KMIHAI

deci dupa ce cateva zile la rand in care am imputit casa cu vopsitul,azi m-am apucat sa montez aripa spate ceea ce trebuia sa fie o treaba de 10minute(teoretic) pana la urma a durat vreo ora si la sfarsit era cu ulei de lant pana la coate si cu venele de pe frunte unflate de nervi.si acest lucru doar ca m-am incapatanat sa montez aripa fara sa dau jos roata(pt ca nu aveam o cheie asa mare si mi-a fost lene sa ma duc sa imprumut) problema a fost cand a trebuit sa tai bucata de exces de la colierul cu care se prinde pe bascula.spatiul dintre aripa si roata e de aprox 2-3cm.dar pana la urma ingeniozitatea romanului a triumfat am luat o panza de bomfaier pe care am curbat-o si am taiat usor si indelung partea in exces de la colier iata cateva poze cu aripa mult cautata (ca nu vroiam sa-mi iau una cu protectie de lant incorporata) pt ca vroiam sa pastrez protectia care o am acum. ps:sa nu radeti de cat timp am pierdut

daca ai noroc sa fie si aceeasi nuanta atunci merita diferenta....si daca mai are si prinderile atunci clar e un deal

29euro+18euro(transportul) de pe www.ebay.fr vanzatorul se numeste ricambi weiss numai ca dupa ce vin o sa urmeze munca de customizare sa nu atinga si sa se aseze frumos pe cadru,sa nu atinga....vopsitul,lacuitul,suportii....deci mai pui minim 500mi asta daca esti dibaci si iti ies din prima )

repet, sunt schimbari destul de insesizabile legat de ciclistica atata timp cat nu exagerezi cu modificarea. daca e sa stam sa ne uitam la detalii atunci si cand schimbi toba schimbi ciclistica ca de, toba aftermarket, e cu vreo 2-3 kg mai usoara deci se schimba f infim centrul de greutate.corect? daca lasa motorul cu 20-30mm mai jos nu o sa simta nici o diferenta..

mda m-am exprimat gresit ma refeream la kitul de coborare. nu buleste ciclistica ca altfel nu ar fi omologate de TUV.eu mi-am pus pe al meu un kit de inaltare de 40mm si e ok(singurul downside e ca se inclina mai mult motorul cand il las pe cricul lateral si pe cel central ating ambele roti solul) la kiturile de coborare de obicei se castiga stabilitate mai mare la viteza si se mai pierde stabilitate pe curbe.la cel de inaltare e invers,stabil pe curbe instabil la viteza acuma sa nu te gandesti ca sunt diferente f mari..sunt destul de insesizabile.inaltimea de fabrica este un compromis intre cele doua.

sa fi sanatoasa si sa te bucuri din plin de motor...chiar va shade bine impreuna.cat despre incident stai calma ca la toti cred ca li s-a intamplat si la cei ce nu li s-a intamplat era cat pe ce sa se intample (eu era sa-l scap in curtea casei ca mi-a alunecat piciorul in timp ce dadeam in spate) ti-as recomanda avand in vedere ca esti un pic mai scunda sa incerci sa il lasi un pic mai jos din suspensie sau sa "scobesti" un pic shaua ca sa ajungi mai bine cu picioarele jos.eu mi-am luat motorul de la o nemtoaica care a optat pt scobitul sheii si tin sa-ti spun ca se simte diferenta. oricum cu timpul o sa te obisnuiesti si inca o data sper sa te bucuri de el fara incidente

E foarte ciumeg facut motorul tau. Facut cu bun gust. Keep up the good work! Ai ciopartit bugspoiler-ul sau asa l-ai luat? ciopartit e putin spus...ar trebui sa precizeze aia ca dupa ce il cumperi mai muncesti la el de iti sar ochii ) prinderile is un calvar, dupa care m-am apucat sa tot decupez din el parti care nu prea se imbinau cu liniile motorului(nu-s parti mari dar daca tot fac o treaba sa fie bine facuta) si dupa tura de ieri am observat ca intr-un punct totusi atinge galeriile si s-a topit vpseaua in locul acela deci l-am luat jos sa il mai decupez un pic in locul acela si sa-l revopsesc. in concluzie multa munca pt o bucata de plastic dar macar arata bine...

spn nu ai de ce...tu sa fi sanatos...oricum dupa ce i-ai dat jos semicarena aia parca a intinerit motorul...cel putin asa mi se pare mie emppu ai avut dreptate acuma dupa ce am pus bugspoilerul parca e de acolo... si acum cateva poze cu jucaria

no de dimineata tot fauresc ca un adevarat fierar suportul pt bugspoiler....sa-mi fuck una ca nu e chiar usor... ma rog am reusit si urmeaza vopsirea deci probabil maine e pe motor... si o sa vina si pozele

deci am fost la instalat jetkit ,printre altele, si chiar isi face treaba merge mult mai lin si parca are cuplu de la turatii mai joase.cand o sa mai am o zi libera o sa merg sa o pun si pe stand sa-i scot un grafic de putere dar azi nu mai aveam nici un chef ca am stat vreo 7 ore in service... o sa urmeze si pictoriale...poate imi fac dracu timp sa-mi pun si eu susu bugspoilerul

ia uite aici o poza cum arata pe motor...pana vine si pun pe al meu

cand dau pe on...

ma la pop-ul meu eu las farurile pe aprins tot timpul. si se aprind si sting cand pornesc/opresc motorul

de obicei 2,25 si 2,50 emppu mi-am gasit si luat aripa spate fara partea aceea de protectie lant care nu vroiam sa o schimb ia baga un ochi: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=250396084697 saptamana viitoare o sa intre jucaria in fine tuning:dynojet,bujii iridium(de la emppu ),lant ek albatru cu foi,jak-up,placute+lichid frana,verificat supape.....si dupa ce o sa-mi bina si bugspoilerul si aripa spate capodopera va fi gata de inca un sezon...sper fara ploi si incidente(poate doar verbale ) o sa pun poze la sfarsit voi restul ce mai bricolati? ps:cineva zicea ca nu o sa reziste smd-urile de la angeleye la vibratii...am facut o mie si ceva de km pe drumurile din banat(care is chiar praf,cine a fost pe aici stie) si functioneaza flawless...

felicitari! arata superb...dar cred ca au costat o mica avere modificarile si din cate vad ai destule...

a incercat cineva sa adapteze la modelel kult sau pop plasticul dintre ceasuri si far gasit la modelele mai noi?mi se pare ca arata bine si ma gandesc sa-mi pun si eu...

credeam ca e nr 7.daca era de pe stanga aveam sa-ti dau nr 2. vezi ca sunt pe ebay la preturi accesibile empu poti sa pui niste poze cu bugspoilerul tau de pe 600 ca ma bate gandul totusi...) m-am plictisit azi si ma tot uitam,inca nu-s decis dar iau in calcul unul...

pune si tu o poza cu ce ti-au rupt...poate te pot ajuta cu piesa(gratis,ma rog iti platesti trimisul)...

ihi....numai sa freci destul...

http://www.polo-motorrad.de/shop/Technik-O...tdetails.0.html curatarea tine si un an daca nu umbli cu motorul ) acuma depinde de fiecare cat tine...

eu folosesc o solutie de chrom si inox fabricata de roth&weiss luata de la polo si e destul de buna.e o pasta verzuie intr-un tub alb

si uite asa un admin a reusit sa f*** un topic interesant.desii nu postam pe acest topic il urmaream cu interes...si acum vad ca nu mai pune nimeni nimic...

buna idee numai poate nu ar strica niste balamale mai mici ca ideea e sa fie cat mai light,nu?

hohoh sti cate poti sa faci cu aia 300de euro....mai da-l in p""" mea de far....

penal!!! credeam ca au apus vremurile in care se facea cenzura!!! care e problema de fapt?credeam ca forumul acesta promoveaza motocilcismul cu toate actiunile si manifestarile ce tin de acest curent. omul nu a injurat si nu a spus nimic urat de nimeni. corect ar fi cand i se sterg mesajele unui user sa fie data si o explicatie nu doar sterse. este o metoda puerila cea adoptata de adminul care a facut acest lucru...sper ca citeste si ce am scris eu si daca vrea sa-mi blocheze si mie contul ...just go ahead, ca sunt sigur ca ce am scris eu aici gandesc si altii.