cstelia

Verifica daca ai scanteie. Daca nu ai, e nasol, poate fi CDI-ul. Daca ai scanteie posibil ca ai inecat-o, 2 minute de mers cu socul tras mi se pare mult. La AT, daca carburatorul e reglat corect si pistonasele de la soc sunt curate si functioneaza bine, atunci cand motorul s-a incalzit putin, daca tragi socul, el trebuie sa moara inecat. Mesaj completat Trebuie sa mai lucrez cu ceva halbere sa-l ajung pe Pedros

Inca nu e batut nimic in cuie. Exista mai multe variante. Una dintre ele, propusa de mine, este cea din vestul tarii, la poalele muntilor Poiana Ruscai, in localitatea Nadrag (http://www.nadrag.ro/news.php). Odata ce se mai incalzeste am sa ma duc sa "inspectez" fosta tabara de copii. Deocamdata de la directia tabereleor scolare mi s-a dat un raspuns evaziv referitor la folosirea localului pentru cazarea participantilor. Ba ca se vrea re-amenajarea si darea in folosinta in vara asta, ba ca se vinde. Am sa insist saptamana viitoare sa primesc un raspuns definitiv, pentru ca nu as vrea sa promit ca organizez ceva si la final sa va anunt pe toti ca se anuleaza. Pe site-ul primariei sunt specificate 3 pensiuni, modeste, zic eu. Ar mai fi varianta spartana a cazarii la cort, dar cu minusurile de rigoare: lipsa WC, apa curenta, dus, curent electric... Pe masura ce am noutati, postez. In alta ordine de idei s-au mai vehiculat si alte variante, cei care pot si vor sa organizeze ceva ar putea sa o faca in paralel, ramanad sa stabilim apoi datele intalnirilor si sa facem un calendar pentru vara asta

Ciudat... referintele despre regulatoarele astea de tensiune sunt bune. Vorba lui Galen, mai masoara si cu alt aparat.

KTM-ul a luat chiar de mai multe ori Dakar-ul si asta tot nu il face o legenda Mesaj completat Unul nou cam cat un ST la mana a doua

Pai? Treci la GS1200?

de unde ai luat releul?

#1 AT duce mai multi km decat ST #2 AT are cuplu mai bun (motor in V fata de linie la ST) #3 AT este mai manevrabila la viteze mici #4 bicicleta de la AT e mai pretabila pentru offroad #5 centrul de greutate la ST mi se pare localizat prea in fata, ceea ce face ca spatele sa intre relativ repede in derapaj #6 AT isi pastreaza pretul mai bine in timp #7 AT are consum mai mic (cel putin din experientele mele) #8 AT e o legenda Desigur si ST are avantajele ei, dar strict pe sosea (putere si viteza maxima mai mare). Defecte clasice au amandoua. Cam astea ar fi rezumate pe scurt parerile mele personale. Acum, ce anume vrea sa-si cumpere amicul tau ramane de vazut. Daca vrea AT, am eu 2 de vanzare P.S. Era sa uit... la AT sunt rezervoare de 46 de litri

Si o sa primesti raspunsuri diferite Undeva pe acest forum parca exista deja eterna comparatie intre ST si AT. Cauta un pic si te vei edifica. Eu am avut si ST si AT. Am ramas la AT pe care personal o consider mai buna pentru ce imi trebuie mie si mai fiabila.

Desfaci tripmasterul, identifici pe placa de baza 2 "pad" - uri cuprate marcate cu SPD si acolo trebuie sa plantezi un rezistor SMD de 10kOhm. Atentie cu pistolul de lipit sa nu supraincalzesti contactele de cupru, risti sa le dezlipesti de pe placa. Succes!

Daca o ingrijesti cum trebuie, te va tine. Binenteles mai ai si optiunea sa cumperi una mai noua si cu mai putini km

Ai putea sa-l mai scoti la plimbare ca rugineste

Am de vanzare un topcase Hepco & Becker cu tot cu suport pentru Africa Twin. E in stare foarte buna. Poze atasat. PM sau 0722858466

S-au dat si astea. Mai am un pinion Renthal 45 de dinti din aluminiu.

Pai daca nu mai sunt alte propuneri, o sa ma apuc de treaba

Mai ales pentru cei din centrul tarii

S-a dat. Mai sunt pinioanele de Africa Twin 650 (transalp).

Da, ma gandeam sa organizez intalnirea AT 2010 in zona muntilor Poiana Ruscai. Ca si locatie m-am gandit la comuna Nadrag (www.nadrag.ro), unde este o fosta tabara de copii. Cand timpul si vremea imi vor permite am sa incerc sa gasesc niste trasee pe forestiere pe care sa le putrem parcurge in ziua de sambata, presupunand ca mergem tot pe ideea unei intalniri de weekend (sosire vineri, trasee sambata, plecare duminica). Zona am frecventat-o dar calare pe un hard enduro. Sunt unele drumuri impracticabile pentru o Africana. Ideea e sa gasesc un traseu de compromis cu doar cateva puncte mai "aspre" fara sa devina totul un chin si sa se lase cu pagube Stiu ca e cam departe pentru unii dintre voi (mai ales pentru cei din Moldova sau Dobrogea) de aceea nu ma astept sa agreeze toata lumea aceasta idee.

Apropo... ceva idei pentru 2010?

Clar ca are. O sa-l scoata Razvan la inaintare cat de curand

Dau moka: - pinion fata + spate de CBR600F (an '92) in stare foarte buna - pinion fata + spate de Africa Twin 650 cu urme de uzura, dar "inca mai merg". Se pot folosi si la Transalp. Tel 0722858466 sau PM

E vorba de Olga (@antenutza) si Razvan http://s237.photobucket.com/albums/ff294/g...4-270709016.jpg

Parerea mea ai aflat-o deja BREAKING NEWS! Mai jos SMS-ul primit acum cateva minute: "Salut ma cheama Horia dar parintii imi zic Bujie. Am venit azi pe lume si sunt cel mai mic motociclist posesor de Africa Twin" Mai tineti minte cine era gravida pe AT la Rasnov?

Cred ca nu prea ai idee despre ceea ce cauti, EMW de minim 500cmc nu prea s-au facut.

Nou gasesti la Louis, cod 60101059, costa 70 eur

Nu-ti cumpara AT, nu-s bune pentru cei ce au nevoie de motive