madcox

he-he...funny topic....

parca maine o sa vad comparatie intre africa twin si goldwing pe drum forestier...

sa am eu bani, ca mi-as lua si harley si ural...

noi sa fim sanatosi...

totusi, de respectat ca merge cu Sharan, si nu cu cinciar, sesar, septar, samd...masinile tipice ale snobului e pe plaiurile mioritice...

cat despre accident, o sa plateasca ori acum, ori mai tarziu...

oricum, muzica lor este de tot rahatul...

de acord cu ultimul post...

curba, intrat putin pe contrasens, masina din fata a franat, l-a atins usor, el a iesit in "decor" si gata...

totul s-a intamplat pe drumul Tulcea-Harsova...

nu trebuie sa stim multe, si chiar nu se stie nimic. decat ca cineva l-a sunat, si a raspuns un politist care a confirmat decesul...

indiferent a cui o fi vina, morala este una singura: beleste bine ochii, si traieste fiecare zi ca si cand ar fi ultima...

Acum 5 minute am fost anuntat ca Naboki a murit la Tulcea in accident de motocicleta. Nu cunosc detaliile, nici nu ma intereseaza...cert este ca omul caruia i-am strans mana vineri seara acum nu mai este...era atat de plin de viata cand l-am vazut in acea seara. regret ca nu am mai stat de vorba atunci...

avea un Tdm ca al meu.

cuvintele sunt de prisos...

ps. sa nu transformam topicul in "moarte conservarului & shit". chiar nu mai conteaza...nu vreau vinovati, caci nu se va schimba nimic...

desi sunt off-topic, kymco fac scutere bune. nu am vazut kymco cu probleme...

Cu manometru e deja complicat, mai simplu e un simplu senzor de presiune si un beculet pus in bord.

exact .................... plus faptul ca manualul nu da nici o valoare pt presiune, s-ar putea sa fie mai complicat de gasit un senzor calibrat corect.

tocmai de aceea nu am zis nimic d senzor. caci nu stiu ce valoare ar trebui sa am acolo ca sa gasesc un senzor capabil...

furtun, manometru si...gata...

amortizor, si e 436 de euroi cu tot cu TVA + cat o mai fi transportul. Deocamdata nu prea am "timp" sa-l comand, asa ca mai caut. Merci mult de oferta, ti-am trimis pm.

cand erau pe ebay, nu avea nimeni nevoie...acum nu sunt, dar ai tu...o sa ma mai uit sa vad poate apare vreunul...

se dadeau la maxim 150 eur...

asteptam vesti...

pentru a verifica presiunea uleiului se desface un surub care se afla la cilindrul stag sus-lateral. cel putin la 3vd asa este. m-am uitat in manual. scriu ei acolo ca se porneste mobra, se desface surubul, si in cateva secunde trebuie sa curga ulei. daca nu curge intr-un minut, se opreste motorul, si se arunca... . asa ca, ma gandeam ca in locul surubului se poate monta o sonda de presiune cu manometrul in bord...

zilele astea bag poza..de azi, cateva zile o sa fiu lipsit de acces la net...si timp la fel...

nu am nimic cu dezvoltarea. insa la noi dezvoltarea unei zone inseamna 10 pensiuni pe 100 mp, 10 buticuri, terase alandala, fiecare cu maneaua ei. atunci cand o sa avem mentalitatea de a face ceva in primul rand frumos, si apoi sa urmarim partea finaciara, atunci o sa reusim ceva. bineinteles ca asta nu o sa intample niciodata. noi ca natie suntem compomisi. suntem niste ratati care alearga dupa bani si imagine...

nu cred ca la corbu sau la vadu ar strica o terasa subtila si un magazin. sau mai multe...dar la noi se fac cat mai multe, cat mai inghesuite, cat mai stridente, de unde se doreste doar sa iasa banul. nu sa ofere servicii...

ma p.is pe poporul roman. ma oftic ca suntem prea prosti ca sa ne bage cineva in seama si sa ne arunce o bomba...singura sansa este sa o iei de la 0. de reparat ce am stricat nu se pune problema...

chiar ma miram...si sincer m-am gandit la asta, dar am zis ca doar nu o sa faci tu asta...

dap. si in plus, omu' zice ca daca o tine putin turata pe loc, incepe sa isi revina...deci...apa patrunsa la fise se evapora, si motorul intra in parametrii...

@kumuya- izoleaza cu ceva zona fiselor, bujiilor, si vezi daca mai face asa...

nu are treaba cu carburatia...umblii degeaba...parerea mea.

si eu sunt de parere ca datorita apei "fura" curent pe la vreo fisa, ceva de genul...nu se produce scurt de la apa la 12 volti...pe testate...bagati un bec alimentat la 12 volti in apa...sau 2 firefara izolatie. efect 0.

dar poate ne spui si noua ce motoreta ai...eu unul nu am observat...

@stege - din cauza luminii mai puternice a unui xenon, si poate si din cauza ca nu a fost gandit farul ptr asta, cateodata este nevoie sa reglezi farul. incearca sa il ridici mai mult, astfel incat fasciculul acela sa bata mai sus...mai in zare...

am de vanzare o codita de TDM 3VD culoare verde. cu tot cu manere...100 lei. super oferta...

si eu am tot kappa. acelasi tip cred. vroiam sa imi bag leduri acolo, dar m-am lasat pagubas. cu leduri o sa lumineze slab...cel putin ziua...

bravo domnule. sa aveti parte unul de celalalt...

citind rand cu rand, credeam ca o sa zici ca renunti la BMW...ca ma pregateam sa te injur...

faina mobra, si inca o data BRAVO ca te-ai "suparat" si ai fost sa iti iei singur. asa am facut si eu, numai ca am adus-o pe platforma dupa ce am luat decizia...

Fortat de imprejurari,ma bate gandul sa-mi vand "hepatita".Un exemplar excelent dintr-un model special: 850 3VD '95

 

http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...995-121306.html

ti-as fi luat-o eu daca nu era galbena. dar asa...nu ma bag. sigur a fost de taxi...

ai resetat abs-ul, si nu a mers?

ai testat totusi daca blocheaza frana?

trebuie sa le iei pe rand ca sa elimini posibilele variante...

poti incerca si prin a deconecta bateria ptr cateva secunde...poate, poate...

Ia-ti un mz 175 sau un minsk, nu te astepta la ceva nemaipomenit de la nipru, ca consuma mult...Si mai e o chestie: Niprul este facut sa functioneze cu acel consum(maricel), daca tu ii pui carbelitoare jafoneze si etc. nu te astepta sa functioneze foarte mult fara reparatii aproape zilnice.Este bine sa il lasi cum a fost proiectat, daca vrei o viata mai lunga de la el.Si inca ceva: NU POTI SA PUI TOATE INTREBARILE SI IDEILE TALE IDIOATE PE UN SINGUR TOPIC?CA DOAR AI DESCHIS VREO 4....LASA-O DRACU CA ESTI MAI RAU CA AIA MICI....AI DEVENIT ENERVANT,FARA SUPARARE!

la faza cu carburatoarele te contrazic...din contra. va merge mai bine, si nu vei umbla zilnic...eu am umblat la ele de plictiseala..dupa 5000 km. carbelitoare de honda cx(cred).

cat despre gpl...in afara de faptul ca este prea complicat sa pui pe o motocicleta asa ceva, pe nipru nu o sa poti pune, deoarece la instalatie ai o piesa care se foloseste de apa din motor(nipru are racire pe aer) ca sa incalzeasca gazul...altfel ingheata instalatia, si nu mai functioneaza...

daca 5% ti se pare mult, ia-ti scuter, caci ala consuma 2%.

eu la nipru nu aveam pretentia decat sa mearga, chiar nu ma interesa consumul...

bottom line: fiecare pune dupa buget, insa important este sa se respecte indicii de vascozitate recomandati de producatorul mobrei.

 

daca puneti un mineral schimbati'l mai repede, la maxim 4000, daca puneti un sintetic, puteti sa'l schimbati pe la 6000-7000.

he-he, oricum il schimbam la cca 3000 km.

pai si cum au ajuns la concluzia asta? au masurat stiintific...din ochi?

daca da, da-le m.uie, si spune-le ca sunt mai prosti decat prevede legea...

eu am bagat de curiozitate ulei de masina in motoreta mea. recunosc, nu este de tuartie. la 8000 rpm este maxim. si toata lumea imi zicea ca sunt nebun, ca imi bat joc de motor, samd...dar fara argumente tehnice/stiintifice. daca patina ambreiajul scoteam uleiul si puneamd e moto. macar stiam ca am spalat motorul cu un ulei curat...

am 2 saptamani de cand l-am schimbat, si nu are nici pe dracu. acum am venit de la o tura, si tot 210 prinde. aceleasi performante...si in plus daca vroiam 15w-40 dadeam o caruta de bani pe un l. asa am dat 15 lei.

totul tine de motor, cat de turat este. la o mobra cu 15.000 ture nu as baga nici sa ma picuri cu ceara...