mihaicretu

eu zic ca trebuie pus eventual si un cățăl si n-o mai fura nimeni

Ca sa nu deschid un alt topic: As dori si eu sa inchiriez un garaj in Dacia (Bicaz/Zimbru). Cine ma poate ajuta il rog sa imi dea PM. Mersi!

Vad numai discutii si certuri .....dar ceva noutati despre starea celor doi?

Am citit si eu aceste post-uri si e de necrezut ce se poate intampla in Romania la aproape 20 de ani dupa revolutie. Ceea ce am vazut filmat de la locul accidentului, cu acel magar stind in masina si uitandu-se la agonia celor doi nu reflecta decat faptul ca pentru cei "cu bani" sau cu putere o viata sau un suflet nu inseamna nimic. Si cu parere de rau presimt ca acest ipocrit va scapa basma curata si de aceea trebuie sa batem cu pumnul in masa si sa ne mobilizam pentru ca noi suntem cei care putem schimba ra-hatul asta de tara, generatia noastra trebuie sa lupte cu coruptia si cu mafia din tara! Trebuie sa facem tot ceea putem ca sa fie pedepsit acest jegos (miting-uri, marsuri, revolutie daca trebuie) pentru ca maine poate fi randul oricarui om (motociclist sau ne-motociclist), poate fi randul unui copil de 4 ani sau oricarei alte persoane! PS: Care este starea celor doi? si multa multa rusine tampitului care nu gandeste ca in trafic sunt vieti omenesti si nu obiecte...

pe langa faptul ca are un consum mic e si pe GPL

E bun, eu ca prostanacul am crezut ca vrei tankbag dar dupa aia m-am prins ca vrei "sticker de pus pe rezervor"......ding ding!

vezi pe louis.de sunte reduceri la tankpad streetfighter...parca 39 euro....cand vin in is ti-l arat sa te convingi de calitate; eu sunt f multumit de el!

25 acusi dragule....bine ca tu ai ajuns la menopauza si ai creier cat un mucos de gradinita e partea a14a...apropo ai putea sa strangi banii platiti pe factura de internet ca sa mananci cacao pe forum si sa faci o rata la o Dnepra....a stai ca tu vrei Hayabusa si ZZR1400

la mine intentia era alta..deci sorry......mi-au mai cazut 2-3 fire de par oricum...ai avut succes

Man daca te deranjeaza post-ul fa reclamatie la admin, nu trebuie sa-mi strici buna dispozitie....

am vazut cine esti....Gabi. "Cucule cu pana sura...": 1. Nu te-am jignit deci am pretentia nici tu sa nu ma jignesti ("motociclistule") 2. Faza cu ghilimelele...motociclist e si ala cu 1 km, motociclist e si ala cu 100.000Km ..acuma depinde de care e si ce fel de om e 3. Stiu eu f bine care e faza cu SRAD-ul, oricum e lipsita de importanta, si nu trebuie sa fii avocatul ei! 4. Daca am suparat-o imi bate singura obrazul si o sa imi cer scuze Punct.

man sa stii ca nu sunt chiar asa cret , cum sa n-o stiu pe fata (mare fan de SRAD )?! Era o replica la tinutul in casa langa brad ....treaba e delicata cu garajele mai ales ca cica este Hotarare a Consiliului Local sa se darame garajele pe motiv de lipsa de locuri de parcare si ca sunt inestetice. Eu am pus-o la naftalina pe undeva pe la ghiorloaia...mai exact Rediu Aldei la o cunostinta intr-un hambar...bine conservata si pregatita sa nu inghete lichidele in vezica ). Mai cunosc vre-o 2-3-4 care cauta garaj si nici pe ei nu pot sa ii ajut. Daca aflu vre-un pont cu un garaj postez aici

eventual pui gogosarii si chilotii la uscat pe el

3 zile de drumetie astfel: 1zi: Iasi -> Poiana Largului 2a zi: Poiana Largului -> Durau (Urcat pe Ceahlau pe la Fantanele si coborit pe la Duruitoare) si inapoi in Poiana Largului 3a zi: Poiana Largului -> Izvorul Muntelui ->Bicaz -> Lacul Rosu si inapoi prin Tg. Neamt spre Iasi Avem o tara minunata! Poze: /index.php?showtopic=251303

Pai de franat oricum franezi progresiv numai ca in functie de model, motoarele au frane mai puternice sau mai putin-puternice. Acrobatii nu fac pt ca nu e sanatos pt cutie sa faci wheelie si iti trebuie si drum calumea si experienta. La punctul 6 un touring altfel se comporta, un SS altfel (mai sensibil la gropi, la pietre), un ON/OFF (gen F650, Freewind, Africa Twin) altfel se aseaza la drum accidentat si altfel ia virajele. Deci ca o concluzie un SS pe langa faptul ca e mult mai brutal si violent ca orice alt motor, nu e facut pt drumurile noastre (pt oras e criminal - se incinge f tare, mergi maxim cu a2a in unele locuri, si asa in 4 mii de ture, e solicitant la gropi - iti rupi spinarea si consuma in draci!)

Am 24 de ani carnet de 1 luna jumatate si CBR600. Atat vreau sa zic: e a dracului de periculos! Motivele: 1. Motocicleta are 208 kile; daca ai inclinat-o la mai mult de 45 de grade stand pe loc, ii dai drumu ca nu poti sa o tii! 2. Are 100 cp....e super sport adica daca "scapi" un pic mana pe acceleratie fiind intr-o treapta adecvata (1a pe loc, a2a la 50-60 etc) mai altfel spus daca o smucesti ajungi in primul cires! 3. La viteze mari daca pisti frana fata ceva mai tare faci flicu ca Bruce-Lee si ajungi dupa cum spunea unu sa culegi stiuleti in lanu cu porumb! 4. Cu acrobatii gen mers pe o roata, fara maini, fara picioare...ajungi sa mergi fara dinti, fara cap. 5. E foarte obositoare la drum intins, trebuie sa mergi cu bengay dupa tine. 6. Ca sa conduci un SS trebuie sa ai ceva km mancati, a conduce un SS nu inseamna a da blana pan la 200 si gata. E o arta sa schimbi vitezele, sa franezi, sa te inscrii in curbe, SA FRANEZI IN CURBE si pe conditii meteo nefavorabile! In plus atentie la tiruri, pietricele pe carosabil, pete de ulei, pamant (glod), vegetatie, etc. Asadar a fi motociclist si mai ales a conduce eficient si sigur o vitezana e o treaba foarte grea si trebuie multa experienta! Eu pot sa zic ca am aproape 3000km in luna asta si jumatate si cand ma sui pe ea ma gandesc ca vreau sa ajung si acasa!

Din cate am inteles nu trebuie sa incarci brusc fata....am primit niste sfaturi de la un prieten cum ca trebuie sa calci spatele -> automat se incarca si fata, apoi pe masura ce calci frana fata si incarci fata, ridici frana spate ....e cel mai eficient mod de a frana

Am trecut si eu joi pe acolo, de la jumatatea drumului spre Balea incepe cosmarul gropilor. Mai mult de 50 km/h nu se poate depasi, si pe unele portiuni acostamentul este surpat. Mare grija!

Salut, am un CBR600 F3 din 1995 si cu exceptia pornirii la rece dimineata, pe parcursul zilei, din cand in cand, mai moare la relantai. Reglajul e dat la mare si totusi moare daca nu ii dau un pic de gaz. Dupa cateva minute, mai ales in trafic, merge in parametri normali (relantai la 1500 rpm). E ceva normal ca atunci cand o pornesc sa ii dau pe langa butonul de pornire si un pic de gaz accelerand-o, si relantaiul asta care moare din cand in cand???

Sa zici mersi ca vine ambulanta in tara asta de cacao...in cat timp vine D-zeu cu mila! Mori cu zile in spitale asa ca n-ai ce sa ceri! Insanatosire grabnica motociclistului

de obicei 2-3 manelisti de italia...cu pungi de seminte in buzunar

Frate s-au schimbat multe in Iasi. Din pacate Bere Zimbru nu mai gasesti in schimb gasesti Conserva Zimbru la fiecare coltz de strada iar daca ai ghinion poti sa iei si o gura de capota

mda...trebuie mers "fromos" cu ranga la tine sau baston telescopic, sau o cheie franceza...cand iti taie calea o conserva sau se baga aiurea POF cu cheia franceza in far...apoi cu ranga se aplica 2-3 corectii pe spinare sa ii treaca reumatismul si gata am rezolvat. Eu personal cred ca ne-am zbatut degeaba cu aceasta campanie si cu marsul de Sambata pt ca taranul tot taran ramane, nu ai cum sa-l educi. Daca pe el nu il duce capu la lucruri marunte cum ar fi batutul femeii sau perfuzia cu votca la sofat nici atat.

ok..zilele urmatoare cand se face cald afara ; vestea proasta e ca am fost ieri la Honda la reprezentanta si cica nu se mai fabrica din 2008 ...si e chiar un motor reusit din 500 cc; nu inteleg de ce l-au scos doar a fost lansat in 2004