marcone

Apar regulat vouchere de 20 si 50 e euro, dar nu in momentul asta. Trimisul in RO e 10 euro, livreaza cu Urgent Cargus. O problema ce am avut cu Louis a fost ca mi-au trimis o casca cu tot cu antifurt (era lichidare de stoc direct din magazin), dar l-am bricolat usor.

Si cu declaratia esti tot la mana organului care decide daca motivul e intemeiat sau nu si cum cei de la locala opresc, ai de lucru. Cu adeverinta de la angajator e altceva dar nu e cazul meu. Eu am iesit astazi la o plimbare de 20km intre domicilii, 3 masini de la locala pe traseu, una era pe sensul opus ocupata cu niste minoritati, alte doua pe sensul meu fara aparenta activitate, taote bune si frumoase. Banuiesc ca in weekendul prelungit ce urmeaza vor fi mai activi.

Pana la urma a fost oprit cineva pe mobra prin Bucuresti ? Eu unul n-am mai miscat-o de cand cu carantina dar vad din ce in ce mai multi motocislisti pe strada, inclusiv forjatorii crepusculari.

E un topic dedicat de sudura pe softpedia cu amatori si profesionisti laolalta, va recomand sa -l lecturati. Mai demult se discuta despre compresoare de aer, cochetez si eu cu ideea unuia de uz general, neaparat vertical din considerente de spatiu si cat mai mare dar totusi portabil sa il pot muta la nevie fara sa apelez la macara. Mono sau trifazic. Oferta e aproape inexistenta in sensul ca am gasit pe gustul meu doar un Fiac Totem-ccs/360mc, 2,2kw cu 90l butelie in rest nimic iar pretul e semnificativ mai mare decat al unuia orizontal (3300 vs max 2500ron ).. Pentru piata sh, exista marci pe care sa le cumperi cu ochii inchisi sau de care sa fugi la orice pret in cetegoria asta? Sunt multi italieni (Fiac, Fini, Abac, Balma) ceva austrieci/nemti (Agre) dar nu am o refereinta a calitatii despre niciunii.

Iti scoteai banii dati in plus pe o mobra cu ABS.

Tot Bucurestiul asta e balega mult prea mica pentru atatea muste verzi cate ne-am strans.

M-a lasat releul de pornire la V-Strom. Sa merg tot pe releul original sau exista repere aftermarket (mai) fiabile?

Adevarat, la 24.000 doar la o supapa nu am umblat caci jocul era la limita superioara, toate celelalte 7 erau la jumatate sau sub si le-am ajustat spre maxim. Iar cu furtunele de frana eu le-am schimbat la 10 ani cu unele cu insertie metalica si sincer nici macar efect placebo nu e, frana e la fel ca inainte. Plus ca e o frectie fantastica sa scoti furtunele vechi de pe conductele metalice ce duc si se intorc la pompa de ABS, sper sa nu mai fie nevoie sa le schimb vreodata.

Subscriu, la statiile GPL sunt sanse f mici sa-ti bubuie butelia insa cu certitudine la centrele de butelii o sa primesti "ceva" putin si prost.

Grecii flirtreaza cu falimentul de cand lumea moderna plus au sezon 12 luni pe an.Am vazut la ei numai vechituri, imensa majoritate scutere. Mobrele dupa care intorceai privirea erau cu numere de Germania sau Austria. Poate-si tin ascunse "bijuteriile" sa nu le fure turistii si le scot doar in extrasezon.

Pentru cei are stau pe ganduri: https://www.pascha.de/en/

N-au treaba timpii cu cilindrii. Cu supapele insa, alta poveste...Cate are?

Sa-ti iei pickup doar ca sa plimbi mobra mi se pare risipa de bani. Exista remorci dedicate moto la cateva sute de euro peste care mai pui pretul carligului de remorcare.

Parlare italiano.

E cineva ingrijorat ca mobra asta se va produce in China? Pentru mine e o ingrijorarea majora in ceea ce priveste fiabilitatea, lasand la o parte faptul ca KTM aplica politicile de QA destul de liberal. Altfel pe hartie face cerculete in jurul Tenerelui.