Dan Popescu

Imagini de saptamana trecuta de pe TransAlpina. Eforturile de organizare continua. Discutiile cu autoritatile sunt fructuoase, in curand vor fi postate si detaliile despre cazare, pe paginile de Facebook.

Intre timp, un filmulet.

https://www.facebook.com/pages/Asociatia-Motociclistilor-din-Romania-Romanian-Motorcyclists-Association/214844815242729?hc_location=stream

Rog posesorii de Pegaso 650 IE sa-mi dea si mie pe PM codul exact al bateriei. Sunt departe de mobra si nu pot citi codul de la distanta...multumesc frumos.

vor fi multi motociclisti si romani si straini pe TransAlpina, dar si pe TransFagarasan in zona 27-30 iunie. Vei intalni si zapada, dar drumurile vor fi sigur deschise.

https://www.facebook.com/TransalpinaRally

Incet, incet zapada se topeste la locatia evenimentului. Vor veni informatii noi. Important este sa va eliberati acel weekend minunat. Tineti aproape!

Evenimentul planificat de catre Asociatia Motociclistilor din Romania se afla in organizare. Din pacate nu am putut atasa regulamentul Raliului de Concentrare, dar va fi modificat si atasat zilele acestea.

Data, locatia, descrierea generala a evenimentului si alte informatii au aparut de mult timp.

Vor apare si restul detaliilor.

Cu aceasta ocazie uram succes tuturor evenimentelor de gen din Romania.

Atasat regulamentrul de participare la Raliul de Concentrare.

Reamintim ca la Intalnirea Nationala a Motociclistilor participantii pot veni, dupa dorinta, inscriindu-se la Raliul de Concentrare, sau nu, in deplasare individuala sau in grup.

VREAU SA MI IAU CAUCIUC PE SPATE LA MOTO DAR AS VREA UNUL 140/80/17 SI NU STIU DACA MERGE DEOARECE EU AM 130/80/17 VOI CE SPUNETI ATI MAI VAZUT SAU ATI AUZIT O FI PREA LAT???

ia-ti fara probleme. Am facut toata Siberia cu 140 pe spate. Unele mobre veneau chiar din fabrica cu pirelli de 140, chit ca in CIV este trecut mai mic. La ITP vezi cum te descurci.

romania-2015.jpg

 

România 2015 ? Europa 2015 .

sire, cu parere de rau tin sa-ti spun ca poza asta nu are nici o legatura cu Romania. Este facuta intr-o tara asiatica, India, Pakistan sau poate Bangladesh. Asimilarea ei cu tara noastra este cel putin rau voitoare. Situatii ca asta vad aici in fiecare zi. Albii sunt priviti ca niste curiozitati, blonzii si mai si, iar toata lumea se da la o parte cand mergi pe strada. De multe ori se dau la o parte la coada sa ajungi primul la tejghea.

Adevarul ca in Pradesh localnicii arata EXACT ca si tiganii nostri, au imbracamintea EXACT la fel cu cei din satra si pana si dansurile populare sunt IDENTICE. Ba chiar si trasaturile fetei, inclusiv culoarea pieii.

Concluzionand: poza este gresita.

Am inteles de mai mult timp toate aceste intrebari. La unele deja am raspuns, cu diverse ocazii, la altele nu. Cand o sa fie timp, o sa incerc sa raspund si la celelalte. La un moment dat o sa reporneasca site-ul amoro.ro care o sa cuprinda si o rubrica de raspunsuri la intrebari. Momentan nu avem resurse, dar cu timpul le rezolvam pe toate.

AICI insa am rugamintea de a discuta strict probleme referitoare organizarii acestui eveniment. Diluarea si distorsionarea informatiilor reprezinta una din caile de dezinformare. Si asa resursele noastre sunt limitate, nu ne permitem sa le consumam in discutii fara rezultat.

ROG deci un moderator sa stearga postarile offtopic (sau sa le mute in alta parte), sa ne vedem aici de treaba la care, nu simplu, ne-am inhamat. Daca sunt unele persoane care nu ne pot ajuta, macar sa nu ne incurce.

Ciudata aceata poveste cu AMR-ul, organizarea de eventuri sub legida acestui nume. Imi explica si mie cineva ce se intampla cu prescurtarea organizatiei? Exista in realitate asociatia?? Sau este inventata..

 

Intreb pentru ca aceasta prescurtare apare in cadrul ALTEI asociatii.

 

 

WTF??!?!

adica in cadrul carei alte asociatii?

Nu este destul de clar ca Asociatia Magistratilor din Romania are areeasi abreviere?

Si Asociatia Municipiilor din Romania?

De aceea si domeniul amr.ro este luat tot de catre ei.

Ai nostri s-au miscat prea tarziu.

De aceea avem amoro.ro

Acum urmeaza sa-l refacem. Cel vechi era nasol si neactualizat

Asa si eu am initiat ideea organizarii intalnirii Transalp internationala in Romania in 2013, am propus ideea din 2011, am vorbit cu cei din DE si NL despre asta, asteptau informatii. De fapt ei m-au batut la cap mereu ca vor sa vina in Romania, le-am explicat ca in Romania exista sute de transalpisti, au intrunire anuala, nu le venea sa creada... gata, cand venim??

Eu le-am zis ca n-am cum sa ma duc in Romania sa ma implic fizic, dar sigur gasesc inimosi acolo care sa se ocupe.

Transalpistii organizeaza in fiecare an o intrunire nationala de mare succes, sunt la a V-a editie parca, le-am propus sa o extinda pe-aia a lor, sa primeasca si straini si sa vina toata lumea sa fie pace si fericire.

Pai nu vezi ce simplu este?

Am propus tuturor motociclistilor care au o idee despre o actiune, sau vor sa se implice in aceasta actiune, sau orice legat de aceasta actiune (sau de alta, de ce nu?), sa ia legatura cu noi.

Deci daca stii ca exista doritori de a se intalni cu alti posesori de Africa Twin, sau de Transalp, putem face asa:

1) vezi ca pentru Transalp nu s-a anuntat nimeni pana acum. La taberele monomarca http://www.transalpinarally.ro/tabere.html poate fi adaugata si asta.

2) daca vrei, alcatuieste un minim de regulament al Taberei, si alatura-te, fie si de la distanta, la efort. Daca vii cu ideea, si te mai si agiti un pic, devii Coordonator de Tabara (chit ca aceste denumiri pot enerva pe unii, dar putin aorganizare nu strica) si ocupa-te de problema.

3) te vom ajuta la orice, in acelasi timp vei avea o autonomie in ceea ce faci, in limita bunului simt.

4) vom pune la dispozitia taberei trasee mai usoare sau mai complicate, tip "roadbook", ca rallyraid, astfel incat baietii sa se distreze putin zilele alea, cine vrea si poate. Tocmai cartam acum un drum nou, de pamant, facut in zona pe traseul unei vechi poteci "haiducesti", de dinainte de razboi.

5) va fi documentata si faimoasa bucla TransAlpina / TransFagarasan, o excelenta drumetie pentru o zi plina. Toate traseele si hartile le vom pune la dispozitie participantilor, prin Coordonatorii de tabere.

Dupa ce vom publica si Regulamentul de Raliu, poate unii dintre ei vor sa participe si la aceasta frumoasa forma de a veni la Intalnire.

Iata cum printr-un mod simplu si eficient poti participa la organizarea unei actiuni frumoase, in afara clasicelor de acum boloboroseli pe forumuri.

Raliul De concentrare este acea actiune in care MULTA lume se aduna intr-un punct. Nu este o cursa, sau un concurs !!! Iar taberele sunt exact pentru a satisface cerintele a cat mai multor motociclisti. Nu intotdeauna se simt bine motocrosistii cu choperistii, sau vitezistii cu cei de la adventure/cursa lunga. Ba mai mult, nici macar n-au subiecte comune de discutie. E greu, dar pana la urma or sa priceapa toti.

Unde nu mai pui ca vor fi si tabere pentru copii motociclistilor, sa nu aiba grija doamna motociclist ce-i face odrasla cat timp ea patrece !!

toate informatiile pe site, la timpul lor. Mai sunt totusi 4 luni si ceva pana la eveniment.

AMR este o asociatie non profit, nu va speriati, nu se imbogateste nimeni de pe urma acestei actiuni. dimpotriva.

Chiar si regulamentul pentru Raliul de Concentrare va apare in timp util, sa-si faca lumea planul de calatorie de oriunde ar veni.

PS: am primit cu mare placere informatia ca la prima editie, cea din 1976 a fost si un echipaj din JAPONIA !!! Asta ne-a pus tare pe treaba, trebuie sa fim pregatiti si pentru asemenea situatii !!!

programul:

http://www.transalpinarally.ro/program.html

va fi detailat, fireste

Jandarmii, lucratorii altor institutii de ordine publica si agentii de paza ai firmei specializate, conform legii. Vezi, este simplu: viata este simpla cand nu ti-o complici.

Ivane, cand se topeste zapada, da o fuga in zona si da-mi o impresie. Parerea ta conteaza.

Cand dai de Gabi, intreaba-l si cuma reusit FRM-ul sa puna pe butuci TOATA ramura de rallyraid si cum a reusit sa-si bata joc de cel mai frumos campionat de rallyraid din Europa, si cum a reusit sa goneasca TOTI (minus unu) dintre organizatorii de rallyraid din Romania. care nu i-au cerut niciodata nimic, dar care au dat totul. Si despre mersul pe la birourile din patinoar, stai linistit: am fost MULT mai mult decat vroiau ei sa merg.

De Gabi ma leaga o relatie frumoasa, si stie ca-l apreciez ca om dar stie si convingerea mea ca a adus FRM-ul in pragul comunismului, din nou. Si nu numai el. mai sunt cativa.

Acum, daca stii ceva sau vrei sa spui ceva despre organizarea evenimentului de care se face vorbire in acesta discutie, spune. Daca vrei sa ajuti cu ceva, ajuta. Dar asa sa faci agitatie pe net aiurea, fara sa cunosti datele problemei, mi se pare chibitism.

Acest eveniment nu este al meu, este al tuturor celor care vor veni. Toate elementele au fost luate in seama, printre care si locatia, tocmai sa evitam, prin izolarea si distanta ei fata de orasele importante din zona infuzia de participanti "nedoriti", care nu au tangenta cu motociclismul. Motociclistii sunt oameni culti si educati, majoritatea au studii superioare, stiu sa spuna pardon si sa manance carnea de pui cu cutitul si cu furculita.

Participarea strainilor va fi importanta. Lumea va fi selectata inca de la intrare, iar elementele turbulente vor fi identificate si scoase din tabara de catre jandarmerie.

Daca unii-si inchipuie ca acest eveniment va fi o betie cumplita, o drogareala de trei zile, apoi sa-si faca alte planuri. De altfel mobrele vor sta in parc inchis, departe de scena sau de zona de corturi. Tocmai pentru a evita actiuni "specifice". Cine vrea sa dea beat pe o roata, o va face in padure, singur, noaptea, poate o sa cada si in lac, sa se trezeasca de la apa rece.

Scopul acestui eveniment este de a ne intalni, de a schimba idei, experiente, de a invata ceva nou, de a face noi prieteni, de a ne simti bine. De aceea cam toata lumea va fi structurata pe tabere. Fiecare cu interesul si placerile lui. Nici macar nu vor fi toate taberele la un loc. Va fi de fapt o grupare de intalniri mai mici.

La plecare, toti trebuie sa fie mandri ca sunt motociclisti. Si sa nu uitam: calitatea ciorbei este data de calitatea ingredientelor pe care le pui in ea. Rau pui, rau scoti! Si acest eveniment va fi unul in care ne vom putea uita in oglinda. Si ne vom vedea pe fiecare.

da, sa stii ca mi-au zis mai multi ca la mine nu se prea simte diferenta intre consecventa si tampenie. Ba mai mult, rusii, la eu acasa, in partea ailalta a Siberiei, mi-au zis ca-s chiar nebun sa plec pe drumul oaselor iarna, pe zapada si gheata cu mobra la minus j'de grade.

Altii mi-au zis ca-s chiar idiot sa omor j'de mii de euro si timp sa organizez cele mai frumoase curse de rallyraid (probabil) din Romania, de dragul FRM, Sa aiba ei ce raporta la minister sa-si ia banii pentru inca un campionat. Iar cand am organizat singurul eveniment moto multisportiv din Europa (Trofeul Dobrogei - etapa in CN de endurocros, motocross si rallyraid auto-moto) doi ani la rand, fara sa le cer un leu, dar si fara sa dau spaga, al treilea an mi-au interzis prin regulament, ca si-au dat seama ca-i faceam de cacao, cu tot FRM-ul lor. Sau cand (probabil de idiot) am cumparat prima, singura si ultima salvare speciala 4x4 pentru competitiile moto deja depasisem orice limita acceptabila intr-o tara in care daca faci ceva, se aduna toate ancorele cu toate franele de mana sa te opreasca. Si uite cum am ajuns SI cu salvarea la Magadan, sa nu-mi mai fie frica de ursi.

Acum nu mai fac pentru FRM, fac pentru AMR! Aici nu-mi pune nimeni frane, decat situatia asta materiala mizerabila care ma cam tine din avant. Dar fac pentru si impreuna cu pritenii mei motociclistii. De fapt facem cu totii. Si dupa cum spun altii, Dan este GREU DE OPRIT !

Tineti aproape de eveniment. Nasol nu va fi, acum sa vedem cat de foarte bine va fi din prima. Sunt multi factori care nu depind de mine, dar cine a mai organizat stie, cunoaste si apreciaza.

Sincer eu cred ca va fi o intalnire in marele stil al povestii ,, Ursul din Magadan ''

Ma tot intreb daca nu cumva va veni si Putin sau cluburile moto din Rusia , care l-au primit cu mare fast pe domnul organizator ..... ???

 

 

 

- Cum anunti o intalnire , si lansezi un site oficial , sustii ca va fi un din cele mai mari intalniri nationale , dar tu nu oferi nici macar 1 mica informatie ....... nici nu raspunzi intrebarilor adresate unele normale de public ...........

 

Astept sa vad ce o sa iasa ...... si promit solem ca daca anul acesta iasa bine la anu adun cel putin 10 - 15 austrieci si venim la intalnirea nr.2 .

tocmai ca exista un site, la inceput ce-i drept, va invit sa-l accesati la fiecare cateva zile. va fi completat cu informatii, va apare si versiunea in engleza, ceruta de colegii de afara. Putin nu o sa vina, dar motociclisti din tarile din est vor fi sigur,poate chiar si din Siberia. Raspunsuri la intrebari vor fi in limita timpului, dar intrebarile se centralizeaza si raspunsurile vor apare pe site, sub forma de informatii.

Este buna intentia cu adunatul motociclistilor din Austria, dar o sa observam ca vor veni si neadunati, inca de anul asta, mai multi de 10-15.

Inca ne gandim daca mascota intalnirii sa fie un urs (nu de la Magadan)sau altceva

repet ce-am scris mai devreme.

cineva isi pierde timpul lui sa organizeze ceva pentru motociclisti.

prezenta nu e obligatorie, sau, ca sa fiti acoperiti, planificati-va ziua de nastere atunci.

dar..., poate ploua. nici cum o dai nu e bine...

Esti nebun? Tii cu ursul?

Stii pe cineva pe care-l ploua cand face motociclism de tastatura?

Au americanii o vorba: "Pe terenul de golf nu ploaua niciodata!"

Au si motociclsitii de mare distanta o vorba: "Pe motociclistul adevarat nu-l ploua niciodata".

Ploua numai pe Magheru, si numai cand n-ai casca !

atrag doar atentia ca a organiza o excursie "nationala" cu implicarea amr-ului intr-o zona inchisa circulatiei nu e tocmai ortodox si nici legal.

ce-ar putea amr sa faca este sa organizeze intalnirea la ranca, si cine merge pe transalpina s-o faca pe barba lui. fiind constienti insa, ca sunt pe barba lor in caz de accident.

Toate actiunile AMR au fost organizate cu respectarea stricta a cadrului legal. Nu se pune problema unor activitati desfasurate fara obtinerea TUTUROR avizarilor, asigurarii securitatii participantilor, a asistentei medicale de urgenta, etc. Dimpotriva, poate ca prezenta prea mutor forte de ordine va fi suparatoare pentru unii, dar siguranta este mai presus de toate. Cat ce priveste DN 67C - TransAlpina: activitatile ce necesita inchiderea circulatiei vor fi supervizate de catre Politia Rutiera, si anume activitatile desfasurate de catre Tabara de Excelenta in Motociclism Viteza- Asfalt. Celelalte tabere isi vor desfasura activitatile conform organizarilor proprii pe drumurile alpine si/sau forestiere din zona.

Mai multe detalii pe www.transalpinarally.ro

Site-ul este abia pornit, va fi completat in curand.

Pana la data evenimentului o sa fie plin de hoteluri de 4 si 5 stele, o telegondola si autostrada pana la poarta.

Pai se pare ca a inceput deja.....telegondola deja este, dar de la poarta incolo !

Dane, vezi ca s-ar putea sa fi inregistrat Popescu termenul la OSIM. Sa nu te trezesti ca ai de platit...

Pentru domnul Dan Nastase nu am decat respect. A facut multe in motociclismul romanesc si sper sa mai faca si in continuare. Cu toate ca nu ne-am vazut niciodata, nu am discutat niciodata, cand ne-om intalni - sper la TransAlpina, singurul lucru pe care o sa i-l cer va fi permisiunea sa-i strang mana si sa-i cer voie sa-i ofer o bere.

Cat despre ideea ca noi (AMR) facem o Intalnire Nationala si dansul alta, este gresita. Noi consideram ca motoveteranul Dan Nastase este in organizarea evenimentului nostru, fiind unul din initiatorii lui, impreuna cu ceilalti motoveterani !!

Aceast eveniment are un singur precedent in Romania. In 1976, in plina campanie de "deschidere" catre occident, autoritatile socialiste au organizat un Raliu de Concentrare al motociclistilor, cu sosirea la Neptun. Astfel, mii de motociclisti romani dar si foarte multi straini, din intreaga Europa, s-au intalnit pe litoralul romanesc, spre marea disperare a fortelor politice din aceas vreme, care au facut tot posibilul sa separe motociclistii romani de cei straini.

Dupa mai multi ani de discutii si tatonari, Asociatia Motociclistilor din Romania reia aceasta manifestare, care se doreste de acum a fi anuala, si, la sugestia multor motociclisti, a ales ca si loc de desfasurare faimoasa TransAlpina (DN 67C), cunoscuta mai curand sub denumirea Drumul Regelui.

Astfel ca, in perioada 27-30 iunie, anul acesta, va avea loc

Intalnirea Nationala a Motociclistilor din Romania - TrasAlpina Rally 2013 - Drumul Regelui

in statiunea Vidra, Judetul Valcea, pe malul lacului Vidra, aproximativ la mijlocul Drumului Regelui - TransAlpina.

Prin cooperarile cu celelalte asociatii ale motociclistilor din Europa acest eveniment este pus in calendarul motociclistilor straini, care sunt asteptati in numar mare in Romania.

AMR se bucura de puternicul ajutor in organizare a motociclistului Nicu Covaci - leaderul formetiei Phoenix, care va conduce, printe altele, activitatile artistice si culturale (concerte, arta) si nu in ultimul rand de autoritatile locale si centrale, cu precadere Primaria Voineasa si Prefectura Valcea.

AMR tine sa multumeasca pe aceasta cale tuturor motociclistilor ce se vor implica in organizare, dar mai ales celor ce vor participa, impreuna cu prietenii si/sau familia la cel mai important eveniment moto din Romania.

AMR anunta ca Patronul sau, MS Regele Mihai l de Romania (de asemenea motociclist) a fost invitat, impreuna cu alti membrii ai Casei Regale a Romaniei, si functie de angajamentele publice, probabil va onora cu prezenta aceasta manifestare.

Multumim tuturor motoveteranilor care ne-au ajutat cu experienta si sfaturile lor in demararea organizarii acestui eveniment, unii dintre ei participanti si la prima editie, cea din 1976 !

detalii pe:

http://transalpinarally.ro

http://www.facebook.com/TransalpinaRally

http://www.facebook.com/pages/Transalpina-Rally-2013-The-Kings-Road/515444771820012

va multumim

AMR

(...)

Cu scuzele de rigoare, dar aici se discuta doar despre MAN si nu este bine sa incurcam borcanele.

Puteti face topic separat cu TA.

Multumesc pt.intelegere.

am depus hartiile pentru turul Romaniei pe frontiera (majoritatea traseului offroad) inca din 2011. Daca aveti o organizare solida si serioasa,, vi le pun la dispozitie. Atunci o faceam in jurul datei de 24 Iulie, ziua Politiei de Frontiera. Ne bucuram de ajutorul lor, prin inspectoratele judetene, inclusiv ghid local pentru zonele cu probleme, care conduce grupul cu moto sau atv direct pe langa fasie.

Cadeti la pace cu data, va dau direct traseul si toata organizarea. Si hartiile. Poate vin si eu, dar nu sunt sigur. Dar va ajut cu tot ce pot.

PS: intre judetele Suceava si Maramures exista treceri peste munte in zona de frontiera de maxim peisaj. Le stiu de cand organizam acolo cursuri/trainning pentru a institutie de stat. Colegii din zona or sa va ajute.

Intrucat lucrurile se precipita, ma simt dator sa lamuresc urmatoarele:

1) AMR are in vedere organizarea unui asemenea eveniment inca de la infiintare, din 2007, de cand eu nici nu eram in AMR. Doar duc un proiect mai departe.

2) AMR a fost solicitat sa se ocupe de partea de "organizare dpdv legal", cu aprobarile, hartiile administrative, relatiile cu diverse institutii guvernamentale, ministere si agentii nationale. In acest sens a fost creat un departament special, numai pentru acest eveniment.

3) Eu personal ma voi ocupa numai de coordonarea activitatilor ce pica in sarcina AMR. De aceea am deschis discutia ca orice club (legal constituit) de motociclism, sau grup (fara personalitate juridica) de motociclism, sau chiar motociclisti individuali, sa se poata implica in organizare, pe baze libere. AMR este o asociatie infiintata de catre motociclisti pentru motociclisti, si va actiona in consecinta.

4) Oricine este liber sa-si prezinte si sa-si sustina propunerea de activitate legat de aceasta actiune direct la Comitetul de Organizare, infiintat "ad-hoc" aici pe forum. Ei vor decide cine si cum face. Culmea este ca nici nu ma cunosc cu acesti colegi motociclisti, dar punem umarul impreuna pentru reusita acestei actiuni. Unii cu munca, altii cu banii, altii cu alte resurse. In cadrul AMR am luat hotararea de a ne ocupa de problemele legale, ceea ce am si inceput cu viteza maxima, inca de dinainte de Revelion, avand in vedere termenul extrem de scurt (pana in iunie) de care dispunem.

5) Ne bucuram de un sprijin nesperat din partea MULTOR motociclisti, ceea ce ne obliga la lucru bun si la timp facut.

6) Deja am luat legatura cu asociatiile similare din Europa, pe baza legaturilor deja facute, si se anunta o frumoasa participare a motociclistilor din alte tari. De aceea va rog SA SCHIMBATI IN DENUMIREA evenimentului sintagma NATIONAL / NATIONALA cu cea INTERNATIONAL / INTERNATIONALA.

7) pentru a linisti unele persoane, in ceea ma priveste cred ca nu voi participa efectiv la eveniment, din motive personale, dar ma voi asigura ca totul merge conform proiectelor asumate. Voi incerca sa fiu totusi in tara, daca se va putea, Dar voi lua responsabilitatea legala fata de autoritati a acestei actiuni asuprea mea, ca de fiecare data cand am organizat/sponsiorizat activitati de motociclism sportive sau nu.

va multumesc

Problema este foarte simpla, si nu cere spalarea a 2000 euro pe luna.

ACR are sute de masini platforma in toata tara, in fiecare judet. Are un numar unic de apel la centrala de Urgente, pentru toata tara. masinile pot interveni pentru transport, oarecare depanare, dare curent, adus benzina (pentru pana prostului) si poate lua si motociclistul si pasagerul in cabina pana la primul oras important, nu te lasa pe camp. In plus asigura si gararea mobrei in caz de accidet sau alte cele, la sediile lor din fiecare judet. Pentru motociclisti au cotizatii separate, mai mici decat cele pentru automobilisti. Trebuie numai sa sunati la sediul din Bucuresti si sa cereti sa deveniti membru.

AMR a avut aproape un an o dacie Papuc inscriptionata si frumoasa, eram aproape sa-i obtin si aprobare de girofaruri (mai greu este ca si soferul trebuie atestat pentru girofar, daca nu stiati aflati acum). A fost prezentata la un SMAEB si am inchis cu ea coloana de parada. Partea intereanta e ca nu a solicitat nimeni, niciodata aceasta masina, desi avea benzina, sofer-mecanic priceput moto si cheile la portar 24/7. Dupa un an am vandut-o inapoi motociclistului de la care am cumparat-o.

Concluzie: ACR si AMR au un act de colaborare pentru interventii pentru motociclisti. Trebuie numai sa sunati, sa va inscrieti la ACR si beneficiati de toate astea incepand de MAINE. Ei oricum fac toate astea de zeci de ani pentru motociclistii straini, pe baza de reciprocitatea semnata cu cluburile partenere straine.

Am prezentat aceast aspect si dl. profesor Constantin pe privat de mult, si probabil nu a avut timp sa analizeze problema. vad ca in continuare se dezbat probleme care de fapt au rezolvarea la noi in tara dinainte de primul razboi mondial.

Va multumesc si va doresc la multi ani.