Stau-De-6

Exista vreun posesor de 999 '07 care sa-mi spuna cateva cuvinte despre acest model? Puncte forte? Puncte slabe? Ce trebuie inlocuit la revizia de 20.000 km? Un cost aproximativ pt asta? Am inteles ca e ceva mai costisitoare aceasta revizie si motorul are aprox. km aceia. Recunosc, nu stiu foarte multe despre Ducati, in general, dar mi se ofera unul la schimb cu motorul meu. Multumesc.

Frumoasa jucarie, a3x! S-o stapanesti sanatos! Sunt multe piese care se potrivesc de pe 954 pe 929. Se pare ca una dintre ele e motorul. Daca ai rezolvat asta si in acte, n-ar trebui sa fie probleme. Nu m-am dat cu vreun 929, dar cum 954-le e o bijuterie de motor, sunt convins ca si 929-le o sa-ti aduca un zambet larg pe buze.

Recunosc. Am gasit poza pe facebook si am pus-o aici doar pt ca s-au linistit apele si-mi era dor sa vad genul asta de discutii.

Gresesti. 2002 e pe injectie. Un +1 si de la Cesar, tot pt 954.

K4 si K5 de 1000 sunt modele diferite. Intr-adevar, K5/6 este alta mancare de peste. M-am dat cu toate cele trei mobre. Ce-i drept, cu R1 mai putin. Ce am simtit eu, deci parere pur personala: 954 - e o adevarata bijuterie. Foarte placuta pe curbe. Cu cauciucuri adecvate nu-ti vine sa te mai dai jos de pe ea. Confortabila la mers lung. Puterea ti-o livreaza intr-un mod frumos. Comparativ cu celelalte modele, se simte diferenta de putere. K4 1000 = forta bruta. Mi-a intins mainile bine de tot. In schimb, vorba posesorului, e "ca un topor". Comparativ cu 954, puneam mai multa forta cand era de-o culcat pe-o parte. Dar cand ieseam din viraj... Diferenta la franare n-am vazut intre ea si 954. Ce-i drept, avea radiala Brembo care face toti banii. R1 '02 - M-am dat mai putin cu ea, nu pot sa vorbesc foarte mult. Mi s-a parut inalta, la fel de "greu" de culcat pe curbe, comparativ cu 954. Puterea nu m-a surprins, la fel cum a facut-o K4, dar mi-a dat un sentiment de siguranta la viteze mari. La 200+ aveam impresia ca merg cu 150. Intr-adevar, e sexy, dar aici depinde de gusturile fiecaruia. S-ar putea ca aceste concluzii sa fie afectate si de setarile pe care si le-au facut prietenii mei pentru ei. Fiecare-si "modeleaza" mobra dupa cum ii place lui. Eu m-am dat asa cu ele. In concluzie, daca mobrele ar fi la fel de bine intretinute si dupa feedback-ul pe care l-am avut eu mergand pe ele, as alege 954 fara ezitare.

Vezi, Ovidake, exact ce ti-am spus. Acum vin posesorii de alte marci sa balacareasca topicul. Jagi, relax, ce dracu'. Mai radem si noi, sa treaca iarna. As schimba si eu 1000RR-ul... pe un BMW S1000RR. Hai cu primavara, ca parca au trecut 300 de ani de cand nu m-am dat cu motorul!

Te contrazic. Sunt multi posesori de Fireblade, doar ca fiind iarna, scriu mai rar. Si e mai bine asa, decat sa vedem aici balacareala de pe alte topicuri. Mai mult, Honda e Honda! Se strica foarte rar, deci nu e nevoie de sfaturi pt reparatii.

Search on FaceBook: Motor Park Romania. Acum sa vedem daca o sa-l duca sau nu la sfarsit...

http://www.youtube.com/watch?v=vquvOlKqA10

Daca se poate sta in locul marcat de SSSS, m-as baga si eu cu cortu'. E aceeasi senzatie ca in camp la MotoGP. Sa-i auzim dis-de-dimineata pe baieti cum incalzesc motoarele, alea-alea...

Eu pun banii pe Trotinel. Sunt sigur ca va alege gumele potrivite (chiar daca nu-s de pista) iar rotile lui Stulewa, daca nu-s SM, o sa-i dea batai de cap. In schimb, configuratia circuitului avantajeaza cross-ul. We'll see...

Bafta! Am fost astazi la Vatra Dornei, impreuna cu "Melcu mare 2".

Vorba lu' Sokatu: Hai cu vara!!!

Am zis ca e ghinion cand s-a dus primul. Cand s-a dus al doilea am zis ca e "coincidenta", dar cand a trebuit sa-l schimb si pe al treilea...

Se prea poate...

L-au legat, dupa "incidentul" din vara. Cand va plictisiti, cautati clipuri cu Gore pe youtube.

Eu am vazut, anul trecut, la Hungaroring. Ce-i drept, nu se simtea in largul ei acolo.

Eu am "reusit" sa "omor" trei motoare de SC28 in trei sezoane (cate unul pe sezon, ca in SBK ), desi i-am schimbat uleiul la timp, nu plecam cu el pana nu se incalzea, nu ma invart aiurea prin oras, fara wheelie, etc. Zici c-am avut un Kawa, din punctul asta de vedere. Ar trebui sa ma angajeze cei de la Honda sa le fac teste, inainte sa scoata un nou model. Momentan, 1000RR-ul se tine foarte bine.

Foarte tare interviul dat de Catalin.

Doi melci astazi, la Toplita. ____________________________________________________________________________________________________________________ Ete o poza tare.

Posteaza intrebarile pe topicul vecin, Detinatori de Honda 900RR Fireblade, acolo sunt cativa posesori de 954RR.

Nu orice mobra de 6.000 Euro poate sa mearga peste 200 mph.

Abia astept! La scara 1:18, nu? Exact asta spuneam si eu. N-ai nevoie de 5.000 km sa-ti dai seama ca 1000RR '08-'11 e mobra ideala.