kelu 265

semering montat cu ciocanul?;?;? stau si ma gandesc cum o fi posibil<pune si tu niste poze ca suna prea ciudat si mi-e sa nu fie inflorita treaba>

cat despre garantie a spus cineva ca aceasta nu e valabila in ro<la fel poti sa dai ex de un caz caruia nu i sa reparat moto in garantie?>

stau si ma mai intreb chiar nimeni nu are si cuvinte de lauda pt acest service?

toti care ati fost la revizii ati fost nemultumitii?

bine zis ''' la cate unitati vand ei'''''

problema e urmatoarea; au un singur testar care saptamana trecuta a ''crapat''' si a trebuit trimis in germania pt o resoftare<ghestie de maxim 2 zile asa ca nu mai fiti carcotasi>

daca o sa ganditi in coninuare asa ''''imi fac revizia in budapesta'''' sau '''imi iau moto din germanica ca e mai bun'''' nu o sa avetii niciodata ceva mai bun in tara; e adevarat ca au si niste preturi de te dau pe spate dar si garantia e garantie<nu cred ca a comentat cineva vrodata ceva>

numai bine

ti s-a spus care este cauza , acum vreau sa-ti spun sa nu-l anulezi fiinca io unu am cazut acu 3 ani cu iju din cauza asta si nu a fost prea placut; mentionez ca cu iju aveam 60km\h dar cu r6 poti avea 160 si sigur o incurci<si acum mi se mai intampla sa mai bag in viteza cu cricu lasat da traiasca japonezii>

numai binee si multi km

sincer io nu inteleg nimic;

in partea de jos iti poate curge cum sa mai spus numa prin 3 locuri

1- surupul de la furtun<sau furtun spart da nu cred ca e cazu>

2- aerisitor

3- garnitura pistonas

iti recomand sa cureti bine si sa incepi verificarea in ordinea de mai sus cu toate ca sigur garnitura este<placutele au fost uzate , pistonasu a fost iesit in afara si a ruginit sau oxidat+prar si a fost inpins inauntru pentru a baga placutele noi si a belit garnitra>

si cam cat costa la reprezentanta?<bucata>

sal vreau sa va spun si parerea mea<fiind mecanic>si lucrez intrun servce unde clientii nu au voie,si am lucrat si in alt service unde clientii stateau langa mine

se lucreaza la fel sau mai bine chiar deoarece lucrezi linistit iar clientii nu se mai sperie degeaba cand esti nevoit sa desfaci bordu sau alceva unei masini; plus ca dupa mai mereu apar faze de genu ca nu mai mere nustiu ce de cand ai unblat acolo<cand clientu iti da o masina defecta si s-o recuereaza mergand bine e multumit iar aceiasi mecanici lucreaza la fel

personal imi duc motoru la un mecanic care il stiu bine, ii las motoru si il iau cand e gata<io sunt electrician auto si nu am sculele necesare pt anumite reparatii la moto>

problema cu manopera apare de obicei la lucrari mai complicate in motoare cu o uzura foarte mare<inprevizibile> la capre mai noi nu cred ca a fost cineva in service si nu i sa spus de la inceput cat va costa

piesemoto.ro

sau mai cauta la anunturi ca ai sa gasesti o gramada de baieti care sa-ti ia banii<dar rezolvi motorul>

mincinosule

nu ca dorm

da voi cum stiti zmeilor ca se face?

snur

testat la peste250 nu are nici o treaba

superbe exemplare; sa aveti grija de ele si cati mai multi km

cauta in manualul ei cum se face o diagnoza<o poti face singur facand strap pe 2 fire > si pe bord iti va aparea un cod;

cauta iar in manual si vezi ce inseamna codul acela<foarte probabil un senzor>

p.s

vezi ca alea 2 fire nu sunt la intamplare si sunt in mufa de diagnoza

posibil sa mai ai vrun consumator <ai cunva vro alarma>oricum cel mai probabil bateria te-a lasat

tot benzina zic si io

pe mine ma f...t iju cativa ani pana mi-am dat seama de ce se supraincalzea si mi se gripa mereu pistonu;<mergeam fara filtru de aer, si de acolo amestec sarac= supraincalzire>

p.s.

daca ai gasit ceva spunene si noua ca ne-ai facut curiosi

coltul '' comunistelor'' te rezolva sigur

haideti fratilor cu poze ca a marfa

nu stiu cum fac baietii din ploiesti da bravo lor<poate ca din intrunirile lor or sa mai invete si altii ceva>

inca odata felicitari si un 10+

scuze;; ca a fost marfa

dreapta

concluzia e ca si jocu la supape nu e o chestie periodica de facut la 10000 cum spun unii<la rubrica service asa mis-a zis>

nu am umblat la nimic<cand am luato i-am schimbat bujiile si in rest i-am facut reviziile la 5000kmulei+filtre, si i-am schimbat placute, lant si cauciucuri pe parcurs>distributia nu am shimbato da nici nu stiu la cat ar trebuii s-o fac<acum are pe ceas 34000>

sal

as vrea sa stiu daca voi v-ati reglat vrodata jocul la supape<am auzit ca e o chestie care se face periodic> si daca da poate puteti sa dati si cateva amanunte<operatie dificila sau relativ simpla?>eu am un srad 600 din 97, l-am luat la 18000<90% nu sunt reali si am mai facut pana acum 14000 fara sa umblu la ea<numai consumabile si merge ok; ca atunci cand am luato> astept sfaturi daca e mai bine s-o desfac sau sa merg asa si numai cand o incepe sa faca probleme sa umblu

da ce probleme ai?

cum adica e mai mare discu?<in diametru?> cred ca acolo e problema; ia vezi pe unde calca placutele alea ca le distrugi de tot

<difera si prinderea etrierului?>

pe dreapta spre deosebire de cel dupa stanga mai are inca un surub de siguranta<l-ai desfacut?>

pina la sudura incearca cu un polizor sa-i faci tu 2 fete drepte si sa-l iei cu o cheie reglabila<dar desfa carena inainte>

daca nu te descurci treci pe la mine mai pe seara ca am tot ce trebuie<0723641606