ghost

segmentul 2

am nevoie de o parere................... trebuie schimbati segmentii????............sunt uzati????

m-am gandit si eu la varianta asta dar,...............cu ce ma incalzeste sa am 2 motoare uzate?!?........prefer sa dau cateva sute de euro pe set motor nou, discuri ambreiaj, kit lant.........decat sa-mi mai i-au un motor................tipul care mi-a vandut-o este amabil si mi-a promis ca imi aduce orice piesa..............cred ca si tu ai face la fel in locul meu...............in fond e vorba de siguranta thanks

probabil ca asa o sa fac......dar am dat cateva tel si nimic.......motorul are 15 ani......nu stiu daca mai gasesc............oricum mai incerc, o sa caut si in italia

dai vre-un r1 in rate si eu nu stiam...!?!

mai am nevoie de 2 pistonase si o supapa de la pompa de sprit

multumesc de sfat...........intradevar, am scos pistonul cu mana, adica fff usor......probabil boltul are ceva joc in biela...............biela joaca stanga dreapta si nu joaca sus jos.......ma gandesc ca e normal.............. ........poti sa-mi explici ceva despre dinojet????........nu inteleg ce scrie pe site.....(am lipsit de la ore)..........thanks

am nevoie de 2 pistoane si 6 segmenti..................poate stie cineva de la ce motor s-ar potrivi..................pistonul are diametrul de 9,1cm si 5,6cm..... ..............cat se poate de repede, cu tot cu segmenti si daca se poate mai usor

....segmentii sunt relativ buni......distanta 1,5mm..........dar boltul prezinta uzura la fel si pistonul..............pistonul are un joc de 0,6mm cu camasa...................................

m-am apucat de el...........

asa este, dar in esenta omul incearca sa-si invinga limitele si tinde catre perfectionare...........eu mi-am luat motocicleta pt senzatiile care le ofera.......cand nu iti ofera ce faci???? m-am apucat deja sa-mi desfac motorul si probabil o sa-i bag segmenti si ce-i mai trebuie.........o iubesc

tocmai asa mi se pare aberant..................un zxr9 are 140cp la aceeasi capacitate.............explicatia???................sunt convins ca motoarele sunt duse la limita in ziua de azi........... .........poti sa-mi spui mai mult despre turbo acela..?!?....... ,.stii pe cineva care si-a pus????.............multumesc

un sfat ce merita incercat......(din auzite).........nu mai cumperi tot dispozitivul ci numai neonul si un capat il legi la masa si celalalt la o bujie....... ......in felul acesta ai si neon eftin, si lumina albastra, si efect stroboscopic...... ....nu e o gluma, de mers merge teoretic......nu stiu practic

multumesc de sfat,....am modificat vreo 3 mobre si la nici una nu mi-a crapat ambielajul...........intradevar nu mai urcau asa mult in ture dar unghiul de deschidere al ferestrelor era acelasi................nu stiu ce solutie sa aleg.....inca mai ma gandesc ps. este bine de stiut formula cu raportul de compresie

nu am de sa te injur .......dar chiar imi iubesc motorul , este foarte stabil, arata bine, merge bine, dar totusi.....are 90hp.....este un motor cu renume...................(daca as avea cateva mii, probabil mi-as lua ceva mai mare).........motorul este ok, poate crezi ca 90hp sunt suficienti,..........totusi ce 90 sunt umbriti de greutatea lui de peste 235kg...................crede-ma ca trage motorul daca nu cu 90 atunci sigur cu 80hp

multumesc de sfat .........m-am mai plimbat pe net si vreau sa va intreb care este treaba cu turbo-ul????...............asta nu ar merge???? unde se gaseste asa ceva??? este fiabil???? citi hp da in plus???.........daca masinile il folosesc inseamna ca este ok?!.....

ho ho ho...........la 140 de hp ai tai.......nu mi-ar mai trebui altceva...........si daca tu i-ai facut tuning la motor.......cum crezi ca ma simt eu la 90hp.........buna gluma .............probabil asa este, nu se merita.........inca ma gandesc la ce optiuni am......

cand eram copil, bagam in mobra piston de carpati, adica 50cm3-75cm3........si era totul ok..............ma gandesc ca nu poate fi asa complicat........de alt motor de ducati nu se pune problema.(nu gasesc)

ba da........daca pun un piston mai mare creste hp si alimentarea ramane aceasi.............

ok, atunci o sa-mi cumpar un motor........dar nu este prea complicat??? trebuiesc o groaza de modificari.......

deci am un motor in v, 900cm3, 90hp , 4t, 2supape pe cilindru, carburatoare cu ac dozaj, racire apa, aprindere electronica...............eu vreau sa cresc puterea motorului in general, schimbarea pinioanelor nu rezolva nimic,.......nu cunosc sistemult turbo, .....nos iese din discutie(imi trebuie o solutie sigura, stabila).............si nu ma incalzeste 5-10hp.......eu ma refer la o crestere mai mare, de pana la 30-40hp................solutii?????

nu cred ca conteaza prea mult precizia.......oricum exista rodajul si segmentii care sunt pusi tocmai pt a corecta erorile (adica intre piston si cilindru oricum exista un mic joc)........tot la alezare ma gandeam si eu dar nu cred ca obtin prea multi cai...........nu cred ca pot aleza mai mult de cativa mm...........nu stiu cati cai pot obtine cu injectia ..........poate stie cineva//......

vreau sa-mi modific motorul, adica sa mai pun cativa hp pe el. am nevoie de tot ajutorul si norocul din lume ......................ma gandesc la 2 metode......sa maresc cm3 prin alezare, piston mai mare.......sau prin adaptarea injectiei electronice de la un alt motor......... ........am nevoie de sfaturi, cunosc si eu ceva mecanica si poate reusesc sa pun cativa zeci de hp........ .............pt inceput pe ce idee sa merg -alezare, modificare cm3 -adaptare injectie ps. poate mai sunt si alte solutii.....

oare se ridica pe o roata????

bun venit si multi km fara probleme!!