gsxaddict

Salutare, in caz ca sunt interesati. Multumesc.

Merci ! Si la Opel am avut experiente foarte bune cu ei.

Salutare, din 2019 sunt posesorul unui R1200RS an 2017 culoare frozen bronze metalic. Este primul tourer pe care il posed, pana acum am trecut prin vreo 5 vitezane. Sunt foarte incantat de ea, lucru reflectat si in numarul de kilometri facuti. Daca inainte faceam 3-4000km, acum trec de 9-10.000km/an. A fost configurat de primul proprietar cu pachetele Confort, Touring si Dynamic. Ca si accesorii Aftermarket am montat: -inaltator ghidon MV -parbriz touring Puig -finala titanium Akrapovic -cadru protectie motor Wunderlich Acessorii originale BMW: -set valize -navigatie BMW Navigator V Penru turul de anul acesta planuiesc sa ajung si in Romania si probabil va trebui sa fac revizia spre finalul turului. Aveti experiente cu service-ul BMW Motorrad de la Oradea? Multumesc.

Avem motociclisti romani in zona Kehl / Offenburg?

Este cineva in Bayern care are planuit ceva de miercuri dupa amiaza incolo, pana duminica?

Salutare, eu locuiesc in Ludwigsburg, ne organizam cumva pentru o iesire?

Salutari tuturor si La Multi Ani! Caut pentru Hayabusa 2009 urmatoarele piese: -radiator apa -capac motor stanga + stator -disc frana fata stanga Multumesc

Ti-am trimis in privat. Multumesc.

Salutare, as avea nevoie de un manual de reparatii pentru o Hayabusa an fabricatie 2009. Ma puteti ajuta? Multumesc anticipat.

Neata, neata.

Fain topic, de urmarit. Si de la mine una

Eu am avut doua K8-uri de 750 pana acum. Primul din 2011 pana in 2014 si al doilea din 2017 pana in prezent. Dupa cum mentioneaza si majoritatea testelor, si parerea este ca ar fi cel mai bun all-rounder din clasa Supersport. Din 2006 pana acum am avut vreo 8 Supersporturi si a fost de departe cel mai bun pachet per total. Insa, dupa cum mentioneaza si cineva mai sus, dupa o anumita varsta incepe sa fie obositor la drumuri peste 350 - 400km. Ma gandesc incet sa o vand si sa imi cumpar un Tuono V4 sau S1000R. Despre FZ1 nu pot sa spun nimic din pacate, pentru ca nu am condus niciodata una. Ai ajuns la o decizie?

Salutare, caut mai multe piese pentru Hayabusa 2009 (carene laterale, radiatoare, etc). Aveti idee daca dezmembreaza cineva? Multumesc!

Pana in 2014 am lucrat in diferite pozitii in Logistica de piese de schimb in Oradea (4 ani), apoi in Bucuresti (3 ani) si in final in Cluj (aproape 2 ani). Pot sa spun ca am dus-o bine, cu venituri din 2010 incolo in medie de 6-6500 RON. in Martie 2014 am primit o oferta de munca in Bucuresti de la un distribuitor mare de piese de schimb. Conditii exceptionale (pentru Romania), tot pachetul.... Am pornit spre seara in Martie catre Bucuresti cu intentia de a accepta oferta lor. Pe la Brasov am fost sunat de un tovaras, care lucra in Austria si cu care discutasem in prealabil sa ma anunte daca vor fi oportunitati de angajare la ei in companie (iarasi era vorba de Logistica). Si azi imi amintesc cum s-a exprimat. A spus ceva de genul "acuma-i momentul". Zis si facut, am intors masina la Brasov, am condus toata noaptea si a doua zi eram in Tirol. Batut palma cu angajatorul, castigam cu vreo 30% mai putin decat as fi castigat in Bucuresti. Dupa 4 ani pot sa spun ca nu regret o clipa decizia mea. Am lucrat la inceput cate 10-12 ore pe zi sa imi fac un nume in compania aia si la nici 4 luni mi-au dat posibilitatea sa imi construiesc un departament propriu, ceea ce am si facut. Este destul de "socant" sa fii chemat intr-o sedinta dupa nici 30 de zile si proprietarul companiei sa te intrebe "cum te pot ajuta?", "ce puncte ar putea compania imbunatati legat de munca ta?","ai nevoie de anumite resurse?",etc. Complet alta mentalitate! Ei, intre timp, am cunoscut sute de oameni noi, legat prietenii frumoase, vazut locuri exceptionale si invatat o limba noua. Am schimbat angajatorul si tara, si la fel, mediul de lucru este unul placut, in care esti stimulat sa performezi si sa te dezvolti continuu. Desi taxele sunt mari (42% pe venitul actual), ai servicii medicale ireprosabile, autostrazi, transparenta, educatie, curatenie, etc si CEL mai important pentru mine - liniste (la propriu si la figurat). Sotia se simte si ea foarte in largul ei aici, desi nu vorbeste limba atat de bine. Sunt deschis la a ma intoarce in tara, cand cel putin infrastructura, sanatatea si economia vor fi macar functionale. Pana la urma trebuie sa decizi ce este prioritar pentru tine si cum vrei sa fie experienta asta. Ca si alti colegi inaintea mea insa, iti recomand sa iti finalizezi studiile intai si abia apoi sa incerci sa pleci. De asemenea, motivatia financiara nu ar trebui sa fie singurul motiv pentru a pleca. Sa nu uiti ca si sansa joaca un rol important in toata experienta asta (firma, oamenii pe care ii intalnesti, etc..). Mult succes mai departe, oriunde ai ajunge!

Prezent .

Un minifilm superb:

Pot sa va confirm ca traseul Alesd-Nusfalau (prin Sinteu) este unul dintre cele mai spectaculoase drumuri pe care am fost. Comparabil cu unele trasee montane. Asfalt bun, trafic redus, peisaje frumoase, popasuri cu mancare buna (Huta Slavia) si curbe cu nemiluita. Daca as fi sa fac un traseu, as face asa: Oradea-Alesd-Sinteu-Nusfalau-Crasna-Ciucea-Alesd-Oradea. https://www.google.com/maps/dir/Oradea,+Romania/Ale%C8%99d,+Romania/%C8%98inteu,+Romania/Nu%C8%99fal%C4%83u,+Romania/Crasna,+Romania/Ciucea,+Romania/Oradea,+Romania/@47.0878306,21.8481041,9z/data=!3m1!4b1!4m44!4m43!1m5!1m1!1s0x474647e368762353:0x1b55a486d65d5344!2m2!1d21.9189438!2d47.0465005!1m5!1m1!1s0x47462a38220d6dd1:0x6357d9c75106fdd!2m2!1d22.3980649!2d47.0590191!1m5!1m1!1s0x4747d5441bcfa125:0xa093da6e43df9253!2m2!1d22.5047777!2d47.1266165!1m5!1m1!1s0x47487a310130486f:0xb1b6837ca58be37f!2m2!1d22.7104811!2d47.199336!1m5!1m1!1s0x474865b1a70c31bf:0x4d5aa1eac78638df!2m2!1d22.8739341!2d47.1599576!1m5!1m1!1s0x47488c88354331b1:0xd1b56ff5da195259!2m2!1d22.8130342!2d46.9543006!1m5!1m1!1s0x474647e368762353:0x1b55a486d65d5344!2m2!1d21.9189438!2d47.0465005!3e0 Drum bun! » Post actualizat in 19 Jul 2018 13:08 Saptamana trecuta am vorbit cu cineva din Beius, mai departe foarte prost si cu multe portiuni inca in lucru.

Cand se intampla accidente de genul asta, incerc sa inteleg ce a fost in capul motociclistului. Cu toate evenimentele rutiere de pe drumurile din Romania, problema infrastructurii, pregatirea rutiera deficitara, etc.. Cum sa efectuezi o asemenea manevra? Si cu pasager in spate?!? Cunosc foarte bine locatia unde s-a petrecut accidentul, sunt de loc din Alesd, de unde a intervenit echipajul de urgenta. Vizibilitate destul de scazuta venind dinspre Cluj. Pacat de el si de suferintele cauzate celorlalte victime. Eu unul am invatat ca deplasarea in conditii legale iti aduce zile...

Salutare, Merge careva la intalnirea BMW Motorrad Days intre 6-8 iulie la Garmisch? Eu voi porni vineri, pe 6 iulie din Augsburg. Daca doreste sa mi se alature cineva, poate sa o faca cu placere. Multumesc.

Salutare. Ce se aude anul acesta? Va fi intalnire la Simleu? Daca da, tot in ultimul weekend din August (24-26)? Merci.

Si eu am patit-o cu motorul prin 2008 la iesire din Feldioara catre Targu Mures. Era noapte, am mers in spatele unei masini (eram incepator...) si am intrat in ditamai craterul. A inceput fierul sa vobleze incontrolat si efectiv am scapat-o de sub mine, eu "culcandu-ma usor" pe asfalt, iar motorul a ajuns in santul de beton din fata casei lui Janos (Janczi Baci cum il stiu satenii). Capac alternator crapat, ulei curs, carene, semnalizare sparte, in fine... fierul nu mai era functional. Mai eram cu inca un tovaras de drum, si-a chemat omul baietii si au tras fierul in curte. Ne-a luat omul la el in casa cu mancare, palinca, tot tacamul. A doua zi cand a venit duba sa ducem fierul am vrut sa il platesc pe om, mai ca nu mi-a dat peste ochi. Un singur lucru a zis "toti suntem oameni"... Fiind de langa Oradea toata viata am fost pe langa maghiari si pot sa spun ca m-am inteles mai bine cu ei decat cu romanii, asta poate si din cauza preferintelor muzicale mai "metalice". Concluzia mea ar fi ca daca esti decent, poti sa vii si din Afganistan.... Ce e trist e ca dupa atata timp de convietuire pe meleaguri comune, inca mai avem mentalitati comunistoide. Pseudo-daci si alte porcarii nationaliste.... On-topic: felicitari pentru initiativa, pentru actiunile caritabile si pentru munca depusa. Sper sa ajung candva, intalnirea e tare apreciata...

Eu zic sa iei in paralel legatura cu Suzuki Romania. Fiind o campanie de safety, producatorul trebuie sa iti remedieze problema de urgenta si obligatoriu in mod gratuit.

Subscriu. @rapy22 Daca reparatorul autorizat nu te poate ajuta, recomand sa contactezi importatorul. Eu am gasit datele acestea de contact: https://www.suzuki.ro/autoturisme/suzuki/contact/date-de-contact/ Mentionez ca la scurt timp dupa vizita in service, am primit o instiintare de la autoritatea rutiera germana (in momentul expedierii probabil nu fusesera instiintati ca am efectuat campaniile), cum ca sunt obligat in 30 de zile sa merg sa efectuez cele doua campanii de rechemare. Am recontactat dealerul, mi-au confirmat apoi in scris, ca autoritatea respectiva a fost notificata cu privire la efectuarea campaniilor. As fi atasat instiintarea aici, dar nu stiu pe unde am ratacit-o.

Salut, Eu am efectuat campaniile de rechemare aici in Germania, unde locuiesc. O verificare ar trebui sa fie posibila pe baza seriei de sasiu, la orice reprezentanta Suzuki, care este si reparator autorizat de motociclete al marcii.

SRAD-ul a fost pentru mine prima experienta cu motocicleta si este si pana azi cea mai autentica si mai personala. Avea atatea lucruri particulare, de la tragerea socului, bordul analog, mirosul pregnant de benzina, dar mai presus de toate sunetul fantastic al combinatiei de carburatoare cu o galerie "free" si un Yoshimura RS-3. Da, modelele mai noi au atuuri de necontestat, dar personalitatea modelelor mai vechi este unica... Au trecut 11 ani de atunci, ma gandesc cu drag la ea si acum. Hai noroc SRAD-e, oriunde ai fi!