Oryon

Ba ca Pasarica Penix

Interesant. Multumesc de sfaturi. Atunci ramane s-o testez cu alta baterie/alt releu si sa vad ce zice.

Sanatate Sorin, Catalin, Diddi. Ce dreq sa fac. Trag de fier. L-am scos de vreo 2-3 saptamani sau ceva de genu si deocamdata il stresez pe Bogdan cu diverse tampenii (multa multa bere trebe sa dau).

Okay, update. Verificat incarcarea temeinic cu un amic si minimum minimorum voltaj care iese din baterie cu toti consumatorii porniti e 12,6 / 12,8. 14+ la relanti cu nici un consumator. Mie mi se pare ca incarca perfect. Releul e unul aftermarket cu aripioare de racire, etc. Nici un scurt in sistem, nimic. Ce am observat mai dubios in schimb e ca stopul de frana suge circa 3 amperi + 1 amper pozitie, ceea ce mi se pare absolut imens. In momentul de fata singura ipostaza in care mai moare e cu toti consumatorii porniti daca tin frana. Bizar. Urmeaza data jos toata fata si instalatia electrica luata la puricat. Pana una alta merg cu un singur bec pe stopul spate si nu mai face, cel putin aparent. Lol.

Am verificat cu aparatul pe borne in ture si n-are probleme. Turata un pic sare in 14+ fara probleme. Singurul consumator care nu e original e farul (xenon) dar il am de ceva vreme si n-a facut probleme multa vreme dupa instalare. Sigur fac o legatura intre consumatori si muritul motorului. Mi se pare ca si cum n-ar avea destul curent la relanti sa le sustina pe toate (se vad inclusiv becurile in bord scazand in intensitate) si incepe sa dea aprinderea rateuri (???). Cu releul pierzand curent nu stiu ce sa zic. O fi posibil sa nu mai functioneze in conditii optime pe masura ce se incinge. Si atunci e un semn ca trage sa moara si trebuie schimbat? Sincer ma asteptam sa nu mai incarce si sa crape bateria daca era o problema cu incarcarea. Dar de incarcat clar incarca.

De ceva vreme am problema asta, initial am schimbat bateria si a fost ok o vreme (in care nu am mers prea mult) dar se pare ca problema a revenit. In momentul in care motorul este cald si intra ventilatorul in functiune, astfel avand toti consumatorii porniti (far, semnal, stop frana, ventilator), la relanti rabla va tinde sa moara. La inceput mai putin sesizabil, cu cat stau mai mult cu cat efectul va fi mai pronuntat pana va crapa intr-un final apoteotic. Acu', rationamentul meu este urmatorul. Rog a-mi spune daca am gandit bine Motocicleta incarca. Turata nu mai moare, si porneste in regula dupa ce moare. Daca ii infig un voltmetru in borne, tensiunea e undeva pe la 12.8 in mod normal, dar scade pe la 11.5 cu toti consumatorii in functiune. Sa fie o problema cu releul/statorul chiar daca incarca? Releul se incinge ceva, nu-mi dau seama daca e normal (frige ceva, poti tine mana pe el cu putin strans din dinti). E oarecum evident ca daca ii mai scot din consumatori (sting farul) problema dispare intr-o oarecare masura. Ce e de facut? Am auzit de idei de genul montat radiator/ventilator pe releu, dar parca n-as face asa ceva, incat motorul n-a facut intotdeauna asa, deci mi se pare ca doar as evita problema in loc s-o rezolv.

Hello people, cum o mai duceti, vrum vrum, chestii. Se mai tin intalneli joia ca demult cand era bine?

Heh.

Eh nu stiu daca e vorba neaparat de improvizatii. Honda foloseste acelasi tip de disc pe multe modele. Eu de exemplu nu gaseam decat after marketuri cand mi-am strambat un disc pe fata. Pana la urma am pus un disc de VFR800, care s-a dovedit a fi exact aceeasi piesa pe care o pun pe F4 '99-00, part number & everything. Caut acu sa vaz daca gasesc sa-ti zic ce s-ar potrivi, Mihai. Edit: Mdap, aparent n-ai noroc. Nu pare sa fie folosit tipul de disc decat pe F4i. Partea buna e ca e plin e-bayu de ele, asa ca baga mare.

Oooo, stimabile autor. Va salut cu stima si respec netarmurit.

Io doar sper sa nu fiu eu!

Nu cred, daca arata aproximativ ca un roaker batran cu barba grizonata Incearca un tel, si bafta!

Hey Adi. Sub podul Grant am facut eu scoala, la nea 'Pisoi' O sa incerc sa-ti fac rost de nr. de tel (sta pe strada cu mine) si ti-l postez aici sau iti dau un PM.

Hai bre nu va certati acu' Sar'na de oferta, dar oricum nu-l folosesc pana in primavara, si astept sa-mi iau niste Sportmaxuri atunci

Am buletinu' la mine. Sunt in siguranta

Mobra functionala, dar cauciuce pa. La primavara poate ma folosesc si io de ea ca pana acum nema.

Pai vad ca s-a domolit de tot treaba Ce sa fac, supravietuiesc si imi dau seama ca neglijez o gramada de lume pe parcurs. Nu bun. Tu ce faci nenea?

Ce se mai implanta dom'le p-aici?

Grivita e toata o linie continua, mai putin la semafoare si, din cate stiu, nu, daca nu exista contact intre vehicule, nu va iesi ala care te f*te vinovat, si nici nu vei primi RCA. Daca ai bafta de politist la locul faptei, poate poate, dar altfel, e cuvantul tau vs. cuvantul lui. Poate cu martori se poate rezolva ceva, dar nu pot sa garantez. Merita investigat. Oricum, si ontopic, bafta si sanatate multa motociclistului.

Venit inspector de daune ieri, facut poze la ragalie. Am avut un fel de bafta. Omul a fost foarte de treaba, zice el fost motorist, pozat tot, notat, semnat, urmeaza balacareala cu ailalti de la sediu. Fun stuff... Inainte de toate, mai trebuie verificare roata/frane fata. Nu dati cu mobrele in altii, o sa va blestemati zilele dupaia.

Mersi, o sa tin minte cand vine/cand o duc.

N-a facut nimic de genu, sau cel putin nu mi-a spus. Doar am completat formularele si cererea de deschidere dosar, pe care le-am si inaintat. Nu s-a facut inca constatarea motocicletei. Urmeaza in curand, cand o duc eu la ei, sau cand vine inspectorul la mine s-o vaza.

Corectie: M-am inselat io initial, asigurarea aluia nu e la Carpatica. E la Euroins, am uitat sa precizez ieri. De prezentat se prezenta, ca unul din primele lucruri pe care le-a facut vinovatul a fost sa-mi dea copii dupa talon si RCA.

Ok. Azi am stat in intersectia aia vreo 10 minute, asteptandu-l pe om sa mergem de manuta la asigurari, incercand sa-mi dau seama cam ce s-a petrecut. Inca nu stiu ce-am avut in cap de n-am prezis evenimentul, dar cateva lucruri sunt certe. Din motive ori tehnice (gen sincronizare semafoare), sau pura nesimtire, la fiecare tura de "Verde" pentru cei ce vin dinspre Gara de Nord, mai sunt 2-3 automobile care cu toate astea forteaza si intra pe Mihalache de pe celalalt sens, in timp ce se drumul la coloana pe asta. Chestia asta se repeta la fiecare semafor. Ca sa nu mai zic ca, in timp ce stateam eu frumos, apare un CBR F4, se aseaza frumos la fel ca mine ieri, si asteapta verdele. Deja mi se sculase paru' pe ceafa, dar m-am scapat pe mine de tot in momentul in care la primul semn de verde o taie tare inainte, aproape stergand tramvaiul care venea de pe Mihalache si care s-a infipt cu forta in intersectie... Grija mare... l.e. Iar intersectia aia e mai mica decat mi-o aminteam eu. Sunt doar vreo 20 metri de intersectie. Daca pleci tare de la semafor, nu vei avea timp sa eviti pe careva care face tare stanga peste tine. Nu e nici timp, nici loc. Plus riscul de a te baga in masinile din spatele tau. Mi-am tot facut procese de constiinta aseara daca nu era mai bine sa fandez stanga sau dreapta. Dupa mica 'analiza' de azi, sunt sigur ca am reactionat bine. (Ca sunt oricum prost ca m-am aruncat in ea de la semafor, se intelege) Cu asigurarile... Am fost, am stat pe-acolo o gramada de timp, completat dosare. Acu, din pacate soferul papucului se tot incapatana sa considere ca nu stie daca la el era rosu, ca el credea ca a intrat pe verde. Evident, aia de la RCA cum auzeau cum sa ne trimita la politie, ca altfel e culpa comuna daca eram amandoi pe verde in intersectie si am intrat io in el (bullshit), ca bla bla. E greu cu esplicatiunile domle, ca stai sa vezi ca n-are cum sa fie verde la amandoi (dobitocilor), si chiar daca ar fi fost, el venea din stanga si schimba directia de mers (tampitilor), ca am vorbit deja cu politia si am concluzionat sa o facem amiabil (boilor), ca deja am completat pe formular ca omul a trecut pe rosu, si el a semnat (cretinilor). Pana la urma ne-au pus sa dam o declaratie de caciula in care sa spunem frumos, cu cuvintele noastre ce s-a intamplat. Io zisei, omu meu zise si el ca a intrat pe rosu, intr-un final fericit (nu era rau intentionat, doar un pic... ... ...absent, sa spun). Acu, astia au acceptat dosarul, au facut niste poze la masina lui, si urmeaza constatarea pentru agregatul meu, care nu se simte destul de bine sa turuie pana la sediul alora. O sa-l infig intr-o platforma, daca gasesc pe careva, sau astept sa vina agentul constatator la mine intr-o saptamana, doua, noua. Masina aluia nu are absolut nimic, de-abia de are o urma, by the way. Mi-a 'placut' totusi, cum incercau baietii 'vanzatori' de polite si bucurii, sa o scoata astfel incat sa nu dea nici un ban, sau cat mai putin. Incepusera cu 'domle pai o sa coste 200 milioane!' "Zi sa mori tu, un disc de frana, 150 euro!" "Pai si plasticele!" "Ma (cuvant extraordinar de urat) in plasticele ma-sii, mi le fac singur daca va (inca un cuvant urat) pe voi atat, numa sa-mi faceti chestiile pe care NU pot (si nici nu-mi permit) sa mi le fac singur." samd. Acu sincer, daca imi fac motorul functional ma declar multumit, desi cacanarii de genul asta ar merita storsi si ultimul banut de la ei. In general, observ ca datoria asiguratorilor pare a fi zgarcenia absoluta si constanta insinuare cum ca TU incerci cumva sa-i tragi pe ei in piept. Sa se spele cu toti banii care le intra in buzunare pe cap. Ma rog, o sa vad cum decurge treaba in continuare. P.S. Wolfmaneeeeee! Bere! Poti sa ma bati atunci. P.P.S. Salve papadie! Bere!

Acu am apucat sa vad postul. Mersic mult! Promit sa cinstesc! Ne auzim!