AK_Raptor

O parere despre etapa de azi: A 21h00, entre ZouĂŠrat et Tichit, il y a encore 170 motos qui ne sont pas rentrĂŠes au bivouac. Il nây a que 5 voitures de rentrĂŠes, soit 150 qui sont dans la pampa et il nây a aucun camion. En plus, ils nâont pas vraiment les phares adaptĂŠes, ils ne voient plus les dĂŠnivellations. Ils sont dans le vent et le vent de sable. Câest vraiment lâenfer. On est donc dans un autre du dĂŠsert que celui quâon peut aimer sous les ĂŠtoiles, celui du Petit Prince. Câest maintenant un ĂŞtre menaçant oĂš chaque mètre que lâon fait est gagnĂŠ pour revenir sur une terre ferme, de sĂŠcuritĂŠ. Cela fait aussi partie du Dakar. 170 de motorete care la ora 21 inca nu ajunsesera la bivuac. . .

Ce imi tuna mie prin cap la ora asta. . . Astia au voie sa se opreasca si ei pe traseu??! un pipilic acolo, mai cazi lat in fesh-fesh si rupi vreo 20 de minute de odihna sau faci niste cozonaci de nisip cu galetusha. . nu ma refer la aia care se bat pentru primele locuri. . dar sa nu-mi spuna mie nimeni ca piloteaza motoarele alea non-stop timp de 14 ore. . .

Ceva date despre costuri participare si dotari moto Romeo: Cheltuielie de participare motocicleta 20.000 euro taxa de participare 30.000 euro înscriere masina plus asistenta 26.000 euro piese de schimb 5.000 euro echipament navigatie 3.000 euro echipament pilot 2.000 euro pneuri 1.000 euro ---------------------------------------- TOTAL 87.000 de euro Carecteristici ale motocicletei Model KTM LC 4 660 Rallye '04 Cilindree 660 cmc Viteza maxima 190 km/h CP 135 Echipament: road-book electric, GPRS, busola, senzori pentru semnalizarea celor care vin din spate, doua radioatoare, patru rezervoare de benzina (50 de litri), scut de carbon si teflon, doua rezervoare de apa.

Uite sc11, ca tot s-a dus motomania la culcare, deci a "abandonat", ziceam despre sosirile la Dakar si de ce nu le pasa organizatorilor despre cand sosesc concurentii, atata timp cat iau startul dimineata din nou, la ora stabilita. Uite ce am gasit pe un forum despre raliul Dakar: " Mîncarea este oferită de o firmă franţuzească, nu ne putem plînge, masa se pune seara şi se ridică dimineaţa, pentru că tot timpul sosesc concurenţi, iar mecanicii şi persoanele din echipele de asistenţă nu prea mai apucă să doarmă noapteaâ. "

A fost coada mare la Fuji Center in Mauritania, la developat. Nu mai pridideau aia cu developatul tonelor de poze cu camile cu ghirlande si beculetze de Craciun legate de coada. Ca mauritanezii nu are bani de camere digitale si printere color.

Mie nu imi vine sa ma duc la culcare pana nu ajunge Romeo. . .Cred ca am facut o obsesie cu iritracku asta astazi. . .

Nu iau apararea neaparat la francezi, dar cand ai asemenea expunere in media, nu iti permiti sa iei masuri drastice, cand este evident pentru toata lumea ca din cauza vremii de cacao, ploii si etapei extrem de lungi, multi nu reusesc sa ajunga decat cu 5-6 ore intarziere. .Adica fac Fretigne, Coma si Despres cei 669 de km in 9 ORE si crezi ca organizatorii nu inteleg ca incepatorii vor avea intarzieri de cel putin 4-5 ore peste timpul liderilor?! Ei organizeaza raliul asta din 1979 si cunosc ce se intimpla. Si nu au interes sa descalifice pe motiv de intarzieri obiective. . .Si de moment ce au schimbat deja programul de maine si nu vor fi decat 130 km si restul de 400 km de liaison, si prima moto pleaca la ora 10 in loc de 7-8 parca, si masinile la 12, atunci astea, zic eu sunt destule semne ca pot fi toleranti. PS. Meoni a mers cu 100 kmh si Romeo cu 40 kmh. . Zic asa, , ,la modul general. Nu e fizic vorbind, normal ca Romeo sa intarzie mult? Pe langa rataciri, mers in cerc, intors din drum, vine noaptea, mai ramaii intzepenit in nisip de cateva ori . . Uite tocmai a ajuns Marcant, Nr. 59, cu 5 ore 48 min. de intarziere. . . Cred ca te descalifica doar daca nu ajungi pana a doua zi, la ora inceperii noii etape. Nu cred ca exista limita de timp pentru sosire. Daca nu ai timp sa dormi pana la urmatoarea etapa, e problema ta. . . Nu cred ca te descalifica pentru ca nu ai dormit suficient sau nu ai mancat si garnitura la felul doi. Pe ei ii intereseaza sa te prezinti la startul etapei urmatoare, la ora stabilita.

1. La ei nu functioneaza principiul romanesc. . .lasa-l bah sa moara, ca ma costa mai putin inmormantarea decat hrana pe urmatorii ani!! 2. Fiecare participant si-a platit, cu varf si indesat participarea, deci toate costurile de asistenta, cazare, friptura cu orez, etc. sunt incluse in taxa platita de fiecare. 3. Mai sunt si sponsori, vreo 15 firme din care cel putin zece sunt mari firme. 4. Sa descalifici intr-o singura etapa jumatate din concurenti este o greseala de marketing fatala!! 5. Sa nu uitam: Ei sunt francezi nu fac tziganii dastea carpatine ala Transylvanian Bikers Party, for 400 "real bikers" only!! Acolo sunt multi bani in joc, nu se calicesc la niste mamaliga cu tocana la stana din Ouagadougou.

Schimbari in prog. de maine: NEWSFLASHES 21:38 CHANGES FOR STAGE 8, TICHIT-TIDJIKJA Due to the very difficult weather conditions during stage 7 between Zouerat and Tichit in Mauritania that forced seven of the nine race helicopters to remain grounded at CP2 (km 397), the following decisions have been taken by the organisation: Tonight's briefing at 21h00 is cancelled The briefing will take place at 8h30 tomorrow morning Stage 8 special between Tichit and Tidjikja will be shortened. It will now be 130kms long (the first 130kms of the normal stage). The remaining part will be covered as a liaison. The first vehicles will take off later than planned for tomorrow's stage. The first bike will start at 10h and the first car at 12h30 THE RACE ORGANISATION Deci maine or sa alerge doar 130 km din 520 prevazuti initial. Adica va fi o mega-forja pentru cine va recupera cat de cat epuizarea de azi. Deci organizatia poate fi flexibila in situatii din astea. Sa speram ca nu descalifica pe nimeni pentru intarzierile masive. Dar in fond e normal sa fie flexibili. . .daca raman fara jumatate din concurenti la mijlocul raliului, catzi or sa mai ajunga la Dakar?! Nu conteaza pozitia. Si nu le convine sa piarda si alti posibili concurenti la anul, daca descalifica masiv . . vorba aia, pierd niste bani in plus la anul.

Da am vazut ca sclavul eurosport nici nu stie ca cei doi vulliet sunt in echipa cu romeo. A pomenit vag de romeo in final, 'sperand" ca nu va fi descalificat pentru o intarziere prea mare.

Nu cred ca in conditiile care au fost azi, de furtuna, o sa le dea mana sa descalifice 100 si ceva de concurenti. Or sa faca derogare. . alftel iese scandal mare.

Pai cred ca cei din frunte nu folosesc transponderul pentru a nu le fi detectata nici viteza, intrucat parca anul trecut unii si-au luat penalizari pentru ca mergeau cu mult peste limita de viteza impusa prin unele localitati africane.

E bine daca merg mai multi grupati, chiar si incet . . Asa te stimuleaza sa rezisti pana la finalul etapei, spiritul de echipa si intrajutorare.. .. Dar daca esti singur in desert, nici un punct de reper nici o lumina, obosit mort de incepi sa zici ca visezi nu mai faci diferenta intre realitate si imaginatie, pilotezi din reflex in virtutea inertiei, atunci e naspa. Mai ales ca trebuie sa fie foarte deprimant sa mergi pe bezna si furtuna de nisip. PS. Sunt si nu sunt in grup compact. . .dunca, wolters, pavey si vulliet sunt la 5-10 minute distanta unii de altii. Oricum vad ca nu au toti GPS la bord. Se pare ca GPS-ul lui Romeo nu mai functioneaza de vreo trei ore.

UPDATE: vizibilitate redusa de la start,de azi dimineata (100 metri vizib.) . .deci se explica viteza redusa a lui Romeo. . .acum e si o furtuna de nisip pe traseu, deci dispar si urmele lasate de cei din fata. . .este foarte grea etapa de azi. . debutantii au de trecut prin ore grele dpdv fizic.. . furtuna de nisip explica si problemele cu iritrack. Sa dea Domnu sa termine Romeo etapa, chiar daca ajunge la 3 noaptea. Fuck the penalties! Macar sa ajunga teafar la Tichit.

Este 16:13. Mai are 47 de km pana la CP2, unde baga benzina. Cred ca abandonul lui Vuillet l-a demoralizat un pic, a redus azi viteza, plus cred ca l-a ajuns oboseala. . E ciudat de ce a avut o viteza medie de 39,6 kmh.

UPDATE: iritrack l-a localizat la o distanta parcursa de 322 km, acum zece minute, intre CP1 si CP2. O sa-l apuce noaptea pe traseu. . .mai are inca 347 km si vine frigul nocturn

Ba este de la upgrade, cel putin pana la noi vesti.. . . adineauri a facut refresh si arata ca facuse 162 km. . dar tot nu este in timing iritracku pentru ca fost inregistrat la CP1, care este mult mai departe de markerul de 162 km. dar daca s-a ratacit si nu stie nimeni de soarta lui?! Ca nu ar fi prima oara cand se intimpla o rataceala. . Ca sa fie declarat un abandon, trebuie sa stie intaii cineva de soarta lui, si sa declare el abandonul.

Daca am retinut bine actualizarea iritrack se face la 20-30 minute odata. Eu oricum tin fereastra cu live stage deschisa tot timpul.

Exact la asta ma gandeam acum 10 minute, cstelia.. .telepatie?! . . Astia de la Eurosport abia spun doua vorbe despre Romeo si posturile nationale ne f. .t la cap zilnic cu fotbalul, dar nici macar nu pomenesc de Romeo. Pana una alta raliul Dakar este unul dintre cele mai importante evenimente sportive din perioada asta dar ei ne piseaza zilnic cu transferurile lui Gigi si alte stiri de 2 lei. Dakar update: Romeo a facut deja 104 km azi, mai are 565. Nasol e de cel care e in frunte, care trebuie sa faca prima "urma" pe nisip. Pentru cei din spate e oarecum mai usor sa se tina dupa urme. Mai bine sa mearga Romeo cu 70 dar sa ajunga la Dakar, decat sa-i dea in gura si sa riste inutil.

Vrei sa deschidem o disputa pe tema GMT acum? Nu ne mai luam de experienta lui Romeo, ne luam de GMT acum si tragem de urechi pe cine nu a intrat pe marele site despre UTC< GMT< PCR. Maine din ce o sa mai starnim vreun simun? Hai sa ne batem cu fesh-fesh si cine inghite mai mult nisip da berea. PS: cred ca am mai multi ani ca tine, dar nu ma omor sa dau date stiintifice riguroase inainte de prima cafea.

GMT e Greenwich Mean Time, adica din Anglia. Acolo probabil este GMT minus 2-3 ore, cum la noi este GMT plus 1 sau 2 parca.

adica cum Vuillet, care nu concureaza, nu?! a abandonat?! Pai poate sa abandoneze si echipa de asistenta?! LOL. . . .

ma rog. . timp real . . .diferenta de fus orar si de refresh la initrack. . initrack are butonu ala de reload. . . si iti arata, in viteza mare, parcursul unui pilot/echipaj da in fast motion, cu vitezele aferente pe segmente de circuit.

Daca e vreme buna of cours!!!. . adica fara precipitatii. Ca de frig ne aparam si singuri !! Nu gasesc decat prognoza pentru Brasov care arata max. 7 grade (minus 3 minima) si cerul este partly cloudy. . fara precipitatii!! Deci nu garantez ca si la Sinaia , Predeal va fi la fel dar mai monitorizez weather.com pana vineri!!