Sari la conținut

bandit red

Super Membru
  • Număr conținut

    1.433
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de bandit red

  1. M-am intors si eu dintr-un circuit de 1300km pe meleagurile patriei. Foarte incantat de cum s-a comportat Banditul si mai ales de consumul "prietenos" de 5.2%. Super motor !
  2. 1300 km prin tara peisaje de vis, senzatii unice in saua Banditului...... dar sa lasam pozele sa vorbeasca
  3. caut un regulator de tensiune la 6V astept PM
  4. Cum pot comanda si eu trese pentru tata (veteranul GHIONOIU ION)
  5. Eu am avut cam aceleeasi simtome dupa ce am pus un SEBRING. Se oprea la relanti. Dupa cateva reglaje la aer a mers super. Acum de ceva vreme am alte probleme. Porneste greu la rece. Banuiesc ca tot de la reglajul carburatorului
  6. Domnul Dan, pe cand urmatoarea intalnire ?
  7. din cate vad eu in manualul in germana (daca nu ma insel) 1. admisie = 0.08 2. evacuare = 0.13 3. reglaj la rece = kalt distanta la bujii 0.8-0.9 CORECT ?
  8. Are cineva manualul de reparatie pentru un DR 600 (1986-1987) varianta in engleza ? pana atunci poate ma ajuta careva cu niste specificatii tehnice: -care aste distanta data de fabricant la reglarea supapelor 1. admisie = ? 2. evacuare = ? 3. reglajul se face la rece sau la cald ? - care este distanta corecta la bujii ? multumesc.
  9. bandit red

    Reparatii sei

    Salutare Darian Pot sa-ti aduc saua de la DR 600 luni si sa o ridic vineri dupa amiaza ? mai ai material de acest fel multumesc, Gabriel
  10. poate ma ajuti cu ceva informatii suplimentare....costuri estimate, etc multumesc
  11. Am si eu o suparare ! De cand am pus o toba SEBRING pe DR 600 nu ma porneste la rece (2-3 zile) decat dupa aproximativ 15-20 de pedale si nu cu soc. de raspuns in ture raspunde perfect, la cald porneste la prima pedala.......dar cateodata cand nu s-a incalzit suficient se opreste la relanti.. Cine poate sa ma scoata din "dilema" motorul se afla in Ploiesti, asta daca ma indrumati catre un mecanic iscusit
  12. Este mai scurt decat clasicul prin Alexandropoli ?
  13. Foarte mult depinde de calitatea cauciucurilor si binenteles a placutelor de frana. Nu am facut rabat la calitate (Emmpu stie ), dar depinde intr-adevar si de ce vrei sa faci cu motorul pe sosea. Nemtii m-au sfatuit (pentru pofta mea de turing) un cauciuc deloc ieftin dar cu foarte bune valente touring: METZLER ROADTEC, care spun ei are o foarte buna aderenta la asfalt uscat si ud si ajunge la temperatura optima foarte repede. Garantat intre 12.000 si 15.000km
  14. Dupa cum spuneam intentionez sa fac o astfel de iesire dupa jumatatea lunii MAi, sa treaca nebunia si furia celor ce vor sa fie deschizatori de sezon. Poate vom reusi sa stam de vorba asupra catorva aspecte de treseu. multumesc
  15. bandit red

    Reparatii sei

    Salutare Darian. Dupa cum ti-am promis am sa revin cu alta lucrare. Cele doua sei lucrate la el au iesit SUPER deci... pe cand asa ceva si la saua mea de DR ?
  16. bandit red

    CUSTOM PAINTING

    SUPER TARE !!! Vreau si eu una la fel, dar de CROSS. Ce are in spate ca si desen ?
  17. LA MULTI ANI ! multa sanatate si km cat mai multi alaturi de "calutii" DR-ului
  18. LA MULTI ANI ! muta sanatate si km cu miile in saua de Bandit
  19. LA MULTI ANI ! si multi, multi km cu vantul in plete
  20. Ce sfat imi dati ? M-as apuca sa lucrez la un SIMSON 425 din 1960. Merita
  21. ceva mai multe detalii (model, an, etc)
  22. bandit red

    YAMAHA SR 500

    Salutare, mai ai motorul l-ai modificat cafe ?
  23. Ma alatur acestei vointe Nu trebuie sa amestecam Grecia cu Turcia..............si intr-adevar Efesul este ceva deosebit.
  24. 3. pai sa enumar cateva in vecinatatea Atenei: Canalul Corint, Peloponezul, Insula Egina....... mai sus Kalambaca - Meteora......Ioanina(lacul, pestera).......Muntele Athos.......Salonic.......etc. Sunt cateva din cele mai cunoscute puncte de atractie turistica. Depinde daca de la Atena preferam autostrada sau urcam prin stanga peninsulei - Corint-Peloponez.
×
×
  • Creează nouă...