kelu 265

credema ce iti spun ca nu e nici o diferenta intre un ulei 10w40 pt auto si un 10w40 moto<indicele 10w40 srprezinta unanumit standard, deci nu au cum sa fie diferite>

pt ambreaje feritiva de aditivi de ulei

--- Mesaj completat în 23 Mar 2008 21:34 -------------
credema ce iti spun ca nu e nici o diferenta intre un ulei 10w40 pt auto si un 10w40 moto<indicele 10w40 srprezinta unanumit standard, deci nu au cum sa fie diferite>

pt ambreaje feritiva de aditivi de ulei

Sal baieti, in acea zi ma grabeam sa repar mobra {care era in casa} si eram jegos pe maini.Din aceasta cauza nu am scris corect.Greseala mea pe viitor o sa incerc sa nu ma mai grabesc.ASFALT USCAT!si o vara fara incidente!si puteati sa fiti si voi mai indulgenti ca suntem motociclisti pana la urma si trebuie sa ne ajutam.SANATATE ms. de intelegere.

imi pare rau ca nu-ti pot spune ce piesa e aia da imi pare si mai rau cand vad ca dispar dupa forum motociclisti si apar numai gusteri care isi dau cu parerea despre totu alceva<mesajul tau a fost clar, al meu nu stiu>

nu stiu de ce unii ba alceva decat ce recomanda fabrycantul<la mine pe moto scrie 10w40>iar uni spun sa bag 10w50sau altele ca sunt mai bune<nu cred ca constructoru a fost prost>

parerea mea e sa bagati ce scrie in carte<ca indice>si firme renumite<cum sa spus si mai devreme;;castrol,motul,motorex etc.>

cilindri nu au cum sa rugineasca, mai degraba incearca si cu alte bujii

<asta e doar parerea mea>

sal

ai gasit cunva manualul de reparatie pt suzuki gsxr600 srad<97 carburatie>

Ti-as ramane dator

nici io nu styu la ce ma refeream<eram beat cand l-am scris>

--- Mesaj completat în 04 Mar 2008 20:55 -------------
nici io nu styu la ce ma refeream<eram beat cand l-am scris>

Nu te gandesti ca poate imi este frica sa nu tavalesc motoreta?Daca as mai avea una de 500 de euro,fara carene,as incerca orice cu ea...Dar nu ma dau banii afara din casa,iar sportul asta este f costisitor,asa ca o las mai moale...Anul trecut am tavalit un srad,pe partea stanga,si vreau sa zic,ca m-a durut sufletul,as fi dat orice sa nu o zgarii.La motociclete e nasol,ca nu le poti repara,cum repari o aripa la masina,e mai complicata,si chestia asta ma retine pe deplin...Oricum o sa vina de la sine,sunt pe drumul cel bun;)

--- Mesaj completat în 04 Mar 2008 20:39 -------------
nu-ti mai bate capu;

ei o stiu dor pa lor

ai grija ce vrei sa schimbi

daca schimbi pinionu de atac<cel de la motor >cu unu mai mare scade demaraju creste viteza

daca il schimbi pe cel de la roata tot cu unu mai mare atunci creste puterea la demaraj da scade viteza finala

nu mai fi-ti comunisti ca sunt o gramada de sosele pe care poti atinge si viteze mai mari<nu am de gand sa va dau ex acum>da asta nu inseamna ca daca toata sapt merg prin oras incet nu pot iesi la sfarsit de sapt sa ma dau in afara

<stiu voi nici unu nu faceti asa ceva miciodata; voi niciodata nu ati mers mai tare de suta; motoarle voastre sunt cele mai bune, numai io sunt nebun si merg cu viteza <uitasem cum e pe forum>>

2: intradevar, gixeru meu e de strada.

media de viteza pe ultimele 5 zile, si primele 5 zile

de calarie este de : 40 km/h

atunci scuteru lu vecinu cum sa-l catalogez ca mere cu 60km\h

--- Mesaj completat în 01 Mar 2008 22:55 -------------
da de cat timp o ai de nu ai putut sa-i faci tu consumu

din cate stiu ajunge la maxim12 % da tr s-o omori foarte rau in rest la un mers combinat undeva la8% iar cea de 600 intradevar ia 6 iar maximul atins 8%

eu sunt de parere ca nu conteaza cat consuma si spun cu cat e mai mare cu atat mai bine

1000 e ideal

a si apropo vad ca ti-ai luat permisu la 40 de ani

multi inainte da vezi ca uni merg de la 12 ani pe moto si chiar nu mai au sentimente pt ele sa le protejeze de viteza

--- Mesaj completat în 01 Mar 2008 22:37 -------------

salut .. asi vrea si eu o parere .. vreau sa`mi cumpar gsx r .. din 02 .. 03 .. ce`mi indicati .. care is mai fiabile .. 600 ? 750 ? 1000 ? aia de 600 .. am inteles ca ia 6 % .. iar aia de 1000 peste 10 .. ? e adevarat .. ?

un moto cu cat este mai mare cu atat este mai fiabil dar automat creste si consumul

inca nu am gasit circuitu la noi pt 250 km\h da a2 face toti banii

prieteni stiu de ce

99% din gixxuri sunt "de strada" in Romania. biggrin.gif

 

cred ca te inseli

toti prieteni cu gixxuri pe care-i am le cam rup gura la 250 si peste frecvent<asta daca o consideri tu de strada>

sau cunva tie ti-e frica sa bagi mana in ea si sa mergi si tu peste sutajava script:emoticon('', 'smid_20')

si daca o sa ai nevoie de ele <nu-ti doresc>o sa plangi

eu le-am folosit din pacate sambata trecuta si au facut toti banii <da tot imi pare rau> 80E

--- Mesaj completat în 29 Feb 2008 20:26 -------------
a si sunt din duraluminiu

cei cu 2 fire nu au reglaj pe ei<sunt rar intilniti>

cei cu 3fire; plus<rosu> minus<negru> si alb<firul care declanseaza>

cei cu 4 fire la fel au + si minusu iar apoi albu prima zona si albastru a doua zona

se pot cmbina intre ele da o sa mai ai nevoie si de un condesator

e bine sa-ii masori si cmpresia si daca e buna incearca si cu alte bobine

--- Mesaj completat în 26 Feb 2008 20:03 -------------
compresia

nu vreau sa-ti dau eu vestea proasta asa ca dute la un service ca e groasa<bordu se stinge ca e motoru blocat>nu mai incerca so pornesti ca nu faci decat s-o agravezi

<sa nu ma urasty pt ce ti-am zis>

da in cele mai multe cazuri senzorul se afla linga pinionul de atac <cel mic>al lantului <dupa el citeste el viteza>

--- Mesaj completat în 25 Feb 2008 21:11 -------------
dal afara si curatal cu alcool si daca mai face schimbal

crect

daca nu incarca atunci cum dracu sa nu se descare

incarca oricum bateria pe redresor o noapte monteazo pe urma pe motorarmeaza alarma si verifica cu aparatu de masura ce consumator ai

<sa nu fie mai mare de 0.1A>

te rog eu nu face o asa tiganie <scuze baiatului care a facuto deja>ca o sa-ti para rau si o sa te pomeneasca si viitori propietari

daca esti din buc iti dau eu un mini ventilator sa-ti pui pe el<moca>

--- Mesaj completat în 25 Feb 2008 20:43 -------------
a acum am vazut numarul de HD

Daca totusi bateria este an parametri ad indica la un instrument de masura 13,5 - 14,5 volti cu motorul oprit si fara niciun consumator pe ea at e ok , iar daca releul de incarcare sta cald e in regula , dac frige e o problema . bafta !

 

nici o baterie nu-ti indica valorile astea cu motoru oprit<sta undeva la 12,4-12,6v>13,8-14,5 are cu moto pornit daca incarca normal

da releele

de incarcare au 6 diode in ele si e normal sa se incinga;

acum spune tu ce releu ti-ai pus? cel din plstec negru sau cel cu radiator din aluminiu;

eu il recomand intodeauna pe cel din aluminiu<nu prea au moarte>

a verifica si papucii din mufa sa fie destul de ficsi<stransi>si sa nu fie oxidati

Imi palpaie becurile la relanti si cu motorul turat. Releul incarca bine si la relanti si in sarcina maxima (verificat 13.8-14,2 V). Am auzit fel de fel de pareri. Imi poate da cineva un sfat (ce sa schimb sau sa verific daca e cazul) sau sa imi recomandati un electrician bun!

sal

sunt electrician da nu inteleg ceva din ce ai spus tu;

iti incarca bine<fara fluctuatii da iti palpie becurile<care becury? toate sau doar bordu sau faru?>ori ai probleme la incarcare si atunci ai aceste fluctuatii si la bornele bat, ori ai probleme la anumite mufe<ex bord daca asta face pe neb>

oricum fa rost de un spray de contacty si curataty toate mufele pe care le poti desface

--- Mesaj completat în 22 Feb 2008 21:28 -------------
0723641606 daca tot nu mere