Chivu

pentru honda nsr125 din '98 e?

e adevarat, la sunet nu ai ce ii face dar la fum poti rezolva problema. asta depinde de ce ulei folosesti. daca o sa pui un ulei mineral o sa iti scoata un fumalau cat toata strada. am pus odata mineral intr-un motor de 125. era uleiul pe care il dadea pompa+ce i-am mai pus eu in rezervor. scotea un fum cand intra power valva, nu se mai vedea nimic in spate. mirosul de fum nu prea il simti tu ca deobicei esti in fara, toba e in spate..

stie cineva de unde pot sa fac rost de un manual pentru honda nsr 125 din '98? pana acum am gasit pe net doar pentru modele de prin '87-'92. si difera destul de mult fata de cele de dupa '92.

la noi e bine in iarna asta. pana acum am stat pe bara doar vreo 2 saptamani.

inca nu a venit caldura la voi? eu merg zilnic, e cald si e foarte bine

10 ani fara sa le schimbi? ala de pe fata al meu are vreo 5 ani si ma gandeam sa il schimb.. nu-s crapate?

ce am intrebat eu, si ce imi raspunzi tu. crezi ca nu stiam ca e uzura mare, si ca trebuie ulei bun?

voua vi se misca maneta de la frana in trepte? adica atunci cand apas frana nu se misca cursiv/lin si se misca in trepte, si bruscheaza cateodata franarea. (frana e hidraulica)

lasati omul in pace. daca nu a stiut de unde e uleiul a intrebat si gata. si eu am gasit ulei pe cadrul de la motor si nu stiam de unde e.

a folosit cineva ulei dinasta de pe louis? cod 10038565 vreau sa iau un bidon de 4L as fi luat castrol dar e cam scump.

pai la noi in oras e mai ceva ca in lanul de porumb. ma gandeam sa imi cumpar un kit dinala sa il tin dupa mine in caz ca fac vreo pana si sunt la o distanta mai mare de casa.

tubo pe 2t? eu credeam ca merg doar pe 4t.

la noi e uscat pe jos. sunt vreo zece grade. nu e prima pana. am vreo 4000km cu motorul asta si am luat deja vreo doua cuie. stie cineva cat e un kit de pana?

sigur era ulei? trebuia sa fi mirosit ca sa observi daca e ulei sau nu.

am facut pana (

5%? da' consuma astea nu jucarie ) nici cu nsr nu scot consum de 5%.

am citit, si am spus ca e posibil ca E3 sa fie indicativul tarii. eu cred ca altcineva ar fi trebuit sa citeasca mai atent posturile..

nu am mers niciodata fara toba. am mers cu toba gaurita in spate dar nu m-am uitat la consum. oricum cred ca era cam acelasi.

difera de la oras la oras.

evident ca mai poti face si alt ceva, mai poti sa cazi... si mai sunt si alte lucruri )

asa am la piaggio si cu kit de 80cmc. e teava aia din fabrica, si deasuprea ei o gaura cu un surub infipt in ea. daca scot surubul se aude ca naiba. nu am mers mult fara surub ca sa observ un consum marit.

posibil, citisem mai demult tot pe motociclism.ro despre chestia asta. poate E27 e fabricat in china ) si rezista putin mai mult de cat o coaja de pepene.

pe cati in general e trecut standardul de siguranta. era ceva de genul: E1-27. si cu cat cifra dupa "E" este mai mica cu atat casca este mai sigura. eu parca am E3 la casca.

suspensiile sunt varza. dupa vreo 2 ore de mers incontinu ma rupe spatele. mie imi curge ulei pe la unul dintre semeringurile furcii. aveam cateva poze cu ce se afla intr-o toba, dar iti spun ca daca ai de gand sa ii faci tu alta toba mai bine te lasi pagubas. am facut o toba pentru un Si mai vechi. am facut-o fiindca vroiam sa se auda mai incet. era din inox parca, daca nu s-a schimbat cu nimic nici sunetul, nici puterea. sfatul meu este ca daca vrei sa ii maresti puterea sau sa ii schimbi sunetul ar trebui sa ii cumperi o toba sport, dar nu se merita sa bagi bani intr-o troniteta dinasta...

nu iti trebuie nici un itp, daca vrei sa il inmatriculezi pe primarie. daca vrei numere de la politie cred ca ai nevoie de itp.