cstelia

Exemplu:

Intr-o tara civilizata este cat se poate de normal si logic sa platesti impozitul pe proprietate intreg anul,

dar in cazul folosirii unui bun, motocicleta de exemplu, sa platesti doar timpul cat te folosesti de ea,

calculat in zile, saptamani si luni dintr-un an.

Impozitele se platesc pentru detinerea de bunuri, nu pentru folosinta lor. Chiar si in tarile civilizate. Poate ati vrut sa va referiti la asigurarea RCA, in acest caz aveti dreptate.

VF-urile au o boala, din ce am auzit. La turatie mare cica nu se face ungerea cum trebuie si se cam lipesc motoarele. Repet, din ce am auzit.

Oare de ce nu apare numele Africa Twin nicunde? In schimb... "True Adventure"?

Parca e prototiptilul lui Cristi

Nu chiar. Al meu e mai tare, pe langa noroi are si rugina

Totul, ok, dar cand vad motorul ala cu doi in linie.... na... nu e pe gustul meu.

In alta pordine de idei, Parca nu vad sa scrie Africa Twin niciunde. In schimb apare un nume ce pare-se ca va deveni brand "True Adventure". Oare asta sa-i fie numele comercial?

https://www.youtube.com/watch?v=M-gXpyjwGgg

Seria GT de la Suzuki este unica prin faptul ca avea racirea pe lichid.

» Post actualizat in 02 Nov 2014 12:30

suzuki-gt750-L-H9tYtt.jpg

Doar GT750 avea racirea pe lichid, GT550, GT350 si GT250 aveau racirea pe aer.

Cumpar roata fata de LC4 preferabil cu tot cu ax si disc de frana. Pentru modelul din 1998. PM daca stiti ceva.

Stiu de unu, da GS 750..e din 79, are si pedala de pornire..inscris si functionabil. l am vrut pt mine dar mi am luat gl ul intre timp. suna ma la 0723561549 si te pun in leg cu omu daca vrei..zicea ca are si un motor de schimb. la bani putini..in jur de sase sapte sute de euro parca vroia..

GT -ul este un motor cu trei cilindrii in linie, 2 timpi, si raciti cu apa. E un motor cu un sunet extraordinar, din pacate prea putin fiabil. In Timisoara a fost unul visiniu singura modificare era aprinderea electronica.

Iti dau eu o husa de casca.

Duminica am fost la o tura de 330km. E frig pentru cine nu are echipament potrivit, pentru ca toamna nu-i ca vara

https://plus.google.com/photos/104504690509937400026/albums/6074812083236467601?banner=pwa

Pune niste poze, Marius

bai.....vai nu'steti normali...pe vremea asta!

Aici a fost OK vremea.

Pentru tot nu a iesit nimic cu Valea Cernei, impreuna cu Zoli am zis sa mai bobinam niste km in weekendul asta

https://plus.google.com/photos/104504690509937400026/albums/6074812083236467601?banner=pwa

Sa dati niste acatiste sa iasa dracii din voi

Oile ratacitoare se vor intoarce la turma . . . .

Tu ai facut-o odata, dar am impresia ca inca vrei sa evadezi

Borco cumpara o toba stock de RD07 in stare buna. Daca are cineva asa ceva sunati-l (0732565060)

The Gugulan AT

Noroc ca am mai convertit eu un timisorean, sa pastram numarul constant.

cand canelurile sunt uzate, chestia asta cu surub nu mai are nici un rost. Asta se face cat timp axul este bun, ca sa previi uzura.

 

a si cu gaurit si filetat parca e mai bine decat sudura Asta inseamna clar desfacut motor si scos ax.

Cand canelurile sunt uzate, impingand pinionul, pe ax, spre motor il intepenesti in partea in care se pierd canelurile pe ax, adica acolo unde din prelucrare canelurile sunt mai groase si pinionul nu a atacat, astfel nu mai are joc.

Nu trebuie sa desfaci motorul neaparat. Masina de gaurit si tarod. Axul nu e calit in profunzime,deci se poate fileta cu un tarod.

Pe langa ce spune Andry, pentru prevenirea uzurii premature, trebuie tensionat lantul conform cu specificatiile.

Mai degraba cred ca s-a gaurit si filetat pe interior axul dupa care s-a pus un prezon.

Pe de alta parte, chestia asta cu "nu se vor mai strica nciodata" e la vrajeala. Solutia asta, cu intepenirea pinionului pe ax se face atunci cand deja canelurile axului sunt deja spre varza si se vrea prevenirea unei "verze calite"

Si cine e fericitul posesor? In ce zona folclorica a plecat motorul?

OK. Se pare ca multa lume nu poate ajunge... In alta ordine de idei, vremea nu va fi mai calduroasa de acum incolo. Ca urmare, anul asta ii spunem pas. Sau fiecare merge pe cont propriu

Herculane / Valea Cernei - 24-26 Octombrie 2014

Cazarea in acelasi loc ca anul trecut, sus la baraj.

Pret camera de 2 persoane - 202RON/noapte cu mic dejun inclus (la fel ca anul trecut).

Trebuie sa confirm urgent numarul de camere, asa ca doritorii sa imi confirme pe PM sau telefonic pana luni seara.

Eu am luat TKC-uri noi cu DOT vechi (ebay.de). Se mentiona ca au fost depozitate la intuneric si temperatura relativ constanta. Am dat vreo 150 eur cu tot cu transport pentru pereche. M-au tinut ~7000km. Amandoua anvelopele erau moi, s-au montat foarte usor pe janta. Nici un fel de probleme de aderenta pe asfalt. Daca nu ar fi uzate patrat, le-as tine pana iese panza

Inca un dezertor

ultima dată când am verificat era peste 3.5% consumul.

Ai calculat aici si aia 15ml pe care i-ai dat baietilor la Valeni sa aprinda focul?

Cerintele pietii si curiozitatea nu sunt acelasi lucru.

Deci Intermot-ul a inceput, dar noua AT... canci. Sau nu a scris nimeni nici un articol si nu s-a facut nici un reportaj...

Urcarea, când am fost noi, se putea face cu orice cauciuc. Şi cu pasager.

Corect. A fost mai uscat decat in Sahara.