Placebo

Este foarte posibil. Si eu m-am gandit la un astfel de tur ... bine cu scutere de peste 125 dar cred ca oricum va fi foarte ok cat timp merg scuterele. Mult succes.

Si din DAC MOTORS vor fi cativa reprezentanti in frunte cu Don Leoncio. Acesta l-a anuntat pe Ahile de la Ploiesti cu privire la numar. Vor venii in principiu toti pe motoare.

Si din DAC MOTORS vor fi cativa reprezentanti in frunte cu Don Leoncio. Acesta l-a anuntat pe Ahile de la Ploiesti cu privire la numar. Vor venii in principiu toti pe motoare.

Si din DAC MOTORS vor fi cativa reprezentanti in frunte cu Don Leoncio. Acesta l-a anuntat direct pe Ahile de la Brasov cu privire la numar. Vor venii in principiu toti pe motoare.

Tocmai ne mobilizasem membrii clubului sa donam ... si aflam aceasta tragica stire. Oricum sunt sigur ca acum este intr-o lume mai buna.

De ne crezut! Rontz? De ne crezut. Nu pot sa realizez. Simt o mare amaraciune in suflet. O sa ma duc sa aprind o lumanare pentru sufletul lui. Dumnezeu sa aiba grija de sufletul lui. Rontz nu te vom uita.

Asta pentru ca sunt masini parcate in marginea intersectiei ... asta pentru ca numarul de masini depaseste cu mult locurile de parcare ... asta pentru ca romanii trebuie sa aibe cel putin o masina si nu se pot deplasa pana la paine fara masina/motor ... asta pentru ca suntem in Romania => Romania = pericol de accident.

nici eu nu prea inteleg ... am facut pana spate la 120km/h pe autostrada am simtit cand era deja desumflat ... nu mai raspundea prompt la comenzi ... si pana am tras pe dreapta (nu am bruscat-o) mai avea putin si iesea cauciucul de pe janta.

Insanatosire grabnica si recuperare completa. Intr-un fel pot spune ca ati avut noroc. Imi plac comentariile de genul "de ce nu ati facut ..." in 99% din cazuri de cazaturi nu ai la dispozitie nici o secunda la dispozitie ... prea putin pentru a gandi si a face manevre complicate. De obicei cei care nu se "lovesc de" astfel de incidente pun astfel de interbari.

Eu sunt mort dupa maxiscutere. In special beverly de 500 ... poate si cel de 250. Arata a scooter nu a fotoliu pe roti. Nu pot sa nu mentionez si burgman 650 si silverwing 600 dar ca orice scooterfotoliu este f. greu, folositor doar la drumuri lungi. Imi plac locurile de depozitare pe care nu le ai la o motocicleta.

Daca tot vreti un loc de intalnire periodic de ce nu va intalniti al barul "La Apasu" aveti si unde sa stati si daca vorbiti cu Apasu va pastreaza destule locuri pentru parcarea motoarelor. Merita sa incercati macar odata.

Bineinteles ca dacii vin, ce intrebare'i asta? ... nu a intrebat nimeni daca venim? ... e, este raspuns in cazul in care intreaba careva.

DECI DACII AU UNDE SA DOARMA

Aprpopos de parada. Am facut tot ce era necesar pentru parada dar intrucat la baneasa se lucra pe DN1 nu am primit autorizatie decat pana la Ikea ... am considerat ca decat asa mai bine fara. PS: cu cat da motorul?

Cu privire la organizatori beti ... am avut oameni care nu au dormit in 56 de ore decat 4. Incearca sportul asta si bea un pahar de bere sa vedem daca ce impresie faci celorlalti. Oricum nu a fost nici un incident in care sa fie implicat v'run organizator asa ca nu inteleg problema.

Am ajuns si eu acasa. Cateva lamuriri. Cu privire la praf: joi vineri si sambata au fost udate, cu bunavointa D-lui Raduta, strada pana la DN1 cat si pista de cross. Din cauza caldurii prea mari se usca in 20-30 minute. Eforturi s-au facut. Preturile alimentare: toate preturile au fost negociate si a fost interzisa majorarea lor pe parcursul evenimentului iar cine se plangea de pretul la suc ... 3,5 lei 1/2l de pepsi ... te rog sa-mi numesti terasa din Bucuresti cu acest pret.. Din aceasta cauza clubul nu a primit nici un ban (decat protocolul pentru formatii) de la firmele de comercializare produse alimentare pentru a mentine preturile cat mai jos. Au fost cumparate din banii clubului 10 umbrare. Insuficiente dar banii au fost putini. Cred ca trebuie sa mentionez ca toate cheltuielile: firma de paza, locatie, formatii, campanie radio, motocicleta de tombola (40 % a fost suportata de Tomina), si alte zeci de lucruri au fost suportate de membrii clubului iar veniturile acestui eveniment au acoperit 40 % din total cheltuieli). Au fost facute eforturi (financiare si nu numai) importante din partea clubului. Dupa ce am pierdut pe rand sponsori dupa sponsori am decis ca nu vom renunta si vom face aceasta intrunire cu riscul falimentului. Doresc sa multumim: Familiei Raduta (TCS), Heavy Riders, Silver Pistons, Urban Riders, RoCristea, Sea Wolves si tuturor participantilor la intrunire.

Dap, majoritatea membrilor DM sunt la Ciolpani de ieri ... inclusiv persoana care are aceasta informatie ... o sa dau de el sa pot posta intreaga desfasurare a even'tului. Informatii puteti gasi si pe www.dacorum.ro PS: Gabi, daca vi poate aduci si casca HD ca s-o vada si harleistu' nostru. Si sa-ti vad si eu motoru'.

Sunt proaspat venit de la Ciolpani si intrucat deja avem deja 100 motociclisti veniti si s-au anuntat participarea un numar mult mai mare de motociclisti decat am preconizat suntem in imposibilitatea de a lasa accesul motoarelor la corturi. Zona de parcare (luminata) este chiar la intrare care va fi pazita 24 din 24. Ne cerem scuze pentru acest inconvenient. Pentru a intari securitatea vom gasi o metoda de control la iesire din locatie. Poate chiar sa cerem o dovada a propietatii motorului ... talon sau ceva. Va exista paza permanenta a zonelor importante din partea organizatorilor si a firmei de paza si jandarmi ... in total peste 100 persoane. ATENTIE: ESTE STRICT INTERZIS INTRAREA IN INCINTA A PERSOANELOR SUB 16 ANI NEINSOTITE. INTRUCAT ESTE O INTRUNIRE MOTO PERSOANELE CARTE INSOTESC MINORII SUNT OBLIGATE CA PE PARCURSUL PARTICIPARII LA ACEASTA INTRUNIRE SA II SUPRAVEGHEZE PERMANENT. PENTRU O MAI BUNA ORGANIZARE VA RUGAM SA URMATI INTOCMAI INDICATIILE ORGANIZATORILOR. ORGANIZATORII POT FI INDENTIFICATI PRIN LEGITIMATII CAT SI PRIN VESTELE CU INSEMNE ALE CLUBURILOR: DAC MOTORS, Heavy Riders si Silver Pistons MULTUMIM

Din cate stiam eu daca ala merge fara permis este vinovat indiferent de circumstantele accidentului.

Putini expozanti, putine motoare, echipamente putine si scumpe, parcare cu plata ... sper ca anul viitor sa faca treaba cum trebuie. Inteleg ca sunt la inceput dar nu este o scuza intrucat pretentiile au crescut in randul motociclistilor. Sper ca in urmatorii ani sa avem 6-7 saloane moto pentru a alege ce sa vizitam urmatorul an si ce nu.

curea vs cardan ... cardan rules. Pe mobile sunt destul de ieftine.

Am ceva experientza si m-am dat pe multe motoare la viatza mea ... nimic nu se compara cu R1200C in opinia mea. Are puncte bune si puncte mai putin bune ... nu exista motocicleta perfecta decat daca se face cea mai fiabila motocicleta cu aspectul si cuplul de cruiser, manevrabilitate si consum de 125, putere de vitezana si suspensii si garda de enduro. Dar, daca vrei cruiser pot spune ca este de departe cel mai bun din punctul meu de vedere. Eu sunt interesat la un motor de: 1. tinuta de drum (frane suspensii transmisie) - nota 10 (cele mai bune frane (+ CBS + servofrana activa) si suspensie fata intalnite la un motor ... nu vorbesc doar de cruiser; cardan; nu mai spun de tubeless) 2. Aspect - nota 10 (tine de gust) 3. Greutate si manevrabilitate - nota 10 (cel mai usor cruiser de peste 1000cc ... este boxer BMW ... manevrabilitatea vine de la sine) 4. Autonomie si volum de incarcare bagaje - nota 7 (autonomie maxima aprox 300km ... tipic de cruiser, bagaje ok daca esti singur ... putine daca esti cu pasager ... in opinia mea cruiser = singur pe motor ) 5. Cuplu - nota 10 (100 nm la 3000t/m - de neam prost) Parti mai putin bune: Sha pasager aproape inexistenta (pt modelul cu sa rabatabila) Puterea ... 61 cp ... nu este deranjanta daca mergi fara sa fi in criza de timp La schimbarea vitezelor ii fuge curu daca dai drumul la ambreaj prea repede ... din cauza cuplului. Rezistenta la vant a pilotului ... la peste 130 e cam nasol. Cum eu nu merg decat la depasiri cu viteza mai mare de 110 ... eu sunt ok. mult crom (+ si -) ... stergi la el de te plictiseshti. shei si coburi din piele (+ si -) ... la ploaie trebuie sa le protejezi. Din cate stiu exista 5 tipuri de R1200C si un tip de CL: diferentele fiind in special de forma ghidonului si a seii pasagerului pentru C. Montauk are fata de versiunea de baza de R1200C: Jenti din aliaj Alta cutie de viteze Suspensie reglabila spate Roata fata de 150 2 buji pe cilindru CBS Servofrana Turometru Ceas Coburi piele ... standard Parbriz standard (diferit de modelul Independent) Mai mult crom Manere incalzite Alt carenaj sub sa 2000 de Euro CIP mai scump la pretul de nou

Sa petrecem

Reguli de bun simtz. Sa speram ca se si respecta. DAC MOTORS vor veni in numar de aproximativ ??? ... ma rog in jur de 20 motoare. Din pacate o echipa mai mare de daci se vor deplasa in aceasi perioada la Velico Tarnovo la o alta intrunire moto. Din nou s-au suprapus 2 evenimente si am hotarat sa ne "spargem" in doua echipe.

LMA Italia Motors.