madcox

mie mi-a iesit un 5,5 % dar mers cu 110...

la un mers de 120-130kph si cu varfuri de 210 , mi-a iesit un 6%.

in oras si mers in afara destul de sportiv, ajunge la un 7%.

consumabile se gasesc, piese nu prea este nevoie...

sunt bune gumele combinate, dar le prefer pe cele de asfalt. ies prea putin pe drum neasfaltat. combinate sunt bune cand pleci la o tura in jurul tarii, unde nu stii ce drumuri te asteapta...

imi place topiku' asta:D..

Incepatoare fiind m am gandit ca e unul din modelele care permite sa nu ti rupi capu' la prima greseala.. F650 CS.. imi iubesc bembeu'

uelcam, dar din respect ptr toata lumea completeaza-ti cat mai complet profilul...

dap. conteaza. este vorba in primul rand de vascozitate. pune-i ce trebuie in cutie. la motor un 20w-50 este suficient. asta zic eu. sa vedem ce zic si altii...

si cand ma gandesc ca acum 2 saptamani ma intalnisem cu @mircescu, si in weekend trebuia sa aiba xenoanele pe motoreta...

sanatate maxima, si fierul ala eu zic ca se repara. nu merita sa fie dezmembrat.

ciudat. nici eu...

eu am de dat 3000 lei in 2 sapt...si cateva sute de euro...

de fapt este posibil sa fie o gluma. viata este o gluma...

no hai, trimite-mi beutura la pachet...pe microbuz...

sa fi iubita fah draga, si sa ai bani atat de multi, incat sa imi dai si mie.

este total nepotrivit sa compari 2 motorete total diferite. f-ul este un monocilindru, alt gen de mobra, deci cu totul alta mancare de peste, si R-ul este...BMW.

din punctul meu de vedere, F 650 nu este BMW. este doar o motoreta cu motor rotax si emblema BMW. este aproape identica cu aprilia pegaso.

si totusi, motoarele boxer sunt cireasa de pe tort de la BMW. le-au facut de la razboi incoace. gandeste-te ca nu degeaba sunt si la politie. eu de fiecare data cand prind cate un politai pe motoreta, il intreb una, alta. ca idee, nici unul nu mi-a zis de probleme, sau supra incalzire, samd...eu daca as avea banii necesari, nu as ezita sa imi iau BMW nici o clipa. poate ca nu mi-as lua GS, dar RT cu siguranta. by the way, poti sa intri si cu RT-ul pe un forestier.

Pentru mine nu exista decat o marca ca favorita: BMW. ca a doua ar fi Ducati.

spor la cumparaturi.

io l-am luat cu 1000 euro.

ce-i drept din italia. cu drum cu tot...tot la 1500 am ajuns. numai ca aici nu gaseai cu 1500.

pai bre...ce sa-ti fac...daca nu ma suni ca sa iti asigur escorta...daca as fi fost si eu prin preajma nu ai fi patit nimic...

sper ca esti bine bre...

gata, nu mai stric topicul lui nea emil...

mah...pe drum de camp, si ceva santuri l-am dus eu pe al meu. chiar ieri...se comporta bine. adica daca nu abuzezi de el merge bine pe drumuri forestiere, insa este ideal sa ai macar pe spate o guma combinata. inainte aveam de strada pe spate, si era cam nasol pe drumuri cu pietris...

ii lipseste o suspensie cu o cursa mai lunga, si o guma pe 21 pe fata....ptr off-road. dar adaca le-ar avea pe astea nu ar mai excela pe asfalt...e perfecta asa...

@andreigin- da niste detalii daca zici ca il ai pe stoc...nu fi secretos.

...nu incerca, sigur patineaza!

he-he...nu patineaza. nu are nici pe dracu'....momentan.

uelcom tu da clab.

astept ploaia sa ies in probe cu noul ulei de masina. initial am incercat un burn-out, si vroia sa faca...dar astept sa vad cum se comporta cand se incinge...

pai bre boierule, de la mine le-a luat...sau poti sa le iei de la el, dupa ce le ia de la mine...

poate ca nu este cazuta. poate este revopsita. ce conteaza daca chiar nu este carpita?

am mai vazut mobre de 50.000km care arata impecabil

ala nu stop de supertenere?

duralube nu are ce sa strice, ci in cel mai rau caz sa dai banii degeaba

cheie cred ca gasesti pe louis, ulei iti trebuie 20w50. ulei de masina din cate stiu eu, caci ai cutia de viteze separata, si filtru posibil sa gasesti echivalente la un magazin de piese auto import. daca nu, tot pe louis.

fa rost de manual mai bine.

o sa incerc si eu la a mea cu ulei de masina. sunt curios daca patineaza ambreiajul...deh...japoneza...

NU. toate motoretele care au cel putin 2 cilindrii au asa ceva. sunt niste orificii care din fabrica au niste capace, acele capace se dau jos cand se pune furtunul de la vacuumetru pentru balansarea clapetei...unele au suruburi, daqr nu conteaza. totul este sa fie astupate, caci altfel iti merge d-ampulea, sau iti consuma mult.

DECI...ASTUPA GAURILE ALEA. poti sa le astupi cu o bucata de furtun care intr-un capat l-ai incalzit cu o bricheta, si apoi il turtesti ca sa se inchida un capat...

sa ne spui cum iti merge dupa...

soarta?

daca traieste si va fi intreg...va avea de invatat din asta. sanatate maxima fraierului...

ptr el sigur nu este greu. nu este constient de asta. insa pentru prieteni si familie este 100 de ori mai greu decat ptr el.

ganditi-va la asta inainte sa bagati mana in gaz d-ampulea...

Ciobanas la oras ce esti tu.

ce-ti plac glumele tale...

Hai ca ma dau batut. Nici nu ma mai intereseaza, fiecare sa faca exact cum vrea si gata.

bre, nu te da batut...te sustin. total de acord la faza cu rip-uri...

aahhh...sa o stapanesti sanatos, bla, bla...

e bine?

hai mah, ce dreacu' e doar o vitezana nenorocita de 1000 care arata ca una de 600. daca ai curu' mai mare cazi de pe ea...

mie mi se pare de tot rahatul ca orice vitezana...de rahat rau. dar nu conteaza asta. sa ai parte de ea, si grija de tine...

vand piese de fixare a numarului ptr monster, in cazul celor care au codita de carbon.

pret 150 lei.

s-a dat cu 21.53 euro. nu face...nu am mai continuat..

nu este pret fix. acum, in momentul asta am preluat licitatia. am pus maxim 15 euro. dar in 4 ore poate sa ma depaseasca un disperat. trusa este f utila daca este completa...

cauciucul care inca il mai am e de 120/60/17, am gasit 120/70/17 mai peste tot. la ce diferenta trebuie sa ma astept dupa ce il montez pe janta, ca nush ce reprezinta cifrele astea 60,70?....ms

iti recomand sa pui exact dimensiunile ei din talon. am mers cu un monster care avea pe spate cu 2 numere mai mari cauciucul, si pe fata cu un nr mai mare. dupa ce i s-au schimbat cauciucurile cu unele adecvate, i s-a schimbat total comportamentul. a devebit ciudat de manevrabila, prima oara crezand ca nu este ceva strans, sau pus la locul lui...

punand o alta dimensiune de cauciuc si bagandu-l pe janta, acesta nu va mai avea forma corecta pe janta. si eu pe spate mi-am pus de nevoie o guma cu talon mai mare, dar fiind si putin mai ingust, este cam la fel cum era celalalt...

ca anvelope ieftine...iti recomand Maxxis. sunt destul de bune.

numai bine...