Oryon

Craciun fericit.

La F1/2/3 scoti bujiile si fara 'cheie de bujii'. Tubulare sa ai si mana de ginecolog.

Asta ca fapt divers asa.

In alta ordine de idei, dat o tura scurta aseara, ca aveam nevoie sa ajung in diverse locuri si n-aveam cu ce sa fac asta repede. Surprinzator de data asta a pornit fara probleme (dupa 12 zile de stat).

Am uitat ce frumos urla.

Nu ca aia.

Ca astia: http://www.youtube.com/watch?v=ftEXpP5-8_c...re=channel_page

Pe de alta parte, daca tot ai vazut (tarziu) cu ce majuscule ai scris, de ce n-ai sters ca sa poti scrie cu litere mici? De lene, nu-i asa?

1. Select All

2. Shift+F3

3. ???

4. Profit!

Ha

bine zis.

adevarul adevarat este ca seara mai ales, cand e in unghiul mort, un motociclist e foarte greu de vazut din masina, chiar daca incerci sa acoperi unghiul cum faci mereu si are efect in cazul masinilor aflate in unghiul mort.

daca nu-i vezi farul nu e bine. iar daca motociclistul are viteza e urat de tot.

 

da, sunt de parere ca in general acea linie continua din pasaje chiar e bine sa fie respectata

@Jangrasu:

Prietene, hai sa-ti explic in termeni cat se poate de simpli.

Prostia, se poate ierta.

Nesimtirea si magarismul nu.

Iar cel mai constructiv lucru care se poate face acum cu cazul asta e sa se dea un exemplu din el. Fiindca la majoritatea romanului, pentru care nesimtirea si jmecheria e un lucru la care sa aspire, singurul lucru care functioneaza e biciul.

Sa vada tot prostu ca "uite ba l-au bagat p-ala la facultate, moaaa si cati bani avea fraieru, cum frate?"

Am bagat 17 si ceva litri maxim in rezervor.

Dar.

Mergeam de mult pe rezerva, nu prea mai era nimic in el.

Tineam motorul drept, nu pe cric, cand puneam benzen.

L-am umplut pana-n bot, cat sa nu dea p-afara.

cea mai frumoasa din lume

Pare rau. Pozitia-i ocupata (vezi semnatura)

Ma bag. Da' tre sa beau inainte.

Je zic sa lasati cearta. Trece cu bere.

Prezent la beuta

Doar anuntati.

l.e. Ca o paranteza, singura forma de derapaj moto care se poate numi 'controlat' este asta.

Orice altceva e pur si simplu pierderea controlului ragaliei.

even later edit: Si asta 'controlatu' nu se face prin blocarea rotii spate. Daca ajungi in pozitia aia cu spatele blocat, you're moments away from kissing the ground

Daca ai PP-uri si iti fug, inseamna ca trebuiau schimbate de mult, caz in care ti-o meriti daca fuge de sub tine. Ori asta ori pur si simplu mers pe asfalt mazgos si slinos. Caz in care tot ti-o meriti. Mai dati si voi cu ochiu pe-afara.

Timpu de motor s-a terminat. Acu e timpu' sa bem si sa ne bucuram ca am mai scapat un sezon

l.e.: Dap, DACA VREI sa cazi, POTI.

Daaaa, good point, mie-mi place aderenta pe roata din spate, unora pe curbe

 

Dar de ce sa facem bine sa stam pe doi roti? Mie-mi place mai mult pe una Acum astept primavara sa stau si pe aia din fata

Stati pe una, stati pe doua, pe oricate atat timp cat stati pe ele

@shin: Dunlop Sportmax RR / Michelin Pilot Power

Nu au voie sa rupa aderenta in conditii bune, iar cu sportmaxurile m-am chinuit de 5 ori pe ploaie sa le fac sa fuga la plecare. Mi-a iesit o data.

No offense, dar parerea mea e ca de ceva timp nu mai e vreme de moto. Sigur, fiecare face ce vrea, dar din punctul meu de vedere, atata timp cat acum mai mult mergi si speri ca POATE n-o fi polei/mazga pe jos cand iti iese ala in fata si tre sa pui frana, ca POATE tin cauciucurile la inclinatul ragaliei, ca POATE nu se blocheaza roata fata la o frana un picut mai dura, (nici nu mai vorbesc de situatii limita/franari de urgenta, etc) deja daca mergi, mergi acceptand un risc mult mai mare de a cadea in bot.

Mie unuia imi place aderenta

Faceti bine si stati pe 2, cat mai stati

Personal nu stiu despre ce e vorba, si cu toata sinceritatea si respectul, spun ca nici nu ma intereseaza.

Nu ma-ntelege gresit, dar asta e alt topic, alt caz, alta mancare de peste.

Din nou, probleme personale se rezolva personal. Majoritatea oamenilor au si ei destule probleme ca sa mai fie dispusi sa fie facuti partasi si la ale altora.

Incercati dracului sa fiti toleranti, obiectivi si echidistanti, chiar si in certuri. Si ne mai punem intrebari ca de ce se duce dracului "comunitatea".

@alitzuca: Imi pare rau s-o spun, dar din punctul de vedere al legii, daca el a schimbat banda in pasaj, aici se opreste orice fel de intrebare legata de vinovatie.

Nu exista nici un "moral" sau "imoral" in lege. O fi bine, o fi rau, eu unul ma abtin, fiindca daca te opresti sa te uiti la partea morala a unor lucruri, deja intra in discutie mult prea multe variabile ca sa mai poti judeca ceva corect. Unde tragi linia?

l.e. Iar pentru despagubire in orice alt caz inafara de accidentarea de catre altcineva, cu vina aluia, nu exista RCA, exista CASCO.

Insanatosire grabnica.

Intalniti-va voi fata in fata si paruiti-va, sau descarcati-va pe blogul vostru privat ca niste internauti cumsecade si mutati jegul asta de discutie de-aici, va rog mult.

HONDA = Happy Owner of a Accelerator de Particule = Gaura Neagra ...ma rog la unii e galben cu negru

HOAP = GN

Does not compute

Suna scump 4000, parerea mea.

Maxim 3600 - 3700.

Zi-i Sebastiane! Zi-i ca nu ma crede!

BMW = Brings Me Women (ai deja doua, si n-am numarat si pisica )

HONDA = Happy Owner of Nuclear Drive Accelerator

APRILIA = Always Prone to Reliably Ignite Later and Insufficient Acceleration

SUZUKI = Suckass Used Zonal Utility Kinetic Implement

YAMAHA = You Are Morally Awed at Honda's Awesomeness

KAWASAKI = Kable Also Was Abruptly Split by Awesome Karmic Interference

Aoleu doamne inca unu cu SV-u. O sa aiba cu cine sa se inhaiteze acu ticalosu' ala veninos.

Hai, na, treaca mearga.

'padieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, ti-ar casca dreq, pe unde umbli?