Kosmin

Citeva ipostaze photo si de la mine. Minunata vreme,locatie si mai ales reintalnirea unor vechi prieteni ! Respect si numai de bine!

fain ... fain ... dar pozele alea care nu ar vrea nimeni sa fie vazute ... unde sunt?

Salutare si un An Nou mai bun . Ma intreb daca exista printre posesorii de Bandit vreunul interesat de un schimb. Detalii mai multe aici :http://www.pro-bike.ro/forums/topic/86892-dl-650-k5/ Numai de bine si cit mai multi km fara evenimente !

De ce nu vreti sa incercati Malul Dunarii pe la Cazane ca locatie pentru urmatoarea intilnire?

Seara buna la toata lumea! Helpuiti un motociclist la nevoie .... Caut un TPS(throttle position sensor) sau senzor de pozitie a clapetei de acceleratie pentru un V-Strom de 650 K5(2005)! http://www.cheapcycleparts.com/products/548931-suzuki-13550-13d60-hard-parts-sensor-assy-throttle?comment=SENSOR+ASSY%3B Acolo este o lista cu toate modelele la care exista acelasi senzor Poate are careva si ma poate anunta si pe mine ! Astept un semn de la voi ! Respect si numai de bine !

Misto .... dar pasagerul? Si eventualele bagaje ale lui?

Dragii Mosului, Dupa o vara fierbinte,o toamna caldutza si un inceput de iarna placut, timp in care al meu SV m-a slujit cu ardoare am hotarat sa il preschimb intr-un util VStrom de 650.Aceeasi marie dar cu o alta palarie.Ma mulez mai bine pe DL. Raman in continuare alaturi de voi si orice problema sau nevoie de ajutor ati avea, sa stiti ca voi incerca sa le descurc, daca va fi de competenta mea. NUMAI DE BINE SI RESPECT !

Excursie de vara Detaliile aici : http://www.pro-bike.ro/forums/topic/72655-...e/page__st__750

Poti sa vii la Severin fara nici o problema.Din pacate aici nu face ITP-ul decit RAR-ul.Asa ca trebuie sa fii in regula cu toate,gume,frine,lumini,acte,serii. In rest bani la tine si vie buna ! Respect si numai de bine !

Parerea mea e sa il folosesti pe cel recomandat de producator ... sau ceva imediat mai vascos dar nu extremele. depinde doar de stilul tau de pilotaj Numai de bine si respect !

Grup mixt ... oltenesco-banatean ! Eu sunt din Severin ! Asa ca daca ai drum la "oras" putem sa bem o cafea si sa mai stam de vorba ! In rest, Numai de bine si respect !

Cum sa nu te dai frate Sv-ist cind la Resita au fost 15 grade afara? Am vazut ca ai nr de CS .. deci banuiesc ca ai fi din zona Banatului. Oricum numai de bine si respect !

Se pare ca nu am fost destul de concis. Uleiurile sunt cu destinatie bine definita.Cele auto pentru auto,cele moto pentru moto,cele de camion pentru camion,cele pentru utilaje grele pentru utilaje grele,cele pentru barci pentru barci si asa mai departe. Chiar daca clasa lor de vascozitate( xx W xx) este aceeasi ele nu ar trebui utilizate de la o categorie de vehicule la alta. In speta uleiul tau creat pentru motoarele auto nu este bun la motorul de motocicleta ... pentru ca nu va rezista sarcinilor la care va fi supus(temperatura,presiune,viteza de rotaie a partilor componente ale motorului,etc.).Daca e sa iei exemplu doar rotatiile unui motor auto si cele ale motocicletei. Un motor auto ruleaza in regim de sarcina normala in jurul a 2500 - 3500 de rotatii si ajunge in regimuri inalte la 4500 - 6000 de roatatii, pe cind cel de moto are un regim de exploatare normala undeva intre 3500 si 7000 de rotatii,ajungind in regimurile inalte la 10000 - 16000 rotatii. In plus uleiurile moto au un dublu rol : ajuta la ungerea si racirea motorului si asigura ungerea si racirea ambreiajului.La un autoturism uleiul pentru cutia de viteze e altul decit cel de motor. Sper ca macar acum sa fi priceput de ce nu e bun pentru moto un ulei auto. Numai de bine si respect !

Cred ca vroiai sa faci referire la acest ulei : http://www.granville-oilchem.co.uk/product...php?prod_id=336 nicidecum la cel de masina.Dar daca vrei sa iti bati joc de mobra ... folosestel pe cel auto. O sa vezi tu care e diferenta. Eu zic sa nu te zgarcesti.Cumpara un ulei dedicat moto (stiu ca e scump,dar asta e). Hobiul costa si e bine sa nu faci rabat de la calitate. MOTUL face chiar uleiuri bune , deci use it man ! In rest un an nou fericit si numai de bine !

Dupa ce m am oprit am observat ca la cilindrul din fata unde este bujia s a strans apa si mizerie de la roata din fata , o sa ma gandesc la o solutie si pentru asta . Ptr roata de fata exista gata confectionat un extender din plastic-cauciuc care se ataseaza aripii fata pentru a impiedica mizeria aruncata de roata sa ajunga pe radiatorul de ulei si chiar la cilindrul din fata. http://www.wemoto.com/bikes/Suzuki/SV_650_..._Fenda_-_Black/ Ai si un loc de unde poti sa o comanzi si sa vezi si cum ii sta cu ea. Eu am facut pasul asta in vara si sunt f multumit. Respect !

Fara a fi considerat misogin va invit sa va amuzati cu acest filmulezt ! http://www.break.com/usercontent/2007/9/Bl...ool-360821.html Distractie maxima !

Chiar daca iti vine la prinderi...si sunt sanse mari trebuie si instalatia electrica trebuie schimbata V-Strom ? acelasi motor,dar cutie diferita si ceva arhitectura (mici diferente .. are cu 2 cai mai putin mai mult decit sigur din mapare) Respect !

La modelele de dupa 2004 din cite stiu eu nu se poate stinge farul inainte de pornire Nici nu are prevazut comutator.Poti sa schimbi doar fazele , faza scurta si pozitia se aprind odata cu punerea contactului. Nu am fost foarte atent daca nu se stinge singur in momentul in care se foloseste automatul(demarorul). Oricum nu se poate stinge ptr ca nu are intrerupator,poate daca ii monteaza cineva. Respect ! Mesaj completat La modelele de dupa 2004 din cite stiu eu nu se poate stinge farul inainte de pornire Nici nu are prevazut comutator.Poti sa schimbi doar fazele , faza scurta si pozitia se aprind odata cu punerea contactului. Nu am fost foarte atent daca nu se stinge singur in momentul in care se foloseste automatul(demarorul). Oricum nu se poate stinge ptr ca nu are intrerupator,poate daca ii monteaza cineva. Respect !

Azi a fost o zi superba si asa ca am profitat de soarele cu dinti ,dar totusi soare. Nu prea departe de casa,drumul e inca in lucru si e foarte prafuit(de fapt e plin de nisip si tarana). Dar peisajul e inca viu. Va las sa il admirati! Numai de bine si asfalt uscat ! Visit My Website

uitati-va pe aici http://www.angelfire.com/extreme4/kiddofspeed/chapter1.html

Daca pana acum m-am abtinut cit am putut .... de la comentarii ... acum sincer nu mai pot. Chiar daca "experienta" masurata in ani posesie permis nu mi-ar permite(comform unor criterii) sa ma amestec indraznesc sa ma exprim ca motociclist si ca simpatizant al miscarii moto. Am fost surprins placut de fiecare data cind ne-am intilnit domnilor,fie seniori,veterani,pufani sau cum o vrea cineva sa ne numeasca si cu siguranta am descoperit OAMENI DE BUN SIMT SI VALOARE cu care sa poti avea o discutie placuta si linistita,de la care sa asculti si sa iei aminte. Dar ce se intampla pe acest topic de ceva vreme incoace e sub orice critica. FRATILOR DE SUFERINTA(chiar daca unii dintre dumneavoastra mi-ar putea fi tata) AJUNGE ! Am inteles ca sunt posibile unele disensiuni si inadvertente dar pina a arunca cu noroi si cuvinte grele intre domniile voastre se pare ca nu a fost prea mult. Domnul Dan Nastase are dreptate sau nu , e propria dumnealui parere. Eu stiu un singur lucru si cred ca il stiu toti : - cu "Pedala" si semnului de dispret fata de stie el ce ne-am simtit si ne-am bucurat in aproape aceeasi masura cu totii. - ca Ivan s-a zbatut ca locatiile in care sa ne intalnim sa fie cit mai placute ochiului si limbii au fost in zona sa de cunoastere asta e... nu cred ca se putea sa le organizeze la Suceava sau Baia Mare. Ma intelegeti dumneavoastra. - ca povestile de viata si experientele fiecaruia sunt cel mai mare castig al celorlati atunci cind sunt spuse in jurul unui foc de tabara iar voia buna si relaxarea fac din noi toti niste copii cu inima mare. Imi cer din nou scuze ca mi-am ingaduit sa postez aici,dar sincer m-am simtit extraordinar de fiecare data cind ne-am intalnit. Respect domnilor si numai de bine. PS.Daca vi s-a zaharisit de topicul asta facem altul si gata!

Odihneasca-se in pace ! Condoleante familiei ! R.I.P.

Multam de informatii. Se pare ca un compromis ar fi sa o las asa cum e caci de clantanit de dinti ma cam feresc. Imi pare rau ca nu s-au gandit la o furca upside-down,caci cu siguranta ar rezolva problema stabilitatii pe viraje sau franare.

Seara buna tuturor! Citeam mai sus de niste consumuri de camion. E foarte posibil sa consume daca il chinui cu schimbari la peste 8000 si foarte des(frina - acceleratie). Babutza mea (k8) m-a uns pe suflet ... 370 km cu plinul(16-17 litrii).Adica undeva la 4 - 4,3 % care cred ca e foarte bun tinind cont ca la suta mea de kg fac ceva drag cu aerul. Insa consumul asta e valabil doar la condus batraneste si fara sa sar de 120km/h, fara demaraje nebunesti si franari de motogp. Si mai trebuie tinut cont ca un "S" nu e "N" deci la N fara un parbriz cit de mic sa salte aerul peste casca e destul de mare suprafata de contact cu aerul.La S-ul meu pot sa observ o f mica diferenta fata de fostul Sevenfifty naked ( 4 linie de 750 cmc). Un motor versatil si foarte manevrabil in oras,dar mult prea usor pentru drumuri foarte lungi,chiar usor instabil la zonele cu denivelari pronuntate(si unde nu sunt astea in Romania). Ma gindesc sa mai intaresc nitel arcurile fata (cu toate ca le-am tensionat la maxim) sa vad cum reactioneaza dupa. Daca a mai recurs careva la intarirea arcurilor va rog postati ! Numai de bine si inca asfalt uscat !

Cred ca intilnirea va ramine pentru anul viitor. Oricum ar fi , pina atunci mai avem de discutat si de clarificat. Ar fi o intilnire bine venita caci numarul posesorilor de SV e destul de mare , iar Ranca e o locatie care merita vazuta.Plus ca Transalpina e un obiectiv imediat alaturi si poate fi stabatuta fara mari dificultati(poate se va amenaja integral drumul pina atunci). Cred ca discutia asta va ramane deschisa si desigur se va concretiza. Pina cind ideea va deveni mare si va putea sa stea singura in picioare va doresc un weekend frumos si asfalt uscat ! Unde-i unu nu-i putere ....