Kassu

Cazul meu:am peste 30 de ani si permis de un an.Am o mobra de 35 KW.Teoretic, si eu sunt ilegalitate!As vrea sa dau acel "test specific de cunostinte si comportament.".Dar nimeni nu stie unde:nici instructorii, nici politia.Pana la urma tine de fiecare in parte, de cata minte are, cat de echilibrat este!Poti sa scapi in gaz sau nu.Eu zic ca o mobra ca a mea nu e asa periculoasa pentru un incepator, desi are mai mult de 25Kw, chiar multi o recomanda, atat aici pe forum cat si in poligon!Deci adevarul unde este?Parerea mea e ca daca ar ridica un pic limitarea asta, nu s-ar mai arunca unii direct pe motoare de peste 60-80CP, nefiind asa o mare diferenta intre un motor ca al meu de 44CP si unul de 60CP.Un incepator poate muri la fel de bine si pe un motor de 25 de Kw si pe unul de 100CP.De el depinde!Nu legea te scapa cu viata, ci mintea si norocul tau!

Sunt doua variante: 1.daca platesc eu din buzunar reparatia la B&S Motors si pe urma imi recuperez paguba de la asigurator, atunci asa e cum zici tu. 2.daca nu vreau sa am de a face cu hatisul actelor aferente reparatiei-despagubirii, ci doar sa duc motocicleta in service, sa platesc fransiza si la sfarsit sa-mi iau motorul reparat, atunci asiguratorul trebuie sa fie agreat de service;altfel te trimit la plimbare sau iti cer banii tie, urmand ca tu sa te descurci cu asiguratorul(ceea ce nu e de dorit!). Merci oricum pentru info.O sa verific ambele "capete"! 10% e super pret!La altii am auzit ca te duce la cel putin 15%!

E un punct de plecare....singurul de altfel! Site-ul lor e cam saracacios si nu da multe detalii privind asigurarile CASCO pentru motociclete(calculator prima, riscuri asigurate, fransize, service-uri partener, etc.) @Kiki123:stii cumva daca B&S Motors ii agreaza(vad ca ai si un Suzuki GSX-r k7)?

Incep sa iau in calcul evitarea zonei, chiar si atunci cand ma deplasez in conserva.Brrr.... Aloooo!Politiaaaaaa!Desteptarea!

Am citit tot topicul!Am intarit doar cele spuse anterior, aratand ca nu poate fi vorba de culpa comuna in cazul de fata!Sa se roage la Dumnezeu sa nu moara fata(omor din culpa)!Altfel isi ia la greu parnaie(cumul de pedeapsa)!

WRONG: In cazul in care motociclistul nu a avut permis de conducere, e SINGURUL vinovat de producerea accidentului(v.Codul Rutier).E caz penal din start! Insanatosire grabnica tuturor!

Da, stiu.Majoritatea te trimit la plimbare, desi au in oferta si Casco pentru motoare:cica nu se justifica pentru ei sa preia riscul, fiind prea mare suma pe care ar trebui s-o plateasca in caz de dauna si probabilitatea foarte mare de a cadea cu bicla.Incearca sa te convinga ca nu ai nevoie de CASCO:prima de asigurare mare si fransiza pe masura.Dar nu e asa!Si vorbesc din experienta, din pacate! Daca cazi cu bicla si n-ai casco, pretul pieselor de schimb in service e mult mai mare pentru tine, ca persoana particulara, pe cand daca ai avea Casco, intre service si firma de asigurari(in cazul in care e agreata de service!!!) exista un protocol prin care se stipuleaza preturi mult mai mici la piese si manopera.E adevarat, platesti fransiza, dar aceasta e doar un procent din suma calculata pe baza acelui protocol, fiind infinit mai mica decat suma pe care ai fi platit-o tu daca ti-o reparai in regie proprie(daca nu ai fi avut casco).Spre exemplu la B&S Motors, pentru aceeasi reparatie, eu as fi platit 3500 euro, pe cand Asiban-ul a reusit sa scada devizul la 2300 euro! E o diferenta, nu?

Ma intereseaza si pe mine sa inchei o asigurare CASCO pentru un Suzuki GS500F din 2007. Din pacate cele doua calculatoare on-line de mai sus nu calculeaza si pentru mobre, doar pentru conserve. Stie careva un site unde iti poti calcula on-line prima de asigurare CASCO la diverse societati de asigurare? Din experienta voastra, care sunt cele mai avantajoase oferte la momentul asta de pe piata asigurarilor(bineinteles, intrebarea e adresata doar acelora care au incheiat o astfel de asigurare in ultimul trimestru)? Multumesc anticipat pentru ajutor si asfalt uscat!