cstelia

@Angi: Recomand si eu Anakee. am pe Africa Twin si se comporta foarte bine chiar si pe asfalt ud.

Da, pentru asta sunt gaurile. Rim-lock-urile sunt necesare atunci cand mergi cu presiune scazuta in anvelope. Daca mentii presiunea la 2.0 nu sunt necesare. O presiune scazuta iti da o aderenta mai buna pe teren.

ai gaura in janta pentru rim-lock?

Un CDI defect moka. Poate are nevoie cineva de el /index.php?...p;#entry2298496

Un CDI pentru Yamaha XTZ750 Super Tenere, defect. Poate cineva vrea sa se joace de-a reparatul cu el. Un sticker 35cm X 10cm PM sau 0722858466

nu am facut nimic la airbox. La RD04 si RD03 "gura" de intrare a aerului in airbox e destul de mare.

Cel de la Louis este de hartie. Mesaj completat normal ca merge. buretele l-am luat de la un magazin Ciclop de piese auto-moto. Siliconul este un banal silicon transparent. Mesaj completat Original Honda, domnule Eu am ceva mai primitiv cu un led verde si unul rosu.

S-au dat!

Nu e. Si nici nu scrie ce debit are. In principiu ar trebui sa faca aceeasi treaba, daca debitul e identic.

De vanzare un set de manere incalzite, marca Saito, pentru ghidon de 22m, noi, in cutie. Pret 20 eur. Tot de vanzare 2 filtre de benzina cromate, noi, in cutie. Pret la Louis 9eur/bucata. Pret de vanzare 15eur amandoua. PM sau 0722858466

Am promis poze cu roata de RD03 restaurata. Mesaj completat Nu prea ai de unde sa le iei, dar poti sa dai jos de pe rezervor cu ajutorul unei masini de gaurit tablitele care sunt "piulita" pentru aceste suruburi rapide. Apoi montezi in locul lor, folosind pop-nituri, alte tablite care sa aiba sudata/alamita o piulita M8 in dreptul gaurii din prinderea de pe rezervor. Astfel vei putea folosi pentru pinderea carenelor pe rezervor suruburi M8 obisnuite. Mesaj completat De vanzare, portbagaje laterale pentru RD04. Pentru pret si detalii, PM sau 0722858466

Nu stiu. Nici nu mai stiu cum a ajuns la mine in garaj Pot sa spun ca gaurile pentru suruburi se potrivesc exact la butucul de la Kawa KXF250. Grosimea pinionului in schimb e mai mare decat la offroad, pare a fi pentru un lant 525 sau 530 P.S. Am uitat sa spun... s-a anuntat cineva ca-l ia

Imi pare rau ca trebuie sa te dezamagesc dar motorul merge foarte bine. Si vezi ca (virgula) confunzi suprafata cu grosimea. La filtrul de aer suparafata e foarte mare din cauza formei de burduf de acordeon pentru ca porii sunt foarte mici. La burete, nu ai nevoie de asa o suprafata mare tocmai pentru ca porii sunt mai mari. In schimb ai grosime mai mare tocmai pentru a crea o zona unde particulele de praf sa fie absorbite. Problema e ca astea trebuie sa ramana acolo si nu sa plece spre carburator, de aceea buretele trebuie uns cu ulei de filtru. Atentie, nu se unge doar la suprafata ci trebuie muiat in ulei dupa care se stoarce foarte bine. Majoritatea motocicletelor cross si enduro au filtru de burete, asa ca nu vad de ce AT-ul n-ar putea sa functioneze cu asa ceva in timp ce Yamaha ta functioneaza. Uleiul ce l-am folosit este de la K&N. Acum, tu precis crezi ca eu am luat buretele de spalat vase si am facut filtru de aer din el. Nu e chiar asa. Am folosit un burete (cica special) din care se fac filtre de aer pentru scutere. @boieru': vezi ca filtrul K&N nu se spala cu ulei de filtru. Se pulverizeaza pe el o solutie degresanta (exista tot de la K&N) si apoi se spala cu apa multa. Dupa ce e uscat se pulverizeaza pe el uleiul de filtru.

Si cum stateam eu azi si frecam menta prin casa injurand mizeria de afara (ca ninsoare nu pot sa-i spun), imi aduc aminte ca nu am cumparat un filtru de aer pentru un RD04 ce zace prin garaj. Asa ca ma duc in garaj, iau in mana stanga filtrul vechi de aer care era super jegos si un cutter in mana dreapta, execut 2 circumcizii de sa moara si rabinul de invidie si scot hartia de la filtru. Apoi o bucata de burete de 1.5cm grosime devine noul filtru "reising" si lavabil al Africanei. Se etanseaza marginile cu silicon si voila: Do it yourself air filter! P.S. Boieru', maine o sa pun o poza cu roata fata de la un RD03 dupa "restaurare"

Daca nu ia nimeni pinionul asta, il dau la tziganii care strang aluminiu

Am reusit sa identificam o pravalie Honda in Granada si acum Oliver are releu nou. Au plecat spre ferry pentru a trece in Maroc. Daca au ocazia vor mai scrie aici: http://www.ride4water.blogspot.com/

Mircea si Oliver au plecat spre Ghana si acum sunt aproape de Granada. Releul de incarcare de la motocicleta lui Oliver a decedat brusc in dupamiaza asta. Au montat releul pe care l-am dat de rezerva, dar mai au inca aproape 9000km de facut si ar fi indicat sa mai aiba unul de rezerva. Nu ne-am asteptat la asta mai ales ca incarcarea era in parametri la verficarea facuta. Daca unul din voi se poate lipsi momentan de un releu de RD07 e rugat sa trimita un SMS catre unul din ei (Oliver - 0744549145, Mircea - 0746248584). Cineva din Bucuresti le poate aranja trimiterea releului.

S-ar putea sa ai surprize si cu furtunele de frana. Eu am inaltatoare de 5cm si nu am problemele de mai sus, cablurile de acceleratie si ambreiaj fiind cele originale, dar am furtune de frana Stahlflex. E drept ca nu mai am ghidonul original, ci un Renthal enduro. Mesaj completat Jantele de otel o sa-ti ingreuneze motocicleta care si asa e grea. Mai bine le iei pe cele de aluminiu, le cureti sau sablezi apoi le tragi o eloxare sau vopsire electrostatica. Spitele sin cate stiu eu sunt destul de scumpe, vreo 3-4 euro bucata Am urmarit o licitatie pe ebay pentru un snorkel de genul asta mai mult din curiozitate. S-a vandut cu vreo 120 de eur parca. Era facut din aluminiu. Nu iti ofera nimic in plus ca putere, doar ca poti trece prin apa pana la nivelul seii.

Spuneai "acum ce a ramas pe la noi este de neatins". Iar eu m-am referit ca mai sunt AT-uri de vanzare in RO la preturi tangibile.

Corect, doar RD03 are cablul mai scurt.

Ba da. Lumina din faruri am suficienta (2 buc H4). Mesaj completat #1 Din Germania #2 70 eur #3 Asa cum am scris mai sus, inca nu le-am montat.

Eu am optat pentru kit-ul Hella Micro DE. Am si suporti pentru montat pe carshbar. Carcasa e metalica si par foarte robuste. Inca nu le-am montat ca nu le-a venit randul

Exista ceva, dar unele sunt de calitate indoielnica. Preturile variaza in functie de pravalia care vinde, dar scorul e pe la 35 eur

Pompa de benzina, daca merge in gol neamorsata, are sanse sa se defecteze. Doar ca trebuie sa mearga foarte mult in gol pentru ca (virgula) contactele platinate sa se distruga. Nu se strica asa de usor. Oricum, datorita principiului de functionare aceste contacte se distrug in timp, deci pompa se va duce dracului la un moment dat. Apropo, are cineva vreo pompa de benzina defecta?

mai sunt