-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de kelu 265
-
-
stiam ca esti bou; nu era nevoie de confirmare
ps
suzuki nu e bmw; ca sa plangem ca nu au aia de la a.b. tester
a esti si ardelean<treaba cu gandirea e mai lenta>
pt toti cei care posteaza fara motiv
-
-
poate ai noroc si te invata cineva cum sa-ti faci o diagnoza sa vezi ce cod de defect ai si dupa aia cauti in manualul de service ce are<de unde vine eroarea>
la modelele mai vechi aveau o mufa de diagnoza cu doi pini, faceai un strap intre ei si puneai contactu<iti aparea in bord codul de defect> la ata nu stiu sigur daca e la fel
-
problema e ca virgula chiar vreau sa-mi iau luna asta o pereche si as vrea sa nu ma ard da nici sa exagerez <banuiesc ca fabrica lucreaza si ea pe stoc , mai sta si prin depozite pana ajung la noi, mai sta si la noi pana se dau, dupa ce l-ai luat mai rulezi pa el 1 an>
as vrea sa-mi spuna cineva la cat timp recomanda fabrica sa fie aruncat indiferent de uzura
-
sa nu radeti de mine da ce termen de valabilitate au?
de ex. daca imi iau unele noi da fabricate in 2007 sunt probleme?
-
frate sa ne spui cu dam de tine ca ti-am pus gand rau<vrem sa te bagam in coma alcoolica>
-
borna la baterie slaba<mi s-a intamplat de 2 ori>
-
ai un 10 +
-
si pt ceilalti aveti grija cum incarcati bateriile pt ca se pot incarca si invers<daca vi se arde siguranta principala sa nu faceti prostia s-o inlocuiti cu alta mai mare; de obicei e de 30A>
-
motorul meu merge la fel de bine si la 80de grade si la 100 si la 107 grade cand porneste electroventilatoru, asa ca nu vad de ce sa-l modific eu cand ma gandesc ca el probabil asa a fost gandit
mai e si faza ca ventilatoru are un consum destul de mare+ un far aprins+mers bara la bara cu motru la relanti si fortezi foarte mult alternatoru si bateria
-
0723641606 si-ti promit ca te dai cu ea in juma de ora
-
satanistule no coment
din ce raspuns mi-ai dat m-am prins cat de meserias esti
oricum as vrea sa aflu daca s-a rezolvat problema care a fost cauza
numai bine si asfalt uscat la toata lumea
-
-
98% bobina inductie varza<incearca si pune altele de proba ca mai raman si aia 2% sa fie alceva
de incarcat cat baga<ai zis ca baga mult>?
in mers sau cand se incalzeste motorul bobina e de cele mai multe ori<am avut ij inainte>
-
da asta i-am recomandat sa o monteze invers sa vada daca i se mai arde siguranta
-
atunci nu o sa aibe nici o problema
-
pe 400 de metri totul depinde de cine e la ghidon<masina nu are nici o sansa> iar acel r6 a fost facut de ursulet undeva la topspeed 300<cica atata ar lua ala>
pana la 250 R6 a stat in fata, iar daca era r1 statea pana la sfarsit
-
nu e chiar asa de simplu; vasul de expansiune e mai jos decat radiatoru, asa ca tr sa umplii radiatorul pana sus<vasul de expansiune sa fie la nivel>apoi pornesti motoru la relanti si completezi incontinu pana se incalzeste putin motoru si incepe sa dea din ea afara, dupa care ii pui busonu la radiator<ai grija sa-l pui bine sa nu traga aer>
numai bine
ps. nu are aerisitor
-
conteaza ce etrieri au cele 2 motoare<daca sunt la fel nu are nici o treaba; daca difera ca marimi cred ca o sa se simnta>
-
poti face ca o baterie sa-ti scoata + pe borna de minus<posesorii de auto honda mai vechi stiu despre ce spun aici>
-
furtunele de la vacum le-ai bagat bine?la mine cand am schimbat bujiile nu am bagat vacumu de la rezervor si la fel facea
-
si cand ti-au spus sa faci poza cu tel la ce crezi ca te puneau sa faci????????la aragaz?????????
-
mai intai incearca si monteaza bateria invers ca ai incarcato gresit<- la+ si invers>100%de acolo e
pt cei care nu stiu un acumulator descarcat se poate incarca si invers
-
daca nu iar obliga nemtii cred ca ar fi renuntat de mult la ele;
oricum nu am vazut pana acum cum arata o diagnoza de bmw, dar la suzuki nu iti spune prea multe, doar daca toti senzori si sondele functioneaza la parametri normali<la auto e mult mai complexa>
si din cate mai stiu orice eroare aprinde un martor in bord<la bmw e altfef?
Probleme Gsxr 600 K7
în Service si intretinere curenta
Postat
FI = defect la sistemul de injectie, iar cu o diagnoza poti afla mai exact ce s-a intamplat<de unde vine eroarea
daca mai ai chef de glume pe langa subiect fale in alta parte
ps imi retrag vorbele care le-am spus de ardeleni