spiders2066

In mare parte ai gasit singurel raspunsurile,este posibil de la cazatura,pana nu bagi ceva kilometri cu ia nu poti pune un diagnostic mai grav.Cutia aia de care zici tu cu burete in ia nici eu nu stiu ce este dar am observat si eu ca este inbibat de ulei si se pare ca asa trebuie sa fie.Deci deocamdata stai linistit,rezolvati problemele cu prioritate!Bafta!

Eu am modelul Gogosar din 1999,insa nu cred ca este nici o diferenta,radiatorul are 2 suruburi sus si unul jos ce se prinde de cilindrul fata,dupa care vin colierele de la furtunele cu lichid de racire(ma gandesc ca trebuie sa golesti instalatia de racire mai intai,vezi ca este un surub undeva ce te ajuta sa golesti instalatia)Demonteaza pana ajungi la astea si gata radiatorul desfacut.De preferat ar fi si pentru a lucra mai lejer sa dai carena frontala jos.

+ 2 bucate

Eu zic,mai bine o mai lasi un pic,o supraveghezi din scurt,poate se remediaza de la sine si pana la anul gasesti\gasim o solutie.

Multumesc pentru sfatuti bajeti,am sa vad,ma mai gandesc.

Se agata in acelas loc unde se agata si arcul cel mic care iti trage pedala pe neutru.Bafta!

Ce bagabont esti,ma acuzi de inalta tradare,dar nici nu imi mai dai vreo sansa pe SV-ul actual.Sa speram ca am sa am noroc si o sa gasesc ceva pe masura mea.

Daca mi-a urlat aia e,deocamdata probez ce prind,sa vad ce iese orcum nu ma hazardez. Apropo,la SV am de gand sa ii pun "dog bones'"(nu stiu in romana cum se numesc)mai scurte(fiarele care tin amortizorul central se vad sub motoreta)poate se modifica pozitia mea spre bine si nu mai stau asa ghemuit pe ea,totusi nu as vrea sa apelez direct la ghidon turing.

Nu ar strica sa iti iei manualul de service al SV-ului de pe net,pentru a te lamurii in anumite chestiuni simple si pentru ceva mai complicat bagi un post aici. -janta fata-standard 2.2 -sfatul meu 1.8-2.0 -janta spate-standard 2.5 -sfatul meu 2.0-2.3 Sfatul meu il poti urma,acum cand este mai frig afara. Cauzele pentru care nu trage:benzina proasta(cu apa,eu stiu mai bine),ambreaj uzat,carburatoare reglate prost.Trebuie sa o vada un cunoscator, iti va da un verdict. Legat de consum este in regula,acum depinde si cum ai mers,tu ai avut un consum de 6 l/100km,eu am scos cel mai putin 4.4 L/100 croaziera 120km.

Pe frig SV-ul pe carburatie trebuie lasat 3-4 minute sa incalzeasca motorul bine,cel putin asa procedez eu si nu am avut nici un fel de problema si legat de pana la roti de cand cu frigul asta mi sau desuflat ambele roti singure la 1.5 atmosfere si nu ma deranjeaza poate chiar ma ajuta la franare pe asfaltul rece,deci nu ar strica sa verifici presiunea poate ale tale sunt prea desumflate. Bafta!

Valeu ce frig a-ti strans! Dar toate au un farmec

Felicitari Niko pentru escapada,foarte misto. Poate ne mai nimerim anul asta pe rond la o tuica fiarta sa ne povestesti mai multe.

Felicitari pentru tura! Si mi-ai facut o pofta cu palinca aia..

1 Propunere...Bere nefiltrata la Ursu(fostul) Si stiu,stiu Radule ai sa iti musti buzele

Poze facute de noi cam putine,dar le asteptam pe ale lui Mia. http://dl.transfer.ro/Transalpina-transfer_RO-10jul-e1bc4d.rar

Salutare!Eu merg pe ora 7;00 benzinarie,haideti ca se poate,chiar nu as vrea sa stau toata ziua pe drum.

perfect ! ne vedem maine seara la o bere cu/fara alcool. 18 sa fie!

Daca este bine diseara,8;00,seminte si bere cu/non alcool,cu sau fara motorete,e bine?

pai 17 cred ca este ok. ca e bine ca nu este cald si zapuseala. ramane ?

Imi cer scuze am postat de pe Id-ul Dihaniei.

8:30 Rond!!

Da,nu stiu daca bateria este slaba sau redresorul meu incarca incet. Orcum am de gand sa o masor si pe ea si releul daca incarca corespunzator. Bafta!!

Multumesc mult baieti! Se pare ca am rezolvat problema. Dupa ce am tinut bateria la incarcat 5-6 ore,ca nu am mai avut rabdare sa incarce,orcum avea 12.5V,limita de cat as fi avut nevoie,pus bateria si cand am pus contactul aceeasi problema,luminile aprinse peste tot in afara de faruri. Runda a doua:- am dat plasticul de bord jos si am miscat de mufe pe acolo inclusiv mufa care intra in bord(ma corectez la ce am spus de dimineaza,nu am scos mufa de la bord cu o zi in urma,ci o mufa alba care face parte din mataraia de pe acolo)dupa care am pus contact si totul a revenit la normal ,mama lor de mufe intradevar mai trebuiesc si ele unse si curatate,totusi are 7 ani mobra. Acum ploua,dar dupa cobor le dau cu WD si le mai gadil nitel Didi ,berea la bajeti!!

Salutare baieti si fete! Problema de rezolvat: Sv650S K3 Didi; Am dat jos toata fata,carena frontala si far,am deconectat mufele de la semnale si far(centrala care iese din bord,nu cele care se leaga de becuri)dupa ce am rezolvat problemam,am pus totul la loc si cand sa pun contactul,constatam,ca nu s-a aprins farul pe faza scurta in schimb stau toate luminile de la bord aprinse inclusiv semnalele,ma rog,motoreta a pornit destul de greu,dar dupa ce am pornito si am cuplat treapta intai,totul a revenit la normal. Bun,toate bune si frumoase,dar in dimineata aceasta cand sa plece Didi la munca,aceeasi prolema si nu am mai reusit sa o pornim. Aveti idee,daca exista vreun mod de resetare a parti electronice(ma gandesc ca asta ar fi problema),eu deocamdata am dat bateria jos sa o incarc si odata cu asta cred ca am resetat si toate < Elementele Electronice Ganditotare de pe Ea > Va astept cu pareri Multumesc!