ozzy

Inca o data:nu ma asteptam la asa ceva din partea AMR.O asociatie a motociclistilor care loveste intr-un motociclist cazut.Rusine!

Citeste te rog tot ce am scris si nu scoate din context.

Si mai am o rugaminte. Ne poti spune ce ai face tu in locul nostru? Dar luaind in calcul toate datele pe care le ai acum. Eu stiu ce voi face maine si am scirs si aici. Adica ma voi informa. Tu ce vei face maine daca esti atat de revoltat? Si eu sunt la fel de motociclist ca si tine si fac ce fac acum inca dinainte sa se infiinteze AMR. Daca vrei sa schimbam ceva ia si tu maine atitudine. Poate ca nu suntem cei mai buni dar macar facem ceva.

Oricum maine te voi intreba ce ai facut tu in acest caz.

Mai vorbim maine.

pe de o parte, politia nu avea de unde sa stie ca motociclistul fara numar era prieten cu Orestte si ca prietenii lui Orestte (nu fac nici un atac la persoana) nu umbla cu furaciuni, dar cand iesi cu o motocicleta fara placute de inamtriculare (la vedere sau nu) te astepti ca anumiti oameni purtatori de chipiu alb sa reactioneze intr-un fel sau altul. sper ca motociclistul in cauza sa fi avut totusi numar de inamtriculare, pus undeva sub sa, astfel sa vedem ce ar mai zice politia.

Nu o iau personal si ai pus problema destul de politicos ca sa poata fi considerata atac la persoana.

Parerea mea este ca pana ce justitia nu da un verdict clar in acest caz oricine trebuie sa acorde prezumtia de nevinovatie motociclistului. Inclusiv politia trebuie sa faca asta.

Poate ca motociclistul era un bezmetic plin de bani ce se distra alergand politia pe sosele. Am multi prieteni care se lauda cu asemenea fapte si nu ii incurajez.

Cunosc un caz intamplat pe DN1 la Prisma cand Politia a scos pistolul fiindca motocililistul mergea cu viteza. Atunci a fost un caz fericit fiindca motociclistul oprise sa verifice motocicleta care era in probe dupa o reparatie. Masina de politie fara insemne a oprit langa el si l-au pus cu fata pe capota. Motociclistul nu pricepea ce a facut fiidca nu ii facuse nimeni semn sa opreasca. Era si noapte.

Putem deci sa presupunem ca motociclistul nu a vazut semnele agentilor de circulatie in cazul Harlau.

Pana cand motociclistii din iasi nu ne vor informa clar cum stau lucrurile motociclistul este nevinovat.

Oricum politistii nu au actionat corect si au pus viata si integritatea motociclistului in pericol.

Maine vom sti mai multe. Pana maine suntem liberi sa ne dam cu parerea dar va rog evitati injuriile fiindca nu aduc nimic constructiv.

Fiecare e liber sa face ce presupuneri doreste pe baza datelor pe care le avem.

Si eu sunt in dubiu daca sa acuz sau sa laud politia.

Facem impreuna cu ei campanii anti accidente si ce urmari au? Politia accidenteaza un motociclist.

facem apel la motociclisti sa reduca vitezele de deplasare pentru a evita pericolele si ce urmeaza? Motociclstul mergea cu 116 km/h.

Nu vi se pare ca ne cam pierdem timpul degeaba? Timp in care voi va dati cu motorul eu il pierd la discutii care din cate vad nu au nici un rost. probabil ca si colegii mei din AMR gandesc la fel.

Respecta ca sa fii respectat. O abureala. Daca motociclistul nu a oprit la semnele agentilor asa cum afirma purtatoare de cuvant atunci e clar ca nu a respectat politia. Drept urmare politia nu l-a mai respectat pe el.

In ambele cazuri precedentele vor fi dezatruase pentru motociclisti.

Daca politia castiga procesul se creaza un precedent prin care poate vor actiona si altii la fel.

Daca motociclistul castiga procesul politia va prinde ura pe motociclsti si ne va arde la greu.

Oricum am proceda tot la dezastru ajungem.

E groasa treaba.

Eu, adica responsbilul pentru relatii cu publicul in AMR, l-am sunat pe Oreste la 5 minute dupa ce am primit link-ul.

Mi-a spus ca era un grup de motociclisti ce se indrepta spre Iasi pentru a se intalni cu baietii de acolo adica si cu Oreste. Evident ca l-am intrebat daca baiatul accidentat era un mare infractor si mi-a raspuns ca din cate stie el nu era. EU il cred pe Oreste si am incredere ca nu are prieteni infractori care ne fura noua motocicletele. oricum eram dator sa intreb asta.

Cand am vorbit cu Oreste era aproape miezul noptii si nu am mai sunat in alte parti. Am incercat sa iau legatura cu baitul care a filmat. Aveam numarul de la Oreste. Nu a raspuns si tot Oreste mi-a spus ca probabil nu mai are baterie la telefon.

Maine la prima ora voi vorbi cu comitetul director al AMR pentru a stabili cum facem si probabil luni fiindca miane e duminica adica azi vom pune si noi cateva intrebari politiei. Nu cred ca CD-ul va avea ceva impotriva acestei actiuni dar sunt dator sa ii intreb.

Oricum politia nu avea dreptul sa intervina in acest fel indiferent daca era vorba de un simplu motocicliisti sau de Omar Haisam.

Spunea cineva ca daca era un tir ce nu oprea la semnalele politistilor, sa spuneam, la fel procedau?

As mai avea o rugaminte la cei care arunca totul in carca AMR sa incerce intai sa faca ceva pentru comunitatea moto si apoi mai discutam.

Ce nu ati inteles din fraza pe care am scris-o de nenumarate ori? Nu eu sunt AMR-ul si nici cei 5-6 care activeaza fizic. Noi toti suntem AMR si daca voi nu ajutati AMR-ul, AMR-ului ii e aproape imposibil sa va ajute.

O fraza pe care o astept este asta: Ma numesc Gigel sunt membru AMR si doresc ca AMR sa se implice in cazul X. Iar AMR va fi obligata sa faca tot ce ii sta in puteri pentru a il multumi pe Gigel.

Imi cer scuze ca scriu despre asta aici dar tineam sa transmit acest mesaj.

E ora 3 noaptea si eu inca lucrez la acest caz si am facut-o din clipa in care am aflat. Va rog sa nu mai dati cu pietre in AMR fiindca eu va garantez ca ne facem datoria si nu dormim. Fac asta pentru ca maine sa stiu ce le spun sefilor din AMR.

Cum am spus nu cred ca vom rezolva mare lucru dar macar vom face valuri. Inca suntem prea mici pentru a ne lupta cu justitia romana.

Sper sa aflam maine si vesti despre baiatul din spital. Oreste spunea ca nu e foarte grav.

Noapte buna.

Astazi era cald afara asa ca dupa amiaza mi-am luat consoarta si am pornit la colindat.

EU am in plan de mai mult timp sa incerc sa vizitez cat mai multe Forturi si baterii.

Astazi am fost la fortul Catelu.

Intai l-am cautat putin prin padurea ce se afla vis-a-vis de cernica. Am coclaurit pe acolo cam doua ore. Era frumos prin padure si erau multe flori dar cam aluneca motorul pe iarba. Am traversat padurea pana langa lac unde ne-am strambat vartos la manelistii de pe malul celalalt. Urla padurea de manele si se uitau cam stramb la noi ca le stricam ultima melodie a lui guta.

Dupa ce am ajuns la lac mi-am dat seama ca am mers prea mult prin padure asa ca ne-ma intors inapoi. Eram prea departe de centura.

Am luat-o pe centura inapoi si am iesit de pe sosea imediat ce am trecut podul spre autostrada A2.

Acolo am mers pe o poteca pe langa calea ferata si am ajuns la un poligon de tragere care era pustiu. Probabil cineva tragea de timp acolo. Tragea de timp ca sa treaca timpul si sa faca o vila, doua. Stiti si voi cum e cu gradina zoologica.

Noi am oprit langa poligon si ne-am uitat prin gard. Am decis ca ce cautam noi este pe partea cealalta a poligonului. Ne-am urcat pe motor si am ocolit pana ne-am plictisit si am luat-o direct pe camp.

In mijlocul campului am casut o urma de zid intr-o groapa si sperantele au crescut. Imediat am gasit si zidul mare undeva intr-o vagauna. Cum noi suntem obisnuiti cu vagaunile am lasat motorul sus si am coborat pe propriile picioare. Surpriza a fost ca zidul era opus gurilor de tragere cu care eram obisnuiti si nu avea nici o intrare.

Pana la urma am gasit o gaura si am intrat. Cum nu avea arhitectura cunoscuta a bateriilor a fost destul de amuzant si interesant.

Am gasit si intari astupate dar sapate de altii unde nu am intrat. Eram doar eu cu nevasta si era mai sigur sa stam cuminti. Astfel avem motiv sa ne mai plimbam si alta data.

Mi.a placut ca nu era atat de vizitat ca celelalte baterii. Avea si etaj si subsol. Noi am fost doar la etaj acolo.

Am isit si am inceput sa vizitam imprejurimile ca sa ne dam seama cum a fost construit si astfel am dat de inca doua intrari care erau extrem de surpate. Se aflau pe dealul din fata zidului. O sa vedeti in poze.

Acolo nu ne-am mai putut abtine si am intrat. Am fost doar in prima galerie care era de asemenea destul de surpata asa ca nu am intrat si in tunelurile adiacente. Am lasat si asta pe data viitoare.

Si acum poze. Sper sa merga.

Probabil o sa pun numai o poza ca nu am chef sa micsorez toate pozele.

Nu e posibil asa ceva. Adica noi facem campanii cu politia si tocmai ei ne rup picioarele.

O sa ne interesam si noi luni despre acest caz. Nu e posibil asa ceva.

Nici daca era criminal in serie nu aveau dreptul sa faca asa ceva.

Nu e normal ce se intampla. Sper sa fie bine baiatul.

Sunt cam socat.

Probabil ca o sa vezi Kristake. Nu sper sa facem marea cu sarea dar macar vom lua atitudine. Dumul de la bucuresti pana la Harlau e al dracu de lung si multe se pot intampla pe drum. Nu ne putem astepta sa demitem ministrii dar o sa va scriu chiar aici ce am reusit sa facem.

Asa arata o harta facuta de mine cu Google Earth.

Vara asta am de gand sa vizitez cat de multe pot.

Cele notate cu rosu sunt deja vizitate.

ce bine suna ...'' 1 KIL DE PAR DE CAINE! '' LA MARCILE ASTEA...

salutare Lupalb,sunt Mendoza pe contul lui Ozzy. spor la FIARE!

Asociatia Motociclistilor din Romania va fi prezenta la standul cu numarul 14 pentru discutii, propuneri si inscrieri. Cotizatia este 5 lei/luna si se poate achita direct la stand pe ce perioada se doreste.

Cei care doresc sa se inscrie sunt rugati sa aiba asupra lor cardul de identitate pentru completarea datelor in formularul de inscriere.

Va asteptam,

Cosmin Frasineanu

cu riscul de a relua niste indoieli deja exprimate... ok, si unde e actiunea? exista niste materiale care sa ne identifice, ne escorteaza politzia pe grupuri mici sau cum?... altfel nu vad diferenta dintre acest marsh shi plimbare dupa primul semafor cand o sa fim fiecare pe cont propriu. ref post aadaa: eu nu am inteles de undeva ca o sa umblam cu extraterestrul ala pe noi, dar daca e asha e de cacao

 

nu pricep

 

Ideea este urmatoarea: Daca pe o sosea circulata apare un motociclist soferii romani au tendinta de a-l marginaliza de a-l depasi pe aceeasi banda, il inghesuie in bordura, il preseza din spate sa mearga mai repede. Stiti si voi mai bine cam ce ni se intampla de multe ori pe sosele.

Ei bine acest mars este conceput de asa natura incat sa ii faca pe soferi sa ne simta in trafic. Trebuie sa se obisnuiasca cat mai repede cu numarul mare de motociclete. Dupa cum stiti multi dintre voi in tarile europene cu precadere in capitale si in orasele mari la semafoare sunt in permanenta cateva motociclete.

Cam acesta este mesajul pe care vrem sa il transmitem. Ideea nu este sa traversam in viteza Bucurestul si sa fugim excortati de o politie dornica sa termine cat mai repede. Ideea este sa fim cat mai multi la semafoare. Astfel dureaza mai mult si ne vad mai multi.

Anul trecut am blocat practic Bucurestul. A fost destul de bine. Anul acesta vom fluidiza traficul din Bucuresti. Acest lucru ne va fi si noua folositor fiindca vom invata sa pilotam intr-un oras plin de motociclete fiindca acesta este viitorul si trebuie sa ne obisnuim cu el.

Semne distinctive isi poate face fiecare. Eu de exemplu voi avea doua steaguri prinse de portbagaj. Unul cu AMR si unul cu sigla clubului. E ceva inedit si sigur ma vor observa soferii de la semafoare.

Anul trecut am prins pe un enduroi doua banere cu sloganul -Atentia ta ne poate salva viata-

Cu totii putem contribui cu materiale menite sa atraga atentia asupra noastra in timpul deplasarii. Nu conteaza ca e tricou UFO sau baner.

Din pacate pentru 10 mai nu am primit aprobare pentru Bucuresti dar asta nu inseamna ca nu vom face nimc. Eu vreau sa facem niste pancarde cu texte pe care sa le tina cate un motociclist in intersectiile mari. Eventual sa ne plimbam cu ele printre sirurile de masini aflate in ambuteiaj imbracati in costume de motor. Fiecare oras e liber sa isi aleaga forma de manifestare pe care o doreste si care stie ca prinde in acel oras.

Nu mitingul conteaza ci mesajul pe care vrem sa il transmitem. Putem de asemenea sa ne strangem cativa si in timp ce tinem pancarda in intersectie sa strigam lozinci antiaccidente. Modalitatile de a atrage atentia asupra noastra sunt multiple. Doar ne noi tine da ne implicam sau nu.

Numai drumuri bune.

Ozzy

Mda ... asta nu stiu! Dar hai s-o luam invers: Cate accidente s-au intamplat din cauza masinilor (tunate sau netunate), Pana la urma tot masina e!

Eu mai mult m-am referit ca campaniile de anul acesta pt atentionarea conservarilor la motoristi

Poate unii oameni s-au chinuit pt a organiza acele meeting-uri ... si acum ce au facut astia cu smaeb`u?? ...

 

Pe bune acum, ori ma duc la salonul moto sa vad motoare, ca doar daia i se zice salonu moto! Ori ma duc sa vad tunate!

 

E adevarat, e frumos tuningu la masini! N-am zis ca nu imi place ... dar n-avea ce cauta la salonul moto!

 

Ma rog, nu mai continuui, poate ca nu stiu sa imi sustzin parerea prea bine, dar macar incerc!

 

Bafta!

Ca peste tot fiecare padure are uscaturile ei. Astfel si in comunitatea conservelor tunate sunt soferi care sunt oameni si ceilalti care nu e uameni. Cunosc motociclisti care au masini tunate si de asemenea cunosc idioti doar cu masini tunate. In general cei cu masini tunate si care stiu cu adevarat ce insemna tuningul nu isi bat joc de utilaje. Merg de obicei foarte incet datorita garzii joase si a amortizoarelor tari. Nici unul nu vrea sa sparga janta de aliaj in liniile de tramvai fiindca au cauciuc racing sau sa ramana fara evacuarea de 2000 de euro. In general ei folosesc capacitatile utilajului doar acolo unde soseaua e sticla si nu exista riscul sa ramana fara spoilere. In restul timpului merg incet ca sa ai timp sa auzi sonorizarea de alte 4000 de euro.

Desigur in aceasta ciorba nu intra cei cu BMW-uri. Ei sunt o specie mai aparte dar evident nu toti. Cei cu BMW-uri sunt cei care nu au bani de tuning si se gandesc ca iau o masina gata tunata din fabrica. Oricum gandesc prost dar e dreptul lor.

Pe mine nu ma derajeaza prezenta Tuningdeilor la salon. Noi nu suntem in razboi cu soferii si nic ei cu noi. Ca exista stres in trafic, ca un dobitoc te darama dupa motor ca asa vrea muschii lui si pentru ca poate. Acestea sunt exceptii dureroase pentru noi dar nu reprezinta parerea majoritatii soferilor si in nici un caz nu aceasta este parerea pasionatilor de tuning despre motociclisti.

Tot parerea mea este ca cu cat sunt mai multe actiuni facute impreuna cu soferii cu atat acestia vor observa ca motociclistii sunt si ei oameni si ca avem cam aceleasi interese adica turatiile si caii putere, viteza si adrenalina. Razboiul asta stupid trebuie sa inceteze si sa ne respectam ca oameni fara sa tinem cont de ce avem intre picioare s-au sub poponeata. Nu o sa fie usor dar este singura varianta. Alta alternativa nu existasuntem oameni nu animale. Desigur ca unii nu sunt oameni dar nici sa ne coboram la nivelul lor nu este o varianta.

Sa nu credeti ca daca scriu asta sunt un muc. Daca ma da unu jos de pe motor il bat pana rade. Dar numai pe ala. Nu omor toata turma fiindca m-a impuns berbecul si nici nu omor preventiv berbecul doar fiindca are coarne.

Mult noroc in toate.

Ozzy

Parintii nu au acces la internet si la durerea lor nu mai de forumeala nu le arde. Daca opinia de mai sus reprezinta opinia oficiala a AMR , va trimit pe PM telefonul unuia dintre parinti cu care tin si eu legatura si stabilim o intalnire de comun acord cu totii.

Thomas tata, nic nu ma asteptam sa imi raspunda parintii celor doi copii direct pe forum. Am scris acele randuri pentru cei care tin legatura cu familiile fiind convins ca le vor transmite. Am presupus asta din primele posturi si ma gandeam ca pote functiona comunicarea si pe cale inversa.

Evident ca ne vom prezenta la orice intalnire cu bietii oameni. Macar pentru incurajare si tot merita sa ne ducem pana acolo.

Si da este opinia oficiala a AMR. Cum spuneam lupta acestor oameni ne este de un real folos si pentru ca ei sa reuseasca trebuie ajutati. Daca reusim sa daramam mitul firmelor intangibile poate vom avea mai putin noroi, nisip, praf si ciment pe sosele. Poate ca vor respecta in sfarsit legea si vor face curat in urma betonierelor din care curge cimentul pe carosabil. Exista o lege pe care ei o incalca. Eu zic ca merita sa ne sacrificam o zi pentru un mic protest. Ne va fi de folos pe viitor.

Astept PM ori SMS. Eventual si numarul tau de telefon sa stabilim cum facem.

Multumesc mult pentru efortul pe care il faci.

Cosmin

Bine, bine am inteles. E Golf 3 ok? Nu prea ma pricep la masini ca mie imi plac moticicletele. Nu e vina mea. )

Oricum nu conteaza ce golf este daca soferul e bou genetic. Avea dreptate cineva mai sus cand spunea ca este progenitura unei familii de retardati.

Sa va spun ce a mai facut taticul cel vestit. L-a sunat pe Sergiu si i-a comunicat ca el nu ii da nici o asigurare ca el da politia in judecata.

Data viitoare cand boul de fisu o sa omoare pe cineva pe cine va mai da in judecata? Pe vaca de nevastasa ca a facut un copil atat de bou.

Unii oameni sunt incredibili.

Oricum va rog sa nu ma mai contraziceti cand incurc marcile de masini ca vin cu tata. A priceput toata lumea?

Lupule asteptam o traducere la legea aia ca poate tu intelegi ceva din ea. Noi suntem cam varza la capitolul legi si intelesul acestora.

Toate bune.

Evident ca Asociatia Motociclistilor este alaturi de parintii celor doi copii.

Ajutam cu mare placere sa ii infundam pe vinivati in propriul lor rahat.

Daca ne sta in putere sa ajutam cu ceva o vom face imediat ce ne anuntati.

Am citit integral tot ce s-a scris pana acum inclusiv topicul cu vola si cu accidentul din pajura. Toate aceste cazuri sunt de o nedreptate incredibila si m-au umplut de furie.

Eu sunt foarte de acord sa facem un protest in fata santierului sau la sediul firmei de constructii cu o mica oprire pe la min. de justitie.

Acest protest trebuie initiat de parintii celor doi si imediat vom prelua organizarea.

Nu facem acest lucru fiindca ne numim AMR. Facem cea ce ar face orice motociclist si orice club. Este datoria oricarui motociclist sa sprijine o rezolvare corecta.

Sper ca oricine isi da seama ca parintii celor doi nu fac acest demers ca sa se umple de bani de pe urma procesului fiindca saracii nu mai au pentru cine. Copii lor nu mai sunt. Acum se lupta pentru dreptate iar noi motociclistii vom beneficia primii de aceasta dreptate.

Si eu m-am lovit asta vara de problema pe care ei incearca sa o rezolve. Vara trecuta pe la piata alba iulia am facut la dreapta pe o strada si la cativa metrii am intalnit o movila de criblura. Dumul era in reparatii si incepea sa fie semnalizat cam dupa 50m. Nu am mai putut sa o ocolesc fiindca era noapte si am vazut-o tarziu. Am sarit peste ea si am cazut. Nu m-am accidentat rau si nici motocicleta nu a suferit pagube majore.

Raspunsul politiei a fost descurajant. Mi.au spus ca nu ma pot ajuta fiindca societatile ce se ocupa de drumuri sunt ale oamenilor politici si ca de acolo isi subventioneaza ei campaniile si ca sunt protejate de interese inalte. Mi-a raspuns politicos ca nu sunt singurul care iti rupe ceva prin drumurile in lucru nesemnalizate. Nici societatile de asigurari nu au avut prea mare succes in acest domeniu ele fiind direct implicate in procesut de despagubire CASCO. Multe limuzine si-au rupt articulatiile prin gropi nesemnalizate. Pana la urma magareata a cazut tot pe politisti sa masoare diametrul gropilor din asfalt. O tampenie mai mare ca asta nu am mai intalnit de parca politia asfalteaza soselele.

In concluzie m-am simtit mic intre interese prea mari.

Daca parintii celor doi copii reusesc sa demoleze mitul intangibilitatii societatilor comeriale angrenate politic se va crea un precedent ce le va taia din aripi zeilor conducatori si vor pricepe ca sunt muritori ca si noi.

Eu le urez succes si daca AMR si eu impreuna cu ei putem fi de ajutor in mod sigur o vom face. Asteptam doar un semn.

Ba conteaza Lupule.

Indiferent daca politia ii da s-au nu copie de pe asigurare daca nu semneaza ala ca este de acord ca asiguratorul sa il despagubeasca se poate strege cu copia stim noi unde.

Evident ca Sergiu va face rost de copie dar nu ii va folosi la nimic.

Pepsiman asteapta sa ii semneze ala acceptul de sase luni. Si la el a fost mult mai grav. Dupa ce a iesit din spital a fost de nenumarate ori la politie, apoi a dat nenumarate telefoane si SMS-uri celui care l-a accidentat si nu a rezolvat nimic.

Intre timp sta cu motorul facut praf.

E naspa rau treaba asta cu asigurarile.

Daca stii tu alta varianta te rog lumineaza-ne si pe noi ca in prezent eu incerc sa il ajut pe Pepsiman sa isi faca si el mobra ca vine primavara.

Am inteles ca singura modalitate este sa il dai in judecata pe cale civila.

legea asta tampita e facuta in asa fel incat sa se scoata asiguratorii.

daca il dai pe vinovat in judecata si castigi procesul acesta este obligat de instanta sa iti plateasca daunele din propriul buzunar. Astfel asiguratorii se scot din cauza pe spatele prostilor care din orgoliu nu semneaza. Prostii fac contestatie la politie si ajung in instanta tu ii dai in judecata pe prosti si ajungi in instanta. Astfel toata lumea este in instanta mai putin asiguratorii care se scot.

E un joc urat dar asa se fac afacerile.

Am incercat sa explic aici mai multe:

http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?showtopic=2026

Nu stiu cat de corect este ce scriu eu dar eu asa am inteles.

Felicitari!

Pe unde ati dormit? M-ar interesa si pe mine o excursie cel putin pana la Helsinki si habar nu am cum se face, daca gasesti de pus cortul, unde te interesezi de cazari ieftine sau de pus cortul. Cat a durat drumul (fara stat mai mult intr-un oras) si cat a costat?

Sorry daca-s prea multe intrebari

Mie la intruniri imi plac paradele. Zgomotul motoarelor si mirosul de fier incins e demential. Mie imi place sa simt ca fac parte din aceasta comunitate si merg la intruniri pentru exact motivul din care au aparut. Ma duc sa ma intalnesc cu prietenii si sa cunosc oameni noi. De felul meu sunt foarte sociabil si nu exista intrunire unde sa nu cunosc un nou motociclist. Astfel ca imi place sa colind pe la intruniri sa ma plimb prin mutime iar la fiecare pas sa intalnesc cate un prieten pe care nu am ocazia sa il vad decat acolo. Nu ne dam telefoane nu ne stim numele dar stim ca in fiecare an bem o bere in cinstea revederii noastre.

Nu imi pasa cine e pe scena cu toate ca daca e Iris, Phoenix, si alti grei stau sa ii aascult. Ei fac parte din mine si din viata mea. Am crescut cu ei si e ca si cand te-ai plictisi de parintii care te-au crescut cand spui ca te-ai saturat de Iris. Desigur sunt unii care au crescut cu manelele la maxim si atunci normal ca s-au saturat de Iris fiindca ei ar dori sa fie Guta pe scena.

Pentru asta ma duc la cate intruniri imi permite timpul. Pentru drumul pana acolo cu toate ca uneori e obositor si te cam saturi de atata drum si iti doresti sa ajungi odata ca te doare poponeata. Si desigur cum spueam pentru a ma intalni cu prietenii si cunoscuti.

Ce imi doresc de la intruniri?

Mancare multa diversificata si fara coada. Desigur prefer sa fie si buna ca sa stiu pe ce dau banii. Daca sunt multe tarabe cu mancare parca mai scade si pretul putin decat daca sunt putine. In orice caz de cele mai multe ori pretul este de 5 stele iar caitatea evident este de taraba.

Berea nu ma deranjeaza daca are apa in ea ca beau mai mult si ma imbat mai greu astfel apuc sa ma distrez. Evident pretul sa coincida cu propotia de apa din pahar.

Imi doresc sa nu imi mai baraie ij-ul in creieri acolo unde pun cortul ca sa dorm dar nu ma deranjeaza daca il tureaza ceva mai departe.

Pe scurt acolo unde dorm s-au unde manac as vrea sa nu fie zgomot si fum. E nasol sa mananci mici cu miros de cauciuc incins si sa inghiti dumicatul pe ritm de pacanele. Treba asta se rzolva simplu. se face un gard mititel peste care sa nu treca cu motorele in locurile amintite. Mi-a placut la Ploiesti ca de doi ani dupa o anumita ora in camping se intra numai cu motoreta impinsa si cu motorul oprit. Oricum la Ploiesti imi plac multe chestii legate de intrunire. Se cunoaste ajutorul prmit de la Daci.

Si la Timisoara mi-a placut.

Evident ca nu au fost perfecte si la vremea respectiva am criticat la greu si o voi face in continuare dar asta nu inseamna ca nu m-am simtit bine.

O mare problema la intruniri o reprezinta toaletele. O nota buna primeste aici locatia de la Targoviste unde au existat si dusuri. Era foarte curat peste tot.

Stiu ca sunt probleme organizatorice grave mai ales din lipsa fondurilor. Stiu ca firmele moto de la noi sunt sarace si nu la intruniri isi scot vanzarile de varf. Banii vin de la aiai cu gel in cap ce le cumpara taticu motocicleta. Treba asta se face mai lejer in showroom mai ales ca taticu cel cu banii nu vine la intruniri ca e urat si nu canta Vali Taifun.

Eu as face in felul urmator:

As chema reprezentantii firmelor din domeniu si nu numai. Le-as pune la dispozitie contra sumei de sponsorizare un spatiu. In spatiul respectiv fiecare firma isi organizeaza prpriile concursuri unde sa dea ca premii produsele lor. Evident ca in acelasi spatiu ar exista si standuri de vanzari cu preturi promotionale.

In acest fel scap de grija concursurilor si a premiilor.

Evident ca e fictiune ce spun eu aici. Importatorii nostrii de orice fel, ori sunt prosti, ori sunt rai, ori sunt saraci. Vin la unele intruniri si expun o marfa care are niste preturi de te omoara. Nu se gandesc ca nici un motociclist nu pleaca la drum cu 50 de mil la el sa isi cumpere geaca de piele de 30 e mil si casca de 15 mil. La intruniri ar trebui sa vanda costume de ploaie care sa coste 1 mil maxim 2 mil. Ceva de pus pe sub geci sa tina de cald. Maieuri imprimate cu sigle vestite. Vorbesc de lucruri pe care si le permite oricine si care ii sunt necesare cand il ploua cand ii e frig s-au cand ii e cald.

Si pentru idile astea pe care le scriu eu aici ar trebui sa angajeze oameni sa le stie si sa il plateasca bine pentru asta ca au niste campanii de promovare inexistente. Sunt prea prosti ca sa angajeze oameni destepti. Ii complexeaza.

Oricum comerciantii nostrii nu investesc in domeniul in care isi desfasoara activitatea si se asteapta sa aiba vanzari. Ei bine nu au vanzari si astfel nu au bani sa sposorizeze evenimentele din domeniu. Fara banii sponsorilor organizatorii fac si ei ce pot iar noi ii criticam de pe margine.

Concluza este ca nu pe organizatori trebuie sa ii criticam ci pe cei care nu investesc in imaginea motociclismului din Roamania si astfel vedem efectul acestui cerc vicios prin dezastrul de la intruniri.

Sa speram ca anul asta va fi mai bine. Poate s-au mai trezit unii s-au altii si nu mai asteapta sa le faca nevestele campanii de promovare.

Neveste care in general au alta meserie.

Ne vedem pe la intruniri baieti. Bune rele macar exista.

Depinde cate zile de spitalizare primeste. Daca sunt peste 10 e posibil sa te bage la penal. Sper sa nu fie lovita atat de grav.

Oricum ai mare grija pe viitor Bucurestul nu mai e de mult un oras pentru 100/h nici macar cu masina si in nici un caz nu mai fortati verdele cu motorul. Eu era sa o patesc cu masina fiindca am fortat verdele si era sa ma ia un destept care a trecut pe rosu. Aveti mare grija ca e jale in bucuresti. Un oras de câcat.

Imi pare rau ca sunt off topic dar nu pot sa intru decat pe acest topic. Nu prea inteleg ce se intampla ca te trei zile nu merge forumul. E prima oara cand reusesc sa incarc o pagina. Sper sa pot posta ce am scris.

Trebuia s-o spui din capul locului. Cum vedem, noi ca romani, un MC din Romania? La fel ca majoritatea motoristilor din alte tari: copiem o relitate, sau un mit, american, intr-o masura mai mare, sau mai mica. E inevitabil, dat fiind faptul ca acolo, dincolo de balta, a inceput totul. Nu toti o facem, dar majoritatea...

Multumesc mult pentru raspuns. Poate ca prima oara nu m-am exprimat eu destul de concis.

Sper sa nu se supere forumistii ca discutam aici direct decat pe privat. Eu cred ca este o informatie de interes general, asa ca voi continua discutia.

Achimmoto spunea mai sus ca cine este interesat sa se documenteze. Eu ii raspund ca despre miscarea MC-urilor din Romania nu prea ai unde sa te documentezi. Sunt foarte putine informatii scrise iar majoritatea sunt ambigue.

In privinta miscarii MC-urilor din America sunt mai multe informatii, dar nu e o regula ca si la noi sa fie la fel.

Parerea mea este ca nu putem copia perfect miscarea americanilor. Fiecare miscare de protest este determinata de evenimente de constrangere sau lipsa acestora.

S-a scris mai sus ca in America miscarea a luat amploare dupa razboiul din Vietnam cand combatantii s-au intors din razboi si nu aveau nici o tinta. Astfel au inceput sa cutreiere America calare pe un vehicul ieftin, economic si usor de reparat. Apoi au constat ca e mai usor sa supravietuiasca in gasca si au aparut cluburile. Erau organizate pe sistemul militar fiindca asa se simteau ei mai bine. Asa erau obisnuiti.

Am insiruit cateva motive, dar au mai fost si altele cum ar fi nevoia de droguri fiindca multi se intorsesera dependenti din razboi.

Deci ei au avut niste motive sa faca ce au facut. Apoi sa constate ca e frumoasa viata in gasca. Noi am preluat numai partea a doua, deci nu putem spune ca aveam motive sa ne formam gasti pentru a protesta ori pentru a supravetui.

Nu putem spune despre motociclistii din tara noastra ori din alte tari ca sunt reprimati ori nu au tinta. Majoritatea sunt bine integrati in sistem, altfel nu si-ar permite motociclete asa scumpe.

Asa ca revin cu intrebarea ce ii determina sa intre intr-un MC?

Din putinele informatii pe care le am pot sa deduc cateva motive. Primul ar fi ca te distrezi mai bine in gasca, apoi ca te ajuti cu restul gastii daca ai probleme la motor, gasca te ajuta sa iti cumperi un motor mai bun, poti incepe o afacere in gasca, te simti mai protejat daca faci parte dintr-o gasca cu toate ca nu stiu daca are cineva curaj sa agreseze un motociclist.

Pana la urma ajungem la concluzia ca romanii sunt atrasi de MC-uri doar dpdv material/financiar.

Poate e o concluzie gresita, dar atat am putut din cauza lipsei de informatii.

Cu vreo 10 ani in urma, am fost unul dintre membrii fondatori, ai unui MC romanesc, la vremea aceea inca neoficial, pe care-l stie mai toata lumea, intretimp. Ideea unui backpatch, din care 75% se regasesc si in emblema actuala a clubului, a venit din dorinta de a exterioriza apartenenta la acel grup, care existase si inainte de acest punct. Regula de baza a fost ceva de genul "toti pentru unul si unul pentru toti", cu timpul fiind adoptate si alte reguli, mai specifice. Fata de noi veniti a fost o atitudine amicala, dar si o distantare, din simplul motiv ca nu-i cunosteam. Cu timpul, unii au fost acceptati, in gasca, altii nu, iar altii au plecat, asa cum au venit.

Un MC adevarat face totul, pentru membrii sai, iar membrii fac totul pentru club. Cit de departe se merge, in sensul asta, depinde de club si de membrii, iar motivele, ce-l determina pe un motorist, sa intre intr-un club, sint extrem de variate si nu pot fi generalizate.

La fel ca si mai sus suntem nevoiti sa apelam la propria imaginatie din lipsa de informatii. Adica cat de departe se poate merge.

Ma gandesc ca daca nu se constituiau intr-un club si ramaneau o simpla gasca de prieteni aveau mai multe sanse sa devina o gasca mare. Devenind club 1% au devenit exclusivisti si elitisti. Unii au putut intra in club ulterior, altii nu, si datorita regulilor, cei care au intrat nu au fost acceptati 100%.

MC-urile traditionale impartasesc o camaraderie si o scara de valori, total atipica vremurilor noastre. Cred ca asta este motivul pentru care e greu sa fie intelesi, de masele largi. Pentru cei ce inteleg acest lucru, o explicatie e inutila. Pentru cei ce nu inteleg, nici o explicatie nu este posibila.

Normal ca impartasesc o camaraderie atipica fiindca din cate imi dau eu seama de unul singur au valori depasite de vremuri. Acele valori se aplicau acum multi ani in alta tara in cu totul alta conjunctura.

Asta nu inseamna ca nu sunt capabil sa inteleg. Si ca exemplu:

Imediat dupa caderea comunismului am descoperit libertatea de a ne exprima liber din toate punctele de vedere. Situatie asemanatoare cu cea din America anilor '60-'70. Astfel ca am facut si noi ce au facut ei atunci dar evident copiata. A fost foarte frumos. Ne credeam mari hipioti si ascultam muzica americanilor din vremea miscarii Flower Power. Am format gasti mari, am incercat sa traim cat mai mult in natura. Apoi vremurile s-au schimbat si nu mai era chiar asa deosebit ce faceam noi.

Astfel am facut si noi ceva copiat, dar adaptat tarii noastre. Asa ca eu cred ca poti incerca o explicatie si cred ca vor fi multi care o vor intelege. Poate nu toti vor fi de acord cu tine, dar sigur o vor intelege.

De ce politistii, din punctul meu de vedere, nu corespund tipului de motorist, acceptat intr-un MC traditional, am scris cu doua posturi mai inainte. Oricum, sint curios ce va iesi, din toata treaba, ce vor face Blue Knights si care va fi reactia, in timp, a motoristilor, vis-a-vis de ei.

Un MC traditional adaptat la vremurile noastre. Cred totusi ca acum MC inseamna altceva decat atunci cand l-au inventata americanii.

Aici si eu sunt de acord cu tine. Oare ce va iesi?

Multam mult pentru efort si sper sa ne mai lamuresti si in continuare.

Prior to joining a motorcycle club, it is imperitive that one understands the basic philosophy of the traditional motorcycle club (M/C), how it is organized and what to expect from membership in one.

 

 

Nu vreau sa par nepoliticos dar eu cand am intrebat daca poate cineva sa defineasca un MC din zilele noastre ma refeream la o descriere proprie.

Adica cum vedem noi ca romani un MC din Romania. Ce ar trebui sa faca compatriotii nostrii motocilisti sau ce fac ei intr-un MC.

De asemenea ce face MC-ul pentru membrii. Care sunt regulile si cat de departe se merge cu nivelul si angajamentul atat de diferit de societatea de azi. Ce il determina pe un motociclist sa intre intr-un MC.

Sunt multe intrebari care nu au raspuns si evident de ce poitistii nu corespund tipului de motociclist acceptat intr-un MC.

Multumesc oricum XIII pentru efort dar poate reusesti sa ne ajuti mai mult pentru ca nu reiese din textul pus de tine ce inseamna de fapt un MC in Romania.

La mult timp de la ultimul razboi mondial, romanii fac din nou corp comun cu germanii. Intoarcem iarasi armele si facem un razboi muzical.

Hight Light este o trupa relativ noua pe scena muzicala romaneasca, dar numai ca si componenta, deoarece membrii ei nu sunt deloc noi, asa cum ne declara liderul trupei.

Crimson Delight a venit in Romania pentru a filma videoclipul piesei Mechanically. Membrii trupei erau foarte familiarizati cu fenomenul rock din tara noastra, datorita Natasei.

Natasa, pe numele real Natalia Pavlovschi, paradoxal este din Romania, dar locuieste de cativa ani in Germania si de doi ani este membra a trupei Crimson Delight. Au decis sa filmeze in Romania pentru ca este o tara incarcata de istorie ce pastreaza inca vie amintirea inceputului mecanizarii.

Sambata, 1 decembrie, ziua Romaniei va fi sarbatorita nemteste in Clubul Bikers incepand cu ora 19:00. Adresa exacta este Calea Bucurestilor nr. 250 (DN 1) Otopeni-Ilfov. Adica la iesirea din Otopeni spre Ploiesti, pe dreapta.

Rock&Live

Alte surse aici

Poate cineva sa defineasca idea de MC din zilele noastre nu ce insemna acum 50 de ani? Cam cum sunt oamenii ce fac parte azi din asemenea organizatii, cu ce se ocupa ei si ce idealuri au?

O sa restudiez si eu problema dar poate a studiat-o cineva inaintea mea si nu mai pierd eu vremea.

Eu cred ca motociclistii au evoluat ca specie printre oameni. A fost o vreme cand se drogau si beau. Aceasta fiind ocupatia lor principala in secundar incercau sa faca rost de bani pentru activitatea principala.

Atunci aveau foarte mult timp si se plictiseau la o cocaina. Acum in secolul vitezei timpul este prea limitat ca sa ne mai drogam aiurea. daca prindem cateva ore preferam sa ne dam cu motorul decat sa ne otravim cu droguri.

In aceste conditii nu prea se mai aporoprie nimeni de vechea traditie MC. Poate fara sa ne dam seama pana si tradita MC a evoluat odata cu vremurile. A ramas doar amintirea acea ce era odata iar foarte multi maimutaresc o fatada de membrii MC pe la intruniri apoi revin la costum si cravata.

In acest context al vremurilor nu vad de ce nu ar maimutari si politistii o iluzie de MC pe la intruniri apoi sa revina la uniforma.

Parerea mea este ca toti ne ascundem dupa iluzia a cea ce a fost odata motociclsimul. Ne inspiram din filme de acum 30 de ani si vrem sa traim si noi o felie din acea viata. Nu e nimic rau in asta dar de aici pana la a ne certa cine are dreptul la un strop de iluzie si cine nu e cale lunga.

Nici eu nu supor politistii cand sunt in timpul programului. Din instinctul meu de motocicliclist iese brusc la iveala partea de rebel liber ce este oprit din elanul lui creator de catre unu cu basca. MA oftic ca dracu pentru 30 de lei amenda ca aveam 2 KM peste viteza legala. Mi se pare abuz in serviciu si iar ma oftic rau. In schimb conduc apoi mult mai atent si poate evit X accidente din dorinta de a nu mai da 30 de lei amenda. Altfel nu ma oftic cand la spalatorie imi ia aceeasi bani iar fara incepe sa ploua iar eu gonesc ca nebunu sa nu se ude asfaltul ca imi murdareste masina pana ajung acasa. In momentul ala sunt mult mai aproape de accident decat in prima varianta.

AM prieteni buni care sunt spp-isti, sri-isti si asa mai departe. Toti motociclisti si toti nebuni ca si mine. Nu stiu ce fac la servici si nici nu intreb. Cand suntm cu motoarele ne simtim bine unii cu altii si nic unul nu ma considera pletos retardat sau altfel. Am eu dreptul sa ii judec numai dupa profesie? Politisti cunosc si sunt oameni de calitate. Nu imi sunt prieteni ca sunt mai batrani ca mine. Se poarta frumos cu mine si am observat ca si la slusba se purtau frumos cu cetatenii. Nu sunt toti burtosi oribili. Ca in orice organizatie unii sunt mai buni altii mai rai.

Sper ca nu are nimeni impresia ca toti motociclsistii care nu sunt politisti sunt niste fantastici. Am vazut la viata mea motociclisti care nu stiau nici sa se lege la sireturi de prosti ce erau. Unii faceau parte din cluburi cu renume altii nu. toti suntem oameni si toti avem defecte. de exemplu eu pot sa par retard unora si genial altora. Gustul nu se discuta. Fiacare avem alta scara de valori si consider ca e pierdere de timp sa ne certam pe acest subiect.

Sa nu indrazneasca cineva sa se ia de greselile gramaticale sau de tastare. Am scris muuuuult si repede ca timpul costa bani.

Sa auzim numai de bine.

Sunt doua variante. Ori o facem legal si mergem in continuare sa luptam pentru legea cu autorul moral al accidentului. Ori ne facem singuri dreptate. Eu zic sa incercam intai legal. pentru asta avem nevoie de semnaturi. Multe semnaturi pentru ca legea sa se initieze.

daca nu va merge legal mergem mai departe. oricum asa nu se mai poate.

Si pe mine m-a dat un taxi pe jos. Am avut si contact. I-am soart un semnal. Pana m-am cules eu de pe jos el a fugit. Nu am apucat sa ii iau numarul si nici firma la care lucra.

In principiu ne omoara si fug. Asa ca eu m-am bagat in AMR in speranta ca vom reusi pe cale legala. Daca in doi ani nu reusim nimic infiintam o alta organizatie care sa ne faca dreptate in alt fel.

cam astea sunt planurile.

Maine la 12 ne intalnim cu !! xXVaRcoLaCXx !! sub pod la Magurele sa ne bagam in 3 catacombe pe acolo. Eu stiam numai de baterie dar cica mai sunt doua. daca se mai baga cineva ne auzim la tel pe la 11.

O sa fac si poze.

HMMMMM interesant!! care te bagi sa facem asa ceva?? chiar ma tenteaza!!!

Parca ti-am mai explicat odata cand eram la garaj ca + cu + = explozie

Vad ca nu te lasi pana nu faci BUM.

Oricum motorul rotativ este un experiment depasit de costuri. Dracia aia de motor nu prea se poate repara. E cam de unica folosinta. Daca ai nororc merge bine o perioada dar daca are o finisare mai naspa prin el ii aprinzi lumanarea. Cam asa se intampla si pe la rx-uri. Cat sunt in garantie e ok. Se strica ii schimba motorul si gata dar dupa aia e jale.