raducu.

pacat..

pe "F" nu merge ca-i consoana.

mah,ce dracu vrei sa-ti arat? ..ca nu circul cu scuterosu`...ala se afla garat in giulesti.

pai la alalaltu` ,daca e de bucale,nu prea mai conteaza unde pui accentul.

andrei si strumfu`: ma straduiesc sa o mai las pe dreapta,ca iese din grafic.Din principiu,am zis ca o tin max 4 ani sau max 50.000. plm. oricum,cand o sa o schimb o sa incerc sa o dau in "familie",si tinem legatura cu omu` pana dupa 100.000

recunoaste..ti-e frica de buburuza.

aluar,merci! bbl..idm. ma rog,eu o sa fiu oricum acolo.

plural de "grau",pls. PS: diseara ping pong?..mai pe la 8-9 asa?

salutare! mobra mea este din 2008..iunie. pana in prezent are 32.000 km,fara probleme care sa ma tina in loc.Problema mea am pus-o pe seama contactului,dar nu e tocmai o problema (o data nu au pornit ventilatoarele..am luat contactul,l-am pus inapoi si s-a rezolvat..a 2-a oara idem cu farurile)...totusi este o mobra care a inghitit foarte multe ploi,si care cu exceptia perioadei geroase a stat numai afara. incearca totusi sa mergi pe una inainte de a o cumpara.. uite copy/paste despre mobra mea de pe alt forum : "Impresii: Mobra foarte echilibrata si iertatoare.Touring excelent.Aerodinamica de exceptie (vantul foarte puternic in rafale il simte doar pilotul,mobra ramanand pe traiectoria ei) Versatilitate deosebita: a "inghitit" si autostrazi,si fel si fel de drumuri,si forestiere/poteci/aratura... Desi nu am luat varianta cu ABS,franele sunt excelente...dual CBS...impreuna cu ciclistica si motorul iertator,m-au ferit de cazaturi pana acum. Revizii: Fabricantul zice revizii la fiecare 12.000 km..cu toate astea,dealeru` zice 6.000,si pana la penultima l-am ascultat. Reviziile constau in schimb ulei si filtru ulei, si curatat filtru aer. La fiecare 18.000 recomanda inlocuire filtru aer. La 48.000 recomanda inlocuire bujii. La fiecare 18.000 recomanda inlocuire lichid frana si ambreiaj,iar la fiecare 36.000 lichid racire. Probleme aparute: La 3000 km am observat deformarea pneului fata pe toata coama..coroborat cu o groapa luata cu simt de raspundere cu roata spate,la 70 km/h fara maini pe ghidon vobla puternic.Deasemenea,am gasit roata fata desfacuta aproape de tot. La 8000 am reclamat un joc ciudat la furca fata si o ciclistica defectoasa.Realitatea e ca am circulat destul de mult cu viteze cam mari pe drumuri proaste,si destul de mult pe forestiere.Nu i-a dat nimeni de cap,dar inlocuirea semeringurilor si a uleiului furcii pe la 14.000 km se pare ca a rezolvat problema. La 14.000 am inlocuit si gumele.Mai aveau destul,dar nu am vrut sa risc ceva defectiuni din cauza galmelor de pe pneuri. La 16.000 km,dupa 230 km de forja pe vreme rece,a inceput sa pise ulei pe la filtru.Se pare ca s-a suparat tare pe uleiul mai gros de vara,la temperaturi de 10-12 grade si tinuta o ora la 10-11.000 RPM..inlocuirea uleiului si filtrului se pare ca au rezolvat problema.O alta cauza ar fi faptul ca s-a pus mai mult ulei decat zice fabricantul.Posesorii cu vechime spun sa nu depasesti sub nici o forma nici macar cu 50 ml plinul de ulei (3.100 ml),dar na..asa a visat mecanicu` ca e mai bine.. La 21.000 am schimbat kit-ul de lant...cel vechi era terminat de tot. Am reclamat ceva zgomote de rulmenti,dar intinderea lantului spre limita superioara a rezolvat problema. La implinirea unui an si o saptamana avea 27.000 km Ocazie cu care am inspectat placutele de frana.Musta concluzioneaza: fatza mai tine 10.000!!!...spatele maxim o mie...discurile ca noi. Se pare ca nu prea pun frane..obicei preluat de la masina,unde schimb placutele la 60.000.. Pe la 22.000 a primit cadou o priza de 12 V,montata ca de fabrica..revin cu poze. Acum are 32.000" Bafta! Mesaj completat era sa uit..problema cu releul de incarcare este rezolvata la modelele de dupa 2006. Mesaj completat si m-ai uitam ceva. ..modelul 2008 costa 8.700-9.400 la dealer.

am vazut...altii viseaza ani de zile la o mobra ca aia,iar ala si-a batut joc de ea...ma rog,mobra lui,treaba lui. PS:nu cauta maxiscuter fara tunel(cu pode)..in general sunt grele,iar in tunelul ala se afla cadrul..fara,e mai putin rigid. Pe de alta parte,tunelul e destul de lat...si are si cutzu ceva vizibilitate.Nu trebuie sa inventezi nici o cutie..sta foarte bine in orice tunelbag.

blondo,unde-i gasesti? plm,stricam buna dispozitie p-aici.

mooaaaa..ce de pagini! maine ma duc sa-mi prelungesc ab la idm,asa ca hai cu ping pongu` ala. ..si cu soarele in we. @bbl..la ski acolo nu de rev..are dreptate boris. anul asta cred ca imi rup libere in timpul saptamanii pt ski..plecat dimineata,venit seara.

2008 tura grecia 2008 tura croatia 2009 tura turcia la lista mai poti adauga calatori din "imagini din calatoriile pe 2 roti" ..sunt acolo multe ture interne si externe cu multi km,care nu se regasesc in lista.

pt ca zace de mi bine de un an..ma duc si o pornesc la 2 saptamani si o mai misc din an in pasti. Nu pot tine 2 mobre pt uz zilnic din mai multe motive(lipsa garaj,lipsa timp intretinere,costuri),la fel cum nu am vrut sa tin 2 masini in familie.La drum lung nu ii simt lipsa,desi are plusurile lui fatza de vfr,dar in oras,ture scurte sau la job chiar plang dupa x9.

...p-amandoi. PS: scuze ca nu am ajuns,dar we asta am avut treaba.

daca zona rzoare e ok,da-mi un semn..eu acolo o las pe perioada rece.

continuam,pls?

mah..ai gresit cartierul..de fapt vad ca le-ai gresit pe toate,daca ma uit la restul subzonelor din bucale. ..sper ca nu ai postat si in restul oraselor.

mai bine castel. io nu va onorez..ma duc sa ma bag la o salina in we. brrr..urat e afara..vroiam sa plec cu mobra.

ce caterinca de vreme. diseara ping pong?

Bravos,fata! ..frumoasa tura...felicitari amandorura! io iti zic de acu`,ca am citit si restu` de zile.

varzo..am dat semne peste tot. tu m-ai sustinut p-aici si tu nu stii ca joia la 8 se iese la drum de seara?

dap...spatele 150/70/14 ...fatza nu mai stiu,dar tot pe 14.

gata ...toata lumea acasa? se pare ca sunt mai multi care tin la frig. fu perfect..coafura rezista.

gata? v-ati organizat?...avem unde sa tragem la caldurica?