cristh4ever
-
Număr conținut
249 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de cristh4ever
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 9
-
a fost nevoit cineva sa schimbe releul de pornire la vfr 98-01? este mitsuba,cod RC 2208.pacane tot timpul,chiar si cand motoreta nu are cheia in contact. am mai avut o problema similara la alt vfr 98-01 si am rezolvat problema abia cand am schimbat pompa de benzina sa raspunda doar cine stie,sa nu ma bagati mai in ceatza decat sunt deja
-
tineretului nu apartine de berceni..ar trebui sa reincepem intalnirile-ca in anii trecuti-joi.19.30.poarta parcului de la Sincai Mesaj completat sau nu
-
puteti baga maxim 15w...20w este prea gros pt orificiile traseului de ungere al uleiului.aral se face in germania,castrol in ungaria-ambele uleiuri sunt uleiuri de traditie,fapt confirmat si de pret.adik daca si de astea te indoiesti,atunci ce sa bagi?eu folosesc regulat duralube,si ( contrar gurilor rele care spun ca,avand acelasi ulei si pt motor si pt cutia de viteze,ti-ar patina ambreiajul la acceleratii bruste )nu are nici un impediment,ba chiar piesele mobile din motor sunt protejate contra uzurii premature,mai ales la pornirea la rece.
-
Eu simt diferenta maxima cu toate 4 in sus,nu e exact cum spun ei in ghidul ala.si nu,nu creste considerabil consumul.spor la joaca
-
Au si la Hil Sefv,in berceni
-
tutorial despre cum se schimba garnitura de chiulasa
topic a răspuns lui cristh4ever în maryoosul Service si intretinere curenta
Fratele meu marynoos....motoarele nu au secmenti,deci nu le poti secmenta.au segmenti.tocmai d-aia cred ca fiecare e bun la ceva anume..si daca se apuca de mai multe,nu face nimic bine.de cate ori te-ai apucat sa desfaci un mobil si sa pierzi un surubel sau o tasta??gandeste ca un motor e mult mai complicat si nici un manual din lume sau clip d p youtube nu o sa te invete ce ar trebui sa simti in palma cand strangi un surub de 6 in aluminiu. -
Aia e jucaria..eu am prins-o cu 40 usd,si vreo 8 usd shippingul.tot de la bkracingparts.merge pe tot ce are acel senzor de aer rece inaintea admisiei.adik si la masini se poate pune. La fostul meu vfr,98-01,era suficient doar sa slabesc colierul tobei si sa o rotesc vreo 30 grade,si avea loc roata sa iasa.
-
am dat ture multe cu el...se simte diferenta in sensul ca trage mult mai bine de jos...ai 15 harti din care poti alege ce te coafeaza mai bine--de la rain touring pana la full sport.costa cam 50 dolari pe ebay.ajunge in 2 sapt.se instaleaza usor,se demonteaza usor-fara sa se modifice instalatia motoretei Mai exact-se leaga de Air Intake Sensor-situat in cutia filtrului de aer,si pacaleste motorul ca este rece,bagandu-i mai multa benzina
-
60 000 Mesaj completat lumea spune ca lanturile tin mult si bine si ca trebuiau schimbate doar intinzatoarele,dar eu vreau sa stiu ca am totul nou inauntru,pt ca voi pleca intrun tur de europa,plus ca riscam sa nu scap de zgomotul ala doar cu o parte,ca nu-ti poate spune nimeni ca e doar din lant sau doar din intinzator sau doar din patine.
-
mi-am schimbat saptamana trecuta istributia la vfr-ul meu v-tech.. 2 lanturi distributie 240 eur- 2 intinzatoare hidraulice 210 eur -4 patine intinzatoare 260 euro -garnituri etansare 50 euro cheltuieli colaterale insumand ulei,fitru ulei,antigel cam 100 euro -manopera la prietenul meu Suca-suka motors-100 euro Deci se aduna ceva banutzi,pe langa care am mai pus si un kit de lant,placute frana,un pneu spate,fuel commander si xenon.asa ca sa-mi urmariti motorul pt cand l-oi vinde distributia se schimba atunci cand incepe sa tacane motorul la ralantie,cand presiunea de ulei e mai mica,si in turatie violenta v-tech-ul tinde sa intarzie o fractiune de secunda pana sa intre.plus ca se aude cum zbarnaie lantul in motor. sfat care e de luat in consideratie-nu cumparati si cele 4 patine de ghidare ale lanturilor,pt ca efectiv nu se uzeaza.eu le-am comandat pe toate,pt nu stiam ce o sa gasesc in motor,si sa evit sa-l tin pe dreapta cu saptamanile. Recomand mecanicul Suca,pt ca are un service complet echipat,manopera de criza si experienta maxima in vfr-uri.
-
Motociclisti adevarati,domnule,in tineretului stam in sa 24 din 24,nu ca altii de umplu forumurile zonale cu cate 30 posturi pe zi
-
Eu cateodata mai stau pe la Obor.....Atat !!!
-
Ne adunam joia asta la 19-00,la poarta parcului?
-
Tura de doua zile pe undeva... 24-25 aprilie
topic a răspuns lui cristh4ever în LinXul Evenimente, excursii
Va prind eu din urma...... Mesaj completat Parteneri de drum perfecti....viteza de drum undeva la 50-100 peste restrictii...Abia astept tura urmatoare -
nush daca ai primit PM-ul 0721292903
-
nu te supara asa...ale mele,de exemplu, sunt fumurii..si te pun aia la RAR sa le speli cu benzina... nu cred ca isi desface careva carenele laterale pt a scoate semnalele,ca apoi sa nu foloseasca motoreta o zi sau doua.. Am pe cineva la rar,care-ti face identificarea cu el spart...dar te costa,asa ca nush cat mai renteaza..
-
Tura de doua zile pe undeva... 24-25 aprilie
topic a răspuns lui cristh4ever în LinXul Evenimente, excursii
Eu m-as baga pe oriunde...daca se poate plecarea pe la 14-00,maine...ca pana atunci lucrez sau duminica dimineatza... -
Bucuresti-Vama Veche (DN3, DN3A, DN22, E87)
topic a răspuns lui cristh4ever în MotoRockerul Evenimente, excursii
pai...Iceman...voi plecati tot pe iotostrada?poate plecam mai multi -
asa este la modelul 98-01. la 2002 apesi ambele butoane pana licare ceasul,apoi doar cel din dreapta repetat pt minute,sau il tii apasat pana incepe sa sara peste cate 10-20 de minute odata,ca sa ajungi la reglajul orelor.ca si cum ai potrivi un ceas mecanic.
-
Bucuresti-Vama Veche (DN3, DN3A, DN22, E87)
topic a răspuns lui cristh4ever în MotoRockerul Evenimente, excursii
O rugaminte am la voi...o sa plec pe la 14-30 din buc.......odata ajunsi,va puneti corturile grupat (cei ce va cazati la cort )??? -
Bucuresti-Vama Veche (DN3, DN3A, DN22, E87)
topic a răspuns lui cristh4ever în MotoRockerul Evenimente, excursii
Ma bag si eu de pe 30 aprilie...dar plec la 14-00 din buc. Vin cu cortul...si sper sa ocupati pana atunci cea mai fina bucata de plaja si sa ne asezam grupat in ideea de a fi un fel de familie mai mare,care sa aibe un ochi in permanenta pe corturi si motorete....ca de`..unii dintre noi mai beau pana isi pierd mintile Mesaj completat Vreme de cort o sa fie...in trening,apoi in sacul de dormit,pe un izopren.Am incercat-o weekendul asta in Vama. -
mi-am testat si eu v-tech-ul pe A2 si se opreste la 262 km/h.ala vechi (98-01) prindea 270. Mesaj completat felicitari sergiu...eram sigur ca odata ce te-a gadilat o honda sub fund...nu poti trece pe altceva. m-am obisnuit deja cu ea.....sau mai degraba ea cu mine
-
of of of...e un motor ce acopera intreaga gama de necesitati...din ce exemple ati dat mai sus..ar trebui 3 motoare diferite pt a impaca si oaia si lupul
-
nu stiu de ce dar nu-ti pot da PM..suna-ma ca te pot ajuta
-
E motorul ideal pt drumuri lungi cu pasager si bagaje,dar relativ ingust si centru de greutate f jos..ce-l face ideal si pt mersul zilnic in oras
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 9