spiders2066

Salutare!Nu sunt probleme sigure,suspectrez ceva,sa vedem... Cap0ne: Fumoasa este!! Da si imi place codita de iepurasi Apropo,nu era full carenata?

Salutare la toate lumili! Scuzati-mi off-topic-ul...Valbi am nevoie de aparatul de masurat,Florin sunt.

http://www.motodiscount.ro/cautare/ytx12_bs?s=ytx12-bs baga un ochi aci.

Ia baga un ochi aici:http://www.motodiscount.ro/sv-650-s-03-06-by/ngk Da,foarte frumos abea astept sa ti-o vad..

Ok!!

In principiu cand ciupesti butonul pentru flesh-uri,dai niste blitz-uri de toata frumusetea . Deci nu se poate,ai taiat saua? ,eu nu cred ca surubul ala rezista in fata cheii farnceze romanesti,dalta si ciocanul,piscat cate putin 100 in 100 il desfaceai,acum raul e facut Bafta la gasit alta sa!

Salutare la baieti si fete !! Am facut si eu un mic upgrade la gogosar si sunt tare mandru de cum a iesit .Toba de la Vick-exhaust si un set de xenoane H1 4300K. Sper sa va placa

Ce prost o arzi tu cap0ne,la cate jucarele ai luat pentru mobra pardon locomotiva,vrei sa spui ca ai sa o mai vinzi? ahamm!!! Foloseala placuta pentru noile achizitii si spor la mesterit.

Depinde ce filtru,ce ulei ai pus cat despre service nu stiu ca eu le schimb singur.Pe mine anul trecut m-a costat 104 Ron schimb ulei(Repsol 15w50-24 ron/L) cu filtru ulei(hiflo-30Ron).

Da,intradevar si eu tot asa stiu ca trebuie incarcata full dupa care la interval de 3 luni sau ceva de gen din nou pusa pe redresor. Daca nu ai gasit redresor am eu ti-am dat un PM.

Deci dupa cum spune si Capone problema este de la cilindrul fata,foarte cunoscuta problema la toate SV-urile an '99-'02(cu o cautare pe google ai fi rezolvato' singur ).Eu am rezolvato cu o aparatoare dintr-o bucata de aluminium prinsa intre radiator si cilindru. Offtopic: Wollt Rider,fara suparare,nu cred ca are rost sa postezi doar de dragul de a posta. .

Pentru a evita indoirea lamelelor de la radiator poti pune bucati de carton de dimensiunea radiatorului pe partea care lucrezi sau pe ambele parti,prinse cu banda adeziva de radiator.Cel putin asa am procesat eu si a functionat de minune,poti sa te concentrezi linistit la scos pacatoasa bujie

Vand Geaca FLM Dama marime 40,arata impecabil. pret 200 RON.Marius,tel.0722233532.

Rond incepand cu ora 08:00,ceva bere fara\cu alcool si seminte.care se baga ne vedem acolo.

Bai lasa-ma!! ce aiurea....Bine ca esti tu bine si prietena,vorba lui Redpik vezi mana aia s-a fie Ok ca nu este de gluma cu astea,eu stiu mai bine.Daca aud sau vad ceva pegat de un far de N te anunt.

Poze Hateg! http://dl.transfer.ro/hateg12-13_iunie-tra...3jun-f2c2c1.rar

Otopeni? ?Bikers?cineva?

Salutari! Legat de problema cu releul de incarcare,provizoriu am pus unul de suzuki freewind,dar parca nu as da 100E pe unul nou original.Poate ai ceva SH de GSX 750/1000R dupa 2000 anul,cred ca e perfect.multumesc!

Salutari! Motoreta mea s-a gandit ca ar fi bine s-a scoata la pensie releul de incarcare si am fost sfatuit s-a il inlocuiesc cu unul de GSX 750-1000R dupa 2000 an(specific,releul are 5 fire ce ies din el).Poate ma puteti ajuta in vreun fel.... Multumes anticipat!

Sarumana!!!Gata ma apuc de cautat......

Salutari! Problema! mi-a cazut releul,cam ce imi recomandati?Am inteles ca de GSX este ok,dar ce model din ce an? multumesc!!

Este ok,esti 'norocos'! Dar totusi ar trebuii remediata problema pentru ca iti beleste bujia. Bafta!!!

Salut !Vin si eu cu sugestii poate iti sunt de folos. (1) Problema ta se poatre s-a fie de la cuiul ponton(needle valve)nu mai inchide corespunzator sau camasa cuiului ponton(valve seate)nu mai izoleaza perfect. (2) Daca cilindrul care se ineaca este cel spate poate fi pompa de benzina sparta si daca pe deasupra si robinetul de benzina este spart este circuit deschis in permanenta,iti cade benzina din rezervor>>>>>robinet benzina>>>>pompa benzina>>>>furtunas vacuum de la pompa de benzina direct in capul la cilindru spate. Si inca ceva benzina care zici ca ti-o baga se poate sa fie deja acolo,cursa din timpul in care a stat in repaus,mare grija s-a nu ai benzina deja in baia de ulei. * Rezolvarea mea am schimbat robinet benzina ,pompa benzina. Problema asta am avuto si Doamne ce am mai schimbat eu la bujii si uleiuri pentru ca atunci cand mobra statea pe loc benzina curgea direct in baia de ulei pe langa cilindru si am stat un sezon aproape pe margine pana am reusit s-a ii dau de cap. (3) Ceva asemanator am patit si anul trecut,dar la mine imi curgea benzina pe supraplinul carbului din fata(supraplin=un furtunas ce vine de undeva din partea superioara a carbului si se prinde intre carburatoare cu un fel de agrafa cu celalalt supraplin)problema s-a dovedit a fi de la O-ring-ul de pe camasa cuiului ponton(valve seate)nu mai izola bine si intra ca la balamuc benzina in carburator. Rezolvarea mea am schimbat valve seate si needle valve Bafta!!!!

paul..ce zici ma? iti ajunge? ps. dihania here

Intrebare de necunoscator (inca) in ale SV-urilor : de vre-o 2 zile frana fata se comporta foarte ciudat. Mai exact o trag usurel, si trag si trag si abia daca se simte. Si apoi dintr-o data "cupleaza" si franeaza de dau cu outele in rezervor. Sa fie aer in instalatie ? Pistonasele etrierului nu lucreaza cum trebuie sau ce naiba are ? Nu pare a fi o problema tipica SV-ului.asta se poate intampla la orce motoreta. Aeriseste(sau nu stiu cum se mai spune ) instalatia de franare,logic asta ar fii,cu ocazia asta schimbi si o parte din lichidul de frana. Si verifica si instalatia,poate este ceva ce iti pare suspect.Spor la treaba!