucat deja de alta revista (asta era Creieru' la scooter magazine), iar ceilalti nu mai au multa viata la MTL.

pentru toti fanii Schuberth,o veste buna: http://www.motoflash.ro/stiri/evenimente/r...e_schubert.html la ce preturi se vehiculau in acest topic... merita macar sa o iei ca a doua casca. Geo Casapu

ti-am explicat dar o mai fac inca o data: coperta la nr 1 a fost facuta inainte de inchiderea editiei. Nr 2 are coperta definitivata. daca s-ar fi folosit layout-uri diferite timp de zece editii mai ziceam sa comentezi dar asa... nu mi-am prezentat CV-ul. Doar m-am facut cunoscut tie, cu nume, prenume si profesie, considerand ca asa e normal. La fel de normal mi se pare ca si tu sa iesi de sub protectia nick-ului si sa ai curaj sa-ti asumi afirmatiile in nume propriu. Asa cum esti tu intrebator referitor la Scooter Magazine pot si eu sa te intreb: cum se face de ai aparut pe acest forum imediat dupa ce Scooter Fun a iesit la lumina? Coincidenta, nu? hai sa amanam discutia despre reviste pana in primavara, OK? Geo Casapu

salut mihaiu70, am absolvit SNSPA-FCRP si m-am specializat pe publicitate BTL. In presa lucrez de 8 ani. Pot sa ma laud ca stiu si cum a aparut Scooter Fun, cine a avit ideea si cine da banu'. Valabil si cu Scooter Magazine. Ciudat e ca tu ai primit (doar) ultimul nr din editia omonima italiana si deja ai tras concluzii despre editia romana. Hai sa vedem care va fi evolutia lor. Sunt doua publicatii care se bat pe aceeasi nisa, dar cu tactici si tehnici total diferite. Nu pot sa spun ca "publicul va decide" pentru ca una e gratis iar cealalta costa asa ca nu ai dreptul sa comentezi asupra unui lucru moca. Daca dai bani, poti sa ai pretentii, sa pretinzi anumite lucruri. Vine iarna; propun sa deschidem acest subiect la primavara, in martie. Eu sunt curios care va rezista, pentru mine chiar e un subiect de studiu, mai ales ca piata din Romania are alte reguli, total diferite de alte tari. Imi cer scuze daca te-am jignit la raspunsul anterior dar nu-mi place sa vorbesc cu robotii telefonici si persoanele care se ascund sub pseudonim. de aici si numarul mic de posturi, desi sunt inregistrat demult. Tu ai scuter sau motocicleta? ai facut vreo revista? un site? o emisiune radio sau TV? Geo Casapu

salut, iti spun din sursa sigura: coperta a fost ultimul lucru la care s-a lucrat. dupa ce revista (ca daca te uiti bine si la scooter magazine pe coperta si la MTL nr 70 nu scrie nicaieri "supliment") a fost data la tipar s-a inceput lucru la nr 2 cu definitivarea machetei de coperta. si ca sa fiu rrrau: daca tot esti asa de informat despre starea presei de ce nu ti-ai oferit singur un raspuns? hai ca maine incepi scoala, du-te de te culca... succes geo casapu (pe bune)

interesant... am cunoscut un tip, romanas intors din state, acum cativa ani, 2004 sau 2005, care vroia sa le aduca in ro. mi-a spus o poveste cu investitori milionari din america, scutere in cutii cu sutele in depozit in buc, si tot asa. Eu ar fi trebuit sa-i fac PR dar cand l-am vazut ca ma ia cu povesti d-astea i-am atras atentia ca daca venea in 1990 il mai credeam... am tot asteptat sa ne intalnim si a doua oara mai stiu ca-l chema bogdan si avea tel 0729909909. asta ca sa stie lumea.

nu-mi vine sa cred... v-ati luat de First Bike. in sfarsit niste motociclisti carora saua nu le-a strivit "bijuteriile". astept reactia producatorului de kiciuri desi nu m-ar mira daca n-ar zice nimic.

Trebuie sa-mi vand Yamaha Royal Star 1998 Model USA 1300cmc V4 31.400 mile parcurse Consum mers mixt la drum intins: 5.1 L / 100 Km parcursi Rezervor 17 litri din care 4 rezerva Transmisie ax cardanic Frane dublu disc fata, disc spate Revizie completa facuta in Canada la 27000 mile Tevile de esapament si culoarea sunt unicat. Tevile sunt facute artizanal in USA asa ca - cele 4 tevi au un "dialog" continuu. Deci nu te vei plictisi niciodata. Enerva, poate........ Modelul vopsit pe caroserie este opera lui Tim Eaves (cu semnatura, cu tot, pe aripa spate) Are 2 neoane albastre ce lumineaza noaptea capetele celor patru cilindri I s-au facut 2 revizii, ultima - acum 400 mile - inclusiv uleiul de transmisie schimbat si inlocuit bujiile. Are cauciucurile noi (tot acum 400 mile) - de data asta Dunlopuri Whitewall (cu marginea Alba - stil retro) - se vad in poza 069 Urmeaza sa i se schimbe si placutele de frana fata / spate Pret: 7500 EURO Motocicleta este inmatriculata in Romania cu ITP-ul valabil - se poate vedea si conduce oricand. Dragos Leca Director General SC HUMMER Automobile / AMERICANCARS.RO Tel: +40 720 872 872 (+40 720 USA USA) Fax: +40 726 164 103

ai dreptate, se putea observa si din pozitia aripiarelor de racire de la motor, pozitia instrumentelor pe rezervor si Marele Chief. Ia de aici poza, daca ti-a placut.

revista U.M. a aparut in Ro pentru ca exista deja M.Life Dan Nastase s-a luptat pentru a convinge Motorpresse de oportunitatea unei reviste moto. orgoliul nemtilor si tenacitatea lui Dan a dus la aparitia U.M. dar in conditiile impuse de nemti: copy-and-paste si drag&drop din cele de afara intr-o proportie mult prea mare. in aceste conditii nu mai conta cine scria edito, desi toti am percepu-to ca pe revista lui Dan. total gresit. Dan si-a prezentat demisia si pe fondul unor"modificari" in tot AMS-ul, dar asta-i alta poveste

Brigandu-le, am si eu o intrebare serioasa, pentru tine: tu de fapt esti femeie, nu?

mai baieti, o luati razna rau. imbatraniti degeaba. ma uit cum se naruie munca de zeci de ani a sute de oameni. oare dragos mihaila, bebe, andi sau ghinetz ce ar fi spus despre dusmaniile voastre? cum mai pot eu lua apararea fratilor mei motociclisti cand arunca vreun pieton sau carutas vorba:" l-as ca stiu eu cum sunteti, niste betivi, satanisti, scandalagii, etc" pana acum ma mandream ca port ciocate, pantaloni de piele si vesta de piele, sfidand chiar si pe cei mai tari costumati cu cravata. recunosteam cu placere ca sunt motociclist si fac parte din marea familie a celor pe doua roti. vreti sa fim subiect permanent la stirile de la ora cinci? ma faceti sa regret intrunirile de acu' zece ani. mult mai sarace dar infinit mai prietenoase! geo casapu

remember this http://autos.groups.yahoo.com/group/pro-bike/message/13491 http://autos.groups.yahoo.com/group/pro-bike/message/27156 geo casapu un ghost nu o clona

sunteti asa de agitati ca nu m-ati inteles. in anii trecuti, in bucuresti cel putin, in a doua decada a lunii noembrie motociclistii mergeau la institutul de hematologie si donau sange. bonurile se preschimbau in produse si, cu banii ce se mai strangeau de la altii ce nu puteau sa doneze sange, se facea o actiune caritabila de toata stima. trageti aer in piept, numarati pana la zece si mai cititi o data, de la inceput.