Stau-De-6

Ma bucur, Bo$$. Stiam ca o sa apreciezi ca ti-am pus piesa preferata pe fundal.

Nu se merge la rupere. Anul acesta ne-am dat pe Tihuta cu george05 din Baia Mare si cu virgilcampo din Gherla. Amandoi s-au simtit foarte bine si au promis ca se intorc la anul. Hai, gata cu offtopicul.

Din punctul meu de vedere, inca n-ai trecut la o motocicleta de barbati. Ai sarit direct la una de bunici. Si pot paria ca in 3-4 ani o sa-ti iei un chopper. Daca vroiai o motocicleta, iti luai asa ceva. P.S. Rog un moderator sa faca split la topic si sa mute tot offtopicul pe un thread nou. Am reusit sa balacarim si topicul asta.

Pai am zis ca e musai sa ne dam impreuna. Mergem si pe Tihuta, mergem si la Hungaro.

Nu prea. Am gusturi diferite. Tocmai de aceea tot scriu si aici. In primul rand nu-mi place cum suna Ducati. Stiu, unii chiar asta cauta, dar nu suntem toti asa. Si lucrul acesta e bun, genereaza o gama larga de motoare. Daca am gandi toti la fel si am avea aceleasi gusturi, am vedea pe strada doar Honda/BMW/Ducati/etc.E adevarat, nu pot sa fac o comparatie corecta intre cele doua motoare. Nu m-am dat cu niciunul, doar am citit cateva review-uri despre ele. Dar la ce motocicleta au facut nemtii, prima din categoria SS la care s-au bagat, ma face sa aleg BMW-ul (ipotetic vorbind, acum n-am banii necesari sa-mi iau). Repet, e parerea mea personala. Nu astept ca altii sa aiba aceeasi parere, cum, de altfel, nu accept sa mi se bage pe gat fraze de genul "Ducati-ul e cea mai tare motocicleta!" si "Ducatistii E o specie aparte de motociclisti.".

Asta incercam si noi sa va spunem. Tocmai de aceea n-am reusit sa inteleg atitudinea de superioritate fata de ceilalti motociclisti, doar prin simplul fapt ca aveti Ducati. Pot sa respect un motociclist daca nu e pe nasul pe sus, daca ma pot baza pe el la nevoie, daca se da bine pe motocicleta, etc. Poate sa aiba el si o Java, asta e mai putin important. Dar nu pot sa respect un motociclist doar pentru ca e posesor de Ducati. Cunosc personal ducatisti cu care ma inteleg bine, stau la beri, etc. (Apropo, daca citesti pe aici, peste doua saptamani vin iar la Bacau si te bâzâi sa bem un ceai ), dar respectul pe care-l am pentru ei nu e doar pentru ca are sub coor un Ducati. Eu am o problema cu atitudinea pe care majoritatea o aveti. Exact ce ai scris tu mai sus, mobre-s toate. Cu totii ne iubim motocicletele, in ochii nostri sunt cele mai bune, dar de acolo, pana la "doctrina" Ducati si sanctuarele de rigoare, e multa filosofie inutila pe care eu n-o inteleg.

Nu-s eu in poze, ma. Eu port doar sutiene roz. Presupun ca vorbeai cu Pantera, nu?

E interesant cum te-ai "teleportat" pana la mare. Sau ai mers offroad, doar prin lanuri de porumb? Dar despre Honda pe care ai lipit floricele si inimioare, ce ne poti spune? Asta a fost buna!

Nici mie nu-mi plac posesorii, imi plac femeile. Dar asta e alta discutie. 'ehhh, nici chiar asa. Am spus-o si mai sus. Imi plac toate Ducati-urile, doar ca eu, personal, as alege BMW-ul in detrimentul Ducati-ului. Si-mi mentin parerea. Scuze pt offtopic-ul creat cu sustinerea BMW-ului pe un thread cu si despre Ducati. Ma retrag. Bafta!

Ma, eu tot incerc sa inteleg unii posesori de Ducati. Pe bune. Ar trebui ca atunci cand se vinde un Ducati, la cheie sa fie agatata inca o pereche de OO.

Pai au facut motociclete care pot sa fie performante doar in WSBK? Repet, eu vad comparatia intre cele doua motociclete prin ochii unui motociclist de rand. Si ca mine sunt majoritatea. De ce as da banii pe un Ducati care sa fie no. 1 doar in WSBK? Ca oricum fara o echipa de inginieri in spate, care sa manance 'shpe milioane de Euro pe sezon, si-o fura in toate competitiile, mã.

Eu mi-as lua BMW-ul, fara sa clipesc, numai prin prisma faptului ca atunci cand si-au propus sa faca PRIMA MOTOCICLETA DE VITEZA, au facut o RACHETA. Dupa ce o sa aiba in spate jumatate din anii pe care-i au ceilalti producatori de motociclete de viteza, o sa fie departe de tot ce va insemna concurenta. Stiu ca in WSBK Ducati sta bine, dar uitandu-ma la diferitele campionate mai mici, cele la care mai au acces "motociclistii de rand" (RoSBK, Alpe Adria - aici e dureros. La STSP, in primele 6 motociclete, 5 sunt BMW-uri iar primul Ducati apare pe pozitia 25) vad ca nu fac mare treaba. Mai mult, sunt scumpe la vedere si pe la trackday-uri. De ce nu-si ia lumea Ducati sa se dea pe circuit, daca tot sunt asa de performante? Pe strada stim ca le vedem rar datorita problemelor cu fiabilitatea si intretinerea greoaie. As fi ipocrit sa spun ca nu-mi place noul 1199. Imi place si 1198-ul. Imi plac toate Ducati-urile, dar daca ar fi sa ma intrebe Mosul ce mi-as dori de Craciun, as raspune S1000RR.

Asa cum v-am obisnuit la sfarsit de sezon, am facut un montaj cu cele mai bune momente Crazy Snails & Friends de anul acesta. Enjoy it! Da, stiu, iar n-o sa va placa piesele puse pe fundal.

Tind sa cred ca te inseli. Eu nu ma dau la temperaturi scazute, nu vad unde e farmecul, dar prefer sa am un GP Racer si cand sunt 5 grade, in detrimentul unui PP. Putem muta discutia pe topicul dedicat cauciucurilor, aici suntem offtopic.

Power Pure si-a pus un amic pe un CB1000R. M-am dat foarte putin cu ele si nu pot sa fac o comparatie corecta intre ele si celelalte. Pe CB1000R-ul respectiv s-au comportat decent. Nici n-am fortat. Anul acesta, pe strada, m-am dat cu Michelin Power One. Nu m-am dat foarte incet cu ele (dupa criteriile mele) dar nu mi-au facut probleme. Sunt multumit de cum s-au comportat la mersul meu pe strada. Ehhh, si acum vin Dunlop GP Racer-urile. Am facut doua trackday-uri la Hungaro. De fiecare data am incaltat-o cu GP Race-uri. Nu ca as avea eu multa experienta, dar mi s-au parut cele mai bune cu care m-am dat. Mai mult, Dunlop-urile se comporta foarte bine si pe strada. Ce am scris mai sus e strict ceea ce am simtit eu folosind aceste gume. Poate altii nu sunt in asentiment cu mine. Sper ca am ajutat. P.S. Puteti termina cu cearta, ca nu sunteti doi copii de gradinita.

Pai asta e ideea, motivul principal pt care mi-am luat carene nu e vanzarea. Mi le-am luat pt a-mi da sentimentul de satisfactie cand o vad asa. Si mi-a reusit. Ca poate o vand la anu', e altceva. Prin natura umana omul vrea mai mult. Sunt convins ca se vinde mult mai usor o motocicleta cu carene OEM, intregi si nezgariate, decat una cu carene AM vopsite in orice culoare.

Daca ai carenele originale si nu sunt sparte, e de preferat sa bagi banii in vopsea si sa le faci. La mine si cele vechi erau tot din China, asa ca n-am vrut sa mai investesc in ele 150-200 Euro pt vopsit si sticker-it. Plus ca asa am ramas si cu un set de carene pt circuit. Am vazut ca sunt multi producatori de carene AM. Chiar intre carenele pe care le-am avut si cele pe care le-am pus au fost diferente (unele aveau urechi pentru montaj sigurante iar altele aveau turnate piulite). Se poate ca altii sa aiba probleme cu montajul lor. Se poate ca acelasi vanzator sa aiba probleme la alte modele de motociclete. Eu pot sa spun doar ca ale mele au venit bine si sunt multumit. La 1200$ se mai adauga 200-250 vopsitul (daca nu vin in culoarea care vrei tu).Asa, cu 500$ am rezolvat problema. Diferenta de bani poate sa mearga in 2-3 trackday-uri si sunt mult mai castigat decat sa am carene OEM dar sa tin motorul in garaj.

Le-am luat de aici. Pretul e cel afisat + ceva lei de la cursul de schimb.

Ce-i drept, ne-a chinuit putin montajul, dar au venit destul de bine, dupa criteriile mele. Se observa si in ultima poza cat de bine au "cazut" carenele laterale pe masca fata. Eu ma declar multumit de ele si asta e cel mai important. Dpdv calitativ nu pot sa fac o diferenta corecta, am avut montate tot carene din China. Dar eu spun ca atata timp cat o tin cu rotile pe sol, n-are ce sa se intample. Diferentele intre cele OEM si acestea cred ca apar dupa ce te tavalesti. ABS-ul asta e ceva mai casant, se crapa mai usor si s-ar putea sa fie greu de lipit. Dar in acelasi timp, cu banii de pe o carena laterala OEM, iau un set complet AM. Prefer sa am carene din China si sa bag diferenta de bani in gume, frane si suspensii de calitate.

Da, Jagi. N-am avut 2000 Euro sa-i bag intr-un set de carene originale, noi.

Nope, le las pt circuit. Mi-e mila sa ma duc cu cele noi la Hungaro. Multumesc!

Multumesc, baieti!

Desi n-am vrut , se pare ca trebuie sa ma laud si "in vecini". Desigur, o fac pentru prietenii care m-au rugat sa mai postez si aici, desi mi-am vandut 900RR-ul anul trecut. Asadar, noile carene sus pe mobra:

Pentru ca a fost cuminte in primul sezon petrecut impreuna, am "imbracat-o" cu "haine" noi, din colectia toamna-iarna.