Thomas

Salut. Are cineva nevoie de sistem complet prindere + genti laterale (si topcase?) Hepco&Becker? P.M. pentru detalii. P.S. Bine v-am gasit si aici

Ma interesa daca e forestier cat de cat. As baga tancul acolo (un Pajero) si track-uri nu am prea gasit.

Se poate continua cu iesire spre Dragoslavele ? Vad ca la un moment dat intersecteaza traseul tau un forestier care iese in Dragoslavele. Pare interesant pentru un week-end cu campare pe traseu.

Abtine-te din a trage concluzii pe baza unor fiare contorsionate dintr-o poza la calitate de .jpeg comprimat. Macar iei pozitia ghiocelului pentru mai devreme si o lasi mai moale. Ar trebui tot "logica" ta sa iti zica asta.

Esti nepregatit (poate ai si permis) dar ai tupeu ieftin de pustan. Poate inveti si tu ceva cu ocazia asta: https://bpr.politiaromana.ro/ro/legislatie-rutiera/oug-195-din-2002 https://bpr.politiaromana.ro/ro/legislatie-rutiera/hg-1391-din-2006

?? Pune frana la scris aici, ia un pic legislatia la rasfoit, apoi revino.

Fortat depasirea, lovit moto din spate:

A incercat sa fereasca capul dreapta-jos, lovitura a fost atat de puternica ca i-a fracturat coloana cervicala, pe langa traumatismul cranio-cerebral. Nu a avut nici o sansa.

De atatia ani nu ati invatat....

Uleiul ales acum este cel recomandat de producator, nu am cautat eu sa pun "mai gros", intrucat a mers bine pana acum cu 10w50-uri.

Pe aceleasi vremuri aveai alt ton si stiai sa discuti. Dupa cum se vede, s-au schimbat vremurile.P.S. A mai fost unul care credea ca e in posesia adevarului absolut...

"Sef", ignora-l Feedback o sa mai dau dupa Turul Bihorului, o sa o abuzez vreo 2200km

Dap, sa vedem ce marca mai incerc

Nu vrei tu sa canti la alta masa? In caz ca nu te-ai prins, am bagat mai multe tipuri de uleiuri RECOMANDATE de producator, in caz ca e curios careva de cum se comporta uleiul X sau Y. Atat.

Update dupa primii ~2000km cu Eneos Ultra Racing 15W-50: - sesizat zgomot metalic in primele 3-5 minute de functionare (nu stiu daca o fi intamplare fix acum, o sa vad dupa schimbul de ulei cum o sa fie) - agregatul se incinge mult mai repede in oras (ajunge la 100+ grade si imi intra ventilatorul mult mai des si mai rapid) in conditiile in care vremea o vedeti cum este. Imi e teama de cum va fi la vara cand vor fi 40+ grade la nivelul asfaltului - schimbatul vitezelor este ok, nimic deosebit - nu a fost nevoie de completare

Poate il cunoaste cineva:

O impingi , a II-a si pleaca. Nu o mai opresti pana acasa.

Donatie: Set Pirelli Angel ST 120/70-17 | 190/55-17 An fabricatie se vede in poze, sa nu avem discutii. Carne mai au, insa pt mine au ajuns la final. Ridicare din Bucuresti - Apusului (Militari)

Vezi tu cand ajunge la tine cum o sa arate

La sfarsit de sezon pot vorbi si despre proprietati. De aceea am si dat banii pe el sezonul asta.

Pareri personale, folosiri personale anuale (in ordinea folosirii) pe acelasi CBR 954, regim de mers oras alergat, curse de ciclism (20km/h cu apa >100 grade mult timp, combinat cu forje de >200km/h, cam 6-8h/zi - 10-12 zile/an) + forje de autostrada: Motorex PowerSynt 10w50 - fara zgomote ciudate, aproape fara consum intre schimburi. Dezavantajul e ca e scumput (la vremea respectiva a fost pretul bun pentru schimbul meu) LIQUI MOLY Racing 4T Synth 10W-50 - un pic zgomotos motorul, am completat in 1 an de folosire cam 10% din cantitate (avantaj ca e la bidon de 5L si am avut la indemana). Pret bun la momentul respectiv. MOL DYNAMIC MOTO 4T RACING 10W-50 - BEST PRICE! in continuare isi pastreaza pretul chit ca este la flacon de 1L, mobra comportat foarte bine, am completat cam 8-10% din cantitatea de ulei dupa mijlocul sezonului. As fi pus si anul asta insa tot lauda lumea urmatoarea alegere si am zis ca de ce nu -> ENEOS Ultra Racing 15W-50 - sezonul asta, inca nu am o parere concreta. Ma asteptam sa fie mai zgomotos la rece (5 grade) insa nu. Pret moderat spre crescut, din cauza ca nu au flacoane de 4L.

Folosit 2 sezoane in regim de oras si forj deasa in afara. Foarte ok.

Voi mai cititi inainte de va contrazice? Omul o avea pe asta de >5 ani, lui i-am raspuns , ca solutie pt NiCd, atat. Nu am mentionat o secunda de LiIo. Iar daca vrei sa vezi la vanzare tehnologii vechi, e plin in magazinele de cartier de ele, chinezarii ieftine.

Modelele vechi au NiCa acumulatorii. Despre ei e vb.

Modelul "Lemn" de la Bridgestone... No offence.