bandit red

Incape fara probleme sub rezervor in dreptul plasticelor triunghiulare. P.S. Nu incerca sa tai fire si sa le prelungesti. Mai ales cele de inalta tensiune.

Salutare Ma bag si eu in discutie pentru ca imi surade aceasta calatorie. 1. pentru prima zi: nu avem ce cauta pe la Varna, trecerea pe la Ruse este OK, numarul de km (aprx 600) se pot face fara probleme; 2. a se lua in calcul ca la fery se pierde ceva timp, la Troia cam o ora, la Pamukale cam o ora jumatate (cu tot cu piscinele Cleopatrei); 3. la Atena si in imprejurimi sunt multe de vizitat Se trece pur si simplu spre Salonic ? Si Bodrum poate fi o varianta...nu? Un calcul estimativ la costuri....? Mesaj completat Nimeni nu sare cu raspunsuri

Cateva instructiuni cum sa reglez carburatorul la DR 600 .............................. ma poate cineva ajuta.

la cine sa ma duc ?

Cel mai corect ar fi sa ne dai grosimea in mm. Asa ne putem da seama de uzura lui. multumim De cand am facut reglajul la aer pentru noua toba Sebring (se oprea la relanti), porneste destul de greu la rece (4-6 'C), adica dai cam 10-15 pedale(cu soc, fara soc). Astept sugestii

Pentru un MIO MUV 200 se gaseste ceva ?

Pentru un MIO MUV 200 se gaseste ceva ?

Am cumparat doua bujii NGK una DPR9EA-9 si una DPR8EA-9 Intrebare ??? Pe care o montez la interior pe cea mai rece(DPR8EA-9) si pe cea mai calda(DPR9EA-9) la exterior sau viceversa distanta la electrod 0,8-0,9mm (cum scrie la carte)......

Asa ma gandeam si eu. Nu desfac motorul pentru atat, mai ales ca merge super Ce ulei mineral pune-ti voi ? Eu am pus la Bandit Castrol mineral si nu sunt multumit deloc. Se incinge mai tare si este si mai zgomotos.Daca si la DR se comporta la fel mai bine NU. Raman tot la Motul.

De ce or vrea toti sa-si ia BMW nu inteleg Care s-a comportat mai bine ? TDM sau BIG-ul

Am sa fac proba cu furtunul si cred ca am sa-i masor si compresia. oricum motorul nu scoate fum deloc (insesizabil) si trage de rupe si nu bate nimic. Am sa-i fac schimbul de ulei in curand si am sa-i pun MOTUL 10W40 sa vad cum se comporta. Acum pentru iarna nu asi incerca ceva mai vascos. Poate aveti ceva sugestii de marci de ulei "preferate" de DR

Dupa cum va spuneam la DR- ul 600 pe lare il am sesizez un consum de ulei. Considerati ca trebuie sa desfac motorul pentru o segmentare si schimb simeringuri la supape, sau nu merita deranjul pentru 200 g ulei la 500-600 km parcursi ?

si asta cand se va intampla ?

Din pacate nu avem o harta, dar lucram la ea

Super tura Cand a avut loc ? Cum s-au descurcat moto monocilindru, ceva probleme? La cat s-a ridicat "investitia"

Sa inteleg ca nu ai vazut mesajul meu de mai inainte, sau nu te intereseaza motorul ? Empu stieeeeeeee

Am rezolvat problema de reglaj la mecanic si acum trage de rupe. Am montat si un db Killer, ca nu suntem "manelari" la semafoare si oricum sunetul este deosebit.

Am profitat binenteles de ultimele zile de toamna si am iesit la "atac".... Acolo unde se termina asfaltul incepe noroiul....si unde se termina noroiul.....incepe salbaticia naturii .....si asta nu este totul ! Mesaj completat

Am montat SEBRING-ul. suna cool! Deocamdata sesizez un raspuns mai promt in accelerare. problema: se opreste motorul la relanti dupa maxim un minut (la cald), sau in revenire din ture (la ture de 1200-1400). Ce reglaje necesita, dar nici sa pape benzina ca inecata Multumesc.

multumesc

Interesant .Pe alb sau albastru sunt. Astept PM

super tareeeeee

Am prins gustul de enduro.......

Asi avea eu, dar ........................... costa Daca esti interesat voi reveni cu lista intreaga de imbunatatiri (daca cumva nu se vad din poze).

Ca toba asetept un SEBRING Enduro Gold. Dupa ce o montez revin cu poze si impresii. Cat despre reglaje am vorbit cu un specialist, ma duc la el. Apropos a mea consuma 4-4.5%. Am sa incerc sa pun Motul 10W40 - 300V pentru acest sezon rece, sa vedem cum se comporta. Stiu ca este "prea bun" pentru DR, dar incerc. multam de sfaturi.