KMIHAI

beauty-aware e putin spus...maniac mai degraba totul trebuie sa mearga brici si sa nu fie zgarieturi ca nu pot dormi noaptea...

sunt douatipuri cu suport lateral si fara suport.la cere fara suport lateral as recomanda sa pui o folie protectoare pe codita s anu ramai cu zgarieturi sau fara vopsea de la cum se freaca

bafta... been there, done that

si mai am niste solutii: poti sa sudezi si zaua crapata si puteai sa modifici crash bar-urile alea sa se potriveasca lasand gluma la o parte oricum rucksack=ul de rezervor nu va avea niciodata capacitatea necesara pt drum ci doar cateva lucrusoare...daca tot vrei sa cari dupa tine atunci ia-ti sidecase-ur i...

=)) ba deci ar trebui sa te apuci de stand-up comedy daca nu am fi cu totii saraci in vremurile astea multe lucruri nu s-ar vinde...eu am dat 80de iepuroi pe el... Mesaj completat incearca ebay.fr sau ebay.uk si da search dupa bagster,top sellerie sau tapis reservoir/tank cover bafta

250ron neagra de la top sellerie

si eu am un rucksack in plus de husa...

ma iti iei cu 30-50de euro de pe ebay.. eu mi-am luat cu 50 nou nout...

de ce nu iti iei o husa de rezervor si un rucksack care se prinde pe acea husa? arata si mai bine si elimini orice risc sa zgarii rezervorul

din cate stiu eu faceau pt bicilete iris si regina Mesaj completat parca era cineva la un moment dat care zicea ca o sa se interesez de niste echipamente dainese facute la noi in tara daca se pot "scoate" la preturi bune...nu mai stiu cine era si mi lene sa caut din nou,dar ma intrebam daca are ceva noutati

ai vazut si pozele? Mesaj completat mda au pus o cutie ce carton pe care scrie suzuki ....cel mai probabil lantul e fabricat de EK sau RK

ma poate vreodat aajungi prin partile vestice si o s avezi motorul meu de aproape....si dupai amai vorbim... cand zic nemtalai ma refer la nemtalaii care acum sunt in minoritate nu la turcii rusii,ukrainienii si restul viiturilor de acolo,la fel cum nu ma refer la handleri sau "bisnitarii de motoare" ma refer la persoana privata la care meri frumos acasa si vezi motorul cumparat de nou de acea persoana ,vezi locul unde il tine cum il tine cate cacaturi are prin garaj pt bibilirea motorului si normal tura cuvenita. nemtoaica mi-a dat motorul pe 400euro(nu puteam scote mai mult de pe card la bancomat intr-o singura zi si era duminica).ne-a dat talonul si o cheie in mana si mi-a spus sa-i bag restul banilor luni in cont si imi trimite actele cu dhl ca amicul meu statea in alt oras la vreo 100km....na asta nu o sa faca ever nemtalaii la care te referi tu... cat despre za ai montat tu lantul sau ti l-a montat cineva?e zala unde a fost inbinat lantul?e posibil sa fi fost strans prea tare?si cum dracu ai vauzt crapatura acolo?

ps:eu am dat 2500 pe al meu acum vreo 2 ani jumate si avea 23.000km cu carte de service unica proprietara istoric full manualul motorului a doua cheie avea tot ca din fabrica plus ca era plin de optionale... si nu,nu are km dati inapoi avand in vedere ca in cartea de service era totul completat la zi cu alte cuvinte rabdarea merita cand cauti ceva

ma nimeni nu a spus ca in germnaia nu sunt tzepari.bineinteles un motor ingrijit cu carte de service care sa iti ofere un istoric al lucrarilor efectuate si un test ride isi zice in final cuvantul dar italienii(care sunt latini ca si noi)nu poti spune ca sunt la fel de grijulii cu motorizarile lor ca si nemtalaii si daca cineva incearca sa ma convinga de acest lucru eu ma las pagubas... oricum parerea mea e sa nu iei hotarati pripite si grabite....studiaza piata si vezi si tu mia multe oferte cat timp am fost eu in italia nu am vazut un scooter,motor sau masina care sa nu prezinte urme de "batalie"(zgarieturi,plastice crapate...) cat despre bandit vazuse un studiu ca in regim normal de functionare cu revizii facute la timp pise gen piston incep sa cedeze pe la 70-80k km deci sunt printre cele mai fiabile daca nu iti bati joc de ele...

eu mi-am cautat motor in germania 4 luni...vroiam un monster pt sunetul demential si cuplul lui si am ajuns sa-mi iau bandit si sunt foarte multumit. ideea e urmatoarea: nu te grabii sa-ti cumperi motor daca ai de gand sa-l pastrezi ceva vreme(mai bine mai tarziu dar bun) si incearca sa nu te cramponezi asupra unui model anume atat timp cat gasesti ceva fiabil/in stare buna/convenabil ca si pret

cineva cauta un amortizor spate si ma intreba daca cel de hayabusa se potriveste http://rides.webshots.com/album/143666302lnBYEz se pare ca da...asa ca daca vrea cineva sa-l schimbe am unul care imi sta pe birou de vreo luna...

italia....48.000km.......mai bine dai mai mult dar iei ceva mai ok...parerea mea...italienii nu-s renumiti pt grija pe care o poarta vehiculelor

eu am luat de la luigi are nick-ul L.U.V. aici pe forum e super de treaba si da garantie un an ,bixenon e 240ron ,simpu e 170 parca

bixenon mi-am pus si eu...bixenonul inseamna ca are 2 faze si lunga si scurta nu ca e cu doua becuri

1 balast tine un bec.problema nu e balastul pt ca e f subtire.problema sunt cablaraiele care ocupa spatiu.bec am avut un philips ultravision ,parca, si ala e cam 100 ron bucata!!!.is niste cacaturi tot ca o lumanare arata noaptea pe langa un HID(care a fost 240ron).de pus mana daca se incalzeste sau nu ,nu am cum...ar cam trebui sa demontez bucatile acelea laterale ca sa ajung la el si oricum risc sa ma ard de motor....am avut neinspiratia sa ma uit in bec ziua si vreo ora am vazut numai pete de lumina,iar becut h4 bixenon are oricum un invelis sa nu bata direct pe drum ci prin reflexie din oglinda farului

la far nu am schimbat absolut nimic balastul l-am prins cu soricei de plastic rezistenti la variatii de temperaturi(sa nu-ti iei chinezarii ca o sa0-ti crape) si l-am prins de o teava din cadru care e pe mijloc in locul acela. o sa te cam zgarii tot pe mana pt ca e un spatiu destul de ingust.loc e destul pt toate cablaraiele.eu nu mai am acele triunghiuri de plastic plin si se ventileaza si mai bine la mine

unde sunt plasticele negre....chiar sub rezervor nici nu ai loc. mersi ,mersi oricum nu e asa de bright ca bagatul de ulei de maisna in motor 1.nu e pus fix sub rezervor 2.cam ce temperatura crezi ca e pe rezervor daca lasi motorul in soare vreo ora-doua? 3.ai balast sa vezi cat de tare se incalzeste sau din nou vorbim din auzite?

nu e problema cu temp ridicate.balastul rezista pan ala 100 si ceva de grade si la mine bucatile laterale din cadru au fost inlocutie cu unele cu fanta,deci e aerisire destula

in afara ca proabbil impingeaii motorul si iti provoca ceva daune la codita si capac de la distributie nu prea aveai ce sa patesti vezi ca e unul pe forumul de uk care a patit asa ceva si a pus si poze...oricum ma mir ca teoretic nutsubaki nu e marca proasta

eu mi-am pus....si am avut loc in partea din fata sub rezervor(nu fara sa pierd vreo 2 ore si sa ma zgarii tot pe maini).nici nu se vede...decat farul