Stau-De-6

Power Pure si-a pus un amic pe un CB1000R. M-am dat foarte putin cu ele si nu pot sa fac o comparatie corecta intre ele si celelalte. Pe CB1000R-ul respectiv s-au comportat decent. Nici n-am fortat. Anul acesta, pe strada, m-am dat cu Michelin Power One. Nu m-am dat foarte incet cu ele (dupa criteriile mele) dar nu mi-au facut probleme. Sunt multumit de cum s-au comportat la mersul meu pe strada. Ehhh, si acum vin Dunlop GP Racer-urile. Am facut doua trackday-uri la Hungaro. De fiecare data am incaltat-o cu GP Race-uri. Nu ca as avea eu multa experienta, dar mi s-au parut cele mai bune cu care m-am dat. Mai mult, Dunlop-urile se comporta foarte bine si pe strada. Ce am scris mai sus e strict ceea ce am simtit eu folosind aceste gume. Poate altii nu sunt in asentiment cu mine. Sper ca am ajutat. P.S. Puteti termina cu cearta, ca nu sunteti doi copii de gradinita.

Pai asta e ideea, motivul principal pt care mi-am luat carene nu e vanzarea. Mi le-am luat pt a-mi da sentimentul de satisfactie cand o vad asa. Si mi-a reusit. Ca poate o vand la anu', e altceva. Prin natura umana omul vrea mai mult. Sunt convins ca se vinde mult mai usor o motocicleta cu carene OEM, intregi si nezgariate, decat una cu carene AM vopsite in orice culoare.

Daca ai carenele originale si nu sunt sparte, e de preferat sa bagi banii in vopsea si sa le faci. La mine si cele vechi erau tot din China, asa ca n-am vrut sa mai investesc in ele 150-200 Euro pt vopsit si sticker-it. Plus ca asa am ramas si cu un set de carene pt circuit. Am vazut ca sunt multi producatori de carene AM. Chiar intre carenele pe care le-am avut si cele pe care le-am pus au fost diferente (unele aveau urechi pentru montaj sigurante iar altele aveau turnate piulite). Se poate ca altii sa aiba probleme cu montajul lor. Se poate ca acelasi vanzator sa aiba probleme la alte modele de motociclete. Eu pot sa spun doar ca ale mele au venit bine si sunt multumit. La 1200$ se mai adauga 200-250 vopsitul (daca nu vin in culoarea care vrei tu).Asa, cu 500$ am rezolvat problema. Diferenta de bani poate sa mearga in 2-3 trackday-uri si sunt mult mai castigat decat sa am carene OEM dar sa tin motorul in garaj.

Le-am luat de aici. Pretul e cel afisat + ceva lei de la cursul de schimb.

Ce-i drept, ne-a chinuit putin montajul, dar au venit destul de bine, dupa criteriile mele. Se observa si in ultima poza cat de bine au "cazut" carenele laterale pe masca fata. Eu ma declar multumit de ele si asta e cel mai important. Dpdv calitativ nu pot sa fac o diferenta corecta, am avut montate tot carene din China. Dar eu spun ca atata timp cat o tin cu rotile pe sol, n-are ce sa se intample. Diferentele intre cele OEM si acestea cred ca apar dupa ce te tavalesti. ABS-ul asta e ceva mai casant, se crapa mai usor si s-ar putea sa fie greu de lipit. Dar in acelasi timp, cu banii de pe o carena laterala OEM, iau un set complet AM. Prefer sa am carene din China si sa bag diferenta de bani in gume, frane si suspensii de calitate.

Da, Jagi. N-am avut 2000 Euro sa-i bag intr-un set de carene originale, noi.

Nope, le las pt circuit. Mi-e mila sa ma duc cu cele noi la Hungaro. Multumesc!

Multumesc, baieti!

Desi n-am vrut , se pare ca trebuie sa ma laud si "in vecini". Desigur, o fac pentru prietenii care m-au rugat sa mai postez si aici, desi mi-am vandut 900RR-ul anul trecut. Asadar, noile carene sus pe mobra:

Pentru ca a fost cuminte in primul sezon petrecut impreuna, am "imbracat-o" cu "haine" noi, din colectia toamna-iarna.

De pe "Lucrare de control":

, Method. Mac aduce indicatoare de treapta viteza. Nu gasesc postul, dar zicea pe undeva ca se monteaza fara probleme in cateva minute. Da-i un PM sau un tel, te poate ajuta cu sfaturi fara nicio problema.

Sa cresti mare!

A iesit! E foarte tareeeeeee! Se poate cumpara online de aici.

S-a trimis. Maine ar trebui sa fie la tine.

Daca se potriveste de la XR1000, te ajut eu cu un pin (celalalt il tin pt mine, de rezerva ). Da-mi un PM daca nu ti-ai rezolvat problema.

Si echipamentul trebuie despagubit pe RCA. Viziteaza coltul Legislatie, acte, vama. Sanatate!

Am mai incercat o data. Acelasi rezultat. In fine.

SSSS-ule, eu trec "piesa" asta la sectiunea FUN. http://www.youtube.com/watch?v=ORpwWFY9b5I&feature=related *a se observa dansul celor doi.

Man down! =))

Pe 16 oct, Doc isi lanseaza noul album. Se anunta unul bun. Asteptam.

Jagi, Terhe se da race pe Meses, dar, cel putin, baga banii in gume. Mai mult, mersul lui pe deal n-are nicio treaba cu accidentul. Evenimentul s-a petrecut pe un bulevard din Zalau, imediat ce el a iesit dintr-o parcare => n-avea viteza mare. P.S. V-ati distrat la Serres?

I-am promis ca o sa-i placa si motocicletei. Deci, n-a fost viol. Nu stiam cum sa te intreb. Lasand gluma, cred ca mi-ar fi greu acum sa ma acomodez cu un 600 (fie el Honda, Suzuki, Yamaha), cu atat mai mult cu cat astept ca cele 88 de kg pe care le am sa fie puse in miscare foarte repede. Tind sa cred ca "problema" cu puterea s-ar rezolva cu un K5/6 sau K7/8 de 1000.