cstelia

Eu zic sa lasi vinul fiert, ca nu se intelege ce vrei sa spui.

Pedro,

Nu ma pot abtine sa nu comentez

Ai vopsit capacele cu tot cu doapele alea cu filet? Daca da, o sa se desfaca si mai greu decat in mod normal.

Omul si-a luat un motor de coclauri neinmatriculat si probabil neimatriculabil. Pentru asta nu ii trebuie nu stiu ce geaca sau pantaloni sau casca silentioasa, ci:

- casca de cross + ochelari

- manusi preferabil de cross

- cizme, obligatoriu!

- protectii de genunchi

- armura

Nu pot sa cred... pusesem link-ul la misto

Apropos de rulmentii basculei, prelungire la aripa spate, spre motor, v-ati facut?

La RD07 exista din constructie. Din pacate la RD03/04 nu exista si ar fi indicat sa fie. Poti face inclusiv dintr-o aripa veche de cross (polipropilena)

Pai si mai bine sa lase asa?

Operatiunea asta trebuie facuta periodic. Daca se curata si se greseaza rulmentii aceia, li se prelungeste viata. La fel e cu melcul de kilometraj. Lenesii spun ca e o porcarie, ca se strica repede, etc. Eu in fiecare an, la inceput de sezon curat si gresez cablul de km si melcul. Conform fostului proprietar din Germania, e melcul original

De ceva vreme se pare ca se poate face ITP la moto si in spate la Billa de pe Gh. Lazar. Adresa este str. Dinu Lipatti (fosta Popa Laurentiu) nr. 6

Pai tocmai, ca il cam mananca. Are probleme cu pompa fata.

Aventura poate sa fie si plimbarea cu motocicleta la 20km/h prin Sanzieni, Covasna. Depinde cum privesti lucrurile si ce intelegi prin aventura.

Iar de pissing contest-ul asta cu kilogramele, cu veleitatile, puterea, cuplul, lumea s-a cam saturat. Nu credeti?

Laudabila initiativa. Cel mai bine daca ai lasa un numar de telefon, ca doritorii sa te contacteze direct si rapid.

Rezervorul nu e urat in combinatie cu carenele originale. Problema e ca la asta da ca nuca in perete.

Aree idee cineva de la ce sunt astea:

/index.php?/topic/77986-donatii-pentru-comunisti/?p=3894725

Posibil sa nu fie de IJ, le aveam impachetate intr-o hartie pe care scria IJ, de aceea le-am prezentat asa. Daca stie cineva de la ce sunt sa specifice, sa nu induc lumea in eroare aiurea.

Revin cu precizari suplimentare: lungime 125mm, latime 60mm. Am gasit si o guma ce pare ca se potriveste la fix. Poate asa e mai usor de identificat.

Gata. Si-au gasit stapan.

Doua aripioare de rezervor de IJ. Pe ele se monteaza acele gume de protectie de forma asemanatoare. Daca trebuie cuiva...

Ai pus bine aici, ca oricum nu e noua AT, ci se va numi True Adventure. Cel putin asa se barfeste la mine la sat...

Dar de asta ce spuneti?

 

http://www.leboncoin.fr/motos/728026490.htm?ca=1_s#

 

Sarbatori fericite

 

Africanu

Ca sa fiu sincer mi se pare urata cu spume.

Dream on!

Doar ca discutiile interesante si de sezon se poarta pe grupul de whatsapp din care tu ai iesit.

http://olx.ro/oferta/cross-150-cc-ID2DTrR.html#05c671be0c

Cumpar un ax roata spate pentru SR2.

ps: o furca fata mai cu mot pt surioara mai mica (transalp) cu minim de adaptari cunoasteti

Vezi ca era un baiat de dezmembra un IJ

Ai avut si ai prapadit-o. Sa te inveti minte! :-)

....si ragatenii pun pompe de benzina de pe tenere pe AT...

Alt sacrilegiu

Spurci motocicleta cu piese de la pian

De vanzare : Alpinestars Tech 3 , marimea 44,5 . Nu au inchideri rupte . Se vand deoarece stau degeaba si aduna praful . Se predau spalate , in Timisoara . Pret 300 ron , negociabil . Tel 0733042118 .

Pai? Ai vandut Africana?

Dom'le, ce liniste e pe aici... Nimeni nu mai are nici o noutate, nimic?

Ia sa vedem...

- Nicu se lupta cu xrv.ro

- Kyk a schimbat marca (Triumph)

- Mihnea se pregateste sa scape de consumul de ulei

- Zoli se apuca sa desfaca prototiptilul sa vopseasca cadrul

- Boieru' se da cu Vitara pe dealuri

- Eu ma pregatesc sa bag in lucru inca un prototiptil

La 16 grade se putea face si plaja