gogu007

Smeagol, vezi ca astia vor sa-ti fure calu, aaaaa......,motorul!

Multumesc, nu-mi trebuie in mod special pentru ca nu sunt si probabil ca nici nu voi fi membru de club. Am postat aici harta doar ca sa plasez in timp respectiva intalnire pomenita in discutii. Insa m-as bucura sa vad, atat vechea sigla cat si cea noua, tot mai des pe sosele!!! Mi-ar place ca atunci cand sunt pe motocicleta si vad un grup cu una din sigle pe spate sa stiu ca ma pot alatura grupului si ca sunt bine primit. Ca un motociclist printre motociclisti! (Pana acum am fost bine primit atat de Radu Zarnescu cat si de Ocsi Capdebo.)

Pentru! Dar cum faci sa fie o chestie la nivel national! In judetul Cluj sunt cateva zeci de instructori autorizati, afiliati unor scoli mai mari pt partea teoretica si de testare psihologica si dosar. Cum ajungi la ei? Unul pe care-l stiu e un motorist pasionat dar altul te-ar lua la bataie sa vada ca stai sa "bagi prostii" in capul cursantilor lui. Si am fost de fata cand baieti trimisi din Turda la examen abia se tineau pe motor si habar n-aveau traseul. (Si-si luau examenul!!!) Deci lobby fratilor! Lucrati la centru pentru intelegere si sprijin!

Ducatistii! Termignoni! Carbon toata ziua! Sa o stapanesti sanatos!

Daca as putea duce toata familia la mare, ar fi o combinatie intre 1 si 3. Cum nu pot, ramane doar prima optiune! In vacanta de vara insa....vamos a la plaja!

Daca ramane pe 3-5 iunie cum nu-i place UCMR-ului, dar cum imi pica mie bine, vin!

Pai asta-i frumusetea! Perioada poate sa tot fie libera, daca nu s-a aprobat, nu s-a aprobat si gata! Prin vot democratic! Editare ulterioara: poate batem campii in necunostinta de cauza! Nu putem avea aici o "pozitie oficiala" a UCMR?

"Intrunirea de la Brasov, organizata de clubul BULL-BIKERS, va avea loc in perioada 3-5 iunie 2005, ci nu in perioada 23-25 iunie 2005 cum era stabilit initial. S-a apelat la aceasta modificare deoarece locatia unde urma sa fie organizata aceasta intrunire era rezervata in perioada 23-25 iunie, fiind disponibila doar in 3-5 iunie 2005. Va asteptam intr-un numar cat mai mare. Pentru a vizualiza intregul program al intrunirilor 2005 intrati pe www.bullbikers.ro/html/ iar in sectiunea Poze Intruniri veti putea vedea Orarul Intrunirilor Moto 2005." de aici: http://bullbikers.ro/phpBB2/viewtopic.php?p=116#116

aaaaaaa, nu-ti fa probleme! Oricand se gaseste cineva cu ceva de carcotit! Smeagol, multi si-au prezentat jucaria aici, dar a ta precis a ramas in mintile baietilor! In rest, cum spuneam la inceputul thread-ului: sa vina vremea frumoasa si sa te bucuri de ea din plin! (dar cu grija, ca nu prea seamana cu Simsonul!)

/index.php?showtopic=14840

Frumos! Din ce in ce mai bine!

ceva pariuri, acum, inainte de deznodamant?

Nu neaparat. Traseul si momentele opririlor si ale plecarilor sunt comune, in rest fiecare se poate aciui unde doreste.

"Belgian rider Gaston Rahier, 125cc Motocross World Champion in 1975, 1976 and 1977, passed away from cancer yesterday in Paris, France, at the age of 58. Gaston Rahier scored his first World Championship point in the 500cc class in 1968. He then concentrated on the 250cc class and won his first Grand Prix in 1974. In 1975, he participated in the first ever 125cc Motocross World Championship and clinched the title with 8 wins. He successfully defended his title in 1976 and in 1977, with respectively 8 and 7 Grand Prix victories. Then he finished 2nd in 1978, 3rd in 1979, 9th in 1980 and 7th in 1981. He still holds the record of 29 Grand Prix victories in the 125cc class. In 1982, his motocross career came to an abrupt end because of a terrible accident in which he almost lost a hand. He recovered, and how! In 1983, he participated for the first time in the demanding Paris-Dakar Rally but did not finish because of a mechanical breakdown when leading the event. He returned in 1984 and dominated, becoming the first non-French rider to claim victory. He repeated this feat again in 1985. His Paris-Dakar and Pharahos Rally victories (1984. 1985, 1988), his professional approach towards Rallies and his open personality made him a celebrity, known not only by fans and supporters of the motorcycle sport but also by a much wider general public. He made a tremendous contribution towards making Rally racing a more widely popular sport. As a member of the Belgian Motocross Team, he also won the Trophy (1974, 1975, 1976, 1978) and Motocross of Nations (1976). The premature passing away of Gaston Rahier represents a great loss for the motorcycling fraternity. On behalf of the FIM, President Zerbi and CEO Guy Maitre present their sincere condolences to his family and many friends. " de aici: http://www.motorcyclesport.co.nz

Deci in weekend-ul 19-20.02 esti in Cluj? M-as bucura sa ne cunoastem la o bere! Dam o tura pe la motoarele lui Smeagol, ale mele si pe urma ne asezam undeva la caldurica si o bere!

UAU! Mercis de info! P.S. inregistrarea de la TVR1 am reusit sa o reduc la 335MB. Ii lipsesc primele minute (am inceput sa inregistrez la si 6 minute). As putea sa o sparg in bucati de 9MB (cred) si sa o trimit cuiva prin gmail spre publicare ftp.

acum (4.02 22h09) Romeo pe TVR1 !!! Gata! Am inregistrat dar este apeoape 1GB. Daca-mi spune careva cum si cu ce pot comprima, va pot trimite spre publicare.

np, principalul e ca ai revenit! Insanatosire grabnica!!!

Deci asta era! Si le termenul "CURENTE" era o mica nelamurire, articolul fiind din 2003. La acea data se putea spune ca organizarile "curente" erau ale primilor (1995-2002) si cele exceptionale (2003) ale noilor, nu? Oricum urata situatie! Poate ca e mai bine ca revista ML nu a intretinut disputa publica. Poate lucrurile se vor lamuri si atunci veti avea ocazia sa prezentati in revista lucruri frumoase despre activitatea cluburilor motociclistice din Cluj.

Si atunci nu Transilvania Bikers aveau prioritate? In virtutea dreptului la replica (real nu virtual), ati publicat replica Transilvania Bikers?

da dom'le, si tu ai dreptate!

mercis!

pana aici totul e ok! N-ai primit invitatie, inseamna ca nu esti printre prietenii lor! Perfect, nu se supara nimeni! Ar fi si culmea sa ne suparam! Dar cand aflii ca primirea invitatiei este echivalenta cu primirea unei certificari din partea lor ca real biker si ca la treaba asta trebuie sa "NO COMENT"... Sa faci o intrunire privata este foarte ok! Sa o faci pentru 400 de invitati, e si mai ok! Dar sa vezi in calendarul intalnirilor ca deschiderea sezonului se face la o intalnire privata ... no comment

ultimul numar a fost decembrie - ianuarie, probabil nu vor scoate un numar nou decat in februarie

Stiu! Si enuntul meu a fost total gresit, vorbind de o crestere a vitezei de aproape 33%. Mai degraba am pomenit de filmuletul respectiv ca sa subliniez performanta protagonistului. Dar, cred ca suprafata portanta expusa de burta motocicletei este mult prea mica pentru ca forta portanta sa nu poata fi tinuta in echilibru de greutatea ei si a motociclistului. Poate ca ma insel, este doar o presupunere de-a mea facuta in baza a ceea ce am vazut ca fac skysurf-erii.