DarkRyder

Fac astfel de afirmatii pentru ca merg pe premiza ca in viata parintii sunt datori sa te instruiasca si sa te educe pana implinesti varsta de 18 ani. In acel moment, fiind cetatean al tarii cu drepturi depline, se presupune ca poti lua singur viata in piept si poti decide singur pentru tine. Nu ma baga pe mine in astfel de comparatii pentru ca eu sunt un "nebun notoriu declarat" si am o constiinta mult prea tare ca sa pot sa fac diferenta intre morti. Si nici nu e bine.. Cat priveste nr. ascunse, cei pe care ii vezi cu nr. ascunse in 99% din cazuri nu opresc la semnal. Te intreb eu pe tine: tu ai urmari un 600RR cu un logan 1.4 care nu se stie daca rulmentu dreapta fata mai tine 100km sau nu?? Dar hai ca deviem grav... P.S.: Sa sti ca pana acum mi-am masurat/fotografiat/bagat in sac si rude pentru ca am prin familie multi iubitori de viteza. Crezi ca ma impresioneaza? Repet: fiecare raspunde pentru actiunile sale. In fata legii, in fata rudelor si mai ales in fata lui Dumnezeu!!! Mesaj completat Punem pariu ca habar nu ai de unde e vorba asta cu "tablagii" ?? Si care este istoria tablei? Nu incerca sa pari mai inteligent decat 3,14 ca nu reusesti sa ma ataci poate cel putin iti etalezi tu pe forum lacunele inteligentei... Mesaj completat NU! Eu nu am sustinut ca panda e un lucru rau dar nu am sustinut nici ca e un lucru bun. Am spus doar ca este definita ca tactica politieneasca in orice manual. Exemplul arhi-cunoscut pe care il dai si tu in schimb deja e fumat la maxim, iar "cap de creta" ala care sta la radar nu are cum sa fie prezent si la semafor sa ia masura Cat priveste vina politiei la cum ai descris-o tu ai perfecta dreptate Dar dupa aia ni se reproseaza ca suntem abuzivi Mesaj completat Repet, pe mine m-a luat pe A3 cu radarul pus intr-o pubela de gunoi langa o cabina telefonica d`aia de urgenta ... asa ca.... Problema e ca acolo factorul uman e inlocuit la maximul de cel electronic si e cam greu sa ii dai spaga computerului Mesaj completat Uaf... multumesc

1. poti sa faci tu gura cat oi vrea, astea sunt dispozitiile, astea se respecta. Amenzi se vor da la greu indiferent de situatie, iar radare mobile (din partea mea) sa fie cat mai multe. Asa cum eu pot sa merg cu 50km/h in oras asa poti sa mergi si tu. Evident, regula celor 110 se aplica drumului EU. In fapt, care e problema? Ca se face panda? Panda e definita ca fiind tactica politieneasca. In plus, si in alte tari se face panda. Sau pe tine in Austria nu te-a luat radarul din pubela de gunoi? Sa vezi acolo panda... asa ca las-o mai moale cu panda ca macar sti ca atunci cand vezi MCV e radar si de data asta chiar au fost colantate masinile ca sa sara in ochi... Iar daca tu ii dai cu 116 km/h pe un drum limitat la 90 inseamna ca ai incalcat o norma rutiera si cu asta basta. Omul ala care te-a fript isi face meseria pt care e platit si instruit. Atat stie el sa faca in ziua respectiva. Poti tu sa scrii cate mailuri vrei politiei... degeaba... am mai explicat ca de indicatoare nu se ocupa politia ci administratorul drumului public. Scrie de fapt si in lege la capitolul de sistematizare... Cat despre faptul ca te-ai intalnit doar cu 14 radare inseamna ca sunt multi colegi in concediu. Din partea mea sa puna 34 pe E85 pe distanta parcursa de tine poate asa ar scadea media mortilor de la 3/zi la 2. 2. se face treaba aia dar doar la CASCO la RCA nu ai cum deoarece e regula internationala si nu se poate schimba decat dupa anumite reglementari. 3. esti paralel cu drumul banilor in tara asta. Iti spun doar atat: politia primeste in jur de 5% din totalul amenzilor date. Restul se duce la buget. Prevenirea in RO nu poti sa o faci fara bici. Faptul ca tu faci atata caz e o dovada in plus ca totusi greu greu dar se misca lucrurile. Iti dau un exemplu: in Bucuresti rata sanctiunilor a crescut fata de anul trecut cu 25% aprox. Accidentele in speta au scazut cu peste 30%, inclusiv mortii. Deci se poate.De 2 ani suntem in cadere libera in Bucuresti la accidente grave. S-au inmultit in schimb betivii, cei fara permis si tamponarile. Generalizarea pe care tu o faci este total aiurea si in necunostinta situatiei de fapt. Incearca pentru o secunda sa nu fi roman sadea si sa incerci sa vezi datele problemei si la rece, analizand situatiile si buletinele informative facute publice zilnic. P.S: In Bucuresti in luna iulie avem 2 morti din care unul este subiectul thread-ului acesta. Acum 2 ani in Iulie in primele 2 saptamani aveam deja 9. Anul trecut, in aceeasi perioada aveam 5. Fa singur calculele...

Nu are cum sa iasa altfel aritmetica deoarece este o stiinta exacta. Doar conceptia este creionata altfel de catre noi, barbatii. Daca citesti aici o sa vezi ca nu sunt fff multe femei implicate in accidente. Intr-adevar, majoritatea conduc prost, dar doar atat! Anyway nu este un topic despre activitatea femeilor la volan sau ghidon asa ca hai s-o lasam balta pt ca nici barbatii nu sunt toti experti in ale covrigului, din contra...

Din fericire soferitele moarte in accidente rutiere reprezinta undeva la 2% din TOTALUL mortilor din RO in fiecare an... Iar proportia referitoare la vinovatia soferitelor pentru decesul altor persoane este undeva cam tot p`acolo ... Repartizand la nr. total de conducatori auto in urma unui calcul simplu reiese faptul ca ele sunt mult mai atente decat barbatii, chiar daca majoritatea dintre noi le discriminam din acest punct de vedere ....

Din punctul meu de vedere fiecare este responsabil pt ceea ce face pe strada. Iar atat timp cat in RO simtul raspunderii este relativ, totul este o ruleta ruseasca. Asa ca terminati cu prostiile ref. la limitare de cai putere&stuff. Fiecare face ce vrea cu banii lui. Omul avea 25 de ani, Dumnezeu sa-l ierte! Era major, vaccinat, responsabil pentru actiunile sale. Asa i-a fost scris si cu asta basta. Sunt zeci, sute de cazuri de genul asta indiferent daca esti pieton, biciclist, mopedist, motociclist, automobilist sau sofer de tir... Totul este sa gandesti. P.S.: O lege a carei incalcari nu se sanctioneaza (vezi regula celor 25kW) ramane o recomandare.

Eu nu dau amenzi unde nu retin permis, certificat, placute Exceptie marcaj continuu, incadrare necorespunzatoare, neasigurare la schimbarea benzii. Restul mi se pare neinteresante si inutile. Asa ca daca nu ti s-a retinut si ceva de mai sus nu cred ca eram eu ... P.S. Nu mai sunt pe moto de mult... nu prea poti cara in coburi popici, truse, generator etc

Negativ, era echipat in partea superioara... si veti fi uimiti dar... sa vad daca s-a facut public comunicatul si o sa va dau sa cititi.... Da gata ... ar mai trebui sa lasati presa si sa cititi si ceea ce e oficial> Buletin Informativ nr. 1214 13 iulie 2010 Accidente rutiere La data de 11 iulie 2010, în jurul orei 18:30, C. Florin de 25 de ani, din județul Teleorman, a condus o motocicletă marca HONDA pe Str. Izvor, din direcția Calea 13 Septembrie către Bd. Națiunile Unite, iar când a ajuns la intersecția cu str. Dr. Staicovici, nu a adaptat viteza la condițiile de drum, moment în care a pierdut controlul asupra ghidonului Âşi a căzut pe partea laterală dreaptă. În urma dezechilibrării, C. Florin a căzut Âşi s-a lovit de bara de protecție față a unui autoturism marca VW Passat, condus pe str. Izvor dinspre Bd. Națiunile Unite către Calea 13 Septembrie de D. Eduard de 41 de ani, din BucureÂşti, motocicleta ricoÂşând într-un autoturism marca OPEL, condus de B. Aurel de 54 de ani, din BucureÂşti, care circula pe str. Izvor dinspre Bd. Națiunile Unite către Calea 13 Septembrie. Accidentul s-a soldat cu decesul la fața locului a ... mai departe nu mai conteaza ? La data de 13 iulie 2010, în jurul orei 02:30, B. Gabriel de 41 de ani, din BucureÂşti, a condus un autoturism marca Fiat pe str. Turda dinspre bd. Ion Mihalache către Calea Griviței, iar când a ajuns la interscția cu str. Iordache Golescu, nu s-a asigurat la schimbarea dirtecției de mers spre dreapta Âşi a intrat în coliziune cu o motocicletă marca Aprilia condusă de T. Alexandru de 23 de ani, din județul Suceava, care circula în aceeaÂşi direcție. Din impact, motocicleta a fost proiectată în două autoturisme care se aflau parcate pe partea dreaptă, pe acelaÂşi sens de mers. Conducătorii auto Âşi moto au fost testați cu aparatul alcooltest, rezultatul fiind zero. În cauză s-a întocmit dosar de cercetare care va fi înaintat spre soluționare Biroului Cercetări Penale sector 1 din cadrul Brigăzii Rutiere. SERVICIUL INFORMARE ÂŞI RELAĂII PUBLICE RED: SIRP / C.G.

Judiciar inseamna atat cercetare accidente cat si cercetari penale si nu au fost niciodata 200 de lucratori....

Astazi la ora 14.30 cand veneam de la Otopeni intre Pod Baneasa si Fanta Miorita unu se urca bine mersi pe mine cu un renault kangoo din acela necarosat cu 5 locuri, desi claxon, faruri, masina etc. L-a durut in pix ... el se grabea (asa a motivat). La intrebarea "si daca eram (cuvant jignitor) un motociclist ce se intampla??" -- raspuns " mai dai in *** mea de satanisti si drogati". Replica m-a lasat fara cuvinte nu am avut forta sa reactionez .. ma mai blochez cateodata recunosc la astfel de raspunsuri care nici prin cele mai negre vise nu le pot concepe... P.S.: Acei asa zisi politzai care te iau la misto sunt niste fosti **** care tot ce stiu ei sa faca este sa pazeasca o poarta. Oricum se pare ca am deranjat multa lume ca am inceput sa primesc amenintari pe PM ca voi fi cautat de catre "grade superioare" sa mi se explice mie ce si cum ... Adevarul doare stiu domnilor "sub acoperire". Trist este ca e plin sistemul de PROSTI care atunci cand iau contact cu cetateanul coboara imaginea politiei pana in cel mai imputit canal ... asa ca va sugerez, public (e hilar doar e un forum), sa faceti curat in ograda si sa inlaturati LEPRELE decat sa stati sa paziti pe cei care cat de cat isi mai baga sanatatea si banii personali in sistemul politienesc, cel putin din Bucuresti.

Aceea nu este parcarea Politiei Rutiere ci a D.R.P.C.I.V.-ului si tine de Prefectura Bucuresti. Macar atata lucru ar fi trebuit sa sti (si nu neaparat tu, in general 80% dintre participantii la trafic) ca nu Politia Romana va inmatriculeaza autoturismele si va elibereaza permisele ci Prefectura ... Politia va da doar avizul necesar eliberarii lor (examenul sau disponibilitatea numarului de inmatriculare).

Buletin Informativ nr. 1177 06 iulie 2010 Accidente rutiere La data de 05 iulie 2010, în jurul orei 14:50, I. Adrian de 21 de ani, din BucureÂşti, a condus un motociclu marca Yamaha pe bd. Carol I, dinspre P-ța C.A. Rosetti către bd. Pache Protopopescu, iar când a ajuns la intersecția cu Calea MoÂşilor, nu a adaptat viteza de drum la efectuarea virajului la stânga, a derapat pe liniile de tramvai Âşi a căzut lovindu-se de bordura din dreapta de pe Calea MoÂşilor, sensul de mers către str. Mihai Eminescu. Rănit grav în urma accidentului, conducătorul moto a rămas internat la spital. Conducătorul moto a fost testat cu aparatul alcooltest, rezultatul fiind zero. În cauză s-a întocmit dosar de cercetare care va fi înaintat spre soluționare Biroului Cercetări Penale sector 2 din cadrul Brigăzii Rutiere. • La data de 05 iulie 2010, în jurul orei 19:00, S. Ioana de 26 de ani, din BucureÂşti, a condus un autoturism marca Kia pe Âşos. Pipera, dinspre Calea Floreasca către str. Nicolae Caramfil, iar când a ajuns în apropierea stației RATB „Aurel Vlaicu”, nu s-a asigurat la efectuarea manevrei de întoarcere Âşi a intrat în coliziune cu o motocicletă marca condusă de F. Liviu de 38 de ani, din BucureÂşti, care circula în aceeaÂşi direcție. Rănit grav în urma accidentului, conducătorul moto a rămas internat la spital. Ambii conducători au fost testați cu aparatul alcooltest, rezultatul fiind zero. În cauză s-a întocmit dosar de cercetare care va fi înaintat spre soluționare Biroului Cercetări Penale sector 1 din cadrul Brigăzii Rutiere. • La data de 05 iulie 2010, în jurul orei 19:07, L. Xiao de 26 de ani, cetățean chinez cu reÂşedința în BucureÂşti, a condus un autoturism marca Ford pe str. Doamna Ghica, dinspre bd. Lacul Tei către Bucur Obor, iar când a ajuns la intersecția cu Âşos. Colentina, nu s-a asigurat la efectuarea virajului dreapta Âşi a intrat în coliziune cu o motocicletă marca Yamaha condusă de B. Aristide de 54 de ani, din BucureÂşti, care circula pe str. Doamna Ghica dinspre bd. Lacul Tei către str. Heliade între Vii. Rănit uÂşor în urma accidentului, conducătorul moto a rămas internat sub supraveghere la spital. Ambii conducători au fost testați cu aparatul alcooltest, rezultatul fiind zero. În cauză s-a întocmit dosar de cercetare care va fi înaintat spre soluționare Biroului Cercetări Penale sector 2 din cadrul Brigăzii Rutiere.

Mergi pe o premiza ff gresita. In Bucuresti se intampla multe lucruri grave care nu ajung la stiri din cauza ca ... se suprapun cu altele si mai grave Nu e ca in tara... exista accidente mortale care nu au aparut la TV din diverse x motive...

E raion de Sf. Pantelimon acolo...

Puteti sa intelegeti ce doriti voi, problema de perceptie a fiecarui element in parte nu va putea exista vreodata pe acest forum ... atata timp cat majoritatea dintre voi vor veni cu idei si pareri deja formate si cu experienta net superioara mie, interpretarea este individuala. Cine a vrut lamuriri, sub o forma sau alta, a primit. Va recomand calduros reportajele TV unde sa urmariti strict imaginile care prezinta un camp infractional. Si urmariti-l pe mute! Printre cadre, se vede si ceea ce trebuie sa se vada...

Marturiile, sau ma rog asa zisele marturii, ale asa zisilor martori oculari sunt fff vagi in 80% din accidentele rutiere si sunt gandite sub impulsul uman tipic romanesc de a avea puterea sa decizi soarta unui om. Personal consider mult mai importante desfasurarea si natura mijloacelor de proba gasite la fata locului. Din cei 20% ramasi peste 10% lucreaza in Drept si stiu ce este important de comunicat, iar restul de 10% sunt doar oameni seriosi cu capul pe umeri care realizeaza in acel moment de maxima adrenalina ca un cuvant spus gresit poate darama viata unui om. Personal, in cazul de fata, as fi retinut aprox. 10 martori oculari si facut dosar pt marturie mincinoasa ... dar ce sa faci in Romania...

@Wolfman: Este tot ce aveti nevoie referitor la accidentul asta. Numai ca toti, ca de obicei, s-au lansat in discutii paranormale. Am spus de mult ca nu voi mai posta si ma tin de cuvant. Informatiile se vor da doar pe PM si atat. Populatia trebuie sa invete sa cearna informatia. Iar forumul = populatia. HellBels a postat TOT esentialul. Concluziile, pentru oameni care se lauda ca au permis de conducere, sunt infiorator de simple. Sti... cateodata ma gandesc daca nu cumva singura vina a unor conducatori auto/moto era/este ca sunt in spatele volanului/ghidonului. ontopic: un accident urat, asemanator cu cel de pe Turda. Intr-un fel ma asteptam sa se intample ceva pe Dr. Taberei. Doar s-a implinit un an de la mortalul de la Moghioros de anul trecut ... trebuia sa-si ia tributul zona aia. Conduceti prudent, nu mai bagati mana sau piciorul in gaz si ganditi-va ca si daca vina principala nu este a voastra, secundar veti fi tot timpul vinovati. Asta este natura celuilalt participant care traieste in cazul accidentelor mortale...

Nu pot sa-mi imaginez sorry... trebuie sa vad lovitura exact ca sa pot sa imi fac o idee ...dupa cum arata motorul ceva a zburat acolo de pe asfalt...

Ai poze de la masina?

Da` tu sti?

Raspuns: NICI UNA!

Deci... pana la urma... cine a primit dovada? Moto sau auto???

Amice... eu nu imi doresc sa culeg pe nimeni de pe asfalt. Daca vrei sa lansezi un flame cauta-ma printr-un plop sincer. Am spus atunci, lucru care il sustin in continuare, ca mi-as dori sa fiu eu cel care in caz de accident sa fie acolo .... nu ca vreau sa faca accident ori altceva. Daca atat te duce cerebelul ... inseamna ca atata poti... Si uite ca m-am razgandit dintr-un motiv relativ simplu - am fost "acuzat" ca dau satisfactie celor de teapa ta ... e nah ca nu-i asa... So, chestia cu plopul ramane valabila! Mesaj completat Dau vre-un comunicat oficial si nu stiu eu? Sau nu am voie la pareri personale & stuff?? Mesaj completat Ti-am dat PM.. Cateodata ma inflamez eu prea tare. Si nu mi-e greu sa recunosc

A avut peste. Ti-am zis, eu nu vorbesc povesti, am probe Nu imi permit ca IceMan sa fac supozitii doar de dragul de a le face. Si asta a fost ultimul reply.

Esti plecat cu pluta rau de tot tu daca tu consideri ca pt mine urma de franare inseamna urma de cauciuc. Eu zic sa stai in banca ta si sa-ti vezi de treaba ta amice si sa inveti sa faci diferenta intre o urma de pneu si o urma de destratificare. Si sa ma lasi pe mine sa fac eu aprecieri si sa trag concluzii ca pana una alta eu ce spun si scriu mai si sustine in fata procurorului pe cand tu ceea ce spui si scrii ramane pt eternitate pe un forum in care cazul dezbatut va fi uitat peste 2 saptamani. Asa ca, te rog, scuteste-ma de replicile taioase si vezi-ti de treaba ta. Ti-am mai explicat, daca imi aduc aminte, daca vrei sa ai un cuvant de spus bazat pe probe concrete fa-ti firma de expertize tehnice, ca in spatele tastaturii toti sunteti viteji. Urma de pneu gasita la fata locului care avea sub 10m este ULTIMUL element in toata expertiza asta omuletz! Stiu, vei sari acum de fund in sus ca iar sunt flegmatic dar sincer m-am saturat de harfele unora dintre voi si de parerile extraordinar de bune pe care le aveti despre persoanele voastre si cunostintele voastre. Din pacate in tara asta mai trebuie sa si demonstrezi ceva in loc sa dai din gura de pe scaun de acasa in fata calculatorului. P.S.: Ti-am mai explicat ca eu nu dau cu ruleta. Vad ca in continuare nu vrei sa intelegi acest aspect. F bine... P.P.S: M-am razgandit. Nu va mai aduc nicio poza. Aveti destui experti printre voi care va pot lamuri cu ff mare exactitate asupra tuturor cauzelor producerii si procedurilor ulterioare. Asa ca ramaneti cu ei I`m off...

O sa incerc sa va fac rost de o poza cu casca aia ca sa va faceti o idee despre cum arata intr-adevar un impact de peste 200km/h. De asemenea, si de niste poze "la lumina" cu auto pt ca toate zeitatile in expertize tehnice de aici sa-si inghita odata limba aia. Cat priveste probele ca el a avut peste 200km/h din pacate alea raman pt mine Dar e trist sa vezi ca dupa atata timp nu ati invatat ca accidentele nu se aseamana intre ele si ca din pacate daca ati avea curiozitatea sa urmariti expertizele tehnice majoritatea ies in defavoarea voastra (aprox. 80%). E pacat sa vezi o masina de peste 1,5t facuta zob de un ghem de 300kg, sa gasesti urme de muscatura pe anumite suprafete din masina si cum iese cate un baiat inteligent si urla ca nu e adevarat, motociclistul nu avea viteza. E al 4lea motociclist mort in Bucuresti in 2 luni. Si poimaine e 1 iunie... eu unul le sugerez amatorilor de viteza sa se duca pe circuit si sa "imi lase" Bucurestiul in pace...