TETEA.

De aceea este viata atat de frumoasa! Altminteri ne-am omori unii pe altii pentru o singura femeie (motocicleta). @initiator: plimba Vulcanul, bucura-te de fiecare drum, aduna experienta, documenteaza-te referitor la tehnici de pilotaj, condus defensiv, echipament. Fa din tot o experienta care sa te bucure pe tine si doar pe tine! Prea multi in vremurile astea isi traiesc vietile doar cu scopul de a-i multumi sau epata pe altii, ignorand realitatea nevoilor lor. Nu e nevoie de nici unul in plus! Succesuri!

Cand ma satur de Grecia, o sa merg si eu in partea aia. E ceva in neregula cu pozele? Eu nu le vad.

Ne RECUNOASTE lumea, dar unii inca se imbata cu apa rece. Si pe tine te stiu toti... :))

Asta e definitia topdog-ului. A fost si n-o sa mai fie. Nu-mi amintesc ca cineva sa fi spus asta, iar bagi din top ca de obicei. Tot ce s-a zis (si eu am zis) e ca n-o sa mai fie acelasi MM, pe cand fanii spuneau ca "revine MM si ia titlul anul asta", ii rupe pe genunchi pe baieti. Ce naiba a patit Zarco?! Ce naiba e cu Yamaha, parca era cea mai buna mobra de pe grila, nu? Mai ia HRC concesii?

Pai fugi, ce mai stai?!

Numai tu stii ce vrei sa faci! Orice sfat e in principiu si corect si gresit, in fct de cel care il primeste. Ce este sigur gresit, e sa renunti din cauza ca "se devalorizeaza". Cum au spus si colegii, mobra nu e o investitie financiara profitabila. Dar pentru multi tine loc de medicamente, de psiholog, de prietena (joke). Numai tu poti alege. Poti fi intr-o gaura financiara care sa te determine s-o vinzi ca sa depasesti momentul, dar n-am mai auzit ca cinevabsa vanda de frica de a pierde 200E peste 2-3 ani...

Atentie, scot capul marmotele! :))

Nicio legatura cu trail-brakingul la moto! Pana si modalitatea de aplicare si dozare a franei este gresita pentru moto! Aveti grija de unde va luati informatiile! Exista extrem de multe diferente intre pista si strada, de aceea tehnicile aplicabile pe pista sunt doar partial valabile pe strada. Cei care cred ca pista e 'mnezo absolut si atotputernic, sa imi spuna cand au intrat ultima oara pe pista intr-un viraj la limita aderentei, si au fost nevoiti sa opreasca la 0 km/h? Stiu, niciodata. Pentru ca pe pista nu inveti sa franezi pentru a opri, ci doar pentru a rade putin viteza (dar nu prea mult) si a prinde urmatorul viraj cu viteza maxima posibila. Toata dinamica franarii e diferita cand trebuie sa opresti mobra, fata de ce faci pe pista. Acolo si cand cade unul in fata ta, reduci si degajezi (eviti). In multe cazuri pe strada, nu ai unde evita.

Mind games... :D

Nu mai gasesc decat pe galben fluo...

Salutare! Sunt in cautarea unei casti flip-up pentru pasagera, buget in jur de 1500-1700 lei. Ma intereseaza sa fie usoara, cat de cat silentioasa, volum exterior decent si sa nu aiba marimi atipice, gen daca porti M sa trebuiasca sa comanzi XL. O iau de pe net, fara proba, deci as prefera din Romania sa pot returna usor. Multumesc.

Fereasca Dumnezeu, da' nevorbiti mai sunteti!

@ionutpm, te intereseaza lucruri total irelevante, specific pentru generatia ta dealtfel. Cum esti vazut de catre altii ar trebui sa fie ultima ta grija! Scopul tau in primii ani de motociclit este sa supravietuiesti acumuland cat mai rapid tehnici corecte de pilotaj defensiv. Punct! Cum suna toba aftermarket la un 125, cat de cool este echipamentul sau motocicleta, cat de aurii sunt manetele de frana si ambreiaj, toate astea zboara din mintea ta cand iti taie calea o duba pe care n-ai vazut-o sau ai preferat sa dai "rev-bomb" in loc sa franezi. Astept primul tau topic legat de pilotaj, dar asta dupa ce ai citit informatia care exista deja pe forumul asta. Si ai si inteles ceva din ce se scrie, macar partial. Succes! L.E. Legat de socializare, o sa vina si asta cu timpul, si o sa te prinzi repede care-i treaba. Speederii ii fac misto de chopperisti, cioperistii au probleme acasa (aia de stau incruntati tot timpul), aia cu enduroaice sunt cei mai relaxati, exceptie proprietarii de BMW si Harlei care urasc pe toata lumea. De ce, te orbesc luminitele din bord?

Cand a disparut? Eu vad flamanzi pretutindeni: in trafic, prin multinationale, la piscina, pe munte.

Tot ce se face in Romania in materie de custom este in 90% din cazuri si prost si scump! In celelalte 10% din cazuri este doar scump. Cauta in afara!