gsxaddict

Subscriu.

Scuza-ma ca te-am deranjat, nu am stiut ca pe acest forum sunt oameni atat de umblati, navigati pe internet... Eu unu pur si simplu nu am mai vazut asa ceva. Tu decizi cat de bun e sau nu un subiect pentru a deschide un topic? Poate tu esti cel prea stresat si trebuie sa iesi afara. In fine, nu ma cert cu idioti... Rog moderatorii sa stearga topicul. Multumesc.

Poate am eu mintea ingusta dar nu credeam ca poti sa ai asa aderenta cu un superbike pe zapada, chiar si cu cauciucurile potrivite. Spectaculos, oricum.

Fratilor, eu nici nu am stiut ca Ducati are asa datorii... http://www.worldcarfans.com/112031242273/audi-to-buy-ducati---report In toate rapoartele de vannzari erau pe crestere in ultimii ani, sau cel putin asta am citit eu... Pacat, sper sa nu se schimbe ceva odata cu venirea krautzilor.

O pastrez sigur, daca va fi nevoie va fi disponibila. Cheers!

Te salut, multumesc pentru sprijin . Am gasit unul nou nout pe eBay cu 100 de euro, original, am zis ca il fac calumea, nu cu lipituri, oricum nu aveam bucata lipsa din el, a pus idiotul de fost proprietar o tija de rahat... Oricum, inca o data multumesc pentru sprijin, o sa pun poze dupa ce e gata motorul. Numai bine.

Stimati Domni, De ieri sunt fericitul posesor al unui K8 de 750. A fost motorul care m-a tinut treaz noaptea cand a iesit in 2008 si in sfarsit am pus mana pe el. In schimb trebuie sa mai muncesc putin la el, as avea nevoie de cateva piese. -suport aluminiu cluster bord (asa cum e indicat in poza) practic asta tine toata fata, inclusiv carena. -informativ ma intereseaza carena fata De asemenea, motocicleta este alb-albastra, de unde as putea face rost de codurile de culoare pt ambele nuante? Va multumesc anticipat pentru sprijin.

Va salut cu respect. As avea nevoie de cateva informatii. 1. Unde as putea gasi stickerul "ZX-6 R" marcat in poza atasata, dar de pe partea stanga. 2. Stie careva care este codul de culoare pentru acest model? Nu stiu dacadifera culoarea de la model la model. Va multumesc anticipat.

Te aprob cu varf si indesat. Dupa cum am spus, chiar nu inteleg "bocetul" celor care posteza pe aici. Ca si desteptul din Bacau....in momentul in care vezi ca se aduna mai multe elemente periculoase, las-o in pana mea mai incet, indiferent de motor, stil, etc. Nu e nici macar regretabil in cazul lor. Din punctul meu de vedere si-o fac cu propria mana dreapta.

Gixxer, Baiatu' cu stirile, stilurile si noutatile din peisajul motoristic bihorean. Macar, daca ar fi motociclist pe masura postarilor pe care le are pe acest minunat forum. In fine, un alt topic de 'shpe pagini in care nu se ajunge la nimic. Inconstientul care tocmai a murit o merita cu varf si indesat pentru viteza cu care circula in zona respectiva, nu pot sa spun decat ca fac pipi pe creierul lui infantil si nesabuit, chiar nu are importanta daca legea, intr-o oarecare masura, este de partea lui. Fiecare dintre noi este raspunzator pentru faptele lui, cand ii vad pe toti cei care posteaza vaaai, R.I.P. forever imi vine sa le bag picioru' direct sub laringe si sa le administrez o spalare pe creier. In Romanica se moare inclusiv la viteza legala si cu legea de partea ta!!! Accidentul de acu cativa ani de pe Borsului, in care au murit doi tineri, cel putin dpdv legal nevinovati, pana astazi soferul se prezinta la audieri nevinovat, cu permisul in mana. Nu stiu cati dintre voi au vazut o femeie stingandu-se sub ochii vostrii si un barbat plangand, neputincios, pe asfalt. Si sa mai ai si puterea de a te mai urca pe motocicleta, dupa ce vezi la audieri, holocaustul pe care acest oltean l-a creat in familiile celor doi nevinovati. Nu pot decat sa va spun, cascati ochii si lasati teribilismele si figurile de impresionat fetele deoparte. Sunt convins ca "accidente" de genu vor urma, cunoscand natura rasei din care tocmai s-a mai stins un alt exemplar. Fiti vigilenti, de restul se ocupa coincidentele noastre cotidiene.

Va salut cu respect! De saptamana asta sunt posesorul acestui 636 din 2004. Primele impresii: e foarte usurel, motorul trage bine, pozitia e putin incomoda fata de alte superbike din 2004, in rest chiar sunt multumit, imi place. Primul lucru, vreau sa ii pun o toba sport , e mult prea silentioasa asta de fabrica si foarte urata.

Iti vine sa-ti dai frate pumni in cap si sa-ti spui "ba (cuvant jignitor), mai du-te-n p..a mea de prost, iti irosesti viata". E frumos cu motoru, tot is numai zambet pana la urechi cand il calaresc, dar nu mai stii ce sa faci pur si simplu. Am scapat "sifonat" din 2 evenimente, dar incepi sa te intrebi, chiar merita?

Ia uite aici: /index.php?...06&hl=borod Io cred ca ai de o mie de ori mai mari sanse sa faci accident/e in Romania decat sa castigi la Loto.

Mai mult cunoscut in industria auto pentru motoarele sale cu 6 cilindrii BMW a lansat conceptul Concept 6 bazat pe un motor de 1.6 L si 6 cilindri. http://www.worldcarfans.com/109111022984/b...n-six-cylinders Parerea mea e ca arata foarte interesant. Voi ce ziceti?

Sincer si eu m-am intrebat, a zis ca s-a lovit de plafonul masinii, dar nu stie exact cum si-a rupt nasul . In orice caz i-a curs f mult sange.

http://www.bihon.ro/stiri/oradea-bihor/art...090928-08541417 Pe scurt subsemnatul si cu un amic ne deplasam dinspre Cluj spre Oradea, dupa o scurta plimbare. In localitatea Borod, avand in jur de 60 km/h (era vorba de radar in zona) la 15m in fata mea o Dacie visinie sare din dreapta mea cu directia Cluj, cica a ramas fara frana, a mers pedala la fund. Urmari: subsemnatul intindere ligament picior stang, multiple julituri si vanatai; amicul meu piramida nazala rupta, necesita operatie, probleme la incheietura mainii stangi. Motoarele sunt praf amandoua, Aprilia amicului cadru rupt, Gsxr-ul meu, furca fata instrumentar bord si cam toate carenele sparte. Cam atat, in rest acasa in pat. Mare grija, oriunde mergeti, chiar si regulamentar se pot intampla chestii nasoale. In rest, asfalt uscat.

RIP... Suntem alaturi de comunitatea moto din Bistrita. Nicule, mare grija....

Incredibile pozele. Multumim mult!

E incredibil noul design.Farul asta e superb si tot motorul in general arata incredibil, nici nu pute concurenta, ZX-10 e hidos, Fireblade-ul aruncat tot pe roata fata, oricum m-a lasat speechless si cand au aparut 600 si 750.E superba!!!

Acuma am Gixxer de 600. Pt incepatori e buna , dupa ce vrei sa treci de la 400. Este excelenta, te iarta, parca te ajuta sa inveti, este foarte important si cum gandesti, primele zile nu am trecut de 80,precaut, autodidactic, dupa ce ajungi sa o cunosti te joci cu ea, e foarte agila. Am fost si pe pista cu ea in Ungaria, viteza max 269. Oricum, alegerea motocicletei e una subiectiva, consider ca Suzuki si Honda sunt cele mai bune, dar nici de Kawasaki nu m-as feri.Cu Yamaha am avut experiente neplacute cu prieteni de ai mei care au avut probleme destul de nasoale (crapat motorul, distributii gata la 30-40.000km), dar depinde in mare masura cine a fost proprietarul ei inainte de a o cumpara, depinde cum o intretii tu foarte mult, eu am pus doar ce e mai bun pe ea, in primul rand caucicurile, apoi uleiul tot la 5000 km, frane stas, bujii, etc. In fine, ramane la latitudinea ta care va fi alegerea finala.Eu sper sa ai noroc la un motor bun, indiferent de marca, sa fie intretinut bine si sa mearga bine. Alegerea mea oricum ar fi Suzuki.Noroc!

Mie chiar nu imi place ce i-au facut, mai ales partii frontale. Acuma si-a luat un amic de-al meu una, nou nouta si am reusit sa o vad in detaliu. Modelul 2006 e superb, dar acesta e cel putin ciudat.Coada arata ciudat, semnalizarile montate langa oglinda arata ciudat, oricum uiti de toate dupa ce faci o tura cu ea. E o bruta, animal, racheta, cum vreti voi sa ii spuneti... Acceleratia e pur si simplu fenomonfortabilaenala, pozitia nu e prea punitiva, e chiar mai confortabila decat ZX-6 2006. Vad ca nici modelul 2009 nu difera prea mult de cel actual, tot uratica e.

Gsx-r de 400 ar fi o alegere buna. si ZX-400-le e de luat in considerare. Depinde si de starea in care o cumperi.Succes!!

Estetic vorbind, Yamaha are, DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE, cel mai reusit, avangardist, si cum vrei tu design. Toata lauda la departamentul design R1, R6, Virago, V-MAX toate imi plac foarte mult. Eu incercam sa subliniez ca poate mai au de lucrat la alte capitole in cazul lui R1 . Nu e o motocicleta foarte manevrabila, e foarte brutala dupa o anumita turatie, personal am fost cu una din 2005, inclusiv pe pista. Conform unei statistici , o sa dau si numele revistei si numarul trebuie sa caut in arhiva , in 2006 a omorat cei mai multi oameni in Europa, desi nu e cel mai vandut miar. Legat de Fireblade 2008, nu stiu ce a fost in capul lor.Parca toata motocicleta e "aruncata" pe roata fata. Estetic vorbind, e foarte slab, in schimb la Master Bike 2008 (unde s-au testat absolut toate miarele, inclusiv V2-urile), a fost cea mai rapida. Pe locul 2 a iesit ZX-10 2008 si pe 3 GSX-R1000 2007. Oricum marca motocicletei fiecaruia e o chestie subiectiva, Yamaha face piane foarte bune, da la motoare mai au de lucrat

Conform caror teste sau articole sunt regine la 1000 sau 600, anul asta Fireblade-ul de 1000 a iesit pe primul loc si R1 abia pe 4. Univers Moto, uita-te si tu...Pe forum chiar proprietarii spun ca e incontrolabila si cam lasa de dorit la manevrabilitate.