TETEA.

Masoara in mai multe puncte intindera lantului, cum a zis John. Posibil uzura inegala a lantului. Daca e asa, trebuie alt kit de lant complet. Nu te incurca sa schimbi doar lantul

Posibil si joc in butucul rotii spate, la acele tampoane de cauciuc. Se repara si alea prin inlocuire.

Superb! O nota de prospetime si autenticitate pe forumul asta.

Astept cu nerabdare continuarea! 

Tip: Pentru motoarele aduse de afara, faceti programarea la RAR telefonic si spuneti ca e vb despre o MOTOCICLETA, sau daca faceti on-line, puneti bifa corecta (ceva gen motociclu) la tipul vehiculului, n-ar trebui sa dureze mai mult de 2-3 zile! Vb de acum, in plin sezon!

Nu cunosc situatia pt Bucuresti ca aia sunt mai speciali, dar in provincie asta e situatia!

La 10.09.2018 la 10:13, RedRat a spus:

Salut!

 

Eu locuiesc in Polonia, si te pot ajuta cu limba daca ai nevoie, eventual si alte detalii,

Cu ajutorul lui RedRat pentru "intermediere lingvistica" am adus din Polonia o motocicleta intr-o stare excelenta, cu un portbagaj de piese oem. Motocicleta gasita pe oleicsul polonez.

La cateva zile un alt amic a gasit o sa Mustang, pe care tot cu ajutorul Domnului RedRat am luat-o. Aici ne-a oferit si consultanta financiara, indrumandu-ne cum sa facem plata intr-un mod mai avantajos.

Asta a insemnat zeci de mesaje schimbate, telefoane, etc. A raspuns mereu prezent.

Ce sa zic, un Domn!

La punctul 3 iti pot zice ca faci ceva gresit daca obosesti atat de repede, la nivel de amator.

Vezi ceva pagini in urma postarile userului Cesar, explica destul de clar si concis, in conditiile in care subiectul e totusi unul destul de stufos...

Acum 17 minute, paulynos a spus:

Pana la acte eu m-as gandi la diferentele intre imperial si metric. Un simplu schimb de ulei ar putea fi foarte problematic.

O motocicleta "import US" poate fi si japoneza, adica pe metric. 

Daca e Harley sau Indian, iti cumperi scule pe imperial. Nu mai are lumea Harley in Ro?!

La acte banuiesc ca e tot aia (nu cunosc exact), dar vei plati mai mult la RAR cand vei scoate cartea. Vreo 480 ron, sau pe acolo.

In astfel de situatii se face pe seria de sasiu, din cate stiu. Deci e ok.

Acum 10 ore, Niko_bst a spus:

Buna! Am reusit sa ma inscriu la scoala dar nu m-am incadrat la A Am optat pentru A2 fiind singura varianta ! Pe ea voi face scoala! Ce sa zic...asta e cand ai 1,60 Sunt foarte incantata si sper sa ma descurc! 

Imi place ca esti hotărâtă! 

La 29.04.2019 la 17:31, Niko_bst a spus:

Exact! Vreau direct A si îl voi lua! 

 

Da! Fix A si o sa-l iau! 

Succes la scoala!

Acum 56 minute, Starcream a spus:

Tin minte ca am iesit intr-o iesire pana pe transfagarasan cand aveam o luna de permis. Ne-am strans in piata constitutiei, 1-2 erau cu experienta, plus inca vreo 4 incepatori, din care 2 femei. A fost haos, au cazut vreo 3 sau 4 din toti, chiar unul din cei care erau cu experienta mai multa. Apoi a mai urmat o excursie pana la portile de fier, eu nu am mai fost. Stiu doar ca atunci cand s-au intors, o motocicleta a venit inapoi prin curier, respectiva nu a mai rezistat presiunii  

Ar fi de ras daca nu ar fi de plans...  :))

Prin "anturaj" inteleg un grup de prieteni (nu necunoscuti) care aleg traseul pentru nivelul incepatorului, si il protejeaza pe acesta pe toata durata deplasarii. Pauze dese, presarate cu aprecieri despre cum a mers si ce ar trebui sa faca, si dupa ce mobrele sunt inapoi in garaj, iesire la o bere unde se trag concluziile zilei. Asta e "anturaj".

Mersul cu mobra pe strada are un singur scop: Acela de a te bucura de drum in timp ce ajungi seara acasa in siguranta. Pentru asta negociezi cu traficul si problemele lui. Iar pe un drum virajat cu trafic lejer, e suficient "slow, look, press, roll". NU fragmentezi informatia, sunt doua abordari diferite!

Da-i unui incepator datele de telemetrie ale lui Marquez si lasa-i toata viata sa incerce sa le aplice pe strada. Pariez ca o sa traiasca putin! :))

Si eu am fost invatat in scoala sa franez numai cu spatele, pentru ca fata "te arunca peste ghidon". Si faceam scoala pe un Minsk :))

Acum 8 minute, Starcream a spus:

Ca sa franezi in curba, trebuie sa simti motocicleta 100%, ceea ce un incepator nu o sa poata niciodata sa faca. Nu cred ca problema consta numai in ce transmite instructorul, ci simpla lipsa de experienta duce la astfel de situatii.

Agree!

Recent am mai discutat cu cineva care schimbase vreo doua-trei motociclete, si care stia ca inclinarea corpului in directia opusa motocicletei se numeste counter-steering  

Altii erau tot la  atreia motocicleta si nu parasisera limitele orasului si centurii ocolitoare...

Anturajul este mai important decat scoala de soferi, in opinia mea. Daca scoala te face sa iei permisul din prima, e o scoala buna. Dupa aia, esti pe barba ta, cum iti asterni, asa dormi.

De aceea spuneam de cursuri dupa scoala de soferi. Altfel devin victime ale miturilor propagate pe cale orala de catre toti "cunoscatorii".

Exista niste curbe de invatare calitativa si cantitativa, la inceput cantitatea de informatie este imensa si trebuie organizata cumva, altfel duce la blocaje. Ulterior devine dominanta acumulatea calitativa, in care trebuie doar sa faca km, multi-multi km, aplicand ceea ce a invatat. 

Cel mai probabil cursantul (nici macar posesor de categorieA) fa fi nerabdator in entuziasmul lui sa experimenteze, cu rezultate sa zicem... incerte :).  Sa incerce sa-i directioneze pe elevi catre alte cursuri, sa le spuna ca o data obtinut permisul se afla doar la inceputul experientei moto, e tot ce se poate face, fara discutii tehnice care depasesc nivelul lor de experienta.

Altfel mai mult dauneaza. Focusul in scoala este cum sa nu devina carne de tun in prima luna de mers pe strada, nu de cum sa abordeze virajele cu viteza cat mai mare. 

Intr-adevar foarte explicit si foarte corect, dar sunt de parere ca pentru un incepator cea mai buna si sigura metoda ramane "slow, look, press and roll". Nu vad cum ar putea un instructor de scoala de soferi, al carui target este un numar cat mai mare de elevi care promoveaza examenul, sa-i invete pe acestia despre trail-braking, care nu este o tehnica pentru incepatori! 

just my 2 bani...

Shoei nu e buna ca prima casca pentru ca daca nu nimeresti masura potrivita pierzi o gramada de bani la revanzare, desi casca e newish... QWED! :))

Eu cred ca sunteti invidiosi, uraciosi si prosti! Parca asa era titlul unui topic recent... 

A, si voi sunteti aia cu frustrari izvorate din lipsuri materiale, pentru ca nu aveti bani de bembe nou.

Ah, si nici bani de trotuar nu aveti!    Sarakilor!

Da ceva detalii, cum ti-ai ars ceva sigurante? Ce ai facut, mai exact?

Ce viață tristă are si berbeaca asta...

Poate ii da vreun moderator o pauza de forum, pana nu-i pocneste vreo vena...

Acum 24 minute, Alexandru Boros a spus:

 

Cand am vazut line-up ul de artisti am zis, wow! imi eliberez programul si merg... acum 2 zile am intrat sa vad cat costa biletul ... sincer, o fi afacerea cui o fi ... nu ma intereseaza si inteleg ideea de dai un ban dar stai in fata insa... 250 de lei ...

Unde-i Raluca Carlan cand ai nevoie de ea... 

Scoase bujiile si dat la automat cu rezervorul pe off. Cu ocazia asta verifici si daca e scanteie. Ma gandesc ca a mers cu socul tras si a inecat-o...

In principiu, de verificat scanteie, benzina, aer.

1 oră în urmă, dess a spus:

Daca gospodarul a comis-o si si-a luat permaban, pe merit din cate inteleg, o penalizare similara ar trebui sa isi ia si doamna marlan, pentru flame, hatespeech, si in general bagat ca musca in discutie fara niciun fel de motiv.

Agree!

Nu mai dispare!   Decat daca userul pitesti calca pe bec grav.

Acum 1 minut, l.u.v a spus:

Pai am afisat ultima versiune, nu era updatata? 

Ba da, este ok.

10X!

Oare nu-l scrisese in continuarea topicului initiat de Gospodarul? Asta ar explica disparitia, odata cu tot continutul postat de Gospodar.

Lucian, tu esti baiat bun, dar mai ai niste scapari.

Apreciez la tine implicarea in fenomenul moto in general, sub orice aspect (tehnic, calatorii, etc). Dar de multe ori tinzi sa gandesti in doar doua culori, adica e ori cum zici tu, ori e gresit. Asta te blocheaza la nivelul la care "stii" totul, dar de fapt nu intelegi nimic.

E un proverb, si ma jur! ca nu il pun cu intentia de a te jigni, ci doar de a te face sa intelegi, inainte de "a sti", si nu invers.

Proverbul zice "Doar prostii nu au dubii!" Adica un om inteligent va cauta sa gaseasca argumentele contra a ceea ce crede, sa vada daca le poate demonta, validandu-si astfel rationamentul. Adica are dubii, se intreaba daca e corect sau nu, munceste o idee pe toate partile pana o valideaza, pe cand prostul "stie" fara sa fie nevoie sa gandeasca, sa considere argumentatii contrare, etc. 

Sper sa intelegi macar din lungimea postului adresat tie ca nu am incercat sate jignesc, ci poate sa te fac sa-ti nuantezi un pic gandirea.

Succes in al patrulea sezon, macar la fel de multi km ca in ceilalti, dar mai putine contre pe forum!