TETEA.
-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TETEA.
-
-
Acum 13 minute, walking^human a spus:
DOAR ce parcurge traseul linei rosii reprezinta drum cu prioritate! Ce parcurge traseul liniei negre NU este pe drum cu prioritate!
Daca voi care sunteti in primii 20% dpdvd al capacitatii intelectuale aveti dubii privind semnul de drum cu prioritate, se poate deduce in ce hal sunt restul de 80%...
B, C, A. Eu i-am indicat lui Alex de ce A nu poate trece inaintea lui B, ca drumul cu prioritate il vede orice chior care este... B-ul venind de pe deum cu prioritate, va da prioritate doar celor care se deplaseaza pe drum cu prioritate!
Tu crezi ca ai descoperit apa calda?
-
Acum 20 minute, Flower-Power a spus:
Nu vad niciunul
.
Care e varianta ta?
Pai nu-l vezi pentru ca nu te uiti in trafic dupa motociclisti! Huoooo, 'rati ai dreaq de conservari imbuziți! Huoooo! Ce daca motociclistul avea 250 km/h, trebuia sa-i dati prioritate!
-
Chiar acum, AlexAB a spus:
Eu as zice ca ordinea e A, B, C.
C-ul are Stop, asa ca asteapta.
B-ul are prioritate dar numai la dreapta. Adica daca A-ul ar face stanga, ar trebui sa-i acorde prioritate B-ului, dar nu e cazul.
B-ul facand stanga trebuie sa acorde prioritate A-ului care merge drept in acelasi sens.
Cum sa fie asa, tinere, daca B-ul vine de pe drum cu prioritate?! Ia mai gandeste-te...
-
Acum 36 minute, Flower-Power a spus:
Să reînviem topicul un pic
Care-i ordinea de trecere...?
Simplu, motociclistul primul! Alta intrebare...
-
-
Indicatiile din manualul fiecarei motociclete sunt chiar foarte specifice, nu generale. Generale sunt miturile de care vorbeam. Daca la V-Strom se schimba la doar 6000 (ceea ce nu am stiut) nu inseamna ca e valabil pentru toate mobrele. Asa se creaza un mit! Nici eu la a mea nu trec de 7-8 mii, racire pe apa, dar nici la 5000km nu-l schimb.
-
Si scrie in manualul de la DL 650 ca schimbul de ulei sa se faca la 6000km ? Ca la a mea (24 de ani) scrie 12000km.
Ca sa fiu inteles, nu ma intereseaza cand isi schimba fiecare uleiul, sau macar daca si-l schimba vreodata in 3-4 ani pana vinde motorul ca "intretinut maniacal"... cu carpa de praf. Dar sunt impotriva perpetuarii miturilor nascute din nestiinta. Iar in domeniul asta legat de mentenanta, uleiuri, cauciucuri, upgrade-uri la tobe si filtre de aer, circula cele mai multe "mituri". Ai fi surprins cati dintre posesori nu au citit macar o data in user manual care este procedura corecta de masurare a nivelului de ulei. Daca mobra mai are si joja de ulei, e ceata totala! Mai toti merg cu nivelul de ulei sub minim!
In concluzie, la o mobra tinuta numai pe asfalt arunci cu banii daca schimbi uleiul la 5000km. Oricat de prafoase si nenorocite ar fi drumurile noastre. Cu alegerea fiecaruia nu am nimic, dar macar sa se bazeze pe o informare corecta, nu pe mituri!
-
In general la moto de strada (nefolosita pe coclau, sau pe circuit, adica) si neabuzata, intervalele de schimb sunt pe la 8000mile/12000km. Din manual citire...
-
Acum 11 ore, DeVazut_TM a spus:
Poate este timpul sa dai calendarul înainte. Suntem în 2018.
N-ar fi rau sa faci si tu la fel! Suntem in 2019... noi astilalti...
-
Acum 58 minute, P T R a spus:
Huh?
minibike?
Nu, asta era viitorul model daca-l acceptau pe Pedrosa ca pilot de teste...
-
Intrucat hanoracul e prin definitie larg pe bust, umeri si brate, protectiile alea vor aluneca oriunde in cazul in care te tarai pe asfalt, si nu te vor ajuta.
Daca nu ai de gand sa cazi, merge si in tricou. Daca pui raul in fata (si asa ar trebui), o geaca moto bine aerisita e alegerea si pentru oras si chestii light. Majoritatea gecilor au benzi de ajustare pe trunchi si membre, tocmai ca sa tina protectiile fixe in caz de Doamne-fereste.
-
Multumesc din nou!
-
Multumesc, bozoro! In tara nimic?
-
Un prieten doreste un scut de metal pentru DL650. Recomandari, variante? Multumesc!
-
Acum 11 ore, raluca_carlan a spus:
Am fost critica acum ceva vreme la adresa SMAEB-ului. Insa bun, rau vad ca se tine ceea ce ar trebui sa ne bucure. La vecinii nostri unguri anul trecut nu s-a tinut. Si nici anul acesta. De doi ani nu au mai tinut salonul moto de la Budapesta. Bine macar ca la noi se mai tine.
Ei da, in cazul asta, poti sa lingi unde ai scuipat in urma cu ceva vreme... Corect?
La 18.04.2018 la 12:56, raluca_carlan a spus:Speedy adevaratele saloane sunt cele de la Milano sau de la Koln. Budapesta de anul acesta s-a anulat! Pentru ca ungurii nu voiau sa se faca de cacao cu un salon de rahat. Insa la tugulanii nostri romanasi merge si un astfel de salon.
La 22.04.2018 la 11:15, raluca_carlan a spus:O porcarie de salon. Regret cei 30 de lei. Nici un stand nu te lasa sa te urci pe motoare. Asta vezi la salon:
La 22.04.2018 la 12:18, raluca_carlan a spus:Cum sa ceri voie? Voi ati fost vreodata la Budapesta la salon? Acolo nimeni nu cerea voie, se urca si gata. Si nu mai isi punea nimeni problema ca o zgarie sau alte alea. Dar alea sunt saloane care se respecta. La noi la tugulani merge si asa. Prosti suntem noi ca ne ducem, proasta am fost eu ca m-am pornit de dimineata sperand ca intram si noi in europa!
-
De obicei, la intruniri stau la cort. Singur sau cu doamna mea, daca poate sa mearga. Contrar obiceiului, am stat anul trecut la Seawolves Constanta la o pensiune din apropiere. Ei bine, nu am simtit mai deloc atmosfera de intrunire. Ba la un moment dat eram atat de confortabil in camera, ca nu mai vroiam sa merg sa petrec la intrunire. Mai ales ca eram treaz si altii furau startul de pe la 8 dimineata... Aiurea tare sa fii treaz cand altii se matolesc...
-
Acum 54 minute, dark_knight a spus:
Next:
Anul si cursa, nu?
-
Electromotorul.
Am patit tot la o Suzy, la prima pornire din an. Carbunii erau dusi, totusi pana la ultima plimbare din sezon nu a facut nicio problema.
-
Ai lipit bujia cu hexagonul de blocul motor ca sa faci masa?
-
La cele pre '97 se mai dezlipeau magnetii de la alternator. Faceau ceva deranj, cand se intampla. Buba rezolvata la a doua generatie, cea cu carena fata mai latareata.
Alte bube specifice nu are din cate stiu, dar o motoreta cu o varsta respectabila trebuie verificata amanuntit la achizitie. Succes!
-
Nu, motocicletele pentru Europa au buton de aprins farul, cu trei pozitii.
la modelele americane pozitia este in semnalizarile fata. E destul sa pui o bucatica de banda izolatoare pe unul din pinii becului de la semnalizare ca sa anulezi pozitia "americana".
La 31.12.2018 la 16:52, grosuioan35 a spus:Ce anume la instalatia electrica? Eu acum am luat un model american cu certificat de autenticitate.
Bordul il ai in mph, in km/h, sau daca ambele, care este trecuta deasupra, spre exteriorul cadranului de la vitezometru?
-
Ati incercat sa mergeti la un club de clasice in Ro, sa le cereti o certificare?
-
Puig ala trolleaza ca pe motociclism.ro
-
Acum 1 oră, kex83 a spus:
Salut.
Kit lant cu lant DID 530VX (x-ring), in rapoarte standard 16/40, ti-l pot oferi la un pret special de extrasezon - 470 Ron (transport gratuit). Kitul este pe stoc!
In cazul in care te hotarasti sa comanzi, rog apel/sms la numarul de tel din semnatura!
Stima!
Multumesc, va contactez dupa Sarbatori, daca mai e valabila oferta. Cele bune!
Prioritate/Ordine de trecere
în Legislatie, acte, vama
Postat
Bai humanoidule, mai usor cu aprecierile personale cand tu esti varza cu pastarnac!
Ia si citeste obligatiile la intalnirea indicatoarelor din imagine, inclusiva ala galben care seamana cu o placinta patrata cu branza! Si dupa aia scrie aici cat de destept esti tu...