Phoenix_Harley

Verifica aprinderea. Daca nu te pricepi sa o reglezi bine cauta pe cineva care se pricepe. Apoi mai faci o proba de consum. Cam asta este: rezervor spart, furtun, carburator si aprindere. Este posibila si vraianta furtului. Cand ai mers cu el ai pus doi litri si ai mers? Sau ai mai oprit pe parcurs, eventual intr-o zona rau famata?

Pai daca este Ij 3, indiferent de model (Jupiter sau Planeta) va spun eu sigur ca are instalatie pe 6V. Acel releu de incarcare este este la fel la ambele modele, si de asemenea este identic cu cel de la modelele precedente. Deci poti sa faci rost de un asemenea releu de la vreun mos care are Festival, '49 etc. Este foarte posibil sa gasesti si la rusi (basarabeni de fapt; cam in fiecare oras din tara, ii gasesti pe la o piata sau pe la un targ). Nu sunt insa foaarte sigur de lucru asta. Asta in cazul in care este releul de incarcare de vina. Releul se poate insa repara uneori. Daca este rotorul de vina...este putin mai complicat... Sfatul meu este sa ii ceri mai multe amanunte proprietarului. S-ar putea sa vrea sa te fraiereasca. Te vede ca nu te pricepi si iti "vinde gogasi". Sant aproape toate simtomele unui asemenea caz. "Este putin sticata, nu este mare lucru, se repara usor." Si cand bagi mana in ea si o desfaci...te inchini...ca la biserica Am intalnit mai multe cazuri...o sa va povestesc asta altadata. Deci, dupa cum spunea si Pannonia, daca este Jupiter (doi cilindri) nici nu are rost sa mai stai la discutii. Nu este buna, mai ales pentru un incepator, si mai ales pentru unu' care nu se pricepe. Sunt foarte proaste! Daca este Planeta (un singur cilindru) este mai buna, dar daca spui ca are ceva probleme poti sa fi sigur ca nu sunt singurele. Mai are si alte "bube". Eu te sfatuiesc sa mergi impreuna cu un prieten care se pricepe. Da' unu care chiar se pricepe, nu bagator inseama. Oricum chiar daca o sa o cumperi o sa tebuiasca cineva care sa te ajute sa o repari, dar Planeta odata facuta cum trebuie te tine mult. Inteaba proprietarul cat mai multe date despre ea si de asemenea fi atent la pret. Cat cere? Mult succes si fi foarte atent la ce cumperi! Numa' bine!

Am mers si eu pe Jupiter...si pe 3 si pe 4. Jupiter patru cel putin este catastrofa. Are putere, viteza, dar...pentru cat timp? Pentru timp destul de scurt. Dupa aia tebue sa o reperi iar. Asta nu este numai parerea mea, ci a multor altor motociclisti. Un "fericit" posesor de Jupiter 4 imi spune in iarna asta: "Jupiterul este bun cand merge! Pacat ca nu marge asa des, ca se strica repede." Zici ca Jupiterul e bun? Orice Planeta te tine de doua ori mai mult fara sa ii faci nimic.

Planeta este si mai buna Mult, mult, mult mai buna.

Asta asa este...dar proprietarul a avut ocazia sa faca rost de acel Kawasaki...asa ca...de ce nu? Oricum el este un chopperist convins. Nu este la "prima abatere" in materie de IJ-uri modificate, cu roti de masina pe spate, rezervoare latite, facute, aripi la fel...etc. Poate ca m-am obisnuit eu sa il vad mereu calarind un chopper, dar nu este tipul care sa calareasca o japoneza de 125 sau 250 doar pentru faptul ca este o "japoneza". Daca nu e chopper...tot degeaba... Asta nu inseamna ca isi face un idol din Ij sau din Nipru...este constient de calitatile fiecarei motociclete.

Lucru asta i se poate intampla oricui. Acum lucreaza la un alt sistem. P.S.: Rulmentul i s-a spart la intrarea in Timisoara, nu la 30 km.

Foarte frumos! Asa este...CHIAR MERITA VAZUT!!!

Am mai gasit poze de anu' asta...de fapt de anu' trecut...Timisoara 2004 Asta este ce-a mai celebra motocicleta din Craiova...o stie toata lumea. Poti sa intrebi pe oricine pe strada- "motocicleta aia imensa cu roata aia mare". In mers motocicleta pare si mai mare pentru ca proprietarul nu este foarte inalt si pare mic pe ea... Se vede cat de mare este roata... Numa' bine!

tot la Sibiu 2003

...

asta este din 2003 de la Sibiu. Atunci avea alte coarne si nu era vopsita asa frumos...

Ca tot este vorba de Nepre modificate hai sa va arat si eu una cu roata foarte mare de masina. Nu stiu insa ce dimensiune are dar o sa vorbesc cu proprietarul cat mai curand si o sa va spun si voua ce diensiuni are. In poze, dupa parerea mea, nu se vede foarte bine cat de mare este roata dar cei care cunosc Neprele bine isi pot da seama de dimensiuni...

Asta este unul din Ij-urile mele. Asa arata motocicleta anul trecut... Acum este in garaj pentru unele modificari. Acum i-am coborat aripadin fata pe roata (nu mai sta fixa si arata foarte bine), i-am pus doua proiectoare langa far, i-am schimbat coarnele, i-am pus rollbar (asa se scrie?) de care sunt prinse comenzile "semi"avansate, dar le-am pastrat si pe cele originale, am facut alta sha mai frumoasa si cineva mi-a facut alte coburi putin mai mari si cu unghiuri rotunjite, dar tot in stilul Roud King sau Electra... Acum urmeaza sa mai latesc putin rezervorul ( cu toate ca nu sunt foarte hotarat pentru ca trebuie sa redesenez Phoenix-ul pe care il am pe el). La motor nu am facut nimic pentru ca merge foarte bine, dar as vrea sa ii modific tutusi instalatia pe 12V, pentru ca merg cu ea in fiecare zi si instalatia pe 6V nu mai este foarte eficienta. De asemenea totul, in afara de rezervor, a fost vopsit acum negru metalizat. Celalalt Ij este mostenire de familie...il am de la bunicul meu. Cand l-a cumparat el era aproape nou, avea doar cativa ani, fostul proprietar nu prea mersese cu el. M-am apucat acum cativa ani de reconditionarea lui, dupa ce l-am gasit abandonat intr-o magazie, iar dupa ce l-am facut am fost atat de multumit de el incat mi-am vandut MZ-ul si mi-am mai luat inca un Ij identic. Cel din poza... Deoarece noul Ij era mult mai bun (ma refer la motor) am luat unele accesorii de pe cel vechi, care erau bine vopsite (aripi, rezervor) si le-am pus pe cel nou. In toamna m-am hotarat sa refac si Ij-ul cel vechi dar mult mai bine. Vreu sa fie exact asa cum l-a facut taticul sau Ivan, cand a iesit pe poarta de la Ijevsk. Vreau sa ii fac orice dataliu. O sa iasa ca cel din poza, aproape ca ala (ala are cateva modificari). De fapt...nu...nu vreau sa iasa ca ala...vreau sa iasa mult mai bine ca ala Sper ca va veni in curand si un Nipru (daca reusesc sa strang bani), dar o sa pastrez si Ij-urile pentru ca Ij-ul '56 este motocicleta mea de suflet, si pot sa spun ca nu m-au lasat niciodata in drum...aaa...ba da...de doua ori...cand am ramas fara benzina. Cu prima am ramas la tara, insa cam la 50 m de casa...cu Sergei a fost mai interesant. Mi s-a oprit la semafor. Stiam ca uitasem sa fac ceva important in dimineata aia, dar nu mai stiam ce...atunci mi-am amintit. Numa' bine!

Ziceai ca vrei sa vezi si motocicleta mea... Daca vezi o motocicleta cu roti galbene... Asta este Sergei al meu.

Nu stiu cat l-a costat. Stiu ca si-a cumparat un Kawasaki fara motor, de pe care a luat multe lucruri plus, alte chestii luate de la alte motociclete sau facute de el. Nici el nu a calculat exact cat a costat toata afacerea...

Hiadeti ba fratilor puneti si voi un post ca am vazut ca de uitat v-ati uitat. Ce va costa? Vreau si eu sa stiu parerea voastra despre aceasta motocicleta. Chiar cer asa de mult?

Aia din poza nu se numeste Planeta 1. Se numeste '56 Festival. Planeta 1 a fost facuta dupa '56. Multi confunda insa aceste trei motociclete pentru ca semana destul de mult. Daca ai insa aceasta marca de motocicleta o sa iti dai seama ca exista totusi o diferenta intre ele. Care este diferenta? Ij '49- este facut din 1949 pana in 1956, are schimbator de viteze si la mana, prins in dreapta pe rezervor, are cilindrul de fonta, si nu are cuti laterale pentru piese baterie etc. si apar si unele diferente la tobe si aripi. Saua este facuta din doua bucati asemanatoare, dar nu stiu exact ce material este pentru ca seamana si cu palsticul si cu cauciucul. Pe rezervor are si o mica cutiuta pentru scule, acte...ce vrei tu sa pui. Ij '56 (adevaratul Festival)- este facut din 1956 pana in 1962, are rezervorul ala clasic pe care il cauta toti, are cuti laterale pentru scule, iar in cel din stanga este bagata bateria. Saua este in doaua variante: ori una pe fata ca la '49 si pe spate din burete si piele ori una lunga de piele, partea de jos fiin mai jos pusa decat cea din fata. De asemenea exista si doua variante de aripa fata: prima este mai mica si se prinde pe roata, iar a doua este mai mare, cu o mica "fustita" in spate; este fixa si se prinde pe jugul inferior al furcii. De asemenea exista si doua variante de far, dar sunt foarte asemanaroare. Ij Planeta 1 (de fapt Planeta350)- este facut din 1962 pana in...nu mai stiu cand. Acesta este echipat numai cu aripa cu "fustita", iar revarvorul, desi pare la fel la prima vedere este diferit. Nu mai este "lacrima"; este mai mare, tot rotunjit si cu capacul de benzina pe mijloc. Celelalte doua il au pe stanga. Farul este si el altul, iar saua este aproape dreapta. In poza de jos este o Planeta 350 sau Planeta 1

Nu Pannonia. Ala se numeste simplu IJ '49, nu si Festival. Multi le confunda insa. Asa arata un IJ '49

Ca sa stii...un IJ '56 Festival arata ca cel de jos: Mai putin telescoapele de pe spate. Acum asta are sha pentru o singura persoana, dar in mod normal are si pentru pasager. O sa shaua in doua variante: shaua soferului cum vezi in poza si in spate una mai mare de piele sau cealalta varianta una mare de piele dintr-o bucata pe toata motocicleta. De asemenea exista doua variante de aripa de fata. Prima este ca in poza, o aripa mai micutaprinsa pe roata, mobila, care se misca odata cu roata. Adoua varianta este o aripa mai mare, foarte frumoasa, prinsa de jugul inferior de la furca. Atunci cand motocicleta sta pe cric ea se ridica destul de mult aparand o distanta destul de mare intre aripa si roata; insa atunci cand lasi motocicleta de pe cric si incepi sa mergi cu ea aripa se lipeste de aripa si devine chiar foarte frumoasa, mai frumoasa decat cealalta varianta. Deci, sa revnim la poza Cam asa arata un IJ '56 Festival :

Deci? Alea au fost pozele...Ce parere aveti de acest Ij

FIECARE TINE LA PAREREA LUI Normal! Ai drereptate. Ok. Ne vedem la Ploiesti la o bere.

Parerea ta... se porneste usor orice Ij? Acest "minunat" decompresor a aparut la Ij din cauza faptului ca se da foarte greu la pedala si, dupa cum bine sii, ca sa porneasca, un motor in 2T trebuie sa aiba benzina in carter. Cum faci sa bagi benzina in carter? Dai frumos cateva pedale, fara contact, dupa care pui contactul si dai o pedala serioasa. Deoarece aceasta "minunatie" a tehnicii sovietice are o compresie foarte mare si orice pedala este un chin pentru motociclisti (daca este si unu' mai micut), au optat la varianta dacompresorului care te ajuta destul de mult cand o pornesti, dar si in alte situatii. Asa ca fara suparare, nu ma mai lua cu solutii din astea de tractoristi, ca aranjezi pistonul cu decompresorul si ca ai facut si a dres...si ai taiat si ai sudat...la la la. I-a si tu doau carti tehnice si fai o comparatie. Cum pornesti un '56? Daca este reglata cum trebuie (nu ciopartita de unu' care nu stie nici macar cum functioneaza un motor in 2T), ii dai niste benzina, pana da peste, daca este frig ii inchizi si aerul (din clapeta de la filtrul de aer), dai cam trei pedale cu decompresorul tras, ii pui contactul si dai o pedala serioasa trebuie sa porneasca. Asa trebuie sa porneasca! Solutii de mijloc nu exista. Nu vreau sa ma cert cu tine, dar cred ca voresti despre aceasta motocicleta in necunostinta de cauza. Cred ca vorbesti din auzite. Este o diferenta intre Planeta5 si si '56, chiar daca se nimeresc multe piese de la una la alta. Planeta are o turatie mult mai mare decat '56, dar in schimb are moment mult mai mare. Iti garantez ca '56 trage o Dacie fara sa comenteze! Garantat!!! Nu sunt povesti! Aceste motociclete au o putere incredibila. S-a intamplat de mai multe ori sa ma opreasa niste mosi si sa imi spuna: "Domne, astea sunt puternice domne! Legi plugu dupa ea si ara domne!" Si nu minteau. Am o poza la tara, facuta de unchiul meu prin '70, '71, in care un Ij '56 K Festival (asa se mai numeste, iar K este versiunea cu ataj) tragea din namol un TV, incarcat cu saci de de grau. Nu mint! Este adevarat. Am poza la tara, si am auzit povestea asta de la mai multi oameni din sat. Salutare si numa' bine!

Nu se chinue deloc.

Cu o cruce cardanica...nu stiu insa foarte sa iti explic. Intreaba si tu pe baietii cu Dnepre. Am vazut ca multi au asa ceva. Succes!!!