AK_Raptor

Daca am retinut bine actualizarea iritrack se face la 20-30 minute odata. Eu oricum tin fereastra cu live stage deschisa tot timpul.

Exact la asta ma gandeam acum 10 minute, cstelia.. .telepatie?! . . Astia de la Eurosport abia spun doua vorbe despre Romeo si posturile nationale ne f. .t la cap zilnic cu fotbalul, dar nici macar nu pomenesc de Romeo. Pana una alta raliul Dakar este unul dintre cele mai importante evenimente sportive din perioada asta dar ei ne piseaza zilnic cu transferurile lui Gigi si alte stiri de 2 lei. Dakar update: Romeo a facut deja 104 km azi, mai are 565. Nasol e de cel care e in frunte, care trebuie sa faca prima "urma" pe nisip. Pentru cei din spate e oarecum mai usor sa se tina dupa urme. Mai bine sa mearga Romeo cu 70 dar sa ajunga la Dakar, decat sa-i dea in gura si sa riste inutil.

Vrei sa deschidem o disputa pe tema GMT acum? Nu ne mai luam de experienta lui Romeo, ne luam de GMT acum si tragem de urechi pe cine nu a intrat pe marele site despre UTC< GMT< PCR. Maine din ce o sa mai starnim vreun simun? Hai sa ne batem cu fesh-fesh si cine inghite mai mult nisip da berea. PS: cred ca am mai multi ani ca tine, dar nu ma omor sa dau date stiintifice riguroase inainte de prima cafea.

GMT e Greenwich Mean Time, adica din Anglia. Acolo probabil este GMT minus 2-3 ore, cum la noi este GMT plus 1 sau 2 parca.

adica cum Vuillet, care nu concureaza, nu?! a abandonat?! Pai poate sa abandoneze si echipa de asistenta?! LOL. . . .

ma rog. . timp real . . .diferenta de fus orar si de refresh la initrack. . initrack are butonu ala de reload. . . si iti arata, in viteza mare, parcursul unui pilot/echipaj da in fast motion, cu vitezele aferente pe segmente de circuit.

Daca e vreme buna of cours!!!. . adica fara precipitatii. Ca de frig ne aparam si singuri !! Nu gasesc decat prognoza pentru Brasov care arata max. 7 grade (minus 3 minima) si cerul este partly cloudy. . fara precipitatii!! Deci nu garantez ca si la Sinaia , Predeal va fi la fel dar mai monitorizez weather.com pana vineri!!

Sa dea Domnul sa imi mearga bine si o sa concurez si eu la Dakar!! Sponsori?! Gasesc eu. Ca locuri de antrenamente . . Baragan si pe Litoral!! Dakar. . .visul meu!!! Numai cand vad filmarile alea din helicoipter si imi dau lacrimile!!! Argghhh, , ,inca o ora si 20 pana la transmisia pe Eurosport!!

Smokey cum ti-ai dat seama ca s-a invartit putin prin jurul la CP3?! Tot dau replay la iritrack dar nu ma prind. . .Oricum vad afisat 65.5 kmh. . . Mai bine mai lejer si constant decat forje exagerate si intzepenit in nisip. . .Aha, m-am prins. . .daca moto la un moment dat face inainte-inapoi o secunda doua. . .Probleme de navigatie probabil. . Oricum a mers si cu 150 kmh la un moment dat.

Romeo aproape a ajuns la Zouerat. .inca 34 km. . Bravo lui ca a reusit sa-si mentina aproape aceiasi pozitie ca si ieri (131 azi fata de 129 ieri) si este pe poz. 129 la overall standings. . .cu atat mai mult cu cat azi a fost prima zi de dune in desert. . . care mai zice ca trebuia sa se dea pe plaja la mare pentru training?! Uite ca a reusit sa ajunga la Zouerat. Bafta in continuare, Romeo!!! Chiar daca nu reprezinti Fed. Romana, tot Romania o reprezintzi, ca doar nu Mauritania sau Burkina Faso.

Mai baieti, nu va mai disputati pe spinarea lui Romeo. . Are nu are experienta de Dakar, asta e (da cine a avut vreodata la primul raliu Dakar?). . .pana una alta a rezistat 5 etape, si e la mijlocul clasamentului. Daca trece si de dunele desertului atunci va dovedi ca talentul si norocul pot compensa lipsa de experienta in desert.

Romeo a ajuns la Smara la ora 17 si ceva, ora locala.

Romeo Dunca azi a ajuns pe pozitia 129, de la 162 si 216 in zilele trecute.

te referi la penis sau la sfincter?!

NOTA INFORMATIVA REFERITOR LA FESTIVALUL TRANSYLVANIA BIKERS M.C DIN 27-29 MAI 2005 . SEDINTA CONSILIULUI DIRECTOR AL CLUBULUI TRANSYLVANIA BIKERS M.C. CLUJ-NAPOCA DIN 30 NOEMBRIE 2004 IN 27-29 MAI 2005 VA AVEA LOC A 10-A EDITIE A FESTIVALULUI MOTOCICLISTIC DE LA CLUJ âNAPOCA ORGANIZAT DE CLUBUL TRANSYLVANIA BIKERS. IN CALITATE DE CLUB MOTOTCICLISTIC CU TRADITIE SI VECHIME IN ROMANIA, NE REZERVAM DREPTUL DE A SCHIMBA PROGRAMUL SI REGULAMENTUL FESTIVALULUI MOTO ORGANIZAT DE NOI. CU ACEASTA OCAZIE ESTE DE DATORIA NOASTRA SA VA INFORMAM DIN TIMP DESPRE NOUA PROCEDURA DE ORGANIZARE A EVENIMENTULUI DUPA CUM URMEAZA: 1.FESTIVALUL SE TRANSFORMA DIN EVENIMENT POPULAR IN EVENIMENT PARTICULAR , ACCESUL PERSOANELOR FIIND LIMITAT LA 400 DE PARTICIPANTI. 2.FESTIVALUL ESTE ORGANIZAT NUMAI PENTRU MOTOCICLISTI ( ACCESUL ALTOR PERSOANE STRAINE DE LUMEA MOTOCICLISTICA ESTE INTERZIS !) (adica membrii familiilor motoretistilor adevarati sa stea acasa!? familia nu intra la categoria "real bikers") 3.INTRAREA LA FESTIVAL SE FACE NUMAI PE BAZA DE INVITATIE SI TAXA DE PARTICIPARE IN VALOARE DE 10 EURO. (atentie, exista scannere si imprimante color de mare performantza in Romania!! pentru cine mai vrea sa bata drumul pana la Cluj ca sa manance mamaliga) 4.CLUBUL NOSTRU VA EMITE O SERIE DE INVITATII SI LISTE DE INSCRIERE PENTRU PARTICIPANTI, PRIORITATE AVAND MOTOCICLISTII INSCRISI IN CLUBURI SI MOTOCICLISTII PRIETENI AI CLUBULUI NOSTRU, VECHI PARTICIPANTI LA EVENIMENTELE NOASTRE. (nu mai zic nimic, ca oricum s-a zis tot ce se putea zice decent despre acest subiect) 5.ACCESUL MASS MEDIEI VA FI LIMITAT, AVAND PRIORITATE DOAR REPORTERII AGREATI DE CLUBUL NOSTRU. (adica se va face o selectie a reporterilor, (metode comuniste si naziste), sa vedeti ce o sa va "ajute" reporterii respinsi, in promovarea motociclismului in Romania) 6.REFERITOR LA ZIUA DE SAMBATA -PROGRAMUL DE DIVERTISMENT,RESPECTIV CONCURSURILE DE AGREMENT SUNT INLOCUITE DE ORGANIZAREA A PATRU TRASEE IN MUNTII APUSENI. ALEGEREA TRASEULUI DE CATRE INVITATI VA FII OPTIONALA. (adica de ce sa cheltuie banii de intrare pe striptis si alte concerte, cand puteti sa va plimbati singuri, pe benzina voastra, prin munti pe la pesteri si chei, stane si izvoare) CELE PATRU TRASEE AU URMATOARELE CARACTERISTICI: -SUNT CONDUSE DE CATRE DOI MOTOCICLSTI, MEMBRII AI CLUBULUI NOSTRU (traseele sunt conduse de doi motoretisti?! Stiam ca motoretele sunt conduse de motoretisti iar traseele sunt conduse de mama natura, nu chiar cea de la Ciao Darwin) -SE DESFASOARA PE DRUMURI ASFALTATE AVAND ACCES ORICE TIP DE MOTOCICLETA. "traseele se desfasoara pe drumuri asfaltate". ma rog. .nu mai revin la traseele conduse de motoretisti. . cam care este calitatea asfaltului pe trasee? rog, raport detailat si schema GPS. -LUNGIMEA UNUI TRASEU ESTE DE LA 100 KM LA 160 KM -INCLUD STATIONARI IN ZONELE DE MAXIM INTERES-MONUMENTE ALE NATURII, ZONE CARSTICE, LACURI, PESTERI, CHEI. mda, frumos, la intrarea in pesteri cu motoretele platim si acolo 10 euro? -ESTE INCLUSA PAUZA DE MASA-CU ACEASTA OCAZIE MASA DE PRINZ ARE CARACTER RUSTIC SI ARE LOC LA O STANA DE OI. toate traseele sunt prevazute cu stane de oi? vrem sa primim pe email meniul zilei de la fiecare stana de oi. -STARTUL LA DRUM SE VA DA LA ORELE 11, IAR SOSIREA IN CAMPING VA FI IN JURUL ORELOR 18. Banuiesc ca se va merge in viteza 1-a tot traseul. 7 ore cu tot cu masa rustica si coborarea in pesteri in rapel? 7.DUPA ORELE 20, CINA VA FI ASIGURATA DE PREPARATELE PREGATITE DE DOI BUCATARI, MAESTRI AI ARTEI CULINARE. 2 bucatari la 400 de real bikeri? hmm. . .era mai simplu cu micii. . pe care ii poti lua si la pachet daca nu ai loc unde sa stai jos sa mananci. Asiguratzi si caserole pentru tocana? Va trebuie si niste cuptoare cu micro-unde pentru reincalzirea mamaligii. 8.PROGRAMUL ARTISTIC-RESPECTIV CONCERTELE DE MUZICA ROCK, VOR AVEA LOC IN MIJLOCUL INVITATILOR PE TERASA UNDE SE TINE PETRECEREA DE BIKERI. Programul artistic . .vor avea loc? ma rog, adica chiar ca am fost intens frustrat la Brasov ca nu mi-au spart timpanele rockerii in timp ce mancam. . huh. .micii. .Aa, am uitat se va canta rock la 1000 de Watti.. .mai bine punetzi frate un pian cu coada in mijlocul terasei si lasati sa cante cineva acolo . . Mozart ceva sau Stevie Wonder. 9.SONORIZAREA SE REDUCE DE LA 10.000 WATI LA 1000 DE WATI SI SE PUNE BAZA PE FIDELITATEA APARATELOR CARE ASIGURA SUNETUL. 10.PROGRAMUL DE STRIPTEASE ESTE SUPLIMENTAT CU O PARADA DE MODA MOTOCICLISTICA. Intrucat real bikerii nu vor fi satisfacuti hormonal de striptis se va face si o parada de cagule, manusi, si dopuri de urechi Louis.de. intrucat colectia toamna- vara J.P. Gaultier nu va sosi la timp datorita tsunami-ului de anul viitor din Asia, prezentarea de moda moto va include si colectia Catalin Botezatu "Fire and Ice makes my ass look nice", cu ultimele modele de suspensoare din carbon si kevlar, prezentate de striperi din Bucuresti. 11.IN PARALEL CU PROGRAMUL ARTISTIC SE ORGANIZEAZA UN FOC DE TABARA INSOTIT DE O DEMONSTRATIE DE STREET FIGHTER PE TIMP DE NOAPTE, LA LUMINA TORTELOR. Avetzi cumva de gand sa blocatzi si traficul conservar pe segmentele respective?! Inteleg ca e pitoresc cu tortze si masti de cauciuc cu Dracula, dar totusi sa fie si SMURD pe aproape.. . Oricum ideea e preluata din Ghostrider part one. DIN CE MOTIV ACEASTA SCHIMBARE ? ESTE O INTREBARE LA CARE TREBUIE SA RASPUNDEM DIN OFICIU. IN ULTIMII ANI, FESTIVALELE MOTO DIN ROMANIA MERG PE O CALE GRESITA. EVENIMENTELE DE ACEST GEN AU TENDINTA TRANSFORMARII IN PETRECERI POPULARE, UNDE SPIRITUL DE MOTOCICLIST SE REGASESTE TOT MAI RAR (popularu nu are nimic de a face cu sobrietatea legendara a motoretistului). AM AVUT OCAZIA SA STUDIEM PE PIELEA NOASTRA ACEST FENOMEN SI AM RAMAS DEZAMAGITI. DESIGUR CA SUNT FOARTE MULTI BIKERI CARE URMARESC CU PLACERE ACESTE MANIFESTARI SI SE VOR SUPARA PE NOI PENTRU SCHIMBAREA HOTARATA IN ACEST AN. NU VREM SA SUBESTIMAM PE NIMENI, NU VREM SA IMPUNEM UN REGULAMENT GENERAL PENTRU TOATE CLUBURILE ORGANIZATOARE DE INTRUNIRI MOTO, NU VREM SA PROVOCAM POLEMICI SI DISPUTE PE ACEASTA TEMA -DAR NOI ORGANIZATORI LA A 10-A EDITIE, NU NE REGASIM STILUL DE BIKER INTR-O MANIFESTARE POPULARA COPLESITA DE PROSTIE SI EVIDENTIERE LOCALA CARE DUCE LA DEGENERAREA MOTOCICLISMULUI. NE PARE RAU, DAR TREBUIE SA AFIRMAM CA SUNT MULTI ASA NUMITI MOTOCICLISTI CARE NU CUNOSC DEFINIREA NOTIUNII DE INTRUNIRE MOTO SI ESTE ADESEA O CONFUZIE VOITA CU FESTIVALELE DE BERE SAU CU FESTIVALELE DE MUZICA ROCK (pai de ce naiba mai aduceti o trupa rock daca nu sunteti de acord cu rockul? Nu era mai bine Benone Sinulescu?!). IN CAZUL NOSTRU CONCEPTUL ESTE SIMPLU: MOTOCICLISTUL ESTE IN CENTRUL EVENIMENTULUI, IAR EVENIMENTUL ESTE CONCENTRAT IN JURUL MOTOCICLISTULUI (se poate detaila concentrarea asta, eu sufar de claustrofobie cateodata) . ESTE DECIZIA FIECARUI CLUB SA-SI IMPUNA ORIENTAREA STILULUI ORGANIZATORIC. ANUL 2005 VA FI UN AN CU MAI MULTE EVENIMENTE MOTO, MENTIONAM CA VOR FI 14 INTRUNIRI MOTO âDECI PROGRAMUL SEZONULUI ESTE SUPLIMENTAT CU DEBUTURI ORGANIZATORICE, IAR BIKERI VOR AVEA O GAMA MAI LARGA DE OFERTE LA CARE POT OPTA. PENTRU NOI ANUL 2005 FIIND UN AN ANIVERSAR NE DORIM SA FIM PRINTRE INVITATI. RENUNTAM LA MUNCA PENIBILA DE POLITAI (utila nu penibila)- AI GRIJA DE BIKERI SA NU FACA ACCIDENTE (pai nu serviti bere deloc atunci ci doar ceai de tei ca sa staviliti hormonii si adrenalina de la party). , STAI LA FUNDUL POPORULUI SA NU DISTRUGA LOCATIA, URMARESTE SA NU SE FURE (pai fara politie, lasa ca cei care au primit invitatie au dovedit ca nu au cazier si nici nu sufera de cleptomanie) - SA NU IASA SCANDAL, UNI NU POT SA DOARMA âALTII VOR SA DOARMA DAR NU POT , CAUTA TELEFOANE MOBILE PIERDUTE LA BETIE, CAUTA CHEI DE CONTACT PIERDUTE IN IARBA SI PARADOXAL -ZIMBESTE LA TELEVIZOR CAND ESTI INTERVIEVAT DE REPORTERI INCOMPETENTI-PENTRU CA TOTUL TREBUIE SA IASA BINE.(adica daca nu zambesti la televizor si spui ca la TBC Real Biker Party e naspa organizarea, atunci reporterii sunt competenti dar rauvoitori , oricum mai buni decat cei incompetenti dar binevoitori care zic ca toate bune si frumoase despre party. Make a decision on this one, folks) BINE PENTRU CINE ? BINE PENTRU VALUL MODERNIST DE PROMOVARE GRESITA, SUSTINUT DE MANIPULAREA MEDIA, CARE A AJUNS SA AFECTEZE CHIAR SI LUMEA MOTO. IN MAI MULTE RANDURI AM FOST VIZITATI DE NUME CELEBRE DIN LUMEA VEDETELOR CARE S-AU PLANS CA NU LE-AM ACORDAT ATENTIA CUVENITA IN CADRUL FESTIVALULUI. ASA NUMITELE VEDETE LA POPORUL ROMAN SUNT PERSOANELE CARE AU ANUMITE CALITATI ARTISTICE. EI VOR SA SE IMPUNA IN ANUMITE MEDII INDIFERENT DACA SUNT ACCEPTATI SAU NU, BENEFICIIND DE SPRIJINUL MASS MEDIEI CARE-I PROMOVEAZA INDIFERENT DE GUSTURILE OAMENILOR. PROBABIL CA S-AU SIMTIT FRUSTRATI CA NIMENI NU LE ACORDA ATENTIA CUVENITA. AM INCERCAT DE CATEVA ORI SA INTRAM IN DISCUTII CU EI DESPRE MOTOCICLISM DAR TOTUL A FOST IN ZADAR- SUNT PARALELI. (faptul ca unii artisti nu sunt aplaudati de marea majoritate a motoretistilor, nu inseamna ca ei sunt pseudo-artisti (desi multi cam sunt); daca le-ati explicat ca motoretistii au probleme mult mai spinoase de parlamentat in timpul concertelor lor, la ce naiba i-ati mai invitat sa zdrangane acolo pe scena si sa vocifereze, daca discutiile despre caii putere (la ROATA) si alte dastea sunt mai importante. Nu mai invitati artisti live. . punetzi acolo o caseta RAKS cu muzica diversa si lasa-ti casul sa cante acolo in legea lui LA FEL SUNT FOARTE MULTI DINTRE NOI CARE SE AUTOINTITULEAZA BIKERI SI SE BAT CU PUMNUL IN PIEPT OFENSIV CAND ESTE VORBA DESPRE MOTOCICLISM, IAR CAND AJUNG ACASA IN MINTEA LOR RAMANE DOAR PRETUL MICULUI SAU AL BERII CARE A LINS-O INSETAT.(pai da, cand ajung acasa se gandesc la ce au dat banii degeaba, ca in opinia unora daca esti motoretist adevarat, poti sa mananci si o lopata de balegar fara sa protestezi, ca suntem in epoca spartana aici, sau la scoala ninja din Slobozia. ) LA UN ASTFEL DE EVENIMENT AVEM OCAZIA SA INTILNIM ALTI COLEGI MOTOCICLISTI, SE POT VIZUALIZA ANUMITE TIPURI DE MOTOCICLETE INEDITE (care ar fi acele motorete inedite?! vreun proiect tinut secret pana la petrecerea TB?) , SE DISCUTA DESPRE CAI PUTERE, TEHNICA, CALATORII, FEMEI SAU MULTE ALTE PRIORITATI. DIN PACATE MULTI SE INTORC ACASA CU CAPUL GOL-PARDON CU CAPUL PLIN,PLIN CU PRETURI DE MICI ,BERE SAU CAFEA. OARE ASTEA POT FI SINGURELE AMINTIRI ? OARE ASTE SUNT PROBLEMELE PENTRU CARE TRBUIE SA NE LUPTAM CU MUNTII SI SA FACEM PROSTITUTIE INTELECTUALA IN FIECARE AN ? SE MERITA ORE ACEST EFORT ? Pai scuza-ma dar unii oameni poate or sa dea 10 Euro, dar nu ca sa discute despre cai putere si femei, ca pot discuta asta si pe gratis, cu garantia ca platesc juma de milion pentru niste servicii care sa ii faca sa se simta multumiti de lungul drum pana la Cluj. Adica, macar sa manance bine. Ca nu ma omor sa dau 10 Euro pe intrare, plus cheltuieli de transport (benzina, mancare, cafea, apa pe drum), plus alti bani pentru cazare (ca nu imi cumpar cort, sac de dormit si alte izolire numai pentru private party for real bikers) , adica te duci usor in cateva milioane, ca sa vorbesc despre femei, calatorii pe la RAR sau Herculane, Cai putere (pe care ii pot afla de pe net la mine acasa), sau sa fac parada de costumul meu moto sau alte bandane si tatuaje bengoase. Si sa mai fac si vreo 500 de km pentru asta. . .Parerea mea (cui nu-i place asta e). EDITIA DIN MAI 2005 VA FI O INTRUNIRE RESTRANSA SI EXCLUSIVA PENTRU MOTOCICLISTII ADEVARATI.

renegade, pai priza asta de aer si toba (cum am descris pe pagina 4). Si mi-am comandat filtru K&N. kelule, se mai taia motorul si inainte de mod. toba, dar numai daca imediat dupa o "forja" o lasam la "ralanti" si ii mai deschideam odata gazul, abrupt. Dar cred ca e normal, computerul nu avea timp sa regleze injectia.

I-ati cerut voie lui Bota sa va dati pe autostrada lui?!

Si Warriorul meu cu noua priza de aer . . .

Pai suna cam asha. . . http://photos.imageevent.com/aquakeeper/audio77/DSCN0178.rm Dar am modificat toba originala. . am pus o toba Borla XSPro inauntru plus un tip cu amortizor . . cica. . amortizeaza pe draq. . ca imi tiuie urechile dupa o forja mai prelungita. . Pozele de mai sus arata unul din cele mai misto Warrior customizate vreodata. Dar look-ul e "clean". Uitati-va ce a putut face un korean dintr-un Warrior. . . . .

http://www.knfilters.com/ Eu mi-am comandat 2 filtre conice K&N de la mag. SsangYong de pe Bl.1 Mai. 49 $ bucata, dar garantie 1 milion de km. . . . . . .merita nu?!

Ultima. . .

a 6-a. . .