ghost

......scuze....stiu ca am promis..............mai promit odata......ma uit maine in regulatorul meu si iti pun schema.......am uitat............al meu e monofazat cu rotor cu magnet permanent............... ........dar daca e ars, nu se poate repara?????....e mai usor sa repari decat sa construiesti

am prins ideea.....multumesc de raspuns!

sa inteleg ca eu din fagaras pot sa-mi i-au gandul........

de unde facem rost???? nu toti suntem in cluburi, sau in orase mari......

cred ca faci confuzie.......este vorba de regulatorul de tensiune....

scuze roby, nu am vrut sa fac misto de situatie..........doar ca imi pare amuzanta faza cu maritul imaginii din filme

.......asta cam asa e .........de unde nu ai pixeli......nici d-zeu nu da

dragut si adevarat............nu inteleg de ce se limiteaza totul la 400 persoane?!?.........poate ca sunt mai multi 'real biker'!......

am terminatttttttt....l-am montat, l-am verificat....surub cu surub, l-am vopsit.........zici ca e scos de pe banda .................mai am de facut restul, adica de pus motorul pe cadru, instalatia electrica si toate piesele ce mai sunt.............multumesc pt ajutor

ps.. am pus intinzatoarele la vechile semne,......se pare ca sunt intinse.....eu cred ca o sa fie ok.........nu sunt cu arc....sunt cu role

:.....daca as avea dinamometru..........dar nu am............oricum totul spre bine........ma cam apropi de final..............ma bucur ca am scos-o la capat ......din nou cu ajutorul vostru... ......multumesc baieti.......

m-am uitat pe curea si dintii nu au inclinatie.......sunt perfect semi rotunzi..............cat de intinsa trebuie sa fie????

nu se vede nimic pe ele.........la cat se schimba curelele????..........de unde stiu daca sunt uzate????........trebuie sa fie uscate sau unse???

ce sageti?????......nu am vazut nici o sageata......stai sa mamai uit odata

thanks man.......promit sa va dau o bere la prima intalnire

mare atentie!!!! mai devreme mi-a lat foc motorul......si parul meu de pe maini..........am dat cu un spray de lant shell advance pe curelele de distributie..............cum am pus plusul la electromotor si cu minusul atingeam motorul, dintr-o data a luat foc......noroc ca s-a stin repede ......mi-a stat inima.............se pare ca spray-ul este ffff inflamabil......... cu toate ca este un spray de lant cu teflon .......sunt bucuros ca merge

......am reusittttttttttttt........se pare ca semnele sunt bune..........dar cu eu am numai curelele nu si intinzatoarele se decalau semnele............am pus si intinzatoarele...si da la toate semnele inclusiv cu cel de pe partea cealalta de motor, cel de pe volanta cu aprinderea ..........am pus firele de la baterie la electromotor si se invarte brici totul merge uns ..... .....multumesc mult pt sfaturi.......

nu.................nu am scus nimic legat de semne sau rotite dintate..................inca studiez problema..........oare se poate regla la ochi????

nu se vede nimic pe bloc din cauza ca semnul este pe carcasa ambreiajului........dar nu tine dupa semne............cineva a lucrat la el si nu mai corespunde .....intradevar sunt semne si pe rotite si pe bloc...............doar daca esti superstitios de i-ei dupa semne ....am glumit......... ........l.am pus dupa semne, adica semnul de la fiecare rotita in dreptul semnului de pe bloc si se blocheaza la un moment dat.................cu pozele e mei nasol ca cititorul de card este in alta parte.........

acesta este motorul si cela 3 rotite.......

acesta este locul meu de munca............din pacate trebuie sa mai si repar televizoare........

nu am umblat la supape sau came.....incerc sa pun poze

pus la semne se blocheaza...........nu corespunde

inca ceva...........m-am uitat 1 ora la came, supape si nu exista niciun reglaj......sunt absolut sigur ca nu exista............ma intreb cu se regleaza..........ca la dacie in niciun caz..... ps.......cum sa ma duc la reprezentanta ducati!?!.......pai nu am fost cand a fost treaba cu reglatul carburatoarelor........s-a apucat tipul de acolo sa invarta cu surubelnita de suruburi...........pana la urma multumita voua, mi-am luat manometre si mi-am reglat motorul brici!!!! invatatura de minte!!!!

aaaaaaa..............nu am avut timp sa ma uit la raspunsurile voastre.......dupa ce scriu asta o sa studiez mai pe indelete..................e naspa rau situatia........reperele NU corespund.........cineva a mai lucrat si nu mai corespunde nimic.........am constatat cu surprindere ca intre motorul meu si un monster sau seria 7,9 nu este nici o difernta in afara faptului ca au o rotita in plus pt al doilea rand de supape si ininjectia........deci dupa reperele lor nu ma pot lua..............vreau sa va spun ceva...............daca invart de rotita cu came........la un moment dat este un punct de echilibru in care ambele supape sunt intredeschise........adica f putin deschise.......daca invart stanga sau dreapta se deschide mai tare o supapa in timp ce se inchide cealalta......si invers.......ma gandesc daca nu cumva punctul acela de echilibru trebuie sa corespunda cu pms.......cind e pistonul sus...... ps... ma apuc de studiat ce mi-at scris......multumesc din toata inima........sunt cu motorul langa mine si cu calculatorul alaturi