C.J.

poi aia ma chinuiam si yo sa explic ca uite asa nu toate scuterele care au si pornire la pedala merg fara baterie ca ziceau unii ca a ai pe carburator si pornire la pedala...at iti mere si fara baterie...uite ca nu i asa

cu SpeedFightul2 wrc 307 meu de 100....am prins cand l-am luat 135:>...acum sau cam dus rolele cureaua si variatorul...nu mai merge decat 105......si este tot stock. Franarea...50-0 4m uscat 9m umed 80-0 10 metri uscat 15 umed 105 19 metri uscat si 35 umed(da era sa ma sparg)...de acord cu u vladul numa viteza viseaza.... asa alte viteze...cu domnul Hoinar 85 ca i cam batran si nu l-am fortat...si pe un dru judetean de munte cu o yamaha de 600 60 la ora ca imi era frica(era prea bestie si nu eram obisnuit)

mie tot nu mio ia...nu am bord digital...doar cheie cu cip si nu o ia din loc nici vara dupa 100 de pedale...cred ca din cauza ei...

am vaz ca cineva o scris ca orice scuter care are pornire la pedala mere si fara baterie...nu e adevarat...NU TOATE...de ex peugeotul meu nu porneste daca nu am baterie din 2 motive 1 am cheie cu cip...si 2 am aprindere electronica...deci la amandoua are nevoie de baterie inainte de a porni si a-si produce singur curent...dar cum ai zis u si altii is multe care merg bine si fara baterie..am o honda fabricatie 89 si o am de vreo 4 sau 5 ani si nu are baterie de cand am luat-o si nici nu i-am pus si merge foarte bine....semnalizatoarele si stopu de frana nu merg cand i la relanti restul merg ok

ai de curu meu ce raspunsuri am vazut care mai de care mai amuzante:))) mai exista mai multe tipuri de scutere...1 cele pe carburator care merg foarte bine fara baterie ca nu au aprindere electronica (asa e hondita mea)....2 cele pe carburator dar nu merg fara baterie pentru ca au aprindere electronica(peugeotul meu...aprindere cdi) si 3 cele pe injectie care au pompa electrica de benzina....nu cred ca trebuia sa il speriati cu set motor si altele....yo unu nu am auzit pe scutere de pompa electronica de ulei....si cred ca problema la scuteru tau este ca s-a udat bujia si motorul e inecat....si este si prea frig...si hondita mea nu are baterie de cand am luato acu vreo 4-5 ani....si iarna ii dau pedala, porneste si dupa putin timp se opreste si nu mai vrea sa o ia din loc...ii dau bujia jos si o gasesc uda....o usuc cu bricheta si o pun la loc....cum motorul e inecat fac ca si la dacii adica tin accelerat la maxim si ii dau pedale si dupa vreo 5-6 pedale porneste

best biker stiu care este legea dar iti zic care e realitatea...dati seama ce ciuda imi este ca yo am dat examenul ca si cei cu A dar ca nu am varsta:(((ca in rest examenu a fostla fel ca la A

poi un scuter nu incarca f mult bateria...aia se incarca dupa ce meri o bucata buna de drum cu el...cel putin asa i la al meu cand am bateria descarcata farurile si dupa ce il pornesc merg destul de slabslab....incep sa se vada normal dupa vreo 20 min de stat pe loc sau vreo 10 min in care ma plimb cu el

nu cred ca vrei sa afli ce se poa intampla asa ca incearca sa iti amintesti cum erau

daca vrei sa ai si portbagaj bagi boxele sub carcase...cum am facut yo si si amplificator si lasi numa mp3-playeru sub sa...numa ai grija undele pui ca yo am avut accident si mio luat apa amplificatoru si de at adio sistem....oricum la speedfight2 intra sub carcase...pt amatori..in fata pe unde is gratarelele alea pe lateral si una sub prag daca izolezi imbinarea dintre cele 2 segmente de prag... asta este la al meu cu racire pe aer....cei cu racirea pe lichid poate nu puteti pune in fata din cauza radiatorului si a furtunelor lui...nush exact ca din acela nu am desfacut inca

incercati rosso alfa...si aia i o culoare faina de rosu(am yo pe scuter) si mai este una faina rosso vallelunga park asa se scrie(am avuto inainte pe scuter:)nu mai am codurile de culoare ca vi le dadeam gadjodilo17 sa ai grija cu carburatorul fa poza inainte sa il desfaci poa te ajuta sa iti amintesti cum era si ai grija foarte mare ca daca incurci furtunasele va iesi urat

daca nu aveam afta capacitate la scuter si nu scriai u ps crek o bagam de o cearta....da asa ...respektu meu orikum is de acord cu ce ai zis ca is o gramada de scuteristi care intra la ce ai zis u

am vazut varianta asta cu casetofonu cu beculete,in vara, pe scuteru unor nepoti de-ai lu gutza la mine in oras....si dadeau cu manele de ma dureau urechile.....fiind echipati asemeni tuturor ciorilor in maieu pantaloni 3/4 si slapi

Va doresc pe anul 2008, 12 luni de sanatate, 52 saptamani de fericire, 366 de zile de bucurii, 8784 ore de succes, 527040 minute de noroc, 31622400 secunde de dragoste. LA MULTI ANI!!!.... si sa aveti parte de un an -2008- cat se poate de bun alaturi de familie si cei dragi si cati mai multi kilometrii fara probleme!!!

oricum sa pui accent pe pregatirea pieselor pentru vopsire pentru ca asta conteaza foarte mult si daca nu slefuiesti si cureti foarte bine carcasele va iesi urat si sigur nu iti va placea rezultatul

asta este...mie mi-a zis ca nu are scuter sau cv mai mare de 49 da pana in 125 si at am facut pe mz scoala....ca scuteru lui de 49 era o drujba care pleca de pe loc ca dracu si avea ghidonu stramb si ca frana foloseai picioarele.....si scuteru meu nu il puteam folosi ca scoala am facuto in alt oras ca la me in oras nu i instructor de A si A1....norocu meu o fo ca eram obisnuit cu vitezele de la hoinaru lu tata si asa nu am avut probleme

yo am vopsit un scuter(a lui fratemeo) si dupa ce am chituit si slefuit carcasele(ca erau crapate unele) am curatat cu diluant suprafata si dupa am agatat carcasele cu niste sarme si am vopsit cu sprayul....dar ai grija cand vopsesti sa o faci cu miscari stanga-dreapta si sus-jos. ai grija sa nu se adune in un loc multa vopsea ca atunci o sa curga si va iesi groaznic.acum sfatul care se da mereu cand lucrezi cu spray-uri e sa stai in o incapere bine ventilata si aerisita. sfatul meu din proprie experienta e sa mai astepti cu vopsitul pentru ca e prea frig si nu cred ca ai u loc sa faci temeratura de cam 20 de grade si cv peste. mai bine lasi vopsitu pana prin mai...parerea mea. u faci ce vrei. Respect si An nou FeRiCiT!! cu drumuri bune rezervoare pline si fete pe locu din spate ;

yo am facut scoala de soferi pe mz....ce om si instructoru yo am facut scoala pt A1 si m-o pus la scoala sa dau ture cu un mz de 250cc park )

i in un oras invecinat benzinarie agip:))....orikum sfatu meu e sa nu bagati de la benzinari fantoma gen nidawa(in sebes i una) sau de la alea jerpelite cu pope de pe vremea lu ceausescu ca au o gramada de impuritati...yo recomand omv pe primu loc si lukoil si omv pe al doilea:ok:

bhaai oamenilor nu lemai ziceti la incepatori sa schimbe segmentii ca daca nu si pun corect isi distrug tot pe acolo ca au si aia un anumit mod in care sa ii pui.....no offence da gilardinio nu stie nici sa desfaca carbu dar sa desfaca motoru sa schimbe segmentii mai bn dak tot vrea sa faca asta sa il duca la un mecanic.....si in prima faza ar putea sa curetefiltru de aer...desface cateva surubele si curata buretele ala(il spala bn si il lasa la uscat) ca daca i imbacsit de praf se explica de ce nu mere bn....la scuteru meu vechi aveam filtru aproape impietrit de mizerie...si miam facut altu tot din burete si io crescut viteza cu 10 km pe ora....

da numa incearca sa faci asta daca esti pe un pic de nisip sa vezi cum iti face roata de pici in cap cu scuteru dupa tine.....ca nu esti la masina si asta nu i p frana de motor calumea.....pt ca i prea tare....sinu e permanenta...asa ca mai bn folosest franele normale....ca nu da saracia in nimeni incat sa nusi poata pune alte placute macar la 5000 de km(depinde de stilul de condus si de drumu pe care mereti daca i drept sau serpentine...oras sau in afara) nu mai da idei tampite...ca dak un incepator fede ca u folosesti frana asta de motor incearca sa o foloseasca si el si pica in cap sisi rupe o mana sau cv cadou de anu nou......

da rolly da pacat ca nu i singuru fraier.....ca is o gramada....de ciori mai ales ca zdreamtza de gutza i de aci de la marginea orasului si toate neamurile lui au scutere si habar nu au sa mearga pe ele....si politia nu le face nik....ca li frica ca desi nu apar la stiri astia se cam taie cu sabiile si in cartieru in care stau ei(Livezeni) garda nu prea are curaju sa faca cv....si nici in oras nu le face nik la ciorile astea pt ca dupaia o patesc.....

la me la benzina zice cu cifra mai mare de 95si sa folosesc uleiuri esso semi si full sintetic...pakat ca ulei esso nu gasesc in nici un oras care i mai aproape de 100 de km de unde stau asa ca iau castrol

haideti sa nu deviem de la subiect....poi parerea mea ar fi ca nu trebuie sa exagerati cu 100 de mi de sisteme audio, alarme neoane si altele in exces dak nu aveti o baterie buna si si pe aia dak tineti astea pornite dar motoru oprit aveti toate sansele sa distrugeti instalatia electrica si bateria...

deci sa va prezint dovada de prostie de la unul care are legislatie si scuter inregistrat....deci politia in mod normal nu are treaba cu el daca respecta legea......a trecut azi pe langa mine la seafor pe culoarea rosie....apoi a depasit pe dunga continua si a continuat depasirea la trecerea de pietoni desi erau cativa in traversare...si m-am tinut dupa el si cand s-a oprit l-am intrebat de ce trece pe rosu la care am primit raspunsu casemaforul este pt masini si pietoni...deci trageti o concluzie aia care glorificati legislatiile si cand il intreb dc depaseste pe dunga continua si trecerea de pietoni zice ca el nu stia ca nu are voie....deci mai trageti ink o concluzie despre cum se dau legislatiile astea fara sa te prezinti la un curs

Rolly omule u gandesti ce zici cu legislatia teoretic si maicamea poa sa mearga pe scuter...ca legislatiile se iau la me in oras si fara sa te prezinti la un curs =>habar nu ai de lege...la permis dai examen si dupa el sigur sti legea dak iei examenu si mai e si practica...si examenu practic in care se vede cat sti...am vazut in oras oameni cu legislatie si invatau pe drumu european care trece prin oras sa conduca scuteru....